CN1296892A - 具有快速安装组件的外反光镜 - Google Patents
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Abstract
本发明的反光镜的特征为:枢轴承组件包括一定位圈,该定位圈设置在两个轴插座的一个内;定位圈具有第二位置,在该位置,定位圈伸入反光镜座内,并通过转动被固定。通过在枢轴支撑座内提供一定位圈,当该定位圈从第一位置移动到第二位置时,可实现反光镜在汽车上的简单预装,在定位圈的第一位置,定位圈可沿枢轴的轴向移动,在定位圈的第二位置,定位圈不能移动。
Description
本发明涉及一种车辆的外反光镜。
EP0609508B1描述了一种可调节的车辆后视镜装置。这种后视镜装置的转动机构包括一固定板,反光镜的安装板通过压配合固定在固定板上。用这种方式可实现简单的安装和拆卸。
德国实用新型专利G9308052.2为一种公知了的用于商用汽车的外反光镜。这种公知的外反光镜包括一壳体;一安装板;一转动机构;至少一个设置在安装板上的反光镜面和两个将安装板与汽车连接的支撑臂。两支撑臂制成一体,并模制在安装板上。支撑臂和安装板通过一枢轴承装置连接。安装板上具有一枢轴孔,该孔与两支撑臂的靠近车辆的上下轴插座成一直线。通过一插入下轴插座和枢轴孔并拧进上轴插座的长螺栓,反光镜被结合起来,并以一特定的角度被固定。由于两个部分必需以这样的斜接方式固定,即轴插座和枢轴承要保持成一直线直至螺栓被拧入,所以,相应的反光镜在反光镜座上的安装不是很简单。
本发明的目的是提供一种合适的汽车反光镜,该反光镜的安装特别容易。
为了实现上述目的,本发明提出了一种用于车辆的外部反光镜,其具有:一壳体;一设置在壳体内的安装板;一固定在安装板上的反光镜组件;两个在壳体外相互之间以一定间隔横向延伸的支撑臂,所述的两个支撑臂与安装板构成一体;一枢轴承组件,该组件包括在两支撑臂的车辆侧端的一上轴插座和一下轴插座;一将外反光镜固定在车辆上的反光镜座和一局部开有螺纹的螺栓;其中,所述长螺栓穿过反光镜座、下轴插座,终止于内部开有螺纹的上轴插座,其特征在于:枢轴承装置包括一定位圈,该定位圈设置在两个轴插座的一个内;定位圈具有第二位置,在该位置,定位圈伸入反光镜座内,并通过转动被固定。
有益的是,反光镜座具有一下轴套,该轴套插入反光镜座内,并且定位圈在轴套内可延伸到所述的第二位置。
有利的是,反光镜座包围一上轴套,该轴套可插入反光镜座内,并且,伸出反光镜座外的所述轴套的上端可固定地插入上轴插座内。
上轴套在其上部可具有一环形的均匀分布的槽口部件,所述槽口部件与一相应的在反光镜座上面形成的另一环形的均匀分布的槽口部件相配合。
按照一个最佳实施例,所述外反光镜可具有一螺旋弹簧,该弹簧设置在置于反光镜座内的上下轴套之间。
按照一个最佳实施例,所述外反光镜可具有一转换环,该转换环可安装在下支撑臂靠近车辆端,并插入在两支撑臂之间的空间内。
两个支撑臂可分别具有护罩,所述护罩以插入式与壳体压配合。
所述壳体具有至少一个插入开孔,两支撑臂通过开孔延伸,并且,在至少一个开孔中,在适当的位置,整体模制一相应的安装环,支撑臂护罩可滑动地连接在整个安装环上。
上支撑臂的护罩包围着反光镜座和上轴套,并且所述上护罩在上轴套的上部区域是封闭的。
下支撑臂的下护罩包围着反光镜座。
按照本发明,通过在枢轴承内提供一定位圈,当该定位圈从第一位置移动到第二位置时,可实现反光镜在汽车上的简单预装,在定位圈的第一位置,定位圈可沿枢轴的轴向移动,在定位圈的第二位置,定位圈不能移动。在安装之前,定位圈被推下,以便反光镜座可被设置在上下支撑臂之间。然后定位圈被向上推,从而与反光镜座相配合。定位圈通过转动而固定在这种位置,由此,反光镜被预装。之后就可插入穿过枢轴承的长螺栓,而不需进一步的指尖试配。
本发明的进一步的细节、结构和优点可从结合附图进行描述的实施例中得出,在附图中:
图1a和图1b表示本发明一个实施例的分解图;
图2表示图1a和图1b所示反光镜的组装状态;
