CN200945902Y - 单下管可拆卸摇篮式摩托车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单下管可拆卸摇篮式摩托车车架，包括车架、摇篮，车架的下梁管下连接有摇篮，所述摇篮的上端设有连接头，连接头的下部为两根托管，两根托管分别左右外张并向下延伸后转折成与地面平行，托管的尾端与直管固定连接，直管的两端设有螺孔，通过螺孔由螺栓将摇篮与车架的下端连接；连接头上设有通孔，连接螺栓穿过通孔以及下梁管下端的通孔将车架与摇篮的上端由螺帽紧固连接；两根托管上分别设有相互对称的发动机悬挂架连接在托管的内侧，悬挂架向内延伸再垂直向上转折，其上下两端设有通孔。本实用新型的单下管可拆卸摇篮式摩托车车架，发动机装配和拆卸方便，在摩托车整车装配生产过程中，提高装配效率，提高产量。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种摩托车车架，特别涉及一种单下管可拆卸摇篮式摩托车车架。
背景技术 现有越野型摩托车的车架结构形式为跨接菱形式车架，该车架的刚度和强度都比较高，但由于曲轴箱构成了车架的一部分，不但发动机的振动传给车架，而且车架所受的冲击和振动都会传给曲轴箱，对发动机曲轴箱有较高的强度和刚度要求。一般摇篮式车架在其安装发动机的部分构成一个类似摇篮的结构，发动机安装在其间，四周以车架为骨架，由于该类型车架结构自身的局限性，给发动机的安装和拆卸带来了很大的不便。
发明内容 本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种发动机装配和拆卸方便，提高了车架的强度和刚度的一种单下管可拆卸摇篮式摩托车车架。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种单下管可拆卸摇篮式摩托车车架，包括车架、摇篮，车架的下梁管下连接有摇篮，所述摇篮的上端设有连接头，连接头的下部为两根托管，两根托管分别左右外张并向下延伸后转折成与地面平行，托管的尾端与直管固定连接，直管的两端设有螺孔，通过螺孔由螺栓将摇篮与车架的下端连接；连接头上设有通孔，连接螺栓穿过通孔以及下梁管下端的通孔将车架与摇篮的上端由螺帽紧固连接；两根托管上分别设有相互对称的发动机悬挂架连接在托管的内侧，悬挂架向内延伸再垂直向上转折，其上下两端设有通孔。
将车架做成两个组合件，即车架主体和摇篮。装配时先安装发动机再安装摇篮。这样发动机装配和拆卸就非常方便了，在摩托车整车装配生产过程中，提高装配效率，提高产量。在摩托车修理时拆卸方便。同时也提高了车架的强度和刚度。另外取消原来的前悬挂和下护板，将摇篮和发动机直接用螺栓连接，起到保护发动机的作用。而发动机与摇篮的间隙很小，摩托车整体的结构较为紧凑、外型更美观。
所述的连接头由两根托管上端，相互平行的平板构成，平板上设有两行通孔，连接螺栓穿过通孔以及下梁管下端的通孔将车架与摇篮的上端连接。该处其他的连接方式也落入本实用新型的保护范围。
所述直管为空心管，其两端分别配有轴线为通孔的端套，螺栓由一端穿过车架的下端的连接孔以及端套，在另一端由螺母紧固。螺栓穿过车架的下端可以提高车架的强度，而且采用该连接方式使车架与摇篮形成一个整体，更加稳固。
所述的两根托管之间连接有支撑杆或管。加强摇篮的强度，支撑杆的数量可根据车型的不同、对摇篮强度要求而设。
本实用新型的单下管可拆卸摇篮式摩托车车架，发动机装配和拆卸方便，在摩托车整车装配生产过程中，提高装配效率，提高产量。在摩托车修理时拆卸方便。同时提高了车架的强度和刚度，将摇篮和发动机直接用螺栓连接，起到保护发动机的作用。而发动机与摇篮的间隙很小，摩托车整体的结构较为紧凑、外型更美观。
附图说明 图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型的装配示意图
图3是本实用新型摇篮的主视图
图4是本实用新型摇篮的左视图
图5是本实用新型摇篮的俯视图
具体实施方式 下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，如图1、图2、图3、图4、图5所示：
一种单下管可拆卸摇篮式摩托车车架，包括车架1、摇篮2，车架1的下梁管11下连接有摇篮2，所述摇篮2的上端设有连接头21，连接头21的下部为两根托管22，两根托管22分别左右外张并向下延伸后转折成与地面平行，托管22的尾端与直管23固定连接，直管23的两端设有螺孔24，通过螺孔24由螺栓25将摇篮2与车架1的下端连接；连接头21上设有通孔26，连接螺栓27穿过通孔26以及下梁管11下端的通孔将车架1与摇篮2的上端由螺帽213紧固连接；两根托管22上分别设有相互对称的发动机悬挂架28连接在托管22的内侧，悬挂架28向内延伸再垂直向上转折，其上下两端设有通孔29。
所述的连接头21由两根托管22上端，相互平行的平板构成，平板上设有两行通孔26，连接螺栓27穿过通孔26以及下梁管11下端的通孔将车架1与摇篮2的上端连接。
所述直管23为空心管，其两端分别配有轴线为通孔的端套210，螺栓25由一端穿过车架1的下端的连接孔以及端套210，在另一端由螺母211紧固。
所述的两根托管22之间连接有支撑杆或管212。
Claims (4)
1、一种单下管可拆卸摇篮式摩托车车架，包括车架(1)、摇篮(2)，其特征在于：车架(1)的下梁管(11)下连接有摇篮(2)，所述摇篮(2)的上端设有连接头(21)，连接头(21)的下部为两根托管(22)，两根托管(22)分别左右外张并向下延伸后转折成与地面平行，托管(22)的尾端与直管(23)固定连接，直管(23)的两端设有螺孔(24)，通过螺孔(24)由螺栓(25)将摇篮(2)与车架(1)的下端连接；连接头(21)上设有通孔(26)，连接螺栓(27)穿过通孔(26)以及下梁管(11)下端的通孔将车架(1)与摇篮(2)的上端由螺帽(213)紧固连接；两根托管(22)上分别设有相互对称的发动机悬挂架(28)连接在托管(22)的内侧，悬挂架(28)向内延伸再垂直向上转折，其上下两端设有通孔(29)。
2、根据权利要求1所述的单下管可拆卸摇篮式摩托车车架，其特征在于：所述的连接头(21)由两根托管(22)上端，相互平行的平板构成，平板上设有两行通孔(26)，连接螺栓(27)穿过通孔(26)以及下梁管(11)下端的通孔将车架(1)与摇篮(2)的上端连接。
3、根据权利要求1所述的单下管可拆卸摇篮式摩托车车架，其特征在于：所述直管(23)为空心管，其两端分别配有轴线为通孔的端套(210)，螺栓(25)由一端穿过车架(1)的下端的连接孔以及端套(210)，在另一端由螺母(211)紧固。
4、根据权利要求1所述的单下管可拆卸摇篮式摩托车车架，其特征在于：所述的两根托管(22)之间连接有支撑杆或管(212)。
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