CN112564002B - 一种线束过壁密封结构以及特种车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明属于特种车辆技术领域,公开了一种线束过壁密封结构,包括:底板、线束卡座、压盖、密封垫板以及密封填料;所述底板上开设有第一线束过孔;所述线束卡座搁置在所述底板上,所述线束卡座上开设有线束卡嵌槽,且所述线束卡嵌槽与所述第一线束过孔相连通;所述压盖扣覆在所述线束卡座上,所述压盖上开设有第二线束过孔,且所述第二线束过孔与所述线束卡嵌槽相连通;所述压盖固定在所述底板上,并将所述密封垫板压紧在所述底板上;所述密封填料填充在线束卡嵌槽内,用于密封线束与所述线束卡嵌槽之间的缝隙。本发明提供的线束过壁密封结构能够实现线束的稳定固定和密封。
Description
技术领域
本发明涉及特种车辆技术领域,特别涉及一种线束过壁密封结构以及特种车辆。
背景技术
特种越野车有时需要将电线束和通讯线缆等从舱外穿至舱内。现有技术中,通过在舱壁上开设线孔而后通过束线套等将线缆捆扎后穿过线孔并密封。但是,现有的固定密封结构稳定性较差,特别是特种车辆的高冲击和振动环境。
发明内容
本发明提供一种线束过壁密封结构以及特种车辆,解决现有技术中特种车辆线束过壁密封结构稳定性差的技术问题。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种线束过壁密封结构,包括:底板、线束卡座、压盖、密封垫板以及密封填料;
所述底板上开设有第一线束过孔;
所述线束卡座搁置在所述底板的第一板面上,所述线束卡座上开设有线束卡嵌槽,且所述线束卡嵌槽与所述第一线束过孔相连通;
所述压盖扣覆在所述线束卡座上,所述压盖上开设有第二线束过孔,且所述第二线束过孔与所述线束卡嵌槽相连通;
所述压盖固定在所述底板上,并将所述密封垫板压紧在所述底板上;
所述密封填料填充在线束卡嵌槽内,用于密封线束与所述线束卡嵌槽之间的缝隙。
进一步地,所述线束卡座数量为两个以上;
所述两个以上的线束卡座水平排布在所述底板上,且相邻两个所述线束卡座相互抵靠布置。
进一步地,所述压盖内还设置有压块;
所述两个以上的线束卡座的线束卡嵌槽的开口朝向一致,且最外侧的所述线束卡嵌槽通过所述压块压紧。
进一步地,所述第一线束过孔周围开设成第一沉台,所述线束卡座的下部嵌于所述第一沉台内。
进一步地,所述第二线束过孔周围开设成第二沉台,所述线束卡座的上部嵌于所述第二沉台内。
进一步地,所述压盖的下沿设置有延伸固定部,所述延伸固定部通过紧固件压紧在所述底板上。
进一步地,所述线束卡嵌槽内设置有密封套筒,所述密封套筒的内型面设置成与线束的外形相配合的型面,所述密封套筒的外型面设置成密封型面。
进一步地,所述密封套筒为弹性套筒。
进一步地,所述底板的第二板面上铺设有密封垫。
一种特种车辆,包括:特种车辆本体以及所述的线束过壁密封结构;
所述线束过壁密封结构对应固定在所述特种车辆本体的舱壁上。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
本申请实施例中提供的线束过壁密封结构,以底板为密封固定基座,并通过压盖将开设有线束卡嵌槽的线束卡座压紧在底板上,并通过密封垫板以及密封填料密封线束固定空间,形成一个稳定的密封空间。同时,通过线束卡嵌槽以及所述底板上开设的第一线束过孔和所述压盖上开设的第二线束过孔,将穿过的线束压紧固定在所述密封空间内,提升抗冲击和抗振动性能,削弱线束振动,偏移从而能够在特种车辆上仍然具备稳定的密封性能。另一方面,还能够通过限制线束的晃动极大地抑制磨损。
附图说明
图1为本发明实施例提供的线束卡座的布置状态示意图;
图2为本发明实施例提供的线束过壁密封结构的结构示意图;
图3为本发明实施例提供的密封垫板的结构示意图;
图4为本发明实施例提供的压盖的结构示意图;
图5为本发明实施例提供的压盖的剖视图;
图6为本发明实施例提供的线束卡座的结构示意图;
图7为本发明实施例提供的线束过壁密封结构的装配状态示意图。
具体实施方式
本申请实施例通过提供一种线束过壁密封结构以及特种车辆,解决现有技术中特种车辆线束过壁密封结构稳定性差的技术问题。
为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细说明,应当理解本发明实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明,而不是对本申请技术方案的限定,在不冲突的情况下,本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
参见图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7,一种线束过壁密封结构,包括:底板1、线束卡座2、压盖7、密封垫板5以及密封填料。
所述底板1上开设有第一线束过孔;所述线束卡座2搁置在所述底板1的第一板面上,所述线束卡座2上开设有线束卡嵌槽21,且所述线束卡嵌槽21与所述第一线束过孔相连通;所述压盖7扣覆在所述线束卡座2上,所述压盖7上开设有第二线束过孔71,且所述第二线束过孔71与所述线束卡嵌槽21相连通;所述压盖7固定在所述底板1上,并将所述密封垫板5压紧在所述底板1上。
也就是说,在所述线束卡座2上开设有线束卡嵌槽21用于固定线束4,同时所述线束卡座2通过所述压盖7压紧在底板1上,从而使得线束4能够稳定的压紧,从而极大地削弱了线束4的振动,偏移,从而能够保证密封状态。而后,通过将密封填料填充在线束卡嵌槽21内,用于密封线束4与所述线束卡嵌槽21之间的缝隙,实现密封;更重要的是,由于线束4的振动很少,具备很高的抗振动,抗冲击性能,因此在特种车辆上,能够维持密封状态的稳定性,使得特种车辆的过壁密封性能极佳。同时,通过机械固定配合密封填料的密封方式还具备较好的重复拆装性能。
本实施例中,所述密封填料采用密封胶;也可以是塑型密封材料,能够在稳定填充后保持形态,从而配合机械固定的方式实现高质量的,稳定的密封。
参见图1,本实施例中,所述线束卡座2的数量为可以是两个以上;所述两个以上的线束卡座2水平排布在所述底板1上,且相邻两个所述线束卡座2相互抵靠布置,而后统一由压盖7压紧固定。
当所述线束卡座2与压盖7之间存在间隙时,可在所述压盖7内设置压块3。
本实施例中,所述两个以上的线束卡座2的线束卡嵌槽21的开口朝向一致,且最外侧的所述线束卡嵌槽21通过所述压块3压紧,从而能够通过所述线束卡座2相互压紧其内部的线束4。
为了便于定位,也进一步限制所述线束卡座2的位移,所述第一线束过孔周围开设成第一沉台,所述线束卡座2的下部嵌于所述第一沉台内。
相类似的,所述第二线束过孔71周围开设成第二沉台,所述线束卡座2的上部嵌于所述第二沉台内。
本实施例中,所述压盖7的下沿设置有延伸固定部,所述延伸固定部通过紧固件压紧在所述底板1上,从而能够实现便捷且可靠的固定和拆卸。
进一步地,所述线束卡嵌槽21内设置有密封套筒,所述密封套筒的内型面设置成与线束的外形相配合的型面,所述密封套筒的外型面设置成密封型面,从而能够进一步提升密封性能。
同时,所述密封套筒可设置为弹性套筒,从而能够实现弹性挤压,进一步强化密封效果。
为了适配安装环境的密封效果,所述底板1的第二板面上铺设有密封垫,便于与舱壁接触密封。
参见图3,所述密封垫5的中部开设有与所述第一线束过孔相配的窗口51。
参见图5,所述压盖7的盖体72的中部作为第二线束过孔71的布置区域。
本实施例还提供利用上述密封结构特种车辆,包括:特种车辆本体以及所述的线束过壁密封结构;
所述线束过壁密封结构对应固定在所述特种车辆本体的舱壁上。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
本申请实施例中提供的线束过壁密封结构,以底板为密封固定基座,并通过压盖将开设有线束卡嵌槽的线束卡座压紧在底板上,并通过密封垫板以及密封填料密封线束固定空间,形成一个稳定的密封空间。同时,通过线束卡嵌槽以及所述底板上开设的第一线束过孔和所述压盖上开设的第二线束过孔,将穿过的线束压紧固定在所述密封空间内,提升抗冲击和抗振动性能,削弱线束振动,偏移从而能够在特种车辆上仍然具备稳定的密封性能。另一方面,还能够通过限制线束的晃动极大地抑制磨损。
最后所应说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照实例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种线束过壁密封结构,其特征在于,包括:底板、线束卡座、压盖、密封垫板以及密封填料;
所述底板上开设有第一线束过孔;
所述线束卡座搁置在所述底板的第一板面上,所述线束卡座上开设有线束卡嵌槽,且所述线束卡嵌槽与所述第一线束过孔相连通;
所述压盖扣覆在所述线束卡座上,所述压盖上开设有第二线束过孔,且所述第二线束过孔与所述线束卡嵌槽相连通;
所述压盖固定在所述底板上,并将所述密封垫板压紧在所述底板上;
所述密封填料填充在线束卡嵌槽内,用于密封线束与所述线束卡嵌槽之间的缝隙;
所述线束卡座数量为两个以上;
所述两个以上的线束卡座水平排布在所述底板上,且相邻两个所述线束卡座相互抵靠布置;
所述压盖内还设置有压块;
所述两个以上的线束卡座的线束卡嵌槽的开口朝向一致,且最外侧的所述线束卡嵌槽通过所述压块压紧;
所述第一线束过孔周围开设成第一沉台,所述线束卡座的下部嵌于所述第一沉台内;
所述第二线束过孔周围开设成第二沉台,所述线束卡座的上部嵌于所述第二沉台内;
所述压盖的下沿设置有延伸固定部,所述延伸固定部通过紧固件压紧在所述底板上。
2.如权利要求1所述的线束过壁密封结构,其特征在于,所述线束卡嵌槽内设置有密封套筒,所述密封套筒的内型面设置成与线束的外形相配合的型面,所述密封套筒的外型面设置成密封型面。
3.如权利要求2所述的线束过壁密封结构,其特征在于,所述密封套筒为弹性套筒。
4.如权利要求1所述的线束过壁密封结构,其特征在于,所述底板的第二板面上铺设有密封垫。
5.一种特种车辆,其特征在于,包括:特种车辆本体以及权利要求1~4任一项所述的线束过壁密封结构;
所述线束过壁密封结构对应固定在所述特种车辆本体的舱壁上。
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