CN111792308A - 一种热装罐车 - Google Patents
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Abstract
本发明属于热物料的输送装置,具体涉及一种镍铁冶炼生产中运送高温镍矿物料的热装罐车。本发明包括驱动料车、从动料车、料罐、吊装机具、轨道、安全滑触线;所述的轨道为重轨且铺设双轨带弯道,安装在回转窑窑头出料口与矿热电炉进料口之间;驱动料车包括车架、驱动轮、从动轮和电机,料车在轨道上行走;料罐安放在料车上;吊装机具包括装料行车、卸料行车、操控设备、吊运装置;安全滑触线为无接缝安全滑触线给电机送电。本发明通过改装利用废旧车辆零部件,结构简单,操作简便,同时能够稳定连续热装并运送高温镍矿物料,罐体重量轻,保温效果好,维修费用低,维修耗时短,且具备自动回收空罐的功能,起到循环利用、提高生产效率的作用。
Description
技术领域
本发明属于热物料的输运装置,具体涉及一种镍铁冶炼生产中运送高温镍矿物料的热装罐车。
背景技术
镍铁冶炼行业中,回转窑-电炉(RKEF)类型工艺已经成为主流生产工艺,受到行业内的一致认可。在此类型工艺中,红土镍矿经过回转窑焙烧和预还原,产生的高温物料送至矿热电炉,在冶炼环节实现渣铁熔分形成产品。在一些厂区工艺设计方案中,由于布置方案和地理条件等原因,回转窑窑头出料口与矿热电炉进料口有一定的距离,需要输送设备。经过回转窑深度预还原生产出的镍矿物料温度高达850-1000℃,输送设备需要具备耐高温能力。从节能方面考虑,输送设备保温条件也至关重要,据估算物料温度每降低100度,冶炼过程电耗增加10%。输送设备如何安全、稳定、连续地输送高温物料同时实现物料保温,是工艺设计中的难点问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种镍铁冶炼生产中能够稳定连续热装保温运送高温镍矿物料的热装罐车。
本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明包括驱动料车、从动料车、料罐、吊装机具、轨道、安全滑触线;所述的轨道为重轨且铺设双轨带弯道,安装在回转窑窑头出料口与矿热电炉进料口之间;所述的驱动料车包括车架、驱动轮、从动轮和电机,所述的从动料车包括车架、车轮,驱动料车、从动料车在轨道上行走;所述的装有料的料罐安放在驱动料车上,所述的空料罐安放在从动料车上;所述的吊装机具包括装料行车、卸料行车、操控设备、吊运装置, 装料行车安装在回转窑窑头出料口附近, 卸料行车安装在矿热电炉进料口附近;所述的安全滑触线为无接缝安全滑触线,无接缝安全滑触线的滑线导轨部分安装在轨道侧面支架上,滑触线的集电器部分安装在驱动料车上与电机连接,滑动摩擦过程中安全送电。
上述的驱动轮利用废旧卡车的差速器改造而成,并安装有皮带轮,通过皮带和电机轴上的皮带轮联接,运行中可以实现根据轨道弯道的内外径不同,自行调节两侧车轮的速度。
上述的从动轮利用废旧卡车的前桥改造而成,通过中心固定的独立转轴被动适应轨道弯度,从而实现顺利转弯。
上述的电机为电磁刹车三相异步电动机,通电刹车即松开,断电刹车即抱死,灵活制动,并且电机和差速器可以正反转,易于实现往返运动。
上述的料罐主体圆筒体部分外壁焊接有固定结构和吊装结构,下部圆锥体部分出料口安装有不锈耐热钢鄂式卸料阀门。
上述的料罐主体内壁材料选用2520耐热钢,外壁材料选用Q235碳素结构钢,内、外壁间焊接限位钢板并填充硅酸铝纤维毡保温隔热材料。
上述的轨道为43kg重轨。
上述的装料行车在操控设备控制下,通过吊运装置将空料罐吊运至回转窑窑头出料口处装料,料罐装满高温镍矿物料后,将其吊起放置在驱动料车上,接着将从动料车上的空料罐吊运去装料。
上述的驱动料车装载满料罐、带动未装料罐的从动料车,由电机驱动,从回转窑窑头出发,经由轨道到达矿热电炉。
上述的卸料行车在操控设备控制下,首先通过吊运装置将空料罐放置在从动料车上,接着将驱动料车上的满料罐吊运至矿热电炉进料口卸料。
上述的未装料罐的驱动料车推动装载有空料罐的从动料车,从矿热电炉出发,返回回转窑窑头。
上述的驱动料车回返至回转窑窑头时,装料行车之前在从动料车上吊起的空料罐已装满高温镍矿物料,此满料罐再次被放置在驱动料车上,空料罐再次由从动料车上被吊起,驱动料车再次启动运送高温镍矿物料。
本发明通过改装利用废旧车辆零部件,结构简单,操作简便,同时能够稳定连续热装并运送高温镍矿物料,罐体重量轻,保温效果好,维修费用低,维修耗时短,且具备自动回收空罐的功能,起到循环利用、提高生产效率的作用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的驱动料车示意图;
图3为本发明的料罐示意图。
