CN209836871U - 一种实用的高速公路护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种实用的高速公路护栏，包括立柱、防撞横杆和锁紧螺栓，所述立柱上套有两个固定套，所述固定套的侧面焊接有两个球座，所述球座内球接有球体，所述球体外壁焊接有不锈钢螺柱，所述不锈钢螺柱的一端与防撞横杆的一端螺纹连接，每个所述防撞横杆上均粘接有防撞套。本实用新型，通过立柱上套有两个固定套，固定套的侧面焊接有两个球座，球座内球接有球体，球体外壁焊接有不锈钢螺柱，不锈钢螺柱的一端与防撞横杆的一端螺纹连接的，可使相邻两个立柱安装角度随意控制，提高了高速公路护栏的适用性，相邻立柱的内侧螺栓连接有格挡网，格挡网起到良好格挡作用，尽量避免小动物乱入高速公路，防止意外的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通基础设施技术领域，具体为一种实用的高速公路护栏。
背景技术
高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。高速公路护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得；自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；表面处理方式成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年；产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。
传统的高速公路护栏上相邻两个立柱角度不易控制，尤其在高速公路拐弯处安装时十分的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种实用的高速公路护栏，旨在改善高速公路护栏上相邻两个立柱角度不易控制，尤其在高速公路拐弯处安装时十分的不便的问题。
本实用新型是这样实现的：
一种实用的高速公路护栏，包括立柱、防撞横杆和锁紧螺栓，所述立柱上套有两个固定套，所述固定套的侧面焊接有两个球座，所述球座内球接有球体，所述球体外壁焊接有不锈钢螺柱，所述不锈钢螺柱的一端与防撞横杆的一端螺纹连接，每个所述防撞横杆上均粘接有防撞套。
进一步的，相邻所述立柱的内侧螺栓连接有格挡网，所述格挡网位于防撞横杆的正下方。
进一步的，所述固定套与立柱之间通过锁紧螺栓紧固连接。
进一步的，每个所述防撞横杆上粘接有两个荧光贴，所述荧光贴与防撞套相互交替。
进一步的，所述立柱的顶端焊接有固定座，且固定座的顶端开设有花盆定位槽。
进一步的，所述固定座的四个侧面均固定连接有螺孔座，所述螺孔座上均螺纹连接有T型螺栓，所述T型螺栓的一端位于花盆定位槽内，且T型螺栓的一端强力粘接有防滑橡胶压板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、通过立柱上套有两个固定套，固定套的侧面焊接有两个球座，球座内球接有球体，球体外壁焊接有不锈钢螺柱，不锈钢螺柱的一端与防撞横杆的一端螺纹连接的，可使相邻两个立柱安装角度随意控制，提高了高速公路护栏的适用性。
(2)、相邻立柱的内侧螺栓连接有格挡网，格挡网位于防撞横杆的正下方，格挡网起到良好格挡作用，尽量避免小动物乱入高速公路，防止意外的发生，提高了高速公路护栏的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的防撞横杆结构示意图；
图3是本实用新型的立柱结构示意图；
图4是本实用新型的固定座结构示意图。
图中：1、立柱；2、格挡网；3、球座；4、固定套；5、不锈钢螺柱；6、防撞横杆；7、防撞套；8、荧光贴；9、锁紧螺栓；10、球体；11、固定座；12、花盆定位槽；13、螺孔座；14、防滑橡胶压板；15、T型螺栓。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4所示，一种实用的高速公路护栏，包括立柱1、防撞横杆6和锁紧螺栓9，立柱1上套有两个固定套4，固定套4的侧面焊接有两个球座3，球座3内球接有球体10，球体10外壁焊接有不锈钢螺柱5，不锈钢螺柱5的一端与防撞横杆6的一端螺纹连接，通过立柱1上套有两个固定套4，固定套4的侧面焊接有两个球座3，球座3内球接有球体10，球体10外壁焊接有不锈钢螺柱5，不锈钢螺柱5的一端与防撞横杆6的一端螺纹连接的，可使相邻两个立柱1安装角度随意控制，提高了高速公路护栏的适用性，每个防撞横杆6上均粘接有防撞套7。
