CN204436126U - 电动折叠吊物孔盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动折叠吊物孔盖板，在吊物孔孔洞上固定有外框，在外框上安装有主铰链，在主铰链的转动板上固定有主门板，在主铰链上安装有用于驱动主铰链的转动的扭簧，在主门板上通过联动铰链铰接有副门板链板，在外框上固定有轨道与主减速箱，在主减速箱的输出轴上固定有驱动链轮，在外框上转动安装有从动链轮，在驱动链轮与从动链轮上设有回转链条，在轨道上滑动安装有支撑轮座，支撑轮座与回转链条相连，在副门板上安装有滚动支撑轮，滚动支撑轮安装在所述支撑轮座上。本实用新型在不增加开启动力的情况下满足大长度吊装要求，而且本实用新型具有结构简单、使用方便等优点。

Description

电动折叠吊物孔盖板

技术领域

本实用新型涉及一种吊装安全防护装置，尤其是一种电动折叠吊物孔盖板。 

背景技术

随着吊物孔面积的不断加大，例如出现30米长的大吊物孔，同时又受到开启竖起高度限制(受操作人员视线及吊物高度、空间限制，不能超出1.5米)，以及向下方延伸高度的限制，或者允许少量有向下延伸，原有如中国专利201110074015.9所述的每侧需三扇或以上活动门扇。二扇以上活动门扇铰接连接，使得开启/闭合力有较大增加，对于无动力的弹簧启/闭，则难以实现正常启/闭。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种能在不增加开启动力的情况下满足大长度吊装要求的电动折叠吊物孔盖板。 

按照本实用新型提供的技术方案，所述电动折叠吊物孔盖板，在吊物孔孔洞上固定有外框，在外框上安装有主铰链，在主铰链的转动板上固定有主门板，在主铰链上安装有用于驱动主铰链转动的扭簧，在主门板上通过联动铰链铰接有副门板链板，在外框上固定有轨道与主减速箱，主减速箱由主减速箱驱动机构驱动，在主减速箱的输出轴上固定有驱动链轮，在外框上转动安装有从动链轮，在驱动链轮与从动链轮上设有回转链条，在轨道上滑动安装有支撑轮座，支撑轮座与回转链条相连，在副门板上安装有滚动支撑轮，滚动支撑轮安装在所述支撑轮座上，在回转链条上设有缓冲机构；所述缓冲机构包括连杆、连杆座、弹簧与转动座，在副门板上通过转动座铰接有连杆座，在连杆座内安装有连杆，在连杆上安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧抵在连杆座的内壁上。 

所述主减速箱驱动机构包括电机、轴承座与双入轴减速箱，在电机的输出轴上固定有主动带轮，在轴承座内转动安装有同步轴，在同步轴上固定有被动带轮，在主动带轮与被动带轮上设有皮带，在双入轴减速箱内设有手动转动轴，同步轴的两端部通过万向联轴器分别和对应的手动转动轴另一端相连，在双入轴减速箱的输出轴上固定有主动链轮，在主减速箱的输入轴上固定有被动链轮，在主动链轮与被动链轮上设有链条。 

在所述副门板内转动安装有两个配重块链轮，在配重块链轮上设有配重块链条，在两个配重块链轮之间的副门板内固定有滑杆支座，在滑杆支座上固定有滑杆，在滑杆上滑动安装有活动配重块，所述配重块链条的两端连接在活动配重块上。 

在所述副门板内固定有配重块电机，在配重块电机的输出轴上通过配重块联轴器连接有配重块丝杆，配重块丝杆的另一端转动安装在配重块轴承座内，在配重块丝杆上螺接有配重块螺母，在配重块螺母上固定有活动配重块。 

在外框上固定有顶杆座，在顶杆座上固定有顶杆机构。 

所述副门板链板由若干块副门板板体通过呈间隔设置的联动铰链与联动铰链滚轮机构铰接而成；所述联动铰链滚轮机构包括在支撑轮座上固定的支架，在支架上安装有两个互相啮合的换向齿轮，在副门板板体端部固定的半齿轮，半齿轮与对应的换向齿轮啮合。 

本实用新型在不增加开启动力的情况下满足大长度吊装要求，而且本实用新型具有结构简单、使用方便等优点。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型中主减速箱驱动机构驱动的结构示意图。 

