CN209328839U - 一种有刹车功能的换向调速扳机开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及扳机开关领域，尤指一种有刹车功能的换向调速扳机开关。通过调速刹车组件包括与扳机连接的动触架和与动触架配合使用的本体；所述动触架底端从前往后依次安装有第一支点和第二支点、电刷架及被电刷架带动的电刷；所述本体靠近第一支点正下方一侧的侧面上设有与第一支点配合使用的第一触点装置；所述本体靠近第二支点正下方一侧的侧面上设有与第二支点配合使用的第二触点装置；所述电刷与具有第二触点装置的本体侧面之间还设有带可控硅的线路板；使一种有刹车功能的换向调速扳机开关同时兼备调速功能、换向功能和刹车功能。

Description

一种有刹车功能的换向调速扳机开关

技术领域

本实用新型涉及扳机开关领域，尤指一种有刹车功能的换向调速扳机开关。

背景技术

目前市场上的带有刹车功能的开关基本上都不具备换向功能，无法实现夹头转向变换，也不具备调速功能，而具备调速功能和换向功能的开关，则又无法提供给机器一个刹车功能，为了实现以上三个功能，通常需要将换向刹车开关及调速控制装置独立去做，这就需要很大的空间位置，给整机设计带来麻烦，也或者只能舍去某一功能，也就是还没有同时兼备调速功能、换向功能和刹车功能的小体积扳机开关。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供同时兼备调速功能、换向功能和刹车功能的一种有刹车功能的换向调速扳机开关。

本实用新型的技术方案如下：

一种有刹车功能的换向调速扳机开关，其特征在于，包括开关转向组件、板机、以及与扳机连接的调速刹车组件；所述调速刹车组件包括与扳机连接的动触架和与动触架配合使用的本体；所述动触架底端从前往后依次安装有第一支点和第二支点、电刷架及被电刷架带动的电刷；所述本体靠近第一支点正下方一侧的侧面上设有与第一支点配合使用的第一触点装置；所述本体靠近第二支点正下方一侧的侧面上设有与第二支点配合使用的第二触点装置；所述电刷与具有第二触点装置的本体侧面之间还设有带可控硅的线路板。

所述开关换向组件包括转盘，转盘外由两个相对的小接触片和两个相对的大接触片以转盘为中轴线围成接触空间，相邻的小接触片和大接触片之间均具有间隙；所述转盘外侧面上相对设有接触片。

所述第一支点和第二支点内均安装有弹簧。

所述第一触点装置包括位于本体侧面中部竖向设有小支撑板，该小支撑板一侧的本体上设有刹车接触片，小支撑板另一侧的本体上设有静触片，静触片与第一铜柱连接；所述刹车接触片顶面上设有第一触点，静触片顶面上设有第二触点；所述小支撑板顶端一侧设有与第一触点配合使用的第一跳板，小支撑板顶端另一侧的第一跳板与第二触点配合使用。

所述第一跳板外露端底面设有与第二触点相对应的第三触点。

所述第二触点装置包括静触架背面的本体上设有第二铜柱，第二铜柱上方连接有大静触片，该大静触片顶面设有第四触点；所述刹车接触片背面的本体上设有大支撑板，该大支撑板顶面设有第二跳板，第二跳板底面设有与第四触点配合使用的第五触点。

所述还包括安装在本体上的外壳和壳套。

本实用新型的有益效果是：开关在正常工作时输出的电压为无级可调的，并开关带有换向功能和刹车功能，用于带有辅助绕组的手电钻、电动螺丝刀和电动扳手，当扳机慢慢按下时，电动扳手的夹头会慢慢开始转动，直到最快，当突然释放扳机时，可以让夹头立刻停止转动。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

其中：图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型可控硅结构示意图；

图3为本实用新型扳机结构示意图；

图4为本实用新型转向组件结构示意图；

图5为本实用新型电路示意图；

附图中，1为转向组件，2为扳机，3为外壳，4为壳套，5为本体，6为动触架，7为刹车接触片，8为第一跳板，9为小支撑板，10为静触片，11为第一铜柱，12为第二跳板，13为大静触片，14为第二铜柱，15为大支撑板，16为电刷，17为电刷架，18为线路板，19为可控硅，20为第一支点，21为第二支点，22为拨杆，23为转盘，24为接触片，25为小接触片，26为大接触片，A1为第一触点，A2为第二触点，A5为第四触点，A6为第五触点。

