CN1982134A - 用于自行车制动手柄器件的液压装置 - Google Patents

Abstract

一种诸如放气螺钉的液压装置，包括内端、外端和在内端与外端之间延伸的主体。该主体包括具有带螺纹的外周面的第一部分和配置在第一部分与内端之间的第二部分。所述第二部分具有小于第一部分的带螺纹的外周面的直径，带螺纹的外周面的轴向长度小于第二部分的轴向长度。内部流体通路通过第二部分的外周面在内端与带螺纹的外周面之间的位置处敞开，并且，该内部流体通路通过主体在带螺纹的外周面与外端之间的位置处敞开。另外一种液压装置包括：具有第一容器室和第一容器室出口的第一流体容器；具有第二容器室和第二容器出口的第二容器；以及共用通路，该共用通路与第一容器出口和第二容器出口流体连通，以便使流体从第一容器室和第二容器室两者流向大气。

Description

用于自行车制动手柄器件的液压装置

技术领域

本发明涉及自行车，更具体地说，涉及用于自行车液压制动装置的放气螺钉。

背景技术

近年来，有些高性能自行车配备有液压盘式制动系统。液压盘式制动系统典型地包括：卡钳壳体；安装在卡钳壳体的对向的内侧以便相互面对的第一和第二制动垫；以及一个或多个活塞，所述活塞响应由安装在自行车车把上的制动手柄组件的动作产生的液压压力，使第一和/或第二制动垫彼此相对运动。在所述第一和第二制动垫之间设置随着自行车轮旋转的转子。当第一和第二制动垫响应由制动手柄组件的动作产生的液压压力而彼此相对运动时，所述第一和第二制动垫向所述转子上施加摩擦力，从而停止转子和自行车车轮的旋转。

制动手柄组件通常包括一个底座构件，该底座构件被制成安装到自行车车把上，而制动手柄可枢转地结合到该底座构件上。底座构件包括或者被安装到主制动缸上，该底座构件还包括流体容器，所述流体容器通过适当的孔向主制动缸提供制动流体。该流体容器具有可拆卸的盖，使得可以根据需要添加制动流体。主制动缸包括制动流体出口和活塞，所述活塞响应制动手柄的枢转而往复运动。在制动流体出口与卡钳壳体之间连接有管，以便使制动流体在主制动缸与卡钳壳体之间连通。将制动手柄向车把枢转，导致制动手柄推压活塞，使得活塞迫使制动流体通过制动流体出口流向卡钳壳体，从而引起第一和第二制动垫与转子接触。

制动流体是基本上不能压缩的流体，使得制动流体恰当地将力从制动手柄组件中的活塞传递给卡钳壳体中的(一个或多个)活塞。从而，需要确保在从制动手柄组件中的活塞到卡钳中的(一个或多个)活塞的通路中没有可高度压缩的空气。通常，这通过在卡钳壳体内在流体容器处安装放气螺钉来实现。放气螺钉通常具有实心的内端和内部流体通路，所述内部流体通路从螺钉的靠近内端一侧向螺钉的外端延伸。当将放气螺钉拧入到卡钳壳体中时，实心的内端将流体容器上的孔关闭。将放气螺钉松开，使得制动流体运动越过实心内端，通过内部流体通路并排出到螺钉的外端之外。从而，通过松开放气螺钉并操作制动手柄，迫使流体从制动手柄组件中的容器流过将主制动缸连接至卡钳壳体的管，并流过放气螺钉。从主制动缸到卡钳壳体的通路内的任何空气与夹带在制动流体中的任何空气一起，通过放气螺钉排出。然后，将放气螺钉拧紧，以便将系统密封。

由于在放气操作过程中，制动流体通常流出放气螺钉，所以，需要收集并处理流出的制动流体。通常，将管的一端置于放气螺钉的外端之上，将该管的另一端置于容器内。正在流出的制动流体从放气螺钉的外端通过所述管并进入容器内。然后，可以以适当的方式对流出的制动流体进行处理。然而，在实际上，制动流体有时从放气螺钉与管道之间泄漏，管道非常难以清理，从而，在随后储存所述管时，制动流体持续地从管中滴落，并且，放气操作本身浪费相当量的制动流体。

