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CN111438890A - 一种车灯一模两件硅胶模具 - Google Patents

一种车灯一模两件硅胶模具 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车灯一模两件硅胶模具，包括上模、下模和模核，模核嵌套于上模和下模之间的型腔中，模核由定位环边一体划分成上部和下部，模核上部与下部外表面分别构成车灯灯罩内表面和车灯灯碗内表面结构，定位环边包括固定环和定位环，固定环将模核环绕固定，定位环与上模和下模交接处配合定位卡合，模核下部设有定位孔，与下模设有的定位柱轴孔配合实现定位，待注塑材料通过浇注口分别灌入后，冷却成型后，脱模取料，即完成一模两件出料。该车灯一模两件硅胶模具可以实现一模注塑成型两件产品，极大提高车灯产品的生产效率，模核采用专用到模具硅胶，可以将灯罩的复杂结构充分拟合，注塑成型的产品结构表面更加细腻光滑。

Description

一种车灯一模两件硅胶模具
技术领域
本发明涉及灯具设备制造技术领域，具体涉及一种应用于雾天环境下的汽车前后的车灯制备模具，更具体地是一种可一模两件制备灯具产品的硅胶模具。
背景技术
在雨天或者雾天路况下，车辆较多的情况下，极易引发交通事故，车辆碰撞时有发生。雾天状态下，由于汽车照明条件受限，行驶速度缓慢，前方照明效果也收到雾天能见度的影响。如果能够设计一种能在雾天路况下，依旧保持较好的照明条件的车灯，可以突出改善道路拥堵的现状，也能避免意外事故的发生。
在现代汽车制造行业里，车灯的设计改良使得汽车在雾天路况下照明距离更远，行驶更加便捷安全，而制造这些车灯的模具厂商在模具的设计上也需要技术革新，加快生产效率。
发明内容
本发明目的是：为了达成背景技术中的加快车灯生产的目标，设计提出一种车灯，以及生产该车灯的一模两件硅胶模具，能够将车灯的灯碗和灯罩一模成型生产，加快车灯生产效率。
为解决上述问题采取的技术方案是：一种车灯，包括灯源、灯碗和灯罩，所述灯源设置于灯碗中心，所述灯碗内壁呈光滑抛物面状，所述灯源发光点位于所述灯碗内壁抛物面的物理焦点，可有效聚集所述灯源发出光线，集中光线的照射范围，所述灯罩置于所述灯碗前端，内侧一体设置有若干条束光带，所述束光带呈环状，并沿着车灯照射方向共线布置，所述束光带两外侧壁设置有镜面涂层，所述镜面涂层将所述灯源射入所述束光带后的光线进行多次反射后，沿着所述束光带方向射出，若干条所述束光带尽可能多得将所述灯源没有投射到所述灯碗上的光线进行重新反射校准方向，沿着车灯方向射出，增大正前方的照射亮度和照明距离。
进一步地，所述束光带两侧壁之间采用平行布置。
根据上述一种车灯的设计结构，设计提出一种车灯一模两件硅胶模具，包括上模、下模和模核，所述上模和下模分别由上压板和下压板固定，并通过导柱控制上下移动压合，所述导柱上下固连有上模板和下模板，所述上模中部设有上模仁，上模仁内的型腔设置成车灯灯罩外表面结构，所述下模中部设有下模仁，下模仁内的型腔设置成车灯灯碗外表面结构，所述模核嵌套于所述上模和下模之间的型腔中，所述模核由定位环边一体划分成上部和下部，模核上部与下部外表面分别构成车灯灯罩内表面和车灯灯碗内表面结构，所述定位环边截面呈T形，包括固定环和定位环，所述固定环将所述模核环绕固定，所述定位环与所述上模和下模交接处配合定位卡合，所述模核下部设有定位孔，与所述下模设有的定位柱轴孔配合实现定位，待注塑材料通过浇注口分别灌入后，冷却成型后，脱模取料，即完成一模两件出料。
进一步地，与所述上模模仁相通有上浇注口，与所述下模模仁相通有下浇注口，依灯罩和灯碗产品的材质需求灌注注塑材料。
进一步地，所述上模和下模交接处设有弹性密封件，在与所述模核设有的定位环紧密贴合。
进一步地，所述上模和下模贴近型腔位置开设有冷却管，加快型腔内注塑料冷却成型速度。
进一步地，所述定位柱与所述下模模仁接合处设有密封套环，与所述定位柱紧密套接。
进一步地，所述模核材质为模具硅胶。
实施本发明的有益效果是：
1.该车灯一模两件硅胶模具可以实现一模注塑成型两件产品，极大提高车灯产品的生产效率；
2.模核采用专用到模具硅胶，可以将灯罩的复杂结构充分拟合，注塑成型的产品结构表面更加细腻光滑；
3.模核在合模情况下由定位环边固定，下端亦设有定位柱，保证模核与上模和下模固定牢靠，由于灯罩和灯碗材质不同，分别设置的上浇注口和下浇注口可以自由选择注塑材质，灵活便捷。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将提供的附图对实施例作简单地介绍。
图1为本实施例车灯一模两件硅胶模具的结构示意图；
图2为本实施例车灯的光照示意图；
图3为本实施例车灯的安装示意图；
图4为本实施例所述定位环边的结构示意图；
其中，11-灯源，12-灯碗，13-束光带，14-灯罩，21-模核上部，22-模核下部，23-定位环边，231-固定环，232-定位环，24-弹性密封件，25-定位孔，31-上模，32-下模，33-密封套环，34-定位柱，35-上浇注口，36-下浇注口，37-上模板，38-导柱，39-下模板，A-发光点(抛物线的物理焦点)，O-抛物面原点，L-抛物线的物理准线，X-传统车灯的照明范围，Y-本实施例的车灯照明范围。
具体实施方式
下面将结合本发明提供的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例：
图2示出了一种车灯，包括灯源11、灯碗12和灯罩14，所述灯源11设置于灯碗12中心，所述灯碗12内壁呈光滑抛物面状，所述灯源11发光点位于所述灯碗12内壁抛物面的物理焦点，可有效聚集所述灯源11发出光线，集中光线的照射范围，所述灯罩14置于所述灯碗12前端，内侧一体设置有若干条束光带13，所述束光带13呈环状，并沿着车灯照射方向共线布置，所述束光带13两侧壁平行布置。
具体地说，所述束光带13两外侧壁设置有镜面涂层，所述镜面涂层将所述灯源11射入所述束光带13后的光线进行多次反射后，沿着所述束光带13方向射出，若干条所述束光带13尽可能多得将所述灯源11没有投射到所述灯碗12上的光线进行重新反射校准方向，沿着车灯方形射出，增大正前方的照射亮度和照明距离。
请参阅图1，本实施例提出一种车灯一模两件硅胶模具，包括上模31、下模32和模核，所述模核材质为模具硅胶，所述上模31和下模32分别由上压板和下压板固定，并通过导柱38控制上下移动压合，所述导柱38上下固连有上模板37和下模板39。
具体地说，所述上模31中部设有上模仁，上模仁内的型腔设置成车灯灯罩14外表面结构，所述下模32中部设有下模仁，下模仁内的型腔设置成车灯灯碗12外表面结构。
更具体地，所述模核嵌套于所述上模31和下模32之间的型腔中，所述模核由定位环边23一体划分成上部21和下部22，模核上部21与下部22外表面分别构成车灯灯罩14内表面和车灯灯碗12内表面结构。
图4中示出了定位环边23的具体结构，所述定位环边23截面呈T形，包括固定环232和定位环231，所述固定环232将所述模核环绕固定，所述定位环231与所述上模31和下模32交接处配合定位卡合，所述模核下部22设有定位孔25，与所述下模32设有的定位柱34轴孔配合实现定位，与所述上模31模仁相通有上浇注口35，与所述下模32模仁相通有下浇注口36，依灯罩14和灯碗12产品的材质需求灌注注塑材料，待注塑材料通过浇注口分别灌入后，冷却成型后，脱模取料，即完成一模两件出料。
进一步的实施方案是，所述上模31和下模32交接处设有弹性密封件24，在与所述模核设有的定位环231紧密贴合。
进一步的实施方案是，所述上模31和下模32贴近型腔位置开设有冷却管(图1-4中未示出)，加快型腔内注塑料冷却成型速度。
进一步的实施方案是，为了保证模核在合模后稳定牢靠，所述定位柱25与所述下模32模仁接合处设有密封套环33，与所述定位柱25紧密套接。

