[go: up one dir, main page]

CN200957818Y - 一种用于铁路客车车厢上水的装置 - Google Patents

一种用于铁路客车车厢上水的装置 Download PDF

Info

Publication number
CN200957818Y
CN200957818Y CNU2006201339930U CN200620133993U CN200957818Y CN 200957818 Y CN200957818 Y CN 200957818Y CN U2006201339930 U CNU2006201339930 U CN U2006201339930U CN 200620133993 U CN200620133993 U CN 200620133993U CN 200957818 Y CN200957818 Y CN 200957818Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
water
module
valve module
valve
water supply
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNU2006201339930U
Other languages
English (en)
Inventor
赵自然
徐惠康
吴万龙
王海林
王辉
沈万全
林东
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tsinghua University
Nuctech Co Ltd
Original Assignee
Tsinghua University
Qinghua Tongfang Weishi Tech Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tsinghua University, Qinghua Tongfang Weishi Tech Co Ltd filed Critical Tsinghua University
Priority to CNU2006201339930U priority Critical patent/CN200957818Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN200957818Y publication Critical patent/CN200957818Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Landscapes

  • Multiple-Way Valves (AREA)

Abstract

一种用于铁路客车车厢上水的装置，涉及铁路运输技术领域。本实用新型装置包括与地下水主管路相通并置于地面下的水井、橡胶水管和安装在客车车厢上的水箱。其结构特点是，它还包括置于水井中的上水阀模块、联结器模块、截止阀模块和控制上水阀模块通断的阀门。所述地下水主管路通过上水阀模块和橡胶水管与联结器模块相连。所述水箱顶端的进出水口处各连接一个截止阀模块，截止阀模块与联结器模块对接时整个上水管路接通。同现有技术相比，本实用新型适宜任何地区、任何季节使用，具有上水效率高、不浪费水资源、使用方便的特点。