发明内容

本发明涉及自行车制动装置的各种特征。在一个特征中，用于自行车制动手柄器件的液压装置具有放气螺钉的形式，该放气螺钉包括内端、外端、以及在所述内端与外端之间延伸的主体。所述主体包括具有带螺纹的外周面的第一部分和配置在第一部分与内端之间的第二部分。第二部分具有小于第一部分的带螺纹的外周面的直径，带螺纹的外周面的轴向长度小于第二部分的轴向长度。内部流体通路通过第二部分的外周面在内端与带螺纹的外周面之间的位置敞开，并且，内部流体通路通过主体在带螺纹的外周面与外端之间的位置敞开。

在另外一个特征中，用于自行车制动手柄器件的液压装置，包括：具有第一容器室和第一容器出口的第一流体容器；具有第二容器室和第二容器出口的第二流体容器；共用的流体通路，该共用的流体通路与笫一容器出口和第二容器出口流体连通，以使流体从第一容器室和第二容器室两者中流向大气。

通过下面的说明，本发明的其它特征将会变得更加清明显，这些特征独自地或者与上述特征组合，可构成权利要求及其等同方案描述的进一步的特征的基础。

附图说明

图1是自行车制动系统的示意图；

图2是将底盖去掉的容器组件的仰视图；

图3是容器组件的前部剖开视图；

图4是表示制动流体放出结构的容器组件的另外一个实施例的详细视图；以及

图5是表示图4中的放气螺钉的更详细的视图。

具体实施方式

图1是自行车制动系统10的示意图。自行车制动系统10包括：制动手柄组件14、卡钳组件18、以及连接在制动手柄组件14与卡钳组件18之间的制动流体管19。卡钳组件18可以是传统的卡钳组件，包括卡钳壳体20，该卡钳壳体20支承着一对相互面对的制动垫22，所述制动垫22响应施加到一个或多个活塞(未示出)上的液压压力，与转动体24摩擦接触。在卡钳壳体20内配置流体容器(未示出)，将放气螺钉25拧到卡钳壳体20内，用于从流体容器中排放诸如空气和/或制动流体等流体。

制动手柄组件14包括制动手柄安装组件26和制动手柄30。制动手柄安装组件26包括：限定出车把安装轴线HM的车把固定件34、流体容器38和主制动缸42。在本实施例中，容器组件38和主制动缸42都完全配置在车把安装轴线HM的下方，以便提供紧凑的结构。这里所使用的术语例如“上”、“下”等，由图1所示的方向确定，也对应于制动手柄组件14在制动手柄30位于车把H的前方的方式安装到车把H上的结构。车把固定件34具有传统的结构，它卷绕在车把H上，并利用螺钉(未示出)以传统的方式进行紧固，所述螺钉拧入到安装耳50的对齐的开口46内。

为了便于观察起见，省略了制动手柄安装组件26的某些部分，特别是省略了将制动手柄30连接到容器组件38和主制动缸42上的部分。只要指出制动手柄30通过限定出旋转轴线R的枢转轴54可相对主制动缸42枢转地安装、使得制动手柄30围绕轴线R在平面P内朝向和远离车把H旋转就足够了。制动手柄30包括传统的活塞界面结构58，该活塞界面结构与主制动缸活塞65的轴63面连接，以便使主制动缸活塞65沿着运动轴线M往复运动。主制动缸活塞65包括传统的复位弹簧(未示出)，该复位弹簧将主制动缸活塞65向外偏压(朝着图1的左方)。

容器组件38包括：盖62、具有第一容器室70的第一容器66(图2)、具有第二容器室78的第二容器74。第一容器室70通过定时孔86和补偿孔90与主制动缸室82(图3)流体连通，所述两个孔都形成在第一容器室70的上表面94中。定时孔86和补偿孔90的功能是公知的，这里将不再进一步描述。使进入主制动缸室82的流体与连接到制动流体管19上的流体出口96连通。如图3所示，第一容器室70的竖直长度L1小于第一容器室70的水平长度H1；第二容器室78的竖直长度L2小于第二容器室78的水平长度H2；第一容器室70的竖直长度L1小于第二容器室78的竖直长度L2；第一容器室70的水平长度H1大于第二容器室78的水平长度H2。其结果是，第一容器66与第二容器74之间的结合部形成阶梯面98。

