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CN205818810U - 一种高效防擦轮胎 - Google Patents

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CN205818810U
CN205818810U CN201620765476.9U CN201620765476U CN205818810U CN 205818810 U CN205818810 U CN 205818810U CN 201620765476 U CN201620765476 U CN 201620765476U CN 205818810 U CN205818810 U CN 205818810U
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China
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tire
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rotary shaft
tyre
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不公告发明人
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Wenzhou Panshi Machinery Equipment Maintenance Consulting Co Ltd
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Wenzhou Panshi Machinery Equipment Maintenance Consulting Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种高效防擦轮胎,包括轮胎本体、旋转轴、轮毂、加强筋和外胎;所述轮胎本体由轮毂和外胎组成,轮胎本体内设有轮毂,轮毂中间位置设有旋转轴;所述旋转轴顶端位置设有红外传感器;所述旋转轴与轮毂之间设有多个加强筋,加强筋;所述轮毂内设有第一凹槽与第二凹槽,第一凹槽与第二凹槽内部分别设有内胎;所述轮毂外设有外胎,外胎表面两侧分别设有防滑凸条,外胎侧面设有多个防擦凸起。该轮胎在行驶过程中司机通过红外传感器实时了解轮胎与道路边沿之间的距离,有效减少轮胎与道路边沿之间的摩擦,且该轮胎设有双内胎,其中一个内胎爆裂以后第二个内胎可继续使用,给行车提供了较大便利。

Description

一种高效防擦轮胎
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体是一种高效防擦轮胎。
背景技术
我国交通运输行业发展迅速,在日常生活中和企业生产中,交通运输行业无处不在,交通运输过程中,应用最为广泛的是轮胎,常见的轮胎由转动轴、轮毂、内胎和胎面组成,胎面上设有防滑纹,防止轮胎在地面打滑,这种轮胎在使用中安全性能不高,当轮胎中的内胎爆裂以后,汽车无法行驶,且目前轮胎的侧面一般比较光滑,驾驶员不好控制轮胎与道路边沿之间的距离,轮胎容易被道路边沿刮擦导致胎面磨损,磨损后的轮胎无法使用,给人们出行带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效防擦轮胎,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高效防擦轮胎,包括轮胎本体、旋转轴、轮毂、加强筋和外胎;所述轮胎本体由轮毂和外胎组成,轮胎本体内设有轮毂,轮毂中间位置设有旋转轴;所述旋转轴顶端位置设有红外传感器;所述旋转轴与轮毂之间设有多个加强筋,加强筋;所述轮毂内设有第一凹槽与第二凹槽,第一凹槽与第二凹槽内部分别设有内胎;所述轮毂外设有外胎,外胎表面两侧分别设有防滑凸条,外胎侧面设有多个防擦凸起。
作为本实用新型进一步的方案:所述红外传感器与汽车内部控制器电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述防擦凸起采用软质橡胶制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该轮胎结构简单,使用方便,轮胎在行驶过程中司机通过红外传感器实时了解轮胎与道路边沿之间的距离,有效减少轮胎与道路边沿之间的摩擦,且该轮胎设有双内胎,其中一个内胎爆裂以后第二个内胎可继续使用,给行车提供了较大便利。
附图说明
图1为高效防擦轮胎的结构示意图;
图2为高效防擦轮胎中轮毂的结构示意图。
图中:1-轮胎本体;2-旋转轴;3-轮毂;4-加强筋;5-外胎;6-防滑凸条;7-防擦凸块;8-红外传感器;9-第一凹槽;10-第二凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~2,本实用新型实施例中,一种高效防擦轮胎,包括轮胎本体1、旋转轴2、轮毂3、加强筋4和外胎5;所述轮胎本体1由轮毂3和外胎5组成,轮胎本体1内设有轮毂3,轮毂3中间位置设有旋转轴2;所述旋转轴2顶端位置设有红外传感器8,红外传感器8与汽车内部控制器电性连接;所述旋转轴2与轮毂3之间设有多个加强筋4,加强筋4;所述轮毂3内设有第一凹槽9与第二凹槽10,第一凹槽9与第二凹槽10内部分别设有内胎,当其中一个内胎爆裂以后第二个内胎可继续使用,防止内胎爆裂以后汽车无法行驶;所述轮毂3外设有外胎5,外胎5表面两侧分别设有防滑凸条6,防滑凸条6确保汽车在行驶过程中轮胎不会打滑,外胎5侧面设有多个防擦凸起7,作为优选,防擦凸起7采用软质橡胶制成;防擦凸起7可减少外胎5与道路边沿之间的摩擦,汽车在行驶过程中,旋转轴2顶部的红外传感器8可以感应轮胎侧面与道路边沿之间的距离,当距离小于10cm时,红外传感器8将通过将信号传递给控制器,驾驶员可控制轮胎本体1与道路边沿之间的距离,有效防止轮胎本体1与道路边沿的摩擦,该轮胎结构简单,使用方便,轮胎在行驶过程中司机通过红外传感器实时了解轮胎与道路边沿之间的距离,有效减少轮胎与道路边沿之间的摩擦,且该轮胎设有双内胎,其中一个内胎爆裂以后第二个内胎可继续使用,给行车提供了较大便利。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种高效防擦轮胎,包括轮胎本体(1)、旋转轴(2)、轮毂(3)、加强筋(4)和外胎(5),其特征在于,所述轮胎本体(1)由轮毂(3)和外胎(5)组成,轮胎本体(1)内设有轮毂(3),轮毂(3)中间位置设有旋转轴(2);所述旋转轴(2)顶端位置设有红外传感器(8);所述旋转轴(2)与轮毂(3)之间设有多个加强筋(4),加强筋(4);所述轮毂(3)内设有第一凹槽(9)与第二凹槽(10),第一凹槽(9)与第二凹槽(10)内部分别设有内胎;所述轮毂(3)外设有外胎(5),外胎(5)表面两侧分别设有防滑凸条(6),外胎(5)侧面设有多个防擦凸起(7)。
2.根据权利要求1所述的一种高效防擦轮胎,其特征在于,所述红外传感器(8)与汽车内部控制器电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种高效防擦轮胎,其特征在于,所述防擦凸起(7)采用软质橡胶制成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106965629A (zh) * 2017-05-03 2017-07-21 山东元丰橡胶科技有限公司 矿区专用轮胎

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