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CN111874150A - 一种手摇式滑板自行车 - Google Patents

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CN111874150A
CN111874150A CN202010504930.6A CN202010504930A CN111874150A CN 111874150 A CN111874150 A CN 111874150A CN 202010504930 A CN202010504930 A CN 202010504930A CN 111874150 A CN111874150 A CN 111874150A
Authority
CN
China
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hand
front wheel
gear
operated
handrail
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010504930.6A
Other languages
English (en)
Inventor
连洋
张乐健
连志刚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Dianji University
Original Assignee
Shanghai Dianji University
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Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Dianji University filed Critical Shanghai Dianji University
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/12—Rider propulsion of wheeled vehicles operated by both hand and foot power
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
    • B62J45/40—Sensor arrangements; Mounting thereof
    • B62J45/41—Sensor arrangements; Mounting thereof characterised by the type of sensor
    • B62J45/412—Speed sensors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
    • B62J45/40—Sensor arrangements; Mounting thereof
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

本发明涉及一种手摇式滑板自行车，包括车身、滑板和手摇系统，车身包括滑行扶手和支架，支架分别连接前轮、滑行扶手和滑板，滑板连接后轮的轮轴，手摇系统与支架可拆卸连接，手摇系统包括手摇扶手、手摇齿轮和链条，手摇扶手转动依次带动手摇齿轮和前轮齿轮转动，继而带动前轮转动。与现有技术相比，使用技术难度小，结构简单，易于维护，可作为代步工具，且增加趣味性。

Description

一种手摇式滑板自行车
技术领域
本发明涉及健身设备领域，尤其是涉及一种手摇式滑板自行车。
背景技术
现有的滑板本身很小巧，成本价格相对高，且存在的技术难度比较大，需要专门的练习才能很好的掌握滑板的技术特点。
现有的自行车体型稍大一点，可以有很好的稳定性能，只能充当代步工具使用，缺少了乐趣性。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种手摇式滑板自行车。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种手摇式滑板自行车，包括车身、滑板和手摇系统，所述车身包括滑行扶手和支架，所述支架分别连接前轮、滑行扶手和滑板，所述滑板连接后轮的轮轴，所述手摇系统与支架可拆卸连接，所述手摇系统包括手摇扶手、手摇齿轮和链条，手摇扶手转动依次带动手摇齿轮和前轮齿轮转动，继而带动前轮转动。
所述的滑行扶手与支架可拆卸连接。
所述手摇系统通过固定块与支架套接，所述固定块通过螺栓固定于支架。
所述手摇齿轮的直径大于前轮齿轮的直径。
所述滑板的表面设有摩擦层。
所述的后轮与前轮均为实心结构。
所述的后轮与前轮的中部均设有孔洞。
所述的滑板的宽度为25-40cm，长度为80-120cm。
所述滑行扶手和手摇扶手均设有扶手摩擦层。
所述的手摇齿轮设有角速度传感器。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
(1)将滑板与手摇系统相结合，且手摇系统可拆卸，实现了将两种功能结合的同时满足便携，使用技术难度小，结构简单，易于维护，可作为代步工具，且增加趣味性。
(2)滑板的表面设有摩擦层，可起到防滑作用。
(3)手摇齿轮设有角速度传感器，可使使用者方便知晓手摇速度。
(4)后轮与前轮的中部均设有孔洞，可防止爆胎。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的前轮示意图；
图3为本发明的手摇系统上部结构示意图；
图4为本发明的前轮链条带动示意图；
图5为本发明的拆除手摇系统后示意图；
附图标记：
1为支架；2为手摇齿轮；3为手摇扶手；4为链条；5为滑行扶手；6为滑板；7为后轮；8为前轮齿轮；9为轮轴；10为螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
本实施例提供一种手摇式滑板自行车，如图1所示，包括车身、滑板6和手摇系统，车身包括滑行扶手5和支架1，支架1分别连接前轮、滑行扶手5和滑板6，滑板6连接后轮7的轮轴9，手摇系统与支架1可拆卸连接，手摇系统包括手摇扶手3、手摇齿轮2和链条4，手摇扶手3转动依次带动手摇齿轮2和前轮齿轮8转动，继而带动前轮转动
车身为全钢的结构，具有高强度，能承受较大重力，车身上安装了所需要的各种配置结构；滑板6为使用者提供站立空间，使用者站立时候可用手扶住滑行扶手5，达到滑行的效果，或使用者用手扶住手摇扶手3，达到骑行的效果；手摇扶手3与手摇齿轮2相连，能带动手摇齿轮2转动；手摇齿轮2与链条4相连，链条4与前轮齿轮8相连，带动前轮转动，得到整个车的动力。
使用时，使用者站在滑板6的位置，双手扶住滑行扶手5的位置，用脚不停地蹬地面，就能达到滑行的效果了。
使用时，使用者站在滑板6的位置，双手扶住手摇扶手3的位置，双手不停地摇动手摇扶手3，带动手摇齿轮2转动，手摇齿轮2与链条4相连，链条4与前轮齿轮8相连，带动前轮转动，得到整个车的动力，就能达到骑行的效果。
如图2所示，可以通过滑行扶手5和手摇扶手3来改变前轮的方向；手摇系统通过固定块与支架1套接，所述固定块通过螺栓10固定于支架1；手摇系统可通过调节螺栓10的松紧来固定调节整个手摇系统，手摇系统和支架1之间的连接是通过防滑橡胶圈连接的，达到很好的固位性能。
如图3所示，为手摇系统的上部结构，手摇齿轮2为关键的动力来源，手摇齿轮2与链条4相连，使得链条4也获得了动力引导。
如图4所示，链条4与前轮齿轮8相连，前轮齿轮8获得了链条4带来的动力，使得前轮有了整个动力，带动前轮转动，得到整个车的动力。
使用时，只需要操作站立在滑板6的位置，不停摇动手摇扶手3就能使得整个滑板6自行车获得动力。
如图5所示，为手摇系统拆下之后的滑板车构造，手摇系统可以任意拆卸和安装，可实现滑板车和手摇自行车之间的任意转换。
拆卸时，需要将滑行扶手5先拆卸下来，然后旋松螺栓10，让防滑橡胶圈释放，将手摇系统从车身上部取出，拆下链条4，再重新安装上滑行扶手5，就得到了只有滑行功能的滑行车，简单的操作就能达到所需要的效果。安装时，调整手摇系统至合适的高度(即可使链条4恰好啮合的高度)，旋紧螺栓10。
除此之外，滑板6的表面设有摩擦层，后轮7与前轮均为实心结构，后轮7与前轮的中部均设有孔洞，滑板6的宽度为25-40cm，长度为80-120cm，滑行扶手5和手摇扶手3均设有扶手摩擦层，手摇齿轮2设有角速度传感器。
本实施例的手摇式滑板自行车具有使用技术难度小，结构简单，易于维护，可作为代步工具，且增加趣味性的优点。

