CN111409448A - 一种矿用自卸车燃油箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种矿用自卸车燃油箱，包括燃油箱体，该燃油箱体由左侧板、后板、前板、右侧板、顶板和底板组成；所述前板上设有快速加油组件和油标；所述顶板上设有清洗口和液位传感器；所述后板上设有减震器和快速加注油口；所述底板上设有多个放油口；所述左侧板、右侧板上安装有防护橡胶板；所述燃油箱体内通过多个隔板组件将箱体分为多个腔，且隔板组件上均设置有通流孔。该燃油箱解决了传统燃油箱加油不便、内部清洁度难保证、外部不易清洗、传感器等防护不到位的问题，且能有效减小油箱左右方向的串动和前后方向的震动等问题。

Description

一种矿用自卸车燃油箱

技术领域

本发明涉及一种矿用自卸车燃油箱，属于矿山机械领域。

背景技术

矿用自卸车具有载重大，连续作业时间长，工作效率高的优点，广泛应用于露天矿山开采、大型水利工程和土方建设工程等。燃油箱作为动力系统燃油储存装置，其结构形式对其使用可靠性有较大影响，安装结构的形式直接影响到零部件装拆和维修便捷性。

传统的燃油箱左右两侧设置有安装座，车架侧面伸出两个固定支架，然后将燃油箱固定在车架上的固定支架上。此种固定方式，车架上的固定支架伸出距离较长（悬臂较长），受力不好，车辆转向时，油箱有外甩的倾向；油箱外形结构多为方形， 故底板也多为水平放置，不利于沉淀物排放；只有一个加油口，加油时间较长，且加油口较高，需爬到两侧的车架平台上进行加油；清洗口的排布和大小设计单一，油箱内部难以清洁度；轮胎转向时，油箱各个面均易受异物打击。

发明内容

根据现有技术的不足，本发明提供一种电传动自卸车燃油箱，该燃油箱解决了传统燃油箱加油不便、内部清洁度难保证、外部不易清洗、传感器等防护不到位的问题，且能有效减小油箱左右方向的串动和前后方向的震动等问题。

本发明按以下技术方案实现：

一种矿用自卸车燃油箱，包括燃油箱体， 该燃油箱体由左侧板、后板、前板、右侧板、顶板和底板组成；所述前板上设有快速加油组件和油标；所述顶板上设有清洗口和液位传感器；所述后板上设有减震器和快速加注油口；所述底板上设有多个放油口；所述左侧板、右侧板上安装有防护橡胶板；所述燃油箱体内通过多个隔板组件将箱体分为多个腔，且隔板组件上均设置有通流孔。

进一步，所述前板上焊接有安装法兰，所述快速加油组件固定在安装法兰上；在所述安装法兰处焊接有对快速加油组件进行防护的防护罩组件，且防护罩组件上安装有锁盖组件；所述前板上焊接有多个油标座,所述油标固定在油标座上，在所述油标的周边设有防护罩。

进一步，所述顶板的中间位置设有清洗法兰组件，顶板的前侧设有传感器接头座和安装螺纹座；多个固定螺栓将清洗口盖组件和密封垫片固定在清洗法兰组件上；呼吸器安装在清洗口盖组件的呼吸器安装法兰上；加油盖板安装在清洗口盖组件的加油口上；加油盖板和清洗口盖组件上的加油口之间通过O型圈Ⅱ来密封，多个固定螺栓将加油盖板和O型圈Ⅱ固定在清洗口盖组件上的加油口上；所述液位传感器安装在传感器接头座上，且液位传感器的壳体位于燃油箱体内；所述防护盖安装在安装螺纹座上。

进一步，所述后板上焊接有后贴板，所述后贴板上设有多个安装座，减震器通过安装螺栓固接在安装座上；所述减震器和燃油箱体之间的距离通过调整垫片来调整。

进一步，吸油口、回油口和快速加注法兰座的开口端焊接在后板上，吸油口、回油口和快速加注法兰座的壳体位于燃油箱体内；其中，快速加注法兰座通过加油胶管与位于液压油箱上的快速加油组件相连。