具体实施方式

参见图1所示，一种有刹车功能的换向调速扳机开关，其特征在于，包括开关转向组件1、板机2、以及与扳机连接的调速刹车组件；所述调速刹车组件包括与扳机连接的动触架6和与动触架配合使用的本体5；所述动触架底端从前往后依次安装有第一支点20和第二支点21、电刷架17及被电刷架带动的电刷16；所述本体靠近第一支点正下方一侧的侧面上设有与第一支点配合使用的第一触点装置；所述本体靠近第二支点正下方一侧的侧面上设有与第二支点配合使用的第二触点装置；所述电刷与具有第二触点装置的本体侧面之间还设有带可控硅19的线路板18。当板机带动动触架运动时，动触架上的第一支点、第二支点将会随着动触架的运动而一起移动；第一支点的移动使得与其配合使用的第一触点装置打开或关闭相当于K3打开或关闭、K1打开或关闭；第二支点的移动使得与其配合使用的第二触点装置打开或闭合相当于K2打开或闭合。

所述开关换向组件包括转盘，转盘外由两个相对的小接触片和两个相对的大接触片以转盘为中轴线围成接触空间，相邻的小接触片和大接触片之间均具有间隙；所述转盘外侧面上相对设有接触片。通过转盘的旋转带动接触片插入大接触片和小接触片之间的间隙内，并分别与大接触片和小接触片接触；从而连通大、小接触片；由于接触片相对设置，而大、小接触片之间的间隙有四个，从而实现换向。

所述第一支点和第二支点内均安装有弹簧。通过设置弹簧，给第一支点和第二支点一个顶出力，下压跳板的效果更好。

所述第一触点装置包括位于本体侧面中部竖向设有小支撑板9，该小支撑板一侧的本体上设有刹车接触片7，小支撑板另一侧的本体上设有静触片10，静触片与第一铜柱11连接；所述刹车接触片顶面上设有第一触点A1，静触片顶面上设有第二触点A2；所述小支撑板顶端一侧设有与第一触点A1配合使用的第一跳板8，小支撑板顶端另一侧的第一跳板与第二触点A2配合使用。当第一支点向静触片10方向移动时靠近第二触点的第一跳板8下压，靠近第一触点的第一跳板底面的触点A4与第一触点分开，靠近第二触点的第一跳板底面的触点A3与第二触点接触，从而实现K3断开K1闭合；当第一支点向刹车接触片方向移动时，靠近第一触点的第一跳板下压，第一跳板底面的触点A4与第一触点接触，靠近第二触点的第一跳板与第二触点分开，从而实现K1断开K3闭合。

所述第一跳板8外露端底面设有与第二触点相对应的第三触点A3。采用触点与触点接触，接触效果更好。

所述第二触点装置包括静触架背面的本体上设有第二铜柱14，第二铜柱上方连接有大静触片13，该大静触片顶面设有第四触点A5；所述刹车接触片背面的本体上设有大支撑板15，该大支撑板顶面设有第二跳板12，第二跳板底面设有与第四触点配合使用的第五触点A6。当第二支点向大静触片方向移动时，第二跳板下压，第四触点与第五触点接触，K2闭合；当第二支点向远离大静触片方向移动时，第二跳板上移，第四触点与第五触点不接触，K2断开；K1、K2先后闭合、断开；由于位置差，K1比K2先闭合；断开的时候K2比K1先断开。

所述还包括安装在本体上的外壳3和壳套4。通过设置外壳和壳套，能有效避免灰尘进入。

开关的主要构成为：开关转向组件1，扳机2,及连接其上的动触架6，外壳3，壳套4，可以和动触架一起滑动的电刷架17及被其带动的电刷16，铆接在一起的静触片10和铜柱11，连接在一起的大静触片13和铜柱14，用于控制调速输出的电路板18和起调速作用的可控硅19，安装在本体5上的小支撑板9及大支撑板15，及压动第一跳板8和第二跳板12的支点20及支点21，可以看出支点20和支点21是随动触架6一起运动的，在支点20及21内装有弹簧，用于外加压力，用于保持第一跳板8和小支撑板9，以及跳板12和大支撑板15始终保持接触良好。在小支撑板的同一面装有起刹车功能的刹车接触片7。

