CN206246562U - 一种电动摩托车的碟式制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动摩托车的碟式制动器，包括泵架，泵架上设有制动泵和制动钳，制动钳内设有制动片，制动片由制动泵驱动，所述泵架连接有安装支架，安装支架的两端通过安装螺栓与泵架相固定，位于安装支架上端的安装螺栓的螺栓头处设有凸柱，制动片的一端与制动钳铰接，另一端设有与凸柱配合的扣孔，扣孔扣于凸柱上。本实用新型设置的制动片在制动过程中受到制动盘的摩擦力，该力由制动片传递至凸柱，由凸柱传递至安装支架，安装支架再将该力传递至与之连接的减震器，凸柱与安装支架相固定，不会造成应力集中，稳定可靠。

Description

一种电动摩托车的碟式制动器

技术领域

本实用新型属于电动车领域，特别涉及一种电动摩托车的碟式制动器。

背景技术

现在由于提倡新能源的使用，生活中越来越多的人使用电动车。目前，电动车主要有以下几种，电动汽车、电动摩托车和电动自行车。制动器是电动摩托车必不可少的部件，现有的电动摩托车的制动器主要有两种，一种为碟式制动器，一种为鼓式制动器。

碟式制动器又称为盘式制动器，碟式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。电动摩托车使用的碟式制动器中摩擦元件为制动片，制动片由制动泵驱动夹紧制动盘从而实现制动。现有电动摩托车的碟式制动器的制动片一端与制动钳铰接，另一端设有凸出结构，通过凸出结构卡于安装支架上而固定，制动过程中，制动片所受制动盘的摩擦力由制动片通过凸出结构传递至安装支架，安装支架再将该力传递至与之连接的减震器，由于凸出结构较为细小，容易造成应力集中从而断裂，故安全性较低。

实用新型内容

为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种电动摩托车的碟式制动器，结构合理，避免应力集中，使用的可靠性高。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种电动摩托车的碟式制动器，包括泵架，泵架上设有制动泵和制动钳，制动钳内设有制动片，制动片由制动泵驱动，所述泵架连接有安装支架，安装支架的两端通过安装螺栓与泵架相固定，位于安装支架上端的安装螺栓的螺栓头处设有凸柱，制动片的一端与制动钳铰接，另一端设有与凸柱配合的扣孔，扣孔扣于凸柱上。

所述泵架上设有两个连接耳，安装支架通过连接耳与泵架连接。

所述泵架上设有安装孔，制动泵固定于安装孔中。

所述制动泵设有连接柱，制动片通过连接柱与制动泵连接。

所述安装支架上设有螺纹孔。

本实用新型设置的制动片在制动过程中受到制动盘的摩擦力，该力由制动片传递至凸柱，由凸柱传递至安装支架，安装支架再将该力传递至与之连接的减震器，凸柱与安装支架相固定，不会造成应力集中，稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型的背面结构示意图。

图中：1-泵架，11-连接耳，2-制动泵，3-制动钳，4-制动片，41-扣孔，5-安装支架，51-螺纹孔，6-安转螺栓，61-凸柱。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1和图2所示，一种电动摩托车的碟式制动器，包括泵架1，泵架1上设有制动泵2和制动钳3，制动钳3内设有制动片4，制动片4由制动泵2驱动。制动泵2设有连接柱，制动片4通过连接柱与制动泵2连接，制动泵2通过连接柱带动制动片4运动，从而实现制动。泵架1上设有安装孔，制动泵2固定于安装孔中。泵架1连接有安装支架5，安装支架5上设有螺纹孔51，便于安装固定。安装支架5的两端通过安装螺栓6与泵架1相固定。位于安装支架5上端的安装螺栓6的螺栓头处设有凸柱61，制动片4的一端与制动钳3铰接，另一端设有与凸柱61配合的扣孔41，扣孔41扣于凸柱61上。为便于安装，泵架1上设有两个连接耳11，安装支架5通过连接耳11与泵架1连接。

本实施例的工作过程：需要制动时，制动泵2驱动制动片4与制动盘摩擦，从而实现制动。制动过程中，制动片4与制动盘的摩擦力依次经制动片4、凸柱61和安装支架5传递至减震器，避免应力集中，安全可靠。

上述实施例为本实用新型的较佳的实现方式，并非是对本实用新型的限定，在不脱离本实用新型的发明构思的前提下，任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动摩托车的碟式制动器，包括泵架(1)，泵架上设有制动泵(2)和制动钳(3)，制动钳内设有制动片(4)，制动片由制动泵驱动，其特征在于：所述泵架连接有安装支架(5)，安装支架的两端通过安装螺栓(6)与泵架相固定，位于安装支架上端的安装螺栓的螺栓头处设有凸柱(61)，制动片的一端与制动钳铰接，另一端设有与凸柱配合的扣孔(41)，扣孔扣于凸柱上。

2.根据权利要求1所述的电动摩托车的碟式制动器，其特征在于：所述泵架(1)上设有两个连接耳(11)，安装支架通过连接耳与泵架连接。

3.根据权利要求2所述的电动摩托车的碟式制动器，其特征在于：所述泵架(1)上设有安装孔，制动泵(2)固定于安装孔中。

4.根据权利要求3所述的电动摩托车的碟式制动器，其特征在于：所述制动泵(2)设有连接柱，制动片(4)通过连接柱与制动泵连接。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的电动摩托车的碟式制动器，其特征在于：所述安装支架(5)上设有螺纹孔(51)。