进一步，所述后板上焊接有清洗法兰座；所述清洗法兰座上安装有清洗盖；所述清洗盖和清洗法兰座之间通过O型圈Ⅰ来密封。

进一步，所述后板上焊接有固定螺纹座；橡胶管安装在固定螺纹座上；橡胶管和固定螺纹座之间通过胶套卡箍连接，用固定螺栓将橡胶管和胶套卡箍固定在固定螺纹座上；橡胶管另一端与位于顶板上的呼吸器前端相连，并用卡箍紧固。

进一步，所述底板上四个角处设有接头座，磁性放油螺塞安装在接头座上。

进一步，所述左侧板上焊接有左贴板，所述右侧板上焊接有右贴板Ⅰ和右贴板Ⅱ，左贴板、右贴板Ⅰ和右贴板Ⅱ的两端均延伸至最前端，分别与前板和后板相连；所述左贴板和右贴板Ⅰ上各焊接有一个相互对应的安装球头，该安装球头的顶端设有台阶，在燃油箱体内穿插一根连接管，所述连接管的径向周面与隔板组件焊接，连接管在箱体内部将两个安装球头连接起来。

进一步，所述左侧板和右侧板上分别焊接有多个安装块；多个安装板安装在安装块上，防护橡胶板安装在安装板上，压板通过多个固定螺栓将防护橡胶板压紧在安装板上。

本发明有益效果：

本发明所述的矿用自卸车燃油箱设置有三个加油口（顶板、前板和后板各一个），其中的前板和后板各一个加油口，使得在矿用自卸车左右两侧均能够对燃油箱加油，极大减少燃油加注时间，高度和位置布置合理，站在地面上就可完成燃油加注；采取的两侧安装球头和后部减震器连接的形式，受力良好，解决了传统燃油箱转向时有外倾倾向的问题，且能有效减小油箱左右方向的串动和前后方向的震动；加油口和呼吸器设置在燃油箱体的顶板靠外侧，方便加油和呼吸器滤芯的维保和更换；液位传感器放置在燃油箱体的顶板靠外侧，吸油口、回油口和快速加注法兰座放置在燃油箱体后板靠下部，管路均包裹在机罩内部，可有效防止接头和管路的损坏；燃油箱体顶部中间位置设有大尺寸清洗口，后板下部设有圆形清洗孔，底板上设有四个放油口，便于箱体内部各个腔体的清理；磁性放油螺塞设置在燃油箱体底板的四个角处，可有效排出杂质和水分；液位传感器和快速加油组件均有防护盖保护，防止磕碰；油箱左右两侧均安装有橡胶板，易于保持油箱外部清洁度并方便油箱外部清洗，整体造型美观。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明。

图1为本发明的矿用自卸车燃油箱主视图；

图2为本发明的矿用自卸车燃油箱俯视图；

图3为本发明的矿用自卸车燃油箱左前视图；

图4 为本发明的矿用自卸车燃油箱右后视图；

图5为燃油箱体左前视图；

图6为燃油箱体右后视图；

图7为燃油箱体的后部加油口连接装配图。

图中，1、燃油箱体；2、快速加油组件；3、锁盖组件；4、锁；5、磁性放油螺塞；6、油标；7、 安装板；8、防护橡胶板；9、压板；10、胶套卡箍；11、橡胶管；12、O型圈Ⅰ；13、清洗盖；14、安装螺栓；15、减震器；16、调整垫片；17、呼吸器；18、清洗口盖组件；19、O型圈Ⅱ；20、加油盖板；21、过滤网；22、密封垫片；23、防护盖；24、液位传感器；25、安装块；26、吊耳板；27、连接管；28、安装球头；29、左贴板；30、左侧板；31、后板；32、接头座；33、安装法兰；34、防护罩组件；35、防护罩；36、油标座；37、前板；38、筋板；39、隔板组件Ⅰ；40、角钢筋；41、清洗法兰组件；42、隔板组件Ⅱ；43、右侧板；44、右贴板Ⅰ；45、右贴板Ⅱ；46、传感器接头座；47、安装螺纹座；48、固定螺纹座；49、后贴板；50、安装座；51、回油口；52、快速加注法兰座；53、吸油口；54、清洗法兰座；55、顶板；56、底板；57、加油胶管；58、液压油箱。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

