CN207364911U - 一种用于摩托车上的车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型特指一种用于摩托车上的车灯,属于照明灯具技术领域，包括灯罩、灯座、led灯和透光罩，led灯装在所述灯座上，透光罩安装在灯罩上，灯罩内部为反光材料制成的反光曲面，灯座位于所述反光曲面上，灯罩的后方设有供led灯线穿过的穿线孔，所述灯座有两个，左右对称设置在反光曲面上，位于所述灯座上的led灯分别为左led灯和右led灯，所述左led灯和右led灯的中间还设有反光挡板。本实用新型结构较为简单、实用，在道路上，根据来往行驶的车辆判断来开启远或近光灯，通过调节在灯罩内的两个led灯的开闭来控制光线照射的角度，在保留了远光灯照射距离的同时，减小远光灯照射的角度，有利于车辆的行驶。

Description

一种用于摩托车上的车灯

技术领域

本实用新型属于照明灯具技术领域，特指一种用于摩托车上的车灯。

背景技术

摩托车、电动车是人们日常骑行的常用交通工具，为了在夜间或天色较暗的路况下骑行，在摩托车前面安装有前照灯。摩托车前照灯较为简单，一般是采用反光杯来进行配光，现有的摩托车灯由于前灯只有一个灯罩，因此，为了增加灯照亮度，目前的做法是在只在灯罩内上下并排的增加光源，以提高照射亮度和距离。但是现在有大部分的司机在行驶的过程中，由于近光灯照射的范围较小，为了方便自己经常在车辆较多的道路上开远光灯，使可视距离边远，这种行为会严重的影响道路上其它的车辆，光线会刺激到其它车辆的驾驶人身上，轻微的会逼停车辆，严重的会导致交通事故的发生，尤其是城市道路上的摩托车经常发生事故。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种方便实用，转换远光灯时能够扩大视野、增加亮度，转换近光灯时会缩小车头左侧的视野，但不会减小照射距离，降低了对对向行驶车辆的灯光照射，不影响对方视线的用于摩托车上的车灯。

本实用新型的目的是这样实现的：一种用于摩托车上的车灯，包括灯罩、灯座、led灯和透光罩，所述led灯装在所述灯座上，所述透光罩安装在所述灯罩上，所述灯罩内部为反光材料制成的反光曲面，所述灯座位于所述反光曲面上，且对向正前方，所述灯罩的后方设有供led灯线穿过的穿线孔，其中，所述灯座有两个，左右对称设置在所述反光曲面上，位于所述灯座上的所述led 灯分别为左led灯和右led灯，所述左led灯和右led灯单独控制，所述左led灯和右led灯的中间还设有反光挡板。

据上所述的一种用于摩托车上的车灯，其中，所述灯罩的上端面还开设有条形的凹槽，在所述凹槽内设有led条形灯，可增加车头两侧灯光照射的视野范围。

据上所述的一种用于摩托车上的车灯，其中，所述灯罩的上端面为弧形曲面，设置在所述弧形曲面上的所述凹槽也为弧形形状，所述led条形灯与所述凹槽相适配，弧形的led条形灯可增加车头两侧的视野角度范围。

据上所述的一种用于摩托车上的车灯，其中，所述反光挡板沿所述反光曲面垂直方向延伸至所述透光罩上，将左右led灯完全分隔开，最大程度的减小其光线照射的角度。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型结构较为简单，实用，通过在灯罩内侧左右两边各设有一个led灯，可扩大灯光照射到车头两侧的视野，而且可以通过关闭左侧的led灯，只开启右侧的led灯，对车头右侧的道路进行照射，由于车辆靠右行驶，因此，光线不会直接照射到对方驾驶员身上，在不减小灯光照射距离的同时，也能够不影响别人驾驶。

附图说明

图1是本实用新型的主视示意图；

图2是本实用新型的后视示意图；

图3是本实用新型内部结构的示意图；

图4是本实用新型内部结构的主视示意图；

图5是本实用新型led条形灯的结构示意图；

图中：1-灯罩；2-led条形灯；3-透光罩；4-反光曲面；5-穿线孔；6-左led；7-右led灯；8-反光挡板。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—5：一种用于摩托车上的车灯，包括灯罩1、灯座、led灯和透光罩3，所述led灯装在所述灯座上，所述透光罩3安装在所述灯罩1上，所述灯罩1内部为反光材料制成的反光曲面4，降低光线的吸收，所述灯座位于所述反光曲面4上，且对向正前方，所述灯罩1的后方设有供所述led灯线穿过的穿线孔5，其中，所述灯罩1的上端面还开设有条形的凹槽，在所述凹槽内设有led条形灯2，可增加车头两侧灯光照射的视野范围。所述灯座有两个，左右对称设置在所述反光曲面4上，位于所述灯座上的所述led灯分别为左led灯6和右led灯7，led灯6和右led灯7可单独控制开与闭，所述左led灯6和右led灯7的中间还设有反光挡板8，所述反光挡板8沿所述反光曲面4垂直方向延伸至所述透光罩3上，将左右led灯完全分隔开，最大程度的减小其光线照射的角度。

本实用新型在安装时，将灯罩1倾斜安装，led条形灯2对向前方，左led灯6、右led灯7和led条形灯2上的电线穿过穿线孔5与控制器、电源相接即可。在开启远光模式时，将左led灯6、右led灯7、和led条形灯2同时打开，光线照射远，而且照射的角度也较大；开启近光模式时，将左led灯6闭合，右led灯7和led条形灯2打开，通过led条形灯2近光照射车头视线和右led灯7远程照射车头右侧的视线，两灯光结合所照射范围远大于于传统的近光模式照射范围，而且由于车辆靠右行驶，右led灯7所发出的光线不会直接照射到对方驾驶员身上，因此不会影响别人驾驶，不会影响会车。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于摩托车上的车灯，包括灯罩、灯座、led灯和透光罩，所述led灯装在所述灯座上，所述透光罩安装在所述灯罩上，所述灯罩内部为反光材料制成的反光曲面，所述灯座位于所述反光曲面上，且对向正前方，所述灯罩的后方设有供led灯线穿过的穿线孔，其特征在于：所述灯座有两个，左右对称设置在所述反光曲面上，位于所述灯座上的所述led灯分别为左led灯和右led灯，所述左led灯和右led灯单独控制，所述左led灯和右led灯的中间还设有反光挡板。

2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车上的车灯，其特征在于：所述灯罩的上端面还开设有条形的凹槽，在所述凹槽内设有led条形灯。

3.根据权利要求2所述的一种用于摩托车上的车灯，其特征在于：所述灯罩的上端面为弧形曲面，设置在所述弧形曲面上的所述凹槽也为弧形形状，所述led条形灯与所述凹槽相适配。

4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车上的车灯，其特征在于：所述反光挡板沿所述反光曲面垂直方向延伸至所述透光罩上。