第一容器室70和第二容器室78的底表面由盖62形成，并且处在同一竖直高度上。但是，将第二容器室68的上表面102配置得在竖直方向上高于第一容器室70的上表面94。上述结构所产生的结果是，第一容器室70和孔86及90被配置在主制动缸室82和运动轴线M的下方，主制动缸室82和运动轴线M在横向上邻接第二容器室78配置，上表面102被配置在运动轴线M和孔86及90的上方。上表面102起着空气夹带面的作用，以便促使进入容器组件38的任何空气流向第二容器室78和上表面102。即使在自行车的粗放的操作过程中，被夹带的空气也会被捕获到第二容器室78内。其结果是，定时孔86和补偿孔90将被持续地沉浸在制动流体内，不会有空气进入主制动缸42和卡钳壳体18之间的通路，将保持稳定而可靠的制动操作。

为了将制动流体装入到上述系统中，将制动手柄安装组件26围绕车把安装轴线HM旋转，直到盖62朝上为止。将盖62卸下，将制动流体装入到第一容器室70和第二容器室78内，松开卡钳壳体20上的放气螺钉25。操作制动手柄30，以便迫使制动流体通过主制动缸室82、制动流体管19和卡钳壳体20中流体容器，直到制动流体不带气泡地流过放气螺钉25为止。然后拧紧放气螺钉25，重新安装盖62，将制动手柄安装组件26围绕车把安装轴线HM旋转，直到在操作位置中容器组件38被配置到车把H的下方为止。

或者，一旦将盖62卸下，可以松开卡钳壳体20上的放气螺钉25，并通过放气螺钉25抽吸制动流体，直到制动流体充满卡钳壳体20中的容器室、流过制动流体管19并充入第一容器室70和第二容器室78为止。然后，重新安装盖62，将制动手柄安装组件26围绕车把安装轴线HM旋转，直到在操作位置上容器组件38被配置于车把H的下方为止。在任何一种情况下，一旦制动手柄安装组件26位于恰当的位置，残留在容器组件38内的任何空气都将向第二容器室78内的上表面102移动并被带走。其结果是，如上面所指出的那样，将不会允许空气进入主制动缸42与卡钳壳体18之间的通路。

图4是容器组件38’的另外一个实施例的上部部分的详细视图。该实施例使得能够除去被俘获在第一容器室70和第二容器室78两者内的空气。更具体地说，容器组件38’具有形成在第一容器66的上表面94’中的第一容器出口110和从第一容器出口110向上延伸的第一容器通路114。另外，容器组件38’具有形成在第二容器74的上表面102’中的第二容器出口118以及第二容器通路122，该第二容器通路112从由上表面102’形成的第二容器室78的拐角起向上并倾斜地延伸。第一容器通路114和第二容器通路122将来自于第一容器室70和第二容器室78的流体与共用流体通路126连通。

将共用流体通路126被制成适于在其内部容纳放气螺钉128的尺寸。在容器组件38’内，在第一容器通路114与共用流体通路126的结合部处，形成环形倒角座130，用于和放气螺钉128的环形倒角面134接触。在共用流体通路126的上部形成带螺纹的内周面138，用于和放气螺钉128的带螺纹的外周面142结合。

如图5所示，放气螺钉128包括内端146、外端150和在内端146与外端150之间延伸的主体154。主体154包括第一部分158和不带螺纹的第二部分162，其中，第一部分158具有带螺纹的外周面142，第二部分162配置在第一部分158与内端146之间。第二部分162具有直径D1，该直径D1小于第一部分158的带螺纹的外周面142的直径D2，带螺纹的外周面142的轴向长度D3小于第二部分162的轴向长度D4。更具体地说，在本实施例中，带螺纹的外周面142的轴向长度D3小于第二部分162的轴向长度D4的约75％，优选地，小于第二部分162的轴向长度D4的约50％，更优选地，小于第二部分162的轴向长度D4的约25％，在本实施例中，小于第二部分162的轴向长度D4的约10％。