如图1、图2所示，一种矿用自卸车燃油箱，包括燃油箱体，该燃油箱体由左侧板30、后板31、前板37、右侧板43、顶板55和底板56组成；前板37上设有快速加油组件2和油标6；顶板55上设有清洗口和液位传感器24；后板31上设有减震器15和快速加注油口；底板56上设有多个放油口；所述左侧板30、右侧板43上安装有防护橡胶板8；燃油箱体1内通过多个隔板组件将箱体分为多个腔，且隔板组件上均设置有通流孔。

以下对上述实施例作进一步的说明：

如图3、图4所示，前板37装有快速加油组件2、油标6，锁盖组件3和锁4对快速加油组件2起防盗作用；底板56设置放油口，安装四个磁性放油螺塞5，可有效的排出杂质和水分；其左右侧面安装有安装板7，压板9通过多个固定螺栓将防护橡胶板8安装在安装板7上，易于保持油箱外部清洁度并方便油箱外部清洗；其后板31装有减震器15、清洗盖13，减震器15和燃油箱体1之间的距离通过调整垫片16来调整，安装螺栓14将减震器15、车架、油箱连接在一起， 减震器15对油箱的前后方向起支撑和减震作用，对左右方向的串动起减缓作用，清洗盖13和清洗法兰座之间通过O型圈Ⅰ12来密封，多个固定螺栓将清洗盖13和O型圈Ⅰ12固定在清洗法兰座上，可拆装的清洗盖13方便油箱内部清洗；其顶部安装有清洗口盖组件18、液位传感器24，清洗口盖组件18和燃油箱箱体1之间通过密封垫片22来密封，多个固定螺栓将清洗口盖组件18和密封垫片22固定在清洗法兰组件41上，防护盖23对液位传感器24起保护作用；清洗口盖组件18上安装有呼吸器17、油盖板20，加油盖板20和清洗口盖组件18上的加油口之间通过O型圈Ⅱ19来密封，多个固定螺栓将加油盖板20和O型圈Ⅱ19固定在清洗口盖组件18上的加油口上，加油口内部装有过滤网21，可避免油液中的杂质进入油箱；橡胶管11安装在呼吸器17前部，并用卡箍紧固，橡胶管11整体用胶套卡箍10固定在燃油箱体的后板31上，橡胶管11起到油液导流作用，并有效保持呼吸器17和油箱外观清洁。

如图5、6所示，左侧板30、后板31和右侧板43上分别有左贴板29、后贴板49、右贴板Ⅰ44和右贴板Ⅱ45，各贴板和母板之间的焊接形式为周圈焊；左侧板30和右侧板43内侧分别焊有多个筋板38，隔板组件Ⅰ39和隔板组件Ⅱ42上分别焊接多个角钢筋40，加强油箱整体强度，且隔板组件Ⅰ39和隔板组件Ⅱ42将燃油箱体1分隔为三个腔体；左右侧的安装球头28分别焊接在左贴板29和右贴板Ⅰ44上，连接管27在箱体内部将两个安装座连接起来，并和隔板组件Ⅰ39和隔板组件Ⅱ42焊接，加强安装座的强度；安装法兰33、防护罩组件34、防护罩35、油标座36焊接在前板37的前侧面，清洗法兰组件41、传感器接头座46、安装螺纹座47均焊接在顶板55的前面上，清洗法兰组件41设置在顶板55的中间位置，方便三个腔体的清理；四个安装座50焊接在后贴板49上，回油口51、快速加注法兰座52、吸油口53、清洗法兰座54均焊接在后板31下部，方便安装和维修；多个固定螺纹座48焊接在后板31上，用固定螺栓将橡胶管11和胶套卡箍10固定在固定螺纹座48上；四个接头座32焊接在底板56四个角上，可有效的排出杂质和水分；若干个安装块25分别焊接在左侧板30和右侧板43上，两个吊耳板26也分别焊接在左侧板30和右侧板43上，便于油箱的拆装和转运。