相邻立柱1的内侧螺栓连接有格挡网2，格挡网2位于防撞横杆6的正下方，相邻立柱1的内侧螺栓连接有格挡网2，格挡网2位于防撞横杆6的正下方，格挡网2起到良好格挡作用，尽量避免小动物乱入高速公路，防止意外的发生。
固定套4与立柱1之间通过锁紧螺栓9紧固连接，由于固定套4与立柱1之间通过锁紧螺栓9紧固连接的，既能保证固定套4的稳固性，也便于对固定套4的拆卸。
每个防撞横杆6上粘接有两个荧光贴8，荧光贴8与防撞套7相互交替，通过每个防撞横杆6上粘接有两个荧光贴8，荧光贴8在夜晚对驾驶员起到一定的警示作用，驾车更安全。
立柱1的顶端焊接有固定座11，且固定座11的顶端开设有花盆定位槽12，可将花盆放置在花盆定位槽12上，使高速公路护栏更加美观。
固定座11的四个侧面均固定连接有螺孔座13，螺孔座13上均螺纹连接有T型螺栓15，T型螺栓15的一端位于花盆定位槽12内，且T型螺栓15的一端强力粘接有防滑橡胶压板14，手动调节四个T型螺栓15可使四个防滑橡胶压板14将花盆底端进行压紧固定，保证花盆的稳固性。
工作原理：在对高速公路护栏安装过程中，可将立柱1固定在高速公路边缘，而每个立柱1上套有两个固定套4，固定套4的侧面焊接有两个球座3，球座3内球接有球体10，球体10外壁焊接有不锈钢螺柱5，不锈钢螺柱5的一端与防撞横杆6的一端螺纹连接的，可使相邻两个立柱安装角度随意控制，尤其是拐弯处高速公路，同时不锈钢螺柱5上粘接有相互交错的防撞套7和荧光贴8，防撞套7起到一定缓冲作用，同时，荧光贴8在夜晚对驾驶员起到一定的警示作用，驾车更安全，而相邻立柱1的内侧螺栓连接有格挡网2，格挡网2位于防撞横杆6的正下方，格挡网2起到良好格挡作用，尽量避免小动物乱入高速公路，防止意外的发生，提高了高速公路护栏的实用性。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种实用的高速公路护栏，包括立柱(1)、防撞横杆(6)和锁紧螺栓(9)，其特征在于：所述立柱(1)上套有两个固定套(4)，所述固定套(4)的侧面焊接有两个球座(3)，所述球座(3)内球接有球体(10)，所述球体(10)外壁焊接有不锈钢螺柱(5)，所述不锈钢螺柱(5)的一端与防撞横杆(6)的一端螺纹连接，每个所述防撞横杆(6)上均粘接有防撞套(7)。
2.根据权利要求1所述的一种实用的高速公路护栏，其特征在于，相邻所述立柱(1)的内侧螺栓连接有格挡网(2)，所述格挡网(2)位于防撞横杆(6)的正下方。
3.根据权利要求1所述的一种实用的高速公路护栏，其特征在于，所述固定套(4)与立柱(1)之间通过锁紧螺栓(9)紧固连接。
4.根据权利要求1所述的一种实用的高速公路护栏，其特征在于，每个所述防撞横杆(6)上粘接有两个荧光贴(8)，所述荧光贴(8)与防撞套(7)相互交替。
5.根据权利要求1所述的一种实用的高速公路护栏，其特征在于，所述立柱(1)的顶端焊接有固定座(11)，且固定座(11)的顶端开设有花盆定位槽(12)。
6.根据权利要求5所述的一种实用的高速公路护栏，其特征在于，所述固定座(11)的四个侧面均固定连接有螺孔座(13)，所述螺孔座(13)上均螺纹连接有T型螺栓(15)，所述T型螺栓(15)的一端位于花盆定位槽(12)内，且T型螺栓(15)的一端强力粘接有防滑橡胶压板(14)。
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| CN111733738A (zh) * | 2020-06-24 | 2020-10-02 | 四川路桥建设集团交通工程有限公司 | 一种高速公路新型隔离栅及其安装方法 |
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