图3是本实用新型中缓冲机构的结构示意图。 

图4是本实用新型中一种副门板配重的结构示意图。 

图5是本实用新型中另一种副门板配重的结构示意图。 

图6是本实用新型中一种副门板的结构示意图。 

图7是本实用新型中另一种副门板的结构示意图。 

图8是本实用新型中联动铰链滚轮机构的主视图。 

图9是本实用新型中联动铰链滚轮机构的俯视放大图。 

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。 

该电动折叠吊物孔盖板，在吊物孔孔洞1上固定有外框2，在外框2上安装有主铰链3，在主铰链3的转动板上固定有主门板4，在主铰链3上安装有用于驱动主铰链3转动的扭簧5，在主门板4上通过联动铰链7铰接有副门板链板8，在外框2上固定有轨道6与主减速箱11，主减速箱11由主减速箱驱动机构驱动，在主减速箱11的输出轴上固定有驱动链轮15，在外框2上转动安装有从动链轮14，在驱动链轮15与从动链轮14上设有回转链条12，从动链轮14由回转链条调节螺栓13进行调节，在轨道6上滑动安装有支撑轮座，支撑轮座与回转链条12相连，在副门板8上安装有滚动支撑轮10，滚动支撑轮10安装在所述支撑轮座上，在回转链条12上设有缓冲机构；所述缓冲机构包括连杆24、连杆座25、弹簧26与转动座27，在副门板8上通过转动座27铰接有连杆座25，在连杆座25内安装有连杆24，在连杆24上安装有缓冲弹簧26，缓冲弹簧26抵在连杆座25的内壁上。 

所述主减速箱驱动机构包括电机20、轴承座19与双入轴减速箱17，在电机20的输出轴上固定有主动带轮，在轴承座19内转动安装有同步轴22，在同步轴22上固定有被动带轮，在主动带轮与被动带轮上设有皮带21，在双入轴减速箱17内设有手动转动轴16，同步轴22的两端部通过万向联轴器18分别和对应的手动转动轴16另一端相连，在双入轴减速箱17的输出轴上固定有主动链轮，在主减速箱11的输入轴上固定有被动链轮，在主动链轮与被动链轮上设有链条23。 

在所述副门板8内转动安装有两个配重块链轮，在配重块链轮上设有配重块链条29，在两个配重块链轮之间的副门板8内固定有滑杆支座28，在滑杆支座28上固定有滑杆30，在滑杆30上滑动安装有活动配重块9，所述配重块链条29的两端连接在活动配重块9上。 

在所述副门板8内固定有配重块电机31，在配重块电机31的输出轴上通过配重块联轴器34连接有配重块丝杆32，配重块丝杆32的另一端转动安装在配重块轴承座33内，在配重块丝杆32上螺接有配重块螺母35，在配重块螺母35上固定有活动配重块9。 

在外框2上固定有顶杆座，在顶杆座上固定有顶杆机构36，顶杆机构36由油缸、气缸或丝杆螺母构成。 

所述副门板链板8由若干块副门板板体通过联动铰链7铰接而成。 

所述副门板链板8由若干块副门板板体通过呈间隔设置的联动铰链7与联动铰链滚轮机构37铰接而成；所述联动铰链滚轮机构37包括在支撑轮座上固定的支架，在支架上安装有两个互相啮合的换向齿轮39，在副门板板体端部固定的半齿轮38，半齿轮38与对应的换向齿轮39啮合。 

盖板的工作原理：主门板4在扭簧5的作用力下，绕主铰链3转动，上翘5~30°，（当副门板8只用少量向下的延伸，此时活动配重块9移动到副门板8的下摆端，与扭簧5相互作用使主门板4、副门板8上翘），上翘的原因是：主门板4与所有副门板8通过联动铰链7铰接，当主门板4上翘带动所有副门板8上端上翘，所有门板呈“M”状，此时滚动支撑轮10过死点，电机20正转通过皮带21（软连接，防止过载）带动同步轴22正转，同步轴22通过两端的万向联轴器18带动双入轴减速箱17（双入轴的作用是：一端入力轴由电机带动，另一端入力轴在停电时可由人力转动），双入轴减速箱17通过链条23带动主减速箱11，安装在主减速箱11上的主动链轮15正转，带动回转链条12，回转链条12通过缓冲机构（缓冲机构由连杆24、连杆座25、弹簧26、转动座27组成）正向拉动最后一块副门板8。 

    缓冲机构的工作原理是：当所有门板上翘时，滚动支撑轮10在轨道6上向外框2一侧移动一段距离，回转链条12并未启动（如若未安装缓存机构，回转链条12在锁定状态，滚动支撑轮不能发生位移，门板也不会上翘），门板通过转动座27带动连杆座25压缩近外框2一侧的弹簧26，并向外框2移动一段距离呈“M”状。 

    活动配重块9的作用及工作原理：盖板需要开门时，活动配重块9移动到副门8板下摆端，增加下摆端的重量，促使另一端上翘；盖板需要关闭时，活动配重块9移动到副门板8上翘端，克服扭簧5的作用力压平盖板。 