图中: 1-驱动料车、2-料罐、3-从动料车、4-轨道、5-安全滑触线、6-车架、7-驱动轮、8-从动轮、9-电机、10-料罐主体、11-固定结构、12-吊装结构、13-卸料阀门。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图所示,一种热装罐车,包括驱动料车1、料罐2、从动料车3、吊装机具、轨道4、安全滑触线5;所述的轨道4为重轨且铺设双轨带弯道,安装在回转窑窑头出料口与矿热电炉进料口之间;所述的驱动料车1包括车架6、驱动轮7、从动轮8和电机9,所述的从动料车3包括车架、车轮,驱动料车1、从动料车3可在轨道上行走;所述的装有料的料罐安放在驱动料车上,所述的空料罐安放在从动料车上;所述的吊装机具包括装料行车、卸料行车、操控设备、吊运装置, 装料行车安装在回转窑窑头出料口附近, 卸料行车安装在矿热电炉进料口附近;所述的安全滑触线为无接缝安全滑触线,无接缝安全滑触线的滑线导轨部分安装在轨道侧面支架上,滑触线的集电器部分安装在驱动料车上与电机连接,滑动摩擦过程中安全送电。
上述的驱动轮7利用废旧卡车的差速器改造而成,并安装有皮带轮,通过皮带和电机轴上的皮带轮联接,运行中可以实现根据轨道弯道的内外径不同,自行调节两侧车轮的速度。
上述的从动轮8利用废旧卡车的前桥改造而成,通过中心固定的独立转轴被动适应轨道弯度,从而实现顺利转弯。
上述的电机9为电磁刹车三相异步电动机,通电刹车即松开,断电刹车即抱死,灵活制动。并且电机和差速器可以正反转,易于实现往返运动。
上述的料罐2主体圆筒体部分外壁焊接有固定结构和吊装结构,下部圆锥体部分出料口安装有不锈耐热钢鄂式卸料阀门。
上述的料罐2主体内壁材料选用2520耐热钢,外壁材料选用Q235碳素结构钢,内、外壁间焊接限位钢板并填充硅酸铝纤维毡保温隔热材料,此种保温方式与传统的浇注耐火材料的方式相比,重量轻,易于施工,寿命长,维修费用低且维修耗时短。
上述的料罐主体圆筒体部分为主要存料区,外部做加强腰带防止罐体变形;根据物料堆角值,料罐主体的上部、下部分别设计成一定角度的圆锥体,这种结构充分利用了罐体内部空间,能够增加罐体自身强度,减少罐体自重,同时能够避免堵料。
上述的轨道为43kg重轨。
上述的装料行车在操控设备控制下,通过吊运装置将空料罐吊运至回转窑窑头出料口处装料,料罐装满高温镍矿物料后,将其吊起放置在驱动料车上,接着将从动料车上的空料罐吊运去装料。
上述的驱动料车装载满料罐、带动从动料车(空车),由电机驱动,从回转窑窑头出发,经由轨道到达矿热电炉。
上述的卸料行车在操控设备控制下,首先通过吊运装置将空料罐放置在从动料车上,接着将驱动料车上的满料罐吊运至矿热电炉进料口卸料。
上述的驱动料车(空车)推动装载有空料罐的从动料车,从矿热电炉出发,返回回转窑窑头。
上述的驱动料车回返至回转窑窑头时,装料行车之前在从动料车上吊起的空料罐已装满高温镍矿物料,此满料罐再次被放置在驱动料车上,空料罐再次由从动料车上被吊起,驱动料车再次启动运送高温镍矿物料。
Claims (7)
1.一种热装罐车,其特征在于包括驱动料车、从动料车、料罐、吊装机具、轨道、安全滑触线;所述的轨道为重轨且铺设双轨带弯道,安装在回转窑窑头出料口与矿热电炉进料口之间;所述的驱动料车包括车架、驱动轮、从动轮和电机,所述的从动料车包括车架、车轮,驱动料车、从动料车在轨道上行走;所述的装有料的料罐安放在驱动料车上,所述的空料罐安放在从动料车上;所述的吊装机具包括装料行车、卸料行车、操控设备、吊运装置, 装料行车安装在回转窑窑头出料口附近, 卸料行车安装在矿热电炉进料口附近;所述的安全滑触线为无接缝安全滑触线,无接缝安全滑触线的滑线导轨部分安装在轨道侧面支架上,滑触线的集电器部分安装在驱动料车上与电机连接,滑动摩擦过程中安全送电。
2.根据权利要求 1 所述的一种热装罐车,其特征在于所述的驱动轮利用废旧卡车的差速器改造而成,并安装有皮带轮,通过皮带和电机轴上的皮带轮联接,运行中可以实现根据轨道弯道的内外径不同,自行调节两侧车轮的速度。
3.根据权利要求 1 所述的一种热装罐车,其特征在于所述的从动轮利用废旧卡车的前桥改造而成,通过中心固定的独立转轴被动适应轨道弯度,从而实现顺利转弯。
4.根据权利要求 1 所述的一种热装罐车,其特征在于所述的电机为电磁刹车三相异步电动机,通电刹车即松开,断电刹车即抱死,灵活制动,并且电机和差速器正反转,易于实现往返运动。
5.根据权利要求 1 所述的一种热装罐车,其特征在于所述的料罐主体圆筒体部分外壁焊接有固定结构和吊装结构,下部圆锥体部分出料口安装有不锈耐热钢鄂式卸料阀门。
6.根据权利要求 1 所述的一种热装罐车,其特征在于所述的料罐主体内壁材料选用2520耐热钢,外壁材料选用Q235碳素结构钢,内、外壁间焊接限位钢板并填充硅酸铝纤维毡保温隔热材料。
7.根据权利要求 1 所述的一种热装罐车,其特征在于所述的轨道为43kg重轨。
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- 2020-08-07 CN CN202010786650.9A patent/CN111792308A/zh active Pending
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