Claims (8)

1.一种车灯一模两件硅胶模具，包括上模、下模和模核，其特征在于：所述上模和下模分别由上压板和下压板固定，并通过导柱控制上下移动压合，所述导柱上下固连有上模板和下模板，所述上模中部设有上模仁，上模仁内的型腔设置成车灯灯罩外表面结构，所述下模中部设有下模仁，下模仁内的型腔设置成车灯灯碗外表面结构，所述模核嵌套于所述上模和下模之间的型腔中，所述模核由定位环边一体划分成上部和下部，模核上部与下部外表面分别构成车灯灯罩内表面和车灯灯碗内表面结构，所述定位环边截面呈T形，包括固定环和定位环，所述固定环将所述模核环绕固定，所述定位环与所述上模和下模交接处配合定位卡合，所述模核下部设有定位孔，与所述下模设有的定位柱轴孔配合实现定位，待注塑材料通过浇注口分别灌入后，冷却成型后，脱模取料，即完成一模两件出料。
2.根据权利要求1所述的车灯一模两件硅胶模具，其特征在于：与所述上模模仁相通有上浇注口，与所述下模模仁相通有下浇注口，依灯罩和灯碗产品的材质需求灌注注塑材料。
3.根据权利要求1所述的车灯一模两件硅胶模具，其特征在于：所述上模和下模交接处设有弹性密封件，在与所述模核设有的定位环紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的车灯一模两件硅胶模具，其特征在于：所述上模和下模贴近型腔位置开设有冷却管，加快型腔内注塑料冷却成型速度。
5.根据权利要求1所述的车灯一模两件硅胶模具，其特征在于：所述定位柱与所述下模模仁接合处设有密封套环，与所述定位柱紧密套接。
6.根据权利要求1所述的车灯一模两件硅胶模具，其特征在于：所述模核材质为模具硅胶。
7.一种车灯，包含灯源、由权利要求1-6任意所述的一种车灯一模两件硅胶模具生产的灯罩和灯碗，其特征在于：所述灯源设置于灯碗中心，所述灯碗内壁呈光滑抛物面状，所述灯源发光点位于所述灯碗内壁抛物面的物理焦点，可有效聚集所述灯源发出光线，集中光线的照射范围，所述灯罩置于所述灯碗前端，内侧一体设置有若干条束光带，所述束光带呈环状，并沿着车灯照射方向共线布置，所述束光带两外侧壁设置有镜面涂层，所述镜面涂层将所述灯源射入所述束光带后的光线进行多次反射后，沿着所述束光带方向射出，若干条所述束光带尽可能多得将所述灯源没有投射到所述灯碗上的光线进行重新反射校准方向，沿着车灯方向射出，增大正前方的照射亮度和照明距离。
8.根据权利要求7所述的车灯，其特征在于：所述束光带两侧壁之间采用平行布置。
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