如图7所示，快速加注法兰座52通过加油胶管57与位于液压油箱58上的快速加油组件相连。

此技术方案中，在燃油箱体1的顶部设置有清洗口，前面设有圆形清洗孔，底部设有四个放油口，便于油箱的清理、维护；左右侧分别焊有吊耳板26，便于油箱的拆装和转运；回油口51、吸油口53设置在燃油箱体1的后侧面下部，便于装拆、维护；加油口和呼吸器17设置在燃油箱体1的顶部，加油口内设置有过滤网21，可避免油液中的杂质进入油箱；前板37的快速加油组件2、后板31的快速加注法兰座52上的快速加注组件和顶部的呼吸器17配套使用，快速加油组件2和快速加注法兰座52的位置适中，中等身高的操作人员站在地面就可完成加油操作，快速加油枪的最大流量可达1000L/min，可极大的减少燃油加注时间，提高工作效率；燃油箱体1的底板56为斜面，底部的磁性放油螺塞5设置在底板56的四个角上，可有效的排出杂质和水分，防止其吸入燃油系统；燃油箱体1左右侧分别安装有防护橡胶板8,易于保持油箱外部清洁度并方便油箱外部清洗，整体造型美观。

燃油箱体1两侧的安装球头28通过连接管27连接，且连接管27穿过隔板组件Ⅰ39和隔板组件Ⅱ42，安装牢固、可靠；安装球头28上的台阶可有效防止车辆制动时，油箱前后方向串动；左右侧板外侧均设置有贴板，贴板两端均延伸至侧板最前端与前侧面和后侧面相连，增加了箱体的结构强度；加油口和呼吸器17均设置在顶部外侧，方便燃油加注，呼吸器安装和呼吸器滤芯的更换；安装座50和后板31之间设置有后贴板49，增加箱体的强度，减缓安装座50焊接时的应力集中；隔板组件Ⅰ39和隔板组件Ⅱ42将整个油箱体1分为三个腔，隔板组件Ⅰ39和隔板组件Ⅱ42上均设置有通流孔，可延长油液循环路径，减缓油液的浪涌冲击。

本发明所述的矿用自卸车燃油箱设置有三个加油口（顶板、前板和后板各一个），其中的前板和后板各一个加油口，使得在矿用自卸车左右两侧均能够对燃油箱加油，极大减少燃油加注时间，高度和位置布置合理，站在地面上就可完成燃油加注；采取的两侧安装球头和后部减震器连接的形式，受力良好，解决了传统燃油箱转向时有外倾倾向的问题，且能有效减小油箱左右方向的串动和前后方向的震动；加油口和呼吸器设置在燃油箱体的顶板靠外侧，方便加油和呼吸器滤芯的维保和更换；液位传感器放置在燃油箱体的顶板靠外侧，吸油口、回油口和快速加注法兰座放置在燃油箱体后板靠下部，管路均包裹在机罩内部，可有效防止接头和管路的损坏；燃油箱体顶部中间位置设有大尺寸清洗口，后板下部设有圆形清洗孔，底板上设有四个放油口，便于箱体内部各个腔体的清理；磁性放油螺塞设置在燃油箱体底板的四个角处，可有效排出杂质和水分；液位传感器和快速加油组件均有防护盖保护，防止磕碰；油箱左右两侧均安装有橡胶板，易于保持油箱外部清洁度并方便油箱外部清洗，整体造型美观。

需要说明的是，以上即是对本发明的具体实施的详细描述，但本发明并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例，对于本领域技术人员而言，任何关于燃油箱的等同修改和替代也都是本发明的范畴之中。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (10)