图3表示沿图1和2中的A-A剖线的剖面图;
图4表示转换环在下轴座上的布置;
图5a和图5b表示反光镜头在反光镜座上安装的详图。
图1和2所示的外部后视反光镜包括一反光镜头2。该反光镜头具有一壳体4、一设置在壳体4内的安装板6和一反光镜8,反光镜8可转动地安装在安装板6上。有关反光镜的详细描述参见EP0609508B1。
壳体4被固定在安装板6上。一上支撑臂10和一下支撑臂12相互间隔地延伸。两支撑臂10、12基本是相互平行地横向延伸,并与安装板6模制成一个部件。两支撑臂10、12分别穿过在壳体4上横向设置的一上开孔14和一下开孔16。在两开孔14和16上分别形成一整体的模制的安装环18和20。一电缆22穿过下开孔16,该电缆22用于反光镜8的电子元件(未详细示出)的电连接。
在车辆的侧端24,两延伸的支撑臂10、12分别具有一上轴插座和一下轴插座。上支撑臂10的轴插座由一上螺纹轴插座26构成,下支撑臂轴插座为一由下轴插座28表示的钻孔。此外,所述两支撑臂10、12在其车辆侧端24的两个轴插座构成一双叉枢轴承30,以允许绕一转轴31的摆动,并且使所述支撑臂与反光镜座32连接。该反光镜座32通过螺纹孔34固定在未被进一步描述的车辆上。反光镜座32内穿过一转动轴套36,该轴套36沿轴31与上下轴插座26和28成一直线。所述枢轴承30包括一上轴套38,该轴套38从上部滑入固定在反光镜座32上的整个转动轴套36内。上轴套38具有一个向外扩口的上端40。上轴套38的上端40在其临近反光镜座32的环形下端具有一环形的第一槽口表面42。该第一槽口表面42与设置在反光镜座32的上面的与其相对应的环形第二槽口表面44相配合。在槽口组件的下面是插入反光镜座32内的一螺旋弹簧46和一下轴套48。在车辆的最后安装状态(见图3),反光镜座32被反光镜座盖板50盖住,该反光镜盖50具有一上开孔52和下开孔54。开孔52、54与转轴31成一直线。
在最终安装之前,另一上护罩56还要滑过上支撑臂10,穿过壳体4延伸越过上开孔14的上安装环18。以同样的方式,下护罩58滑过下支撑臂12,延伸越过下安装环20。上下安装环18、20,以及两护罩56、58如此设计,以便两护罩56、58相对于壳体4形成防水密封。在反光镜座32安装在车辆(未示出)上后,由所述的反光镜座盖50对其进行保护。
如图1a所示,在下轴插座28内设置一定位圈60,在定位圈60的上面有一与转轴31成一直线的中心孔62。图4表示转换环64如何设置在所述下轴插座28上的,所述转换环64具有一中心开孔66。转换环64具有圆环形盖板65,该盖板65与从下支撑臂12上突出的凸起部件67压配合连接。
在组合安装状态,反光镜头2和反光镜座32由一长的局部开有螺纹的螺栓68连接在一起。从图3可以清楚地看出,所述螺栓68依次穿过钻孔28、下支撑臂12、定位圈60、转换环64、使转动轴套36和下轴套48结合在一起的反光镜座32、螺旋弹簧46和上轴插座38,最后与位于上支撑臂10上的内部开有螺纹孔的轴插座26螺纹配合。
在安装过程中,带有两个支撑臂10、12的反光镜头2以这样的方式设置在反光镜座32上,也就是说,设置在枢轴承30上,以便在上支撑臂10上的螺纹轴插座26和在下支撑臂12上的钻孔插座28与在反光镜座32内的两轴套38和48成一直线。上轴套的上端40与上轴插座26压配合。参见图5a、5b,借助于一六角扳手70,定位圈60在轴向方向不再滑动。通过这种方式,反光镜头2被固定在反光镜座32上。
通过这种预先安装的方式,长螺栓68可没有问题地从下部穿过下轴插座孔28,并螺旋转入上螺纹轴插座26内。
反光镜8可配备诸如一电动驱动装置。另外,还可以使用如G930852.2所揭示的手动调节机构。
部件标号明细表
| 02 | 反光镜头 | 40 | 反光镜座盖的扩口端 |
| 04 | 壳体 | 42 | 第一槽口部件 |
| 06 | 安装板 | 44 | 第二槽口部件 |
| 08 | 反光镜 | 46 | 螺旋弹簧 |
