CN204816996U - 一种全密封自行车车架喷漆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种全密封自行车车架喷漆装置，所述机壳内设有隔板，所述隔板竖直设置，所述隔板的一侧设有第一支撑柱、第二支撑柱，所述第一支撑柱上设有第一支撑台，所述第二支撑柱上设有第二支撑台，所述第一支撑台、第二支撑台之间设有辊轴，所述第一支撑台侧面设有第一限位槽，所述第二支撑台侧面设有第二限位槽，所述辊轴一端位于第一限位槽内，另一端位于第二限位槽内，所述辊轴外面套有传输皮带，所述辊轴的下方设有循环水，所述隔板的另一侧设有循环管道，所述隔板的下部设有圆孔，所述循环管道的底端穿过隔板，所述循环管道上设有循环泵，所述隔板的一侧设有引流槽，所述循环管道的顶端与引流槽相通。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种全密封自行车车架喷漆装置。
背景技术
自行车，亦称脚踏车或单车，是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆。自行车通常是二轮的，也有三轮的，但主要用于货运，相对少见。在中国台湾和中国大陆，通常称为“自行车”、“铁马”，中国台湾也称“孔明车”、“脚踏车”；有自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。自行车车座应调整到什么高度为最佳呢？从滚起网了解到一般说来，以车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游。自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶、确保行车安全。此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。目前自行车生产线的喷漆加工主要采用人工操作的方式，生产效率低下，而且漆料污染很严重。
发明内容
本实用新型提供及一种全密封自行车车架喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的人工操作效率低下，污染严重的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本实用新型提供及一种全密封自行车车架喷漆装置，其特征在于：包括机壳，所述机壳内设有隔板，所述隔板竖直设置，所述隔板的一侧设有第一支撑柱、第二支撑柱，所述第一支撑柱上设有第一支撑台，所述第二支撑柱上设有第二支撑台，所述第一支撑台、第二支撑台之间设有辊轴，所述第一支撑台侧面设有第一限位槽，所述第二支撑台侧面设有第二限位槽，所述辊轴一端位于第一限位槽内，另一端位于第二限位槽内，所述辊轴外面套有传输皮带，所述辊轴的下方设有循环水，所述隔板的另一侧设有循环管道，所述隔板的下部设有圆孔，所述循环管道的底端穿过隔板，所述循环管道上设有循环泵，所述隔板的一侧设有引流槽，所述循环管道的顶端与引流槽相通，所述机壳的顶部设有气缸，所述气缸的底部设有移动杆，所述机壳的顶部设有通槽，所述移动杆穿过通槽且底端设有喷漆装置。
所述第一支撑柱、第二支撑柱对称设置。
所述第一支撑台、第二支撑台对称设置。
本实用新型的有益效果为：
本技术方案采用密闭的全自动方式，不仅有效的提高了生产效率，也避免了环境污染，节能环保，其中辊轴和传送带可以实现加工的流水作业，减少人为干扰因素，保证喷漆质量，通过循环管道可以实现水源的循环利用，节省资源，降低成本，引流槽可以引导水源流下，避免飞溅到产品上，影响加工质量，气缸可以实现喷漆装置的上下移动，整体设备制造成本低，操作方便，实施效果好，利于大范围推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
图中：1-机壳，2-第一支撑柱，3-第二支撑柱，4-循环水，5-第一支撑台，6-第二支撑台，7-第一限位槽，8-第二限位槽，9-辊轴，10-传输皮带，11-隔板，12-循环管道，13-循环泵，14-引流槽，15-气缸，16-通槽，17-移动杆，18-喷漆装置，19-圆孔。
本实施例包括机壳1，机壳1内设有隔板11，隔板11竖直设置，隔板11的一侧设有第一支撑柱2、第二支撑柱3，第一支撑柱2上设有第一支撑台5，第二支撑柱3上设有第二支撑台6，第一支撑台5、第二支撑台6之间设有辊轴9，第一支撑台5侧面设有第一限位槽7，第二支撑台6侧面设有第二限位槽8，辊轴9一端位于第一限位槽7内，另一端位于第二限位槽8内，辊轴9外面套有传输皮带10，辊轴9的下方设有循环水4，隔板11的另一侧设有循环管道12，隔板11的下部设有圆孔19，循环管道12的底端穿过隔板11，循环管道12上设有循环泵13，隔板11的一侧设有引流槽14，循环管道12的顶端与引流槽14相通，机壳1的顶部设有气缸15，气缸15的底部设有移动杆17，机壳1的顶部设有通槽16，移动杆17穿过通槽16且底端设有喷漆装置18。
第一支撑柱2、第二支撑柱3对称设置。
第一支撑台5、第二支撑台6对称设置。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种全密封自行车车架喷漆装置，其特征在于：包括机壳，所述机壳内设有隔板，所述隔板竖直设置，所述隔板的一侧设有第一支撑柱、第二支撑柱，所述第一支撑柱上设有第一支撑台，所述第二支撑柱上设有第二支撑台，所述第一支撑台、第二支撑台之间设有辊轴，所述第一支撑台侧面设有第一限位槽，所述第二支撑台侧面设有第二限位槽，所述辊轴一端位于第一限位槽内，另一端位于第二限位槽内，所述辊轴外面套有传输皮带，所述辊轴的下方设有循环水，所述隔板的另一侧设有循环管道，所述隔板的下部设有圆孔，所述循环管道的底端穿过隔板，所述循环管道上设有循环泵，所述隔板的一侧设有引流槽，所述循环管道的顶端与引流槽相通，所述机壳的顶部设有气缸，所述气缸的底部设有移动杆，所述机壳的顶部设有通槽，所述移动杆穿过通槽且底端设有喷漆装置。
2.根据权利要求1所述的一种全密封自行车车架喷漆装置，其特征在于：所述第一支撑柱、第二支撑柱对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种全密封自行车车架喷漆装置，其特征在于：所述第一支撑台、第二支撑台对称设置。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108672144A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-10-19 | 重庆荣爵摩托车有限公司 | 摩托车车架放置装置 |
| CN110813622A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-02-21 | 安徽福瑞尔铝业科技有限公司 | 一种建筑用铝合金型材喷漆循环系统 |
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2015
- 2015-06-18 CN CN201520423446.5U patent/CN204816996U/zh not_active Expired - Fee Related
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