内部流体通路166(图4)具有出口170，该出口通过第二部分162的外周面174在内端146与带螺纹的外周面142之间的位置敞开。内部流体通路166还具有出口178，该出口178通过主体154在带螺纹的外周面142与外端150之间敞开。

径向凹入的密封件支承外周面182配置在主体154上，位于带螺纹的外周面142与外端150之间，用于安装诸如围绕着密封件支承外周面182的O形环186这样的密封件。在主体154上，在带螺纹的外周面142与外端150之间，特别是在密封件支承外周面182与外端150之间，还以有角的六边形外周面的形式形成工具配合面190。主体154还包括沿径向方向收缩的外周面194和配置在沿径向方向收缩的外周面194与外端150之间的沿径向方向扩展的外周面198。由弹性材料形成的密封帽200具有沿径向方向扩展的内周面204和沿径向方向向内延伸的部分208，其中，沿径向方向扩展的内周面204在主体154的沿径向方向扩展的外周面198上延伸，而沿径向方向向内延伸的部分208与主体154的沿径向方向收缩的外周面194结合。

如图4所示，放气螺钉128的内端146是实心的，从而，当把放气螺钉128拧入到共用通路126内时，放气螺钉128的倒角表面134与座130接触，从第一容器室70流入共用通路126的流体被阻塞。另一方面，放气螺钉128的外周面174和共用通路的内周面216一起形成过渡通路212。第二容器通路122与过渡通路212流体连通，从而空气和/或制动流体可以从第二容器室78通过内部流体通路166并通过放气螺钉128的外端150处的出口178。密封帽200将内部流体通路166相对于大气密封。

为了将制动流体装入到上述另外一种实施例中，分别松开卡钳壳体20和容器组件38’处的放气螺钉25和128。然后可以通过放气螺钉25抽吸制动流体，直到充满卡钳壳体20中的容器室并流过制动流体管19为止。然后制动流体充满容器室70，同时空气通过第一流体通路114、过渡通路212和内部流体通路166并通过位于放气螺钉128的外端150处的出口178离开。在第一容器室70被充满之后，制动流体填充第二容器室78直到所有的空气被置换，并且制动流体流过第二流体通路122、过渡通路212和内部流体通路166并通过放气螺钉128的外端150处的出口178离开为止。然后，只需要紧固放气螺钉25和128以完成操作。

尽上面描述了发明的特征的各种实施例。但是，在不超出本发明的主旨和范围的情况下，可以进行进一步的改型。例如，在图1所示的实施例中，可以在第二容器74中添加放气螺钉220，使得不用卸下盖62就可以装入制动流体。在省略第二容器通路122的同时，可以在图4所示实施例中的第二容器74上添加类似的放气螺钉224，使得每个容器能够独立地进行排放。尽管在放气螺钉128中形成单一的出口170，但是，也可以具有通过第二部分162的对向侧敞开的两个这样的开口170。尽管在所揭示的实施例中，上表面98是基本上平坦的和水平的，但是，上表面94的形状是可以改变的。例如，可以利用倾斜的上表面230代替上表面94。

根据需要，可以改变各种部件的形状、位置或取向。所表示出来的直接连接或彼此接触的部件，可以在它们之间配置中间结构。一个元件的功能可以由两个元件来完成，反之亦然。一个元件的功能可以由另一个元件来完成，各个元件的功能可以彼此互换。一个实施例的结构和功能可以在另一个实施例中被采用。在特定的实施例中并不需要所有的优点同时出现。对于现有技术而言，每一个独特的特征，单独或者与其它特征的组合，将被申请人认为是进一步的发明的单独的描述，包括被这种特征(或多个特征)所实现的结构和/或功能上的概念。从而，本发明的范围将不会局限于所揭示的特定的结构或者对特定结构和特征的明显的最后的关注和强调。

Claims (19)