1.一种矿用自卸车燃油箱，包括燃油箱体，其特征在于：

该燃油箱体由左侧板（30）、后板（31）、前板（37）、右侧板（43）、顶板（55）和底板（56）组成；

所述前板（37）上设有快速加油组件（2）和油标（6）；

所述顶板（55）上设有清洗口和液位传感器（24）；

所述后板（31）上设有减震器（15）和快速加注油口；

所述底板（56）上设有多个放油口；

所述左侧板（30）、右侧板（43）上安装有防护橡胶板（8）；

所述燃油箱体（1）内通过多个隔板组件将箱体分为多个腔，且隔板组件上均设置有通流孔。

2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车燃油箱，其特征在于：

所述前板（37）上焊接有安装法兰（33），所述快速加油组件（2）固定在安装法兰（33）上；

在所述安装法兰（33）处焊接有对快速加油组件（2）进行防护的防护罩组件（34），且防护罩组件（34）上安装有锁盖组件（3）；

所述前板（37）上焊接有多个油标座（36）,所述油标（6）固定在油标座（36）上，在所述油标（6）的周边设有防护罩（35）。

3.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车燃油箱，其特征在于：

所述顶板（55）的中间位置设有清洗法兰组件（41），顶板（55）的前侧设有传感器接头座（46）和安装螺纹座（47）；

多个固定螺栓将清洗口盖组件（18）和密封垫片（22）固定在清洗法兰组件（41）上；

呼吸器（17）安装在清洗口盖组件（18）的呼吸器安装法兰上；加油盖板（20）安装在清洗口盖组件（18）的加油口上；加油盖板（20）和清洗口盖组件（18）上的加油口之间通过O型圈Ⅱ（19）来密封，多个固定螺栓将加油盖板（20）和O型圈Ⅱ（19）固定在清洗口盖组件（18）上的加油口上；

所述液位传感器（24）安装在传感器接头座（46）上，且液位传感器（24）的壳体位于燃油箱体（1）内；所述防护盖（23）安装在安装螺纹座（47）上。

4.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车燃油箱，其特征在于：

所述后板（31）上焊接有后贴板（49），所述后贴板（34）上设有多个安装座（50），减震器（15）通过安装螺栓（14）固接在安装座（50）上；

所述减震器（15）和燃油箱体（1）之间的距离通过调整垫片（16）来调整。

5.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车燃油箱，其特征在于：

吸油口（53）、回油口（51）和快速加注法兰座（52）的开口端焊接在后板（31）上，吸油口（53）、回油口（51）和快速加注法兰座（52）的壳体位于燃油箱体（1）内；

其中，快速加注法兰座（52）通过加油胶管（57）与位于液压油箱（58）上的快速加油组件相连。

6.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车燃油箱，其特征在于：

所述后板（31）上焊接有清洗法兰座（54）；所述清洗法兰座（54）上安装有清洗盖（13）；所述清洗盖（13）和清洗法兰座（54）之间通过O型圈Ⅰ（12）来密封。

7.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车燃油箱，其特征在于：

所述后板（31）上焊接有固定螺纹座（48）；

橡胶管（11）安装在固定螺纹座（48）上；橡胶管（11）和固定螺纹座（48）之间通过胶套卡箍（10）连接，用固定螺栓将橡胶管（11）和胶套卡箍（10）固定在固定螺纹座（48）上；

橡胶管（11）另一端与位于顶板（55）上的呼吸器（17）前端相连，并用卡箍紧固。

8.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车燃油箱，其特征在于：

所述底板（56）上四个角处设有接头座（32），磁性放油螺塞（5）安装在接头座（32）上。

9.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车燃油箱，其特征在于：

所述左侧板（30）上焊接有左贴板（29），所述右侧板（43）上焊接有右贴板Ⅰ（44）和右贴板Ⅱ（45），左贴板（29）、右贴板Ⅰ（44）和右贴板Ⅱ（45）的两端均延伸至最前端，分别与前板（37）和后板（31）相连；

所述左贴板（29）和右贴板Ⅰ（44）上各焊接有一个相互对应的安装球头（28），该安装球头（28）的顶端设有台阶，在燃油箱体（1）内穿插一根连接管（27），所述连接管（27）的径向周面与隔板组件焊接，连接管（27）在箱体内部将两个安装球头（28）连接起来。

10.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车燃油箱，其特征在于：

所述左侧板（30）和右侧板（43）上分别焊接有多个安装块（25）；

多个安装板（7）安装在安装块（25）上，防护橡胶板（8）安装在安装板（7）上，压板（9）通过多个固定螺栓将防护橡胶板（8）压紧在安装板（7）上。

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