CN204956456U - 一种汽车液压缸式应急缓速制动装置 - Google Patents
一种汽车液压缸式应急缓速制动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204956456U CN204956456U CN201520760925.6U CN201520760925U CN204956456U CN 204956456 U CN204956456 U CN 204956456U CN 201520760925 U CN201520760925 U CN 201520760925U CN 204956456 U CN204956456 U CN 204956456U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hydraulic
- oil pipe
- valve
- oil
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车液压缸式应急缓速制动装置，在汽车车轴与汽车的刹车机构之间设有两个平行的滑道，其包括通过油管依次连接的液压油箱、液压泵、液压方向机和溢流阀，所述溢流阀的回油口与液压油箱通过油管连通，溢流阀的外控口通过油管连接有单向阀，所述单向阀的出油口通过油管连接有液压减压阀，液压减压阀的泄油口和远控口均与液压油箱连通，液压减压阀的出油口通过油管连接有液压缸制动器，液压缸制动器与刹车机构连接，本实用新型结构简单，稳定可靠，能够与主刹车机构独立或配合制动，其充分利用汽车自身的液压动力，而且液压缸制动能够提供较大的刹车力矩，有效地防止大中型客车和重卡汽车在行驶中发生的各类刹车失灵事故。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制动技术领域，尤其涉及一种汽车液压缸式应急缓速制动装置。
背景技术
汽车刹车失灵是当今道路交通事故产生的主要原因之一，而刹车制动之所以在关键时候失灵主要是现有的各种汽车缺少一套真正安全、可靠、有效的应急备用可控制动装置。然而目前已公知的各种汽车盘式制动器只限于车轮制动，制动力矩小，不能用与大中型客车和重型载货汽车的应急缓速制动。
发明内容
本实用新型提供一种汽车液压缸式应急缓速制动装置，其与汽车本身的主刹车机构相互独立、相互配合制动，适用于大型客车和重卡汽车在行驶中遇到紧急情况时的急速制动和在特殊环境行驶中的缓速制动。
本实用新型为解决上述问题所采取的技术方案是：一种汽车液压缸式应急缓速制动装置，在汽车车轴与汽车的刹车机构之间设有两个平行的导轨，其包括通过油管依次连接的液压油箱、液压泵、液压方向机和溢流阀，所述溢流阀的回油口与液压油箱通过油管连通，溢流阀的外控口通过油管连接有单向阀，所述单向阀的出油口通过油管连接有液压减压阀，液压减压阀的泄油口和远控口均与液压油箱连通，液压减压阀的出油口通过油管连接有液压缸制动器，所述液压缸制动器安装在车轴上，所述液压缸制动器的活塞杆运动直线与导轨平行，活塞杆末端连接有缸套，所述缸套活动端上下对称设置有两个拨片，所述拨片的端部均设有水平设置的套管，所述两个导轨对应位于两个套管之内滑动连接。
在液压减压阀与液压缸制动器之间的油管上安装有制动液压表。
所述溢流阀为先导式溢流阀。
所述液压减压阀为先导式减压阀。
本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型结构简单，稳定可靠，能够与主刹车机构独立或配合制动，其充分利用汽车自身的液压动力，而且液压缸制动能够提供较大的刹车力矩，有效地防止大中型客车和重卡汽车在行驶中发生的各类刹车失灵事故。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步描述。
如图1所示，在汽车车轴9与汽车的刹车机构12之间设有两个平行的导轨10，本实用新型主要包括通过油管依次连接的液压油箱1、液压泵2、液压方向机3和溢流阀4，所述溢流阀4的回油口与液压油箱1通过油管连通，溢流阀4的外控口通过油管连接有单向阀5，所述单向阀5的出油口通过油管连接有液压减压阀6，液压减压阀6的泄油口和远控口均与液压油箱1连通，液压减压阀6的出油口通过油管连接有液压缸制动器8，所述液压缸制动器8安装在车轴9上，所述液压缸制动器8的活塞杆14运动直线与导轨平行，活塞杆14末端连接有缸套13，在液压减压阀6与液压缸制动器8之间的油管上安装有制动液压表7，所述缸套13的活动端上下对称设置有两个拨片11，所述拨片11的端部均设有水平设置的套管15，所述两个导轨10对应位于两个套管15之内滑动连接。
本实施例中，所述液压油箱1、液压泵2和液压方向机3为汽车自带；所述溢流阀4为先导式溢流阀；所述液压减压阀6为先导式减压阀。
汽车在紧急制动或缓速制动时，手动调节液压减压阀6的手柄，同时观看制动液压表7的压力数据，液压油在液压泵2的作用下流过溢流阀4和单向阀5之后经液压减压阀6的二次调压作用最终进入液压缸制动器8从而推动活塞杆14带动缸套13沿着导轨10一起向右运动，从而使拨片11拨动汽车的刹车机构12使汽车达到快速制动或缓速制动。
汽车行走时，反向手动调节液压减压阀6的手柄，进入液压缸制动器8的油压降低，液压油沿原路返回经液压减压阀6的泄油口返回液压油箱1中，汽车行走。
由于液压缸能够提供较大的推力，采用液压缸对汽车两个主动轮分别进行制动，大大提高了制动效果，特别适用于大型客车和重卡汽车的刹车备用。
本实用新型结构简单，稳定可靠，其与主刹车机构独立或配合制动，充分利用汽车自身的液压动力，不影响汽车发动机的输出功率，刹车力矩大，能有效地防止大型客车和重卡汽车行驶中发生的各类刹车失灵事故。
Claims (4)
1.一种汽车液压缸式应急缓速制动装置，在汽车车轴与汽车的刹车机构之间设有两个平行的导轨，其特征在于：包括通过油管依次连接的液压油箱、液压泵、液压方向机和溢流阀，所述溢流阀的回油口与液压油箱通过油管连通，溢流阀的外控口通过油管连接有单向阀，所述单向阀的出油口通过油管连接有液压减压阀，液压减压阀的泄油口和远控口均与液压油箱连通，液压减压阀的出油口通过油管连接有液压缸制动器，所述液压缸制动器安装在车轴上，所述液压缸制动器的活塞杆运动直线与导轨平行，活塞杆末端连接有缸套，所述缸套活动端上下对称设置有两个拨片，所述拨片的端部均设有水平设置的套管，所述两个导轨对应位于两个套管之内滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车液压缸式应急缓速制动装置，其特征在于：在液压减压阀与液压缸制动器之间的油管上安装有制动液压表。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车液压缸式应急缓速制动装置，其特征在于：所述溢流阀为先导式溢流阀。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车液压缸式应急缓速制动装置，其特征在于：所述液压减压阀为先导式减压阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520760925.6U CN204956456U (zh) | 2015-09-29 | 2015-09-29 | 一种汽车液压缸式应急缓速制动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520760925.6U CN204956456U (zh) | 2015-09-29 | 2015-09-29 | 一种汽车液压缸式应急缓速制动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204956456U true CN204956456U (zh) | 2016-01-13 |