Description

一种用于铁路客车车厢上水的装置
技术领域
本实用新型涉及铁路运输技术领域，特别是一种用于给铁路车厢上水的装置。
背景技术
目前，铁路车站给车厢上水大多数采用长橡胶管与车厢中水箱的进水口直接对接，然后打开阀门进行上水。这种传统的上水方式对水箱是否上满水不好判断，常常因为水的溢出造成浪费，而且在冬季有些地区，橡胶管中残留的水常出现结冰现象，上水效率低影响旅客的使用。
有少数铁路路局，采用电磁阀门的结构控制铁路各站台上水工作。该方式以电力为基础，由专门人员控制某一站台所有水井的通断，再由上水工人单独控制每一个上水水井的通断来实现上水过程。因实际使用过程中，每个上水工人控制3～4个水井，故不能及时将上满水的水井关闭，造成很大的水资源浪费。同时，也没有解决水管防冻的问题。
现有技术中，还有部分的技术是通过对阀门的改进来达到节约用水目的。这些技术中，有的是通过更改火车水箱结构来实现，有的是改进单一阀门结构来实现。但是，这些技术对于节约用水、上水管路防冻问题以及减轻上水工人工作强度方面没有同时产生显著效果。
发明内容
为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种用于铁路客车车厢上水的装置。该实用新型适宜任何地区、任何季节使用，具有上水效率高、不浪费水资源、使用方便、减轻上水工作强度的特点。
为了达到上述的发明目的，本实用新型的技术方案以如下方式实现：
一种用于铁路客车车厢上水的装置，它包括与地下水主管路相通并置于地面下的水井、橡胶水管和安装在客车车厢上的水箱。其结构特点是，它还包括置于水井中的上水阀模块、联结器模块、截止阀模块和控制上水阀模块通断的阀门。所述地下水主管路通过上水阀模块和橡胶水管与联结器模块相连。所述水箱顶端的进出水口处各连接一个截止阀模块，截止阀模块与联结器模块对接时整个上水管路接通。
在上述装置中，所述阀门为手动控制阀门或自动控制阀门或同时装有二者。
在上述装置中，所述截止阀模块为单向阀门，一个方向为常通状态，另一个方向当空气流通时为空，有水流经过时为关。
本实用新型由于采用了上述的结构，水箱上满水后联接器模块和截止阀模块自动断开，避免了水资源的浪费。阀门关闭后，橡胶水管内的存水在联接器和虹吸原理的共同作用下回流到水井中，避免了冬季橡胶水管结冰的现象。同时，本实用新型装置具有结构简单、不占太多空间、使用方便的特点，有效提高车厢上水的效率。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
附图说明
附图为本实用新型装置的结构示意图。
具体实施方式
参看附图，本实用新型装置包括与地下水主管路1相通并置于地面4下的水井2、置于水井2中的上水阀模块3、橡胶水管7、安装在客车上的水箱10、联结器模块8、截止阀模块9以及控制上水阀模块3通断的手动控制阀门5和自动控制阀门6。地下水主管路1通过上水阀模块3和橡胶水管7与联结器模块8相连。水箱10顶端的进出水口处各连接一个截止阀模块9，截止阀模块9与联结器模块8对接时整个上水管路接通。截止阀模块9为单向阀门，一个方向为常通状态，另一个方向当空气流通时为空，有水流经过时为关。
本实用新型装置的使用有四种工作方式：
方式一：手动上满水
①将联结器模块8与水箱10进水口处的截止阀模块9对接，打开手动控制阀门5给水箱10上水。
②水箱10上满水，出水口处的截止阀模块9截止。水箱10内部压力升高使联接器模块8和截止阀模块9断开，联接器模块8自动关闭。
③关闭手动控制阀门5，在联接器模块8的作用下，橡胶水管7内的存水回流到水井2中。
方式二：手动未上满水
①将联结器模块8与水箱10进水口处的截止阀模块9对接，打开手动控制阀门5给水箱10上水。
②水箱10未上满水，手动将联接器模块8和截止阀模块9断开，联接器模块8自动关闭。
③关闭手动控制阀门5，在联接器模块8的作用下，橡胶水管7内的存水回流到水井2中。
方式三：自动上满水
①将联结器模块8与水箱10进水口处的截止阀模块9对接，打开自动控制阀门6给水箱10上水。
②水箱10上满水，出水口处的截止阀模块9截止，水箱10内部压力升高使联接器模块8和截止阀模块9断开，联接器模块8自动关闭。
③橡胶水管7内的压力增加使自动控制阀门6自动关闭，在联接器模块8的作用下，橡胶水管7内的存水回流到水井2中。
方式四：自动未上满水
①将联结器模块8与水箱10进水口处的截止阀模块9对接，打开自动控制阀门6给水箱10上水。
②水箱10未上满水，手动将联接器模块8和截止阀模块9断开，联接器模块8自动关闭。
③橡胶水管7内的压力增加使自动控制阀门6自动关闭，在联接器模块8的作用下，橡胶水管7内的存水回流到水井2中。

Claims (3)

1、一种用于铁路客车车厢上水的装置，它包括与地下水主管路(1)相通并置于地面(4)下的水井(2)、橡胶水管(7)和安装在客车车厢上的水箱(10)，其特征在于，它还包括置于水井(2)中的上水阀模块(3)、联结器模块(8)、截止阀模块(9)和控制上水阀模块(3)通断的阀门，所述地下水主管路(1)通过上水阀模块(3)和橡胶水管(7)与联结器模块(8)相连，所述水箱(10)顶端的进出水口处各连接一个截止阀模块(9)，截止阀模块(9)与联结器模块(8)对接时整个上水管路接通。
2、根据权利要求1所述的用于铁路客车车厢上水的装置，其特征在于，所述阀门为手动控制阀门(5)或自动控制阀门(6)或同时装有二者。
3、根据权利要求1或2所述的用于铁路客车车厢上水的装置，其特征在于，所述截止阀模块(9)为单向阀门，一个方向为常通状态，另一个方向当空气流通时为空，有水流经过时为关。
CNU2006201339930U 2006-10-09 2006-10-09 一种用于铁路客车车厢上水的装置 Expired - Fee Related CN200957818Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2006201339930U CN200957818Y (zh) 2006-10-09 2006-10-09 一种用于铁路客车车厢上水的装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2006201339930U CN200957818Y (zh) 2006-10-09 2006-10-09 一种用于铁路客车车厢上水的装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN200957818Y true CN200957818Y (zh) 2007-10-10

