CN206200869U - 船舶柴油机喷油器拉拔工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种船舶柴油机喷油器拉拔工具，其特征在于它包括穿心液压油缸（1）和螺杆（2），所述螺杆（2）的一端穿过穿心液压油缸（1），在穿心液压油缸（1）的驱动下实现螺杆（2）的转动；在所述螺杆（2）的底端设置有导向口（3），并且在螺杆（2）的下部加装支撑底座（4），在所述螺杆（2）的顶端加装吊耳（5），螺杆（2）带有导向口（3）的一端与喷油器进行配合实现拉拔。本实用新型针对船舶柴油机喷油器拉拔工具设计不合理、结构过于简单效果不佳，在实际使用中，提升活塞不便用力、有效行程过短，无法提供足够拉力的现象，对原有工具改造，加装液压油缸、固定支架、吊环等，以提高喷油器拉拔效率。

Description

船舶柴油机喷油器拉拔工具

技术领域

本实用新型涉及一种船舶柴油机喷油器拉拔工具。属于工程机械技术领域。

背景技术

喷油器俗称油头，作用是把喷油泵排出的高压燃油以雾状喷入气缸，以利于形成可燃混合气。喷油器头部与高温燃气接触，工作条件极为苛刻，喷油器头部积炭严重，容易窜入喷油器本体。某轮柴油机每工作运行3000-6000小时就需拆卸喷油器，解体检查维护。

由缸头取出喷油器需使用专用的拉拔工具，厂家配备的拉拔工具，使用时提升活塞不便用力、有效行程过短、无法提供足够的拉力。如果喷油器本体积炭严重，使用厂家配备的专用工具根本无法正常拆除喷油器，必须进行吊缸作业，耗费耗时耗力，给检修维护工作带来不便。针对问题情况，有必要对该问题进行分析研究，并进行相关改造，提升喷油器拆卸效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种船舶柴油机喷油器拉拔工具，便于喷油器拆卸，降低吊缸作业的。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种船舶柴油机喷油器拉拔工具，它包括穿心液压油缸和螺杆，所述螺杆的一端穿过穿心液压油缸，在穿心液压油缸的驱动下实现螺杆的转动；在所述螺杆的底端设置有导向口，并且在螺杆的下部加装支撑底座，在所述螺杆的顶端加装吊耳，螺杆带有导向口的一端与喷油器进行配合实现拉拔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型针对船舶柴油机喷油器拉拔工具设计不合理、结构过于简单效果不佳，在实际使用中，提升活塞不便用力、有效行程过短，无法提供足够拉力的现象，通过对现场问题分析与研究，对原有工具改造，加装液压油缸、固定支架、吊环等，以提高喷油器拉拔效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：

穿心液压油缸1、螺杆2、导向口3、支撑底座4、吊耳5。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，本实用新型涉及一种船舶柴油机喷油器拉拔工具，包括穿心液压油缸1和螺杆2，螺杆2与喷油器进行配合实现拉拔，所述螺杆2的一端穿过穿心液压油缸1，原厂专用工具依靠人力拉拔，拉拔用力不均，力量有限，加装穿心液压油缸，通过液压缓慢作用，拉拔用力均衡，不易损坏螺杆，拉拔力显著增强；在所述螺杆2的底端设置有导向口3，并且在螺杆2的下部加装支撑底座4，便于螺杆快速定位旋入喷油器，在所述螺杆2的顶端加装吊耳5，在喷油器拉拔拆除后，方便拉拔专用工具和喷油器的吊装。

应用效果

经过2015年、2016年的两次主机整机喷油器拆卸维护，该装置有效拆卸了喷油器，未发现喷油器无法拆除现象，喷油器平均拆卸时间缩短30%，同时该发明使用液压油缸，减轻了检修人员劳动强度。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种船舶柴油机喷油器拉拔工具，其特征在于它包括穿心液压油缸（1）和螺杆（2），所述螺杆（2）的一端穿过穿心液压油缸（1），在穿心液压油缸（1）的驱动下实现螺杆（2）的转动；在所述螺杆（2）的底端设置有导向口（3），并且在螺杆（2）的下部加装支撑底座（4），在所述螺杆（2）的顶端加装吊耳（5），螺杆（2）带有导向口（3）的一端与喷油器进行配合实现拉拔。