Family
ID=55051538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520760925.6U Expired - Lifetime CN204956456U (zh) | 2015-09-29 | 2015-09-29 | 一种汽车液压缸式应急缓速制动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204956456U (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107839712A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-03-27 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 磁悬浮列车的液压制动装置和磁悬浮列车 |
| CN108501917A (zh) * | 2018-04-08 | 2018-09-07 | 安徽工程大学 | 辅助制动系统 |
| CN108725413A (zh) * | 2018-04-08 | 2018-11-02 | 安徽工程大学 | 车辆abs系统的制动压力调节装置 |
| CN109931347A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-06-25 | 北京航空航天大学 | 一种高速直线刹车制动装置 |
| CN110588959A (zh) * | 2019-10-16 | 2019-12-20 | 中国商用飞机有限责任公司 | 飞机局部液压源刹车系统 |
| CN113085811A (zh) * | 2021-03-26 | 2021-07-09 | 徐敏胜 | 液压转子缓速制动系统 |
-
2015
- 2015-09-29 CN CN201520760925.6U patent/CN204956456U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107839712A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-03-27 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 磁悬浮列车的液压制动装置和磁悬浮列车 |
| CN107839712B (zh) * | 2017-10-30 | 2019-08-27 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 磁悬浮列车的液压制动装置和磁悬浮列车 |
| CN108501917A (zh) * | 2018-04-08 | 2018-09-07 | 安徽工程大学 | 辅助制动系统 |
| CN108725413A (zh) * | 2018-04-08 | 2018-11-02 | 安徽工程大学 | 车辆abs系统的制动压力调节装置 |
| CN109931347A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-06-25 | 北京航空航天大学 | 一种高速直线刹车制动装置 |
| CN110588959A (zh) * | 2019-10-16 | 2019-12-20 | 中国商用飞机有限责任公司 | 飞机局部液压源刹车系统 |
| CN113085811A (zh) * | 2021-03-26 | 2021-07-09 | 徐敏胜 | 液压转子缓速制动系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204956456U (zh) | 一种汽车液压缸式应急缓速制动装置 | |
| CN103950445A (zh) | 一种液压式双电机驱动电子液压制动系统 | |
| CN104309602B (zh) | 一种具有空重车制动缸压力调整功能的中继阀 | |
| CN104329406A (zh) | 基于铰接系统实现车辆安全回转的液压缓冲器及其方法 | |
| CN104192112A (zh) | 一种用于实现双回路制动的无人驾驶车辆的制动系统 | |
| CN105715704B (zh) | 液体阻尼式制动系统 | |
| CN204136976U (zh) | 一种具有空重车制动缸压力调整功能的中继阀 | |
| CN103253253B (zh) | 一种分体式多轴线液压载重车液压制动系统 | |
| CN203294086U (zh) | 带辅助制动的半挂车 | |
| CN107351827B (zh) | 一种静液压驱动车辆行走制动系统 | |
| CN105584526A (zh) | 八轮四桥客车用转向系统 | |
| CN204978621U (zh) | 一种汽车液压盘式应急缓速制动装置 | |
| CN105196864B (zh) | 一种自动挡汽车油门刹车防误踩系统 | |
| CN204713050U (zh) | 一种新型液压刹车钳装置 | |
| CN209395864U (zh) | 一种宽体自卸车的液压系统 | |
| CN209510751U (zh) | 公铁两用车用导向轮液压系统及设备 | |
| CN201276112Y (zh) | 一种真空制动系统端部布置铁路货车 | |
| CN202156400U (zh) | 叉车制动系统 | |
| CN103148131A (zh) | 截流式定速制动装置 | |
| CN204368182U (zh) | 轨道非标车辆空气制动系统 | |
| CN208278039U (zh) | 一种湿式制动系统 | |
| CN202130436U (zh) | 汽车缓速应急可控液压制动装置 | |
| CN202054009U (zh) | 工矿架线式电机车 | |
| CN201313560Y (zh) | 一控四型可控停车器防溜液压控制系统 | |
| CN201980205U (zh) | 汽车紧急刹车装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20160113 |