1.一种用于自行车液压制动装置的放气螺钉，包括：

内端；

外端；

在所述内端与所述外端之间延伸的主体，其中，该主体包括：

第一部分，该第一部分具有带螺纹的外周面；

第二部分，该第二部分配置在所述第一部分与所述内端之间，其中，所述第二部分具有小于所述第一部分的带螺纹的外周面的直径；

其中，带螺纹的外周面的轴向长度小于第二部分的轴向长度；

内部流体通路；

其中，所述内部流体通路通过所述第二部分的外周面在所述内端与所述带螺纹的外周面之间的位置处敞开；并且

其中，所述内部流体通路通过所述主体在所述带螺纹的外周面与所述外端之间的位置处敞开。

2.如权利要求1所述的放气螺钉，进一步包括在所述带螺纹的外周面与所述外端之间围绕所述主体的密封件支承外周面延伸的密封件。

3.如权利要求2所述的放气螺钉，其特征在于，所述密封件支承外周面是径向凹入的。

4.如权利要求3所述的放气螺钉，其特征在于，所述密封件包括O形环。

5.如权利要求1所述的放气螺钉，其特征在于，所述主体进一步包括配置在所述带螺纹的外周面与所述外端之间的工具配合面。

6.如权利要求5所述的放气螺钉，其特征在于，所述工具培合面包括有角度的外周面。

7.如权利要求1所述的放气螺钉，进一步包括配合到所述外端上的密封帽，以便将内部流体通路相对于大气密封。

8.如权利要求7所述的放气螺钉，其特征在于，所述主体进一步包括：

沿径向方向收缩的外周面；以及

沿径向方向扩展的外周面，该外周面配置在所述沿径向方向收缩的外周面与所述外端之间；并且

其中，所述密封帽在所述沿径向方向扩展的外周面上延伸，并包括沿径向方向向内延伸的部分，该沿径向方向向内延伸的部分与沿径向方向收缩的外周面相配合。

9.一种用于自行车制动手柄器件的液压装置，包括：

第一流体容器，该第一流体容器具有第一容器室和第一容器出口；

第二容器，该第二容器具有第二容器室和第二容器出口；

共用流体通路，该共用流体通路与所述第一容器出口及所述第二容器出口流体连通，以便使流体从第一容器室和第二容器室两者流向大气。

10.如权利要求9所述的装置，进一步包括：

第一流体通路，该第一流体通路与第一容器出口流体连通并从第一容器室延伸；

第二流体通路，该第二流体通路与第二容器出口流体连通并从第二容器室延伸；

其中，所述第二流体通路在所述共用流体通路处与所述第一流体通路连接。

11.如权利要求9所述的装置，其特征在于，所述第二容器室在除所述共用流体通路之外的位置处与所述第一容器室流体连通。

12.如权利要求9所述的装置，其特征在于，形成所述第二容器室的上表面高于形成所述第一容器室的上表面。

13.如权利要求12所述的装置，其特征在于，所述第二容器出口配置在所述第二容器室的上表面上。

14.如权利要求9所述的装置，进一步包括主制动缸，该主制动缸具有主制动缸室，该主制动缸室被制成适于在其内部容纳主制动缸活塞的尺寸，其中，所述第一容器室与所述主制动缸室流体连通。

15.如权利要求9所述的装置，进一步包括配置共用通路内的放气螺钉，其中，该放气螺钉阻止来自于所述第一容器室和所述第二容器室中的至少一个的流体流。

16.如权利要求15所述的装置，其特征在于，所述放气螺钉包括：

内端；

外端；

在所述内端与所述外端之间延伸的主体，其中，该主体包括：

第一部分，该第一部分具有带螺纹的外周面，用于和所述共用通路的带螺纹的内周面配合；

其中，当将所述放气螺钉拧入到所述共用通路中时，所述内端阻塞来自于第一容器出口的流体流；

内部流体通路；

其中，所述内部流体通路通过所述主体的侧面在所述内端与所述带螺纹的外周面之间的位置处敞开，并且与第二容器出口流体连通；并且

其中，所述内部流体通路通过所述主体在所述带螺纹的外周面与所述外端之间的位置处敞开。

17.如权利要求16所述的装置，其特征在于，当所述内端将来自于所述第一容器出口的流体流阻塞时，所述内部流体通路与所述第二容器出口流体连通。

18.如权利要求17所述的放气螺钉，进一步包括配合到所述外端上的密封帽，以便将所述共用通路相对于大气密封。

19.如权利要求17所述的装置，其特征在于，所述放气螺钉的外周面与所述共用通路的内周面一起形成过渡通路，用于在所述第二容器出口与所述内部流体通路之间将流体连通。

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