| 10 | 上支撑臂 | 48 | 下轴套 |
| 12 | 下支撑臂 | 50 | 反光镜座盖 |
| 14 | 上开孔 | 52 | 在反光镜盖内的上开口 |
| 16 | 下开孔 | 54 | 在反光镜盖内的下开口 |
| 18 | 在上开孔上的上安装环 | 56 | 上支撑臂的上护罩 |
| 20 | 在下开孔上的下安装环 | 58 | 下支撑臂的下护罩 |
| 22 | 电缆 | 59 | 螺钉 |
| 24 | 支撑臂靠驾驶室的侧端 | 60 | 定位圈 |
| 26 | 上螺纹轴插座 | 62 | 在定位圈内的孔 |
| 28 | 下轴插座,钻孔 | 64 | 转换环 |
| 30 | 枢轴承 | 65 | 在转换环上的盖板 |
| 31 | 转动轴 | 66 | 在转换环上的开孔 |
| 32 | 反光镜座 | 67 | 在下支撑臂上的凸起 |
| 34 | 在反光镜座内的螺纹孔 | 68 | 端部开有螺纹的螺栓 |
| 36 | 在反光镜座内转动轴套 | 70 | 六角扳手 |
| 38 | 上轴套 |
Claims (10)
1、一种车辆的外部反光镜,具有:一壳体(4);一设置在壳体(4)内的安装板(6);一固定在安装板(6)上的反光镜组件(8);两个在壳体(4)外相互之间以一定间隔横向延伸的支撑臂(10、12),所述的两个支撑臂与安装板(6)构成一体;一枢轴承(30)组件,该组件包括在两支撑臂(10、12)的车辆侧端的一上轴插座和一下轴插座(26、28);一将外反光镜固定在车辆上的反光镜座(32)和一局部开有螺纹的螺栓(68);其中,所述长螺栓(68)穿过反光镜座(32)、下轴插座(26),终止于内部开有螺纹的上轴插座(28),其特征在于:
枢轴承(30)组件包括一定位圈(60),该定位圈(60)设置在两个轴插座(26、28)的一个内;
定位圈(60)具有第二位置,在该位置,定位圈伸入反光镜座(32)内,并通过转动被固定。
2、根据权利要求1所述的外反光镜,其特征在于:反光镜座(32)具有一下轴套(48),该轴套(48)插入反光镜座(32)内,并且定位圈(60)在轴套(48)内可延伸到所述的第二位置。
3、根据权利要求1或2所述的外反光镜,其特征在于:反光镜座(32)包围一上轴套(38),该轴套可插入反光镜座(32)内,并且,伸出反光镜座(32)外的所述轴套的上端可固定地插入上轴插座(26)内。
4、根据权利要求3所述的外反光镜,其特征在于:上轴套(38)在其上部具有一环形的均匀分布的槽口部件(42),所述槽口部件(42)与一相应的在反光镜座(32)上面形成的另一环形的均匀分布的槽口部件(44)相配合。
5、根据权利要求4所述的外反光镜,其特征在于:其中具有一螺旋弹簧(46),该弹簧设置在置于反光镜座(32)内的上下轴套(38、48)之间。
6、根据上述权利要求之一所述的外反光镜,其特征在于:其中具有一转换环(64),该转换环可安装在下支撑臂(12)靠近车辆端(24),并插入在两支撑臂(10)之间的空间内。
7、根据上述权利要求之一所述的外反光镜,其特征在于:两个支撑臂(10、12)分别具有护罩(58、58),所述护罩以插入式与壳体(4)压配合。
8、根据权利要求7所述的外反光镜,其特征在于:壳体(4)具有至少一个插入开孔(14、16),两支撑臂(10、12)通过开孔(14、16)延伸,并且,在至少一个开孔(14、16)中,在适当的位置,整体模制一相应的安装环(18、20),支撑臂护罩(56、58)可滑动地连接在整个安装环上。
9、根据权利要求7-8之一所述的外反光镜,其特征在于:上支撑臂(10)的护罩(56)包围着反光镜座(32)和上轴套(38),并且所述上护罩(56)在上轴套(38)的上部区域是封闭的。
10、根据权利要求7-9之一所述的外反光镜,其特征在于:下支撑臂(12)的下护罩(58)包围着反光镜座(32)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |