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CN111927592A - 一种诊断式曲轴箱通风管 - Google Patents

一种诊断式曲轴箱通风管 Download PDF

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CN111927592A
CN111927592A CN202010804904.5A CN202010804904A CN111927592A CN 111927592 A CN111927592 A CN 111927592A CN 202010804904 A CN202010804904 A CN 202010804904A CN 111927592 A CN111927592 A CN 111927592A
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CN
China
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connector
joint
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CN202010804904.5A
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钱立胜
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ANHUI PROVINCE JINGRUI AUTOMOBILE COMPONENTS CO LTD
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ANHUI PROVINCE JINGRUI AUTOMOBILE COMPONENTS CO LTD
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    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00Crankcase ventilating or breathing

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Abstract

本发明公开了一种诊断式曲轴箱通风管,包括连接头,连接头包括阴接头和阳接头,阴接头与阳接头卡接,且阴接头与阳接头连接部位外部设置有外接头,且阴接头与阳接头之间设置有诊断电路,诊断电路由阴接头与阳接头连接时相互挤压接通;本发明的诊断式曲轴箱通风管,阴接头和阳接头自身卡接连接,同时利用外接头进行加固连接,确保了连接头连接可靠;诊断电路的设置,实现实时随车检测,在连接头出现松动时,诊断电路断开,控制单元不能接收信号,出现报警。

Description

一种诊断式曲轴箱通风管
技术领域
本发明属于车辆技术领域,更具体的说涉及一种诊断式曲轴箱通风管。
背景技术
为了防止曲轴箱压力过高,延长机油使用期限,减少零件磨损和腐蚀,防止发动机漏油,必须实行曲轴箱通风。此外,为满足日益严格的排放要求和提高经济性,在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通风系统设计。
现有技术中,曲轴箱通风系统中的通风管,为了提高连接的可靠性,避免出现泄气等问题,使得通风管无论是安装或是拆卸均较为困难,且没有很好的随车检测设备对通风管进行实时监测,往往造成使用者很难发现汽车通风管出现故障。
发明内容
本发明的目的在于提供一种诊断式曲轴箱通风管,通风管安装拆卸均较为方便,在设置有随车实时检测电路对通风管进行检测。
本发明技术方案一种诊断式曲轴箱通风管,包括连接头,所述连接头包括阴接头和阳接头,所述阴接头与阳接头卡接,且阴接头与阳接头连接部位外部设置有外接头,且阴接头与阳接头之间设置有诊断电路,所述诊断电路由阴接头与阳接头连接时相互挤压接通。
优选地,所述阴接头套接在阳接头外部并卡接,所述外接头套接在阴接头与阳接头连接处的外部,且外接头两端分别与阴接头和阳接头卡接。
优选地,所述阳接头外圆周面上设置有至少一圈卡接肩台,所述卡接肩台呈断点式设置有两节,且在阳接头外圆周面上均布设置,每节卡接肩台对应圆心角不大于90度;
所述阴接头上设置有与卡接肩台相适应的卡接槽,所述阴接头与阳接头连接时,卡接肩台置于卡接槽内。
优选地,所述卡接肩台两端设置有斜面,所述卡接槽深度与卡接肩台深度相适应,所述阴接头上在卡接槽外部的圆周面上设置有标识线,所述标识线标识卡接槽位置。
优选地,所述卡接肩台设置有两圈,在两圈卡接肩台之间的阳接头外圆周面上设置有密封槽,所述密封槽内设置有密封圈。
优选地,所述诊断电路包括第一导电环和第二导电环,所述第一导电环和第二导电环均包括固定环和固定在固定环上的若干导电片,所述导电片在固定环上均布设置,且两导电片之间距离小于导电片外径;所述第一导电环和第二导电环相对设置,所述第一导电环和第二导电环上的导电片相对设置并导通。
优选地,所述第一导电环和第二导电环的导电片上连接有导线,所述导线穿过外接头连接有控制单元。
优选地,所述阴接头端部设置有弹性片,所述弹性片压紧所述第一导电环和第二导电环,使得所述第一导电环和第二导电环导通。
本发明技术方案的一种诊断式曲轴箱通风管的有益效果是:
1、阴接头和阳接头自身卡接连接,同时利用外接头进行加固连接,确保了连接头连接可靠。
2、卡接肩台呈断点式设置,便于阴接头和阳接头进行连接和拆卸,操作方便,在拆卸时不会对阴接头和阳接头造成破坏。
3、诊断电路的设置,实现实时随车检测,在连接头出现松动时,诊断电路断开,控制单元不能接收信号,出现报警。
附图说明
图1为本发明技术方案的一种诊断式曲轴箱通风管的连接头示意图,
图2为阳接头主视图,
图3为卡接肩台结构示意图,
图4为阴接头主视图,
图5为卡接槽结构示意图,
图6为第一导电环或第二导电环结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
如图1所示,本发明技术方案一种诊断式曲轴箱通风管,包括连接头,连接头包括与发动机连接的阴接头1和通风管连接的阳接头2。阴接头1与阳接头2卡接。且阴接头1与阳接头2连接部位外部设置有外接头3。阴接头1与阳接头2之间设置有诊断电路5,诊断电路5由阴接头1与阳接头2连接时相互挤压接通。
上述技术方案,阴接头1和阳接头2自身卡接连接,同时利用外接头3进行加固连接,确保了连接头连接可靠。诊断电路5的设置,实现实时随车检测,在连接头出现松动时,诊断电路5断开,控制单元不能接收信号,出现报警。
如图1,阴接头1套接在阳接头2外部并卡接,外接头3套接在阴接头1与阳接头2连接处的外部,且外接头3两端分别与阴接头1和阳接头2卡接。本通风管的连接头,采用双重卡接,提高连接可靠性。避免通风管在工作中由于气体的冲击出现局部变形失去密封连接的问题。
如图2和图3所示,阳接头2外圆周面上设置有至少一圈卡接肩台23,卡接肩台23呈断点式设置有两节,且在阳接头2外圆周面上均布设置,每节卡接肩台23对应圆心角不大于90度。如图4和图5所示,阴接头1上设置有与卡接肩台23相适应的卡接槽11,阴接头1与阳接头2连接时,卡接肩台23置于卡接槽11内。
上述技术方案的阴接头1和阳接头2连接时,首先将卡接槽11对准两节卡接肩台23之间位置,将阴接头1套接在阳接头2外部,待阴接头1端部顶上检测电路5后,旋转阴接头90度,使得卡接肩台23置于卡接槽11内,实现阴接头1和阳接头2的卡接连接。操作方便,连接可靠。
如图2和图3所示,卡接肩台23两端设置有斜面231。斜面231的设置,便于阴接头1和阳接头2拆卸时,将阴接头通过旋转,使得卡接肩台23脱离卡接槽11,便于阴接头1和阳接头2的分离,不会造成阴接头1和阳接头2的破坏和损坏。卡接槽11深度与卡接肩台23深度相适应。阴接头1上在卡接槽11外部的圆周面上设置有标识线12,标识线12标识卡接槽11位置。标识线12的设置实现在阴接头1与阳接头2安装与拆卸时起到一个位置指示的作用,便于对阴接头1在安装与拆卸时旋转角度的控制。
如图1,卡接肩台23设置有两圈,在两圈卡接肩台23之间的阳接头2外圆周面上设置有密封槽21,密封槽21内设置有密封圈22。密封圈22的设置,实现对阴接头1和阳接头2之间的密封连接,避免出现泄气漏气问题。
如图1和图6所示,诊断电路5包括第一导电环和第二导电环,第一导电环和第二导电环均包括固定环51和固定在固定环51上的若干导电片52,导电片52在固定环51上均布设置,且两导电片52之间距离小于导电片52外径。第一导电环和第二导电环相对设置,第一导电环和第二导电环上的导电片相对设置并导通。第一导电环和第二导电环的导电片52上连接有导线53,导线53穿过外接头3连接有控制单元。控制单元为车载的ECU电子控制单元。通过阴接头1和阳接头2紧密卡接实现对第一导电环和第二导电环的相互挤压,实现第一导电环和第二导电环导通,在阴接头1和阳接头2连接出现故障后,或第一导电环和第二导电环断开,车载的ECU电子控制单元信号终端,实现报警。
第一导电环和第二导电环结构的设计,有效的确保了对阴接头1和阳接头2局部出现细微连接故障即断电,确保检测的可靠。
如图1,阴接头1端部设置有弹性片4,弹性片4压紧第一导电环和第二导电环,使得第一导电环和第二导电环导通。弹性片4一方面实现阴接头和阳接头的连接密封,另一方面利用弹性片4的弹性实现对第一导电环和第二导电环的挤压,实现第一导电环和第二导电环的导通。
显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法,如无特别说明和限定,均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (8)

1.一种诊断式曲轴箱通风管,其特征在于,包括连接头,所述连接头包括阴接头和阳接头,所述阴接头与阳接头卡接,且阴接头与阳接头连接部位外部设置有外接头,且阴接头与阳接头之间设置有诊断电路,所述诊断电路由阴接头与阳接头连接时相互挤压接通。
2.根据权利要求1所述的诊断式曲轴箱通风管,其特征在于,所述阴接头套接在阳接头外部并卡接,所述外接头套接在阴接头与阳接头连接处的外部,且外接头两端分别与阴接头和阳接头卡接。
3.根据权利要求2所述的诊断式曲轴箱通风管,其特征在于,所述阳接头外圆周面上设置有至少一圈卡接肩台,所述卡接肩台呈断点式设置有两节,且在阳接头外圆周面上均布设置,每节卡接肩台对应圆心角不大于90度;
所述阴接头上设置有与卡接肩台相适应的卡接槽,所述阴接头与阳接头连接时,卡接肩台置于卡接槽内。
4.根据权利要求3所述的诊断式曲轴箱通风管,其特征在于,所述卡接肩台两端设置有斜面,所述卡接槽深度与卡接肩台深度相适应,所述阴接头上在卡接槽外部的圆周面上设置有标识线,所述标识线标识卡接槽位置。
5.根据权利要求3所述的诊断式曲轴箱通风管,其特征在于,所述卡接肩台设置有两圈,在两圈卡接肩台之间的阳接头外圆周面上设置有密封槽,所述密封槽内设置有密封圈。
6.根据权利要求1所述的诊断式曲轴箱通风管,其特征在于,所述诊断电路包括第一导电环和第二导电环,所述第一导电环和第二导电环均包括固定环和固定在固定环上的若干导电片,所述导电片在固定环上均布设置,且两导电片之间距离小于导电片外径;所述第一导电环和第二导电环相对设置,所述第一导电环和第二导电环上的导电片相对设置并导通。
7.根据权利要求6所述的诊断式曲轴箱通风管,其特征在于,所述第一导电环和第二导电环的导电片上连接有导线,所述导线穿过外接头连接有控制单元。
8.根据权利要求6所述的诊断式曲轴箱通风管,其特征在于,所述阴接头端部设置有弹性片,所述弹性片压紧所述第一导电环和第二导电环,使得所述第一导电环和第二导电环导通。
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