    活动配重块9滑动支撑在滑杆30上，滑杆30两端有滑杆支座28隐藏固定在副门板8里（活动配重块9也隐藏在副门板8的厚度里，不影响盖板开启后多占用有效吊物空间），活动配重块9也通过回转链条29正反转来实现移动，回转链条29也由电动驱动。 

活动配重的另一种结构形式：活动配重块9上有配重块螺母35，配重块螺母35套在配重块丝杆32上，配重块丝杆32下摆端固定在配重块轴承座33上，配重块轴承座33安装在副门板8上，配重块丝杆32 的另一端通过配重块联轴器34连接到配重块电机31上，配重块电机31通常为单相电机。配重块电机31正转带动丝杆正转，配重块螺母35带动活动配重块9向副门板下摆端移动，配重块电机31反转活动配重块9向副门板8上翘端移动。 

联动铰链滚轮支撑37的作用与原理：所有门板上翘呈“M”状，联动铰链滚轮支撑37可以保证门板上翘的角度相同，方向相反，因为两个半齿轮38分别与中间换向齿轮39啮合，两个换向齿轮39也啮合在一起，可达到两个半齿轮38转动角度相同，方向相反。半齿轮38与副门板板体连接固定后，副门板8即可达到上翘相同的角度。 

Claims (6)

1.一种电动折叠吊物孔盖板，在吊物孔孔洞（1）上固定有外框（2），其特征是：在外框（2）上安装有主铰链（3），在主铰链（3）的转动板上固定有主门板（4），在主铰链（3）上安装有用于驱动主铰链（3）转动的扭簧（5），在主门板（4）上通过联动铰链（7）铰接有副门板链板（8），在外框（2）上固定有轨道（6）与主减速箱（11），主减速箱（11）由主减速箱驱动机构驱动，在主减速箱（11）的输出轴上固定有驱动链轮（15），在外框（2）上转动安装有从动链轮（14），在驱动链轮（15）与从动链轮（14）上设有回转链条（12），在轨道（6）上滑动安装有支撑轮座，支撑轮座与回转链条（12）相连，在副门板（8）上安装有滚动支撑轮（10），滚动支撑轮（10）安装在所述支撑轮座上，在回转链条（12）上设有缓冲机构；所述缓冲机构包括连杆（24）、连杆座（25）、弹簧（26）与转动座（27），在副门板（8）上通过转动座（27）铰接有连杆座（25），在连杆座（25）内安装有连杆（24），在连杆（24）上安装有缓冲弹簧（26），缓冲弹簧（26）抵在连杆座（25）的内壁上。

2.如权利要求1所述的电动折叠吊物孔盖板，其特征是：所述主减速箱驱动机构包括电机（20）、轴承座（19）与双入轴减速箱（17），在电机（20）的输出轴上固定有主动带轮，在轴承座（19）内转动安装有同步轴（22），在同步轴（22）上固定有被动带轮，在主动带轮与被动带轮上设有皮带（21），在双入轴减速箱（17）内设有手动转动轴（16），同步轴（22）的两端部通过万向联轴器（18）分别和对应的手动转动轴（16）另一端相连，在双入轴减速箱（17）的输出轴上固定有主动链轮，在主减速箱（11）的输入轴上固定有被动链轮，在主动链轮与被动链轮上设有链条（23）。

3.如权利要求1所述的电动折叠吊物孔盖板，其特征是：在所述副门板（8）内转动安装有两个配重块链轮，在配重块链轮上设有配重块链条（29），在两个配重块链轮之间的副门板（8）内固定有滑杆支座（28），在滑杆支座（28）上固定有滑杆（30），在滑杆（30）上滑动安装有活动配重块（9），所述配重块链条（29）的两端连接在活动配重块（9）上。

4.如权利要求1所述的电动折叠吊物孔盖板，其特征是：在所述副门板（8）内固定有配重块电机（31），在配重块电机（31）的输出轴上通过配重块联轴器（34）连接有配重块丝杆（32），配重块丝杆（32）的另一端转动安装在配重块轴承座（33）内，在配重块丝杆（32）上螺接有配重块螺母（35），在配重块螺母（35）上固定有活动配重块（9）。

5.如权利要求1所述的电动折叠吊物孔盖板，其特征是：在外框（2）上固定有顶杆座，在顶杆座上固定有顶杆机构（36）。

6.如权利要求1所述的电动折叠吊物孔盖板，其特征是：所述副门板链板（8）由若干块副门板板体通过呈间隔设置的联动铰链（7）与联动铰链滚轮机构（37）铰接而成；所述联动铰链滚轮机构（37）包括在支撑轮座上固定的支架，在支架上安装有两个互相啮合的换向齿轮（39），在副门板板体端部固定的半齿轮（38），半齿轮（38）与对应的换向齿轮（39）啮合。