Family

ID=38784691

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2006201339930U Expired - Fee Related CN200957818Y (zh) 2006-10-09 2006-10-09 一种用于铁路客车车厢上水的装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN200957818Y (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103332200A (zh) * 2013-07-23 2013-10-02 太原科技大学 火车客车厢上水口防冻装置
CN109649425A (zh) * 2018-12-14 2019-04-19 青岛亚通达铁路设备有限公司 一种污物容量探测方法、卫生系统及轨道车辆

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103332200A (zh) * 2013-07-23 2013-10-02 太原科技大学 火车客车厢上水口防冻装置
CN103332200B (zh) * 2013-07-23 2015-06-24 太原科技大学 火车客车厢上水口防冻装置
CN109649425A (zh) * 2018-12-14 2019-04-19 青岛亚通达铁路设备有限公司 一种污物容量探测方法、卫生系统及轨道车辆
CN109649425B (zh) * 2018-12-14 2020-08-28 青岛亚通达铁路设备有限公司 一种污物容量探测方法、卫生系统及轨道车辆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201941779U (zh) 铁路客车上水溢流自动控制装置
CN103672394A (zh) 一种无泵lng加气系统及液化天然气处理方法
CN101544240A (zh) 一种提高铁路客车上水效率的系统控制方法
CN201090562Y (zh) 自卸车电液控制系统
CN102606883A (zh) 液态天然气加气站
CN200957818Y (zh) 一种用于铁路客车车厢上水的装置
CN102095078B (zh) 一种变压器用多功能吸油装置
CN101161525A (zh) 一种用于铁路客车车厢上水的装置及其使用方法
CN200943810Y (zh) 自充气压缩天然气运输车
CN104329562B (zh) 一种移动液压子站车
CN204187270U (zh) 一种轻量化液压加气车
CN217082197U (zh) 移动液氧加注橇
CN201296676Y (zh) 化学品装卸装置
CN204187267U (zh) 一种液压加气型管束式集装箱
CN114263852A (zh) 移动液氧加注橇
CN206288956U (zh) 一种车载空气扫线系统
CN107940052A (zh) 自动管线截断阀
CN208164980U (zh) 用于轨道探伤车的水系统
CN203517317U (zh) 压缩天然气成套净化快装移动装置
CN202647185U (zh) 一种用于液压平推增压装置的辅助件和液压平推增压装置
CN201494346U (zh) 一种拖拉机拖车的液压举升操作装置
CN1044515C (zh) 小型液化石油气站全功能贮灌系统
CN216141251U (zh) 一种环卫车车载防冻液自动加注辅助装置
CN214275355U (zh) 一种汽车槽车快速卸车系统
CN200964898Y (zh) 防“飞车”柴油发动机

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: TONGFANGWEISHI TECHNOLOGY CO., LTD.; PATENTEE

Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: TONGFANG WEISHI TECHNOLOGY CO., LTD., QINGHUA; PATENTEE

CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 100083 A, block 2901, Tongfang science and Technology Plaza, Beijing

Co-patentee after: TSINGHUA University

Patentee after: Nuctech Co.,Ltd.

Address before: 100083 A, block 2901, Tongfang science and Technology Plaza, Beijing

Co-patentee before: Tsinghua University

Patentee before: Nuctech Co.,Ltd.

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20071010

Termination date: 20151009

EXPY Termination of patent right or utility model