下面说一下工作原理：

1、开关自然状态时，K1、K2是断开的，K3是闭合的，K1和K3是联动的，在任何时候K1、K3的状态都是相反的。铜柱11和铜柱14接电源的L和N极。

2、当按下开关扳机2时，其带动动触架6向开关内部运动时装在动触架内的支点20和21是一起运动的，支点21和20分别压在跳板12和第一跳板8上，当运动一段距离后，支点20先将第一跳板8压下，使得刹车接触片7和小支撑板9断开，铜柱11和小支撑板9接通，也就是使得电路图中的K3断开K1接通，这样，开关主电路就被接通，电流先通过受PCB1板18控制的可控硅19到电机的主线圈(定子线圈)然后进入到转向组件1的4号端，转向组件内的4号端和1号端是连通的，2号和3号是连通的，当需要换向时则4号端和2号端是连通的，1号和3号端是连通的，电流再经过电机的转子回到转向组件1的2号端口，经过3号端口后通过K1回到N1端(电源端)，扳机2在按进时动触架同时也带动电刷16和电刷架17一起运动，电刷16在PCB板18上控制一个接入控制电路的可变电阻的阻值的变化，此时因为扳机2按下去的距离比较的短，因而连接在电路PCB扳18中的阻值比较大，因而可控硅控制输出的电压低，随着扳机压机的多。可控硅19的输出电压，逐渐增大，直到全部打开，当扳机2压到足21使得跳板12被压下，从而使得铜柱14和大支撑板15导通，也即电流图中的K2被闭合，此时可控硅被短接，电流直接流过K2，使得电机获得最大电流，达到全转速，整个过程中电流的转速从低到高逐步变化，实现调速。

3、在电机的起动，转动的整个过程中，辅助线圈一直不工作，但因为其处在定子线圈和转子线圈的磁场环境中，因而在其内产生了相应的感应磁场，因为K3是断开的，则辅助线圈内只有感应电动势而无感应电流产生。

4、当扳机2迅速释放时，电机也将迅速的由高速转入低速，K2、K1依次断开，K3闭合，此时因为辅助线圈内有感应电动势的存在，K3的闭合提供了一个感应电流流通的通道。电流通过辅助线圈然后通过端点4号、1号，电机转子线圈，然后2号、3号端点的短路过程，使得内部能量突然释放，并因为电流方向是一个固定的方向，因而产生反向磁场，使得电机转子立即停止转动，起到刹车的功能。

5、开关的换向功能是通过转向组件1上的拨柄22的拨动带动转盘23的转动带动内部接触片24物位置变化，使得金属片25和26连通，27和28连通，或者25和27连通，26和28连通，也就是端口4号和1号连通，2号和3号连通或者4号和2号连通，号1和3号连通。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种有刹车功能的换向调速扳机开关，包括开关转向组件、板机、以及与扳机连接的调速刹车组件；其特征在于，所述调速刹车组件包括与扳机连接的动触架和与动触架配合使用的本体；所述动触架底端从前往后依次安装有第一支点和第二支点、电刷架及被电刷架带动的电刷；所述本体靠近第一支点正下方一侧的侧面上设有与第一支点配合使用的第一触点装置；所述本体靠近第二支点正下方一侧的侧面上设有与第二支点配合使用的第二触点装置；所述电刷与具有第二触点装置的本体侧面之间还设有带可控硅的线路板。

2.根据权利要求1所述的一种有刹车功能的换向调速扳机开关，其特征在于，所述开关换向组件包括转盘，转盘外由两个相对的小接触片和两个相对的大接触片以转盘为中轴线围成接触空间，相邻的小接触片和大接触片之间均具有间隙；所述转盘外侧面上相对设有接触片。

3.根据权利要求1所述的一种有刹车功能的换向调速扳机开关，其特征在于，所述第一支点和第二支点内均安装有弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种有刹车功能的换向调速扳机开关，其特征在于，所述第一触点装置包括位于本体侧面中部竖向设有小支撑板，该小支撑板一侧的本体上设有刹车接触片，小支撑板另一侧的本体上设有静触片，静触片与第一铜柱连接；所述刹车接触片顶面上设有第一触点，静触片顶面上设有第二触点；所述小支撑板顶端一侧设有与第一触点配合使用的第一跳板，小支撑板顶端另一侧的第一跳板与第二触点配合使用。

5.根据权利要求4所述的一种有刹车功能的换向调速扳机开关，其特征在于，所述第一跳板外露端底面设有与第二触点相对应的第三触点。

6.根据权利要求1所述的一种有刹车功能的换向调速扳机开关，其特征在于，所述第二触点装置包括静触架背面的本体上设有第二铜柱，第二铜柱上方连接有大静触片，该大静触片顶面设有第四触点；所述刹车接触片背面的本体上设有大支撑板，该大支撑板顶面设有第二跳板，第二跳板底面设有与第四触点配合使用的第五触点。

7.根据权利要求1所述的一种有刹车功能的换向调速扳机开关，其特征在于，所述还包括安装在本体上的外壳和壳套。