Claims (10)

1.一种手摇式滑板自行车，其特征在于，包括车身、滑板(6)和手摇系统，所述车身包括滑行扶手(5)和支架(1)，所述支架(1)分别连接前轮、滑行扶手(5)和滑板(6)，所述滑板(6)连接后轮(7)的轮轴(9)，所述手摇系统与支架(1)可拆卸连接，所述手摇系统包括手摇扶手(3)、手摇齿轮(2)和链条(4)，手摇扶手(3)转动依次带动手摇齿轮(2)和前轮齿轮(8)转动，继而带动前轮转动。
2.根据权利要求1所述的一种手摇式滑板自行车，其特征在于，所述的滑行扶手(5)与支架(1)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种手摇式滑板自行车，其特征在于，所述手摇系统通过固定块与支架(1)套接，所述固定块通过螺栓(10)固定于支架(1)。
4.根据权利要求1所述的一种手摇式滑板自行车，其特征在于，所述手摇齿轮(2)的直径大于前轮齿轮(8)的直径。
5.根据权利要求3所述的一种手摇式滑板自行车，其特征在于，所述滑板(6)的表面设有摩擦层。
6.根据权利要求1所述的一种手摇式滑板自行车，其特征在于，所述的后轮(7)与前轮均为实心结构。
7.根据权利要求1所述的一种手摇式滑板自行车，其特征在于，所述的后轮(7)与前轮的中部均设有孔洞。
8.根据权利要求1所述的一种手摇式滑板自行车，其特征在于，所述的滑板(6)的宽度为25-40cm，长度为80-120cm。
9.根据权利要求1所述的一种手摇式滑板自行车，其特征在于，所述滑行扶手(5)和手摇扶手(3)均设有扶手摩擦层。
10.根据权利要求1所述的一种手摇式滑板自行车，其特征在于，所述的手摇齿轮(2)设有角速度传感器。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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