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CN1359815A - 车辆座椅的分离/结合装置 - Google Patents

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Publication number
CN1359815A
CN1359815A CN01131157A CN01131157A CN1359815A CN 1359815 A CN1359815 A CN 1359815A CN 01131157 A CN01131157 A CN 01131157A CN 01131157 A CN01131157 A CN 01131157A CN 1359815 A CN1359815 A CN 1359815A
Authority
CN
China
Prior art keywords
seat
door bolt
combining device
vehicle seat
trailing wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN01131157A
Other languages
English (en)
Inventor
李学相
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kia Corp
Original Assignee
Kia Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kia Motors Corp filed Critical Kia Motors Corp
Publication of CN1359815A publication Critical patent/CN1359815A/zh
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
    • B60N2/01508—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments
    • B60N2/01516—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms
    • B60N2/01583—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms locking on transversal elements on the vehicle floor or rail, e.g. transversal rods

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种车辆座椅分离/结合装置,它可以方便地将车座与车身地板闩眼固定/分离。车座的结构包括车座的一个下部支架的闩孔,车座下部支架有前后轮,闩孔与固定在车身地板1上的前后座孔上的闩眼相互接合。一个用来释放后轮的控制杆,该控制杆通过一个铰接轴和一个可动销,连接并安装在前闩孔处的旋转支架上;旋转支架通过一个支撑杆和一个连杆连接到后轮。

Description

车辆座椅的分离/结合装置
技术领域
本发明涉及一种将车身地板闩眼与车座分离/结合的分离/结合装置，尤其涉及一种车座的分离/结合装置，其中下部支架通过简单地移动连杆结构可以方便地与闩眼分离/结合。
背景技术
通常，车座的一部分可以与车身地板分离/结合，以便有效地利用车内有限的空间。例如，在厢式公共汽车中，位于驾驶员车座后部的车座可以分离/结合来存放货物。
但是，传统的车座分离/结合装置结构复杂，闩锁部分在前后轮处，闩眼(strikers)在下部支架上，操作各组件的连杆和各种控制杆互相连接，由于其结构复杂，所以操作困难且生产成本高。
发明内容
因此本发明的一个目的是提供一种车座分离/结合装置，它可以简单地通过作用在前闩眼的一个控制杆，旋转连接前后轮的连杆，将车座的下部支架方便地与车身地板上的闩眼分离/结合。由于结构简单可降低生产成本。
为了实现上述目的，本发明提供的车座分离/结合装置，其车座的结构包括车座的一个下部支架的闩孔，车座下部支架有前后轮，下部支架的闩孔与固定在车身地板上的前后座孔上的闩眼接合，一个用来释放后轮的控制杆，该控制杆通过一个铰接轴和一个可动销，连接并安装在前闩孔处的旋转支架上；该旋转支架通过一个支撑杆和一个连杆连接到后轮。
本发明其它的优点、目的和特征将随后在说明书中阐明，对于本领域的普通技术人员而言，通过察看下述说明或从本发明的实施例可以明了。本发明的目的和其它优点可以通过说明书中及权利要求和附图所指出的结构得以实现。
可以理解，对于本发明，前面的概述和下面的详细描述是解释和示范性的，是为权利要求中所述的发明提供进一步的解释。
附图说明
包括的附图用来更进一步理解本发明，结合进本申请并构成本申请的一部分，举例说明的实施例和说明部分用来解释本发明的主旨。在附图中：
图1是车座的下部支架安装在车身闩眼上之前的剖面图；
图2是车座的下部支架安装在车身闩眼上的剖面图；
图3a至3d是本发明的连接装置操作状态示意图。
具体实施方式
下面将详细参考本发明的优选实施例，该实施例已经在附图中示出。
附图1和2分别示出了车座下部支架接合在闩眼前后的状况。如附图所示，车座的结构包括车座下部支架5的闩孔6a和6b，车座下部支架有前轮4a和后轮4b，所述闩孔与固定在车身地板1前后座孔2a和2b上的闩眼3a和3b相互接合。一个用来释放后轮的控制杆7，通过一个铰接轴9和一个可动销10，连接并安装在前闩孔6a处的旋转支架8上。旋转支架8通过一个支撑杆11和一个连杆12连接到后轮4b。
用来释放后轮的控制杆7上的可动销10，在外力作用下可以在旋转支架8的导向孔13中自由移动。连杆12在两端通过固定销14a和14b连接在支撑杆11和旋转支架8之间。
同时，在下部支架5的上表面固定的车座有一个就座部位和一个靠背部位。
参见附图3a至3d，下面将描述本发明的操作。
首先，下部支架5保持图1的状态，即安装在下部支架前闩孔6a处的后轮释放杆7接触前闩眼3a之前的状态，如附图3a所示。如果下部支架5推动后轮释放杆7，接触前闩眼3a，如附图3b所示，后轮释放杆7沿逆时针方向旋转，即图3b中箭头所示的方向，同时，可动销10沿着旋转支架8的导向孔13移动。
接着，如图3c所示，后轮释放杆7继续旋转直至可动销10到达旋转支架8的导向孔13的上端点。随后，如附图3d所示，当载荷施加到可动销10时，旋转支架8在铰接轴9上沿逆时针方向旋转，即附图3d中箭头所示的方向。
因此，旋转支架8在拉动连接到其上的连杆12时被举起，同时，拉动固定在连杆12上带有后轮4b的支撑杆11。如图2所示，被拉动和举起的后轮落座在车身地板1的一个活动通路轴上，因此，车座被稳固地装在闩眼3a和3b上。
为了将车座从闩眼3a和3b上分离，反向操作本发明。
如前所述，根据本发明的车座分离/结合装置可以方便地通过简单连接的连杆，将闩眼与车座下部支架分离和结合，从而降低生产成本。
前述的实施例只是示范性的，不应解释为是对本发明的限定。在此的教导可以应用到其他类型的装置上。本发明的说明是示意性的，并不限制权利要求的范围。一些替换、修改和变更对本领域的技术人员而言是明显的。

Claims (3)

1、一种车辆座椅的分离/结合装置，包括车座的一个下部支架的闩孔，车座下部支架有前轮后轮，所述的闩孔与固定在车身地板上的前后座孔上的闩眼接合，所述分离/结合装置包括：一个用来释放后轮的控制杆，该控制杆通过一个铰接轴和一个可动销，连接并安装在前闩孔处的旋转支架上；旋转支架通过一个支撑杆和一个连杆连接到后轮。
2、如权利要求1所述的车辆座椅分离/结合装置，其中后轮释放控制杆的可动销在外力的作用下在旋转支架的导向孔中可以自由移动。
3、如权利要求1所述的车辆座椅分离/结合装置，其中连杆两端通过固定销连接到旋转支架和支撑杆。
CN01131157A 2000-12-18 2001-09-05 车辆座椅的分离/结合装置 Pending CN1359815A (zh)

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JP (1) JP2002205587A (zh)
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication