CN111331812B - 汽车胶管挤出模具及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车胶管挤出模具及其使用方法，涉及汽车配件制造技术领域，包括：柱状的内段；锥状的外段，外段和内段连接，外段和内段设有相通的通道，外段的表面设有数个安装槽；数层垫片组，垫片组依次设置在外段的外侧，每层垫片组包括至少两个垫片，垫片的内侧设有安装柱，垫片的外侧设有安装槽；塞子，塞子设置在外段的安装槽内，塞子设置在垫片的安装槽内，塞子的顶端与垫片的弧面匹配；外套，外套设置在柱状内段和垫片组的外侧且形成空腔。本发明的有益效果是，采用多层垫片叠加的方式安装在外端上，可以较快的调整输出的厚度，生产出不同型号的胶管，具有结构简单紧凑、生产成本低，使用方便的优点。

Description

汽车胶管挤出模具及其使用方法

技术领域

本发明涉及汽车配件制造技术领域，特别是一种汽车胶管挤出模具及其使用方法。

背景技术

胶管是一种中空的管状橡胶制品，在汽车领域的应用主要是连接发动机与空气滤清器、发动机与散热器系统、汽车空调系统等。胶管体的尺寸可通过挤出工艺中的模具来控制。

现有技术中的挤出模具为固定式，一旦模具制造出来，很难调节胶管的厚度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，方便调节模具制造出来胶管的厚度，设计了一种汽车胶管挤出模具及其使用方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车胶管挤出模具，包括：柱状的内段；锥状的外段，所述外段和内段连接，所述外段和内段设有相通的通道，所述外段的表面设有数个安装槽；数层垫片组，所述垫片组依次设置在所述外段的外侧，每层所述垫片组包括至少两个垫片，所述垫片的内侧设有安装柱，所述垫片的外侧设有安装槽；塞子，所述塞子设置在所述外段的安装槽内，所述塞子设置在所述垫片的安装槽内，所述塞子的顶端与所述垫片的弧面匹配；外套，所述外套设置在所述柱状内段和垫片组的外侧且形成空腔。

进一步的，所述塞子设置在外段的安装槽内，所述塞子的顶端与外段的弧面匹配。

进一步的，所述垫片组有两层。

进一步的，每层所述垫片组有四个垫片。

进一步的，每层所述垫片组与内段相接处设置为内置的锥状，使得垫片组与内段相接处能够平稳过渡。

进一步的，所述塞子的顶端设有钩槽，更好的安装和取出塞子。

一种汽车胶管挤出模具的使用方法，包括以下步骤：

A、将数层垫片组安装在锥状的外段上；

B、将塞子案子在外段的安装槽内；

C、将内段和外段安装在外套内。

进一步的，在步骤C后还有如下步骤：

D、从外套内取出柱状内段和锥状的外段；

E、从外段的安装槽内取出塞子；

F、在垫片组的外侧继续安装一定数量的垫片组；

G、将塞子案子在外段的安装槽内；

H、将柱状内段和锥状的外段安装在外套内。

本发明的有益效果是：采用多层垫片叠加的方式安装在外端上，可以较快的调整输出的厚度，生产出不同型号的胶管，具有结构简单紧凑、生产成本低，使用方便的优点。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是挤出模具的内部剖视图；

图2是图1中A-A处的剖视图；

图3是垫片的展开图；

图4是塞子的结构示意图。

以上各图中，1、内段；2、外段；3、垫片组；4、塞子；5、外套。

具体实施方式

现结合附图，对本发明的较佳实施例作详细说明。

一种汽车胶管挤出模具，用于汽车用胶管，如图1至图4所示，包括内段1，外段2，数层垫片组3，塞子4和外套5。

内段1为柱状，外段2为锥状，外段2和内段1连接，外段2和内段1设有相通的通道，该通道可用于对胶管内侧降温，减轻重量。

外段2的表面设有数个安装槽，安装槽成一定的形状进行排列。数层垫片组3依次设置在外段2的外侧，每层垫片组3包括至少两个垫片，结合着参考图3，垫片的内侧设有安装柱，垫片的外侧设有安装槽，安装柱是装在安装槽内的。

举例说明，图1所示的挤出模具，一共有两层垫片组3，两层垫片组3依次安装在外段2 的外侧，每层垫片组3由四个垫片组成，在安装的时候，将每组中的垫片一个一个的安装好，也就是将安装柱放置在安装槽内。由于内段1和外段2的连接处是锥状，而垫片组3是安装在外段2上的，故每层垫片组3与内段1相接处设置为内置的锥状。这个时候，能够使得垫片组与内段1相接处能够平稳过渡。

本申请挤出模具的外段2是可变径的，变径主要体现在垫片组3的多少，故每增加一层，则胶管的厚度就减少一点，此时，如果不在外段2的安装槽内安装垫片组3，则将塞子4设置在外段2的安装槽内，塞子4的顶端与外段2的弧面匹配，此时管道支撑装置的外径最小。当需要增大外径时，将一层垫片组3安装在外段2上，也就是将上述塞子4拔出，然后将垫片安装在垫片的安装槽内，接着将塞子4安装在最外层的垫片组3上，这个时候，塞子4的顶端与垫片的弧面匹配，从而完成上述操作，故本申请塞子4的形状尺寸不同。塞子4可以避免胶料堆积在安装槽内。

为了更好的安装和取出塞子4，本申请设计了塞子4，塞子4的顶端设有钩槽，其在加工的时候，可以采取3D打印，或者在钩槽处分成两半，将其焊接在一起。塞子4在使用时，可能会将其钩槽堵塞，堵塞不会影响其使用，可以使用一次性的塞子4或者采用相关的药剂辅助将钩槽内的部分橡胶取出以能够取出塞子4为准。

外套5设置在柱状内段1和垫片组3的外侧且形成空腔，该空腔与胶料连通，用于接收胶料并将胶料挤出。

挤出模具使用时，至少有以下三种方法，

其一：根据需要选择合适的胶管厚度，若不需要垫片组3，则直接将塞子4安装在外段2 的安装槽内；

其二：若需要至少一层垫片组3，则采用下述方法：

A、将数层垫片组3安装在锥状的外段2上；

B、将塞子4案子在外段2的安装槽内；

C、将内段1和外段2安装在外套5内。

其三，如果想要在上述第二种方法的基础上调整胶管的厚度，则在其基础上采用下述方法：

D、从外套5内取出柱状内段1和锥状的外段2；

E、从外段2的安装槽内取出塞子；

F、在垫片组3的外侧继续安装一定数量的垫片组3；

G、将塞子4案子在外段2的安装槽内；

H、将柱状内段1和锥状的外段2安装在外套5内。

应当理解的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，对本领域技术人员来说，只要不存在结构冲突，可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而所有这些修改和替换，都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车胶管挤出模具，其特征在于，包括：

柱状的内段(1)；

锥状的外段(2)，所述外段(2)和内段(1)连接，所述外段(2)和内段(1)设有相通的通道，所述外段(2)的表面设有数个安装槽；

数层垫片组(3)，所述垫片组(3)依次设置在所述外段(2)的外侧，每层所述垫片组(3)包括至少两个垫片，所述垫片的内侧设有安装柱，所述垫片的外侧设有安装槽；

塞子(4)，所述塞子(4)设置在所述外段(2)的安装槽内，所述塞子(4)设置在所述垫片的安装槽内，所述塞子(4)的顶端与所述垫片的弧面匹配；

外套(5)，所述外套(5)设置在所述柱状内段(1)和垫片组(3)的外侧且形成空腔。

2.根据权利要求1所述的汽车胶管挤出模具，其特征在于，所述塞子(4)设置在外段(2)的安装槽内，所述塞子(4)的顶端与外段(2)的弧面匹配。

3.根据权利要求1所述的汽车胶管挤出模具，其特征在于，所述垫片组(3)有两层。

4.根据权利要求1所述的汽车胶管挤出模具，其特征在于，每层所述垫片组(3)有四个垫片。

5.根据权利要求1所述的汽车胶管挤出模具，其特征在于，每层所述垫片组(3)与内段(1)相接处设置为内置的锥状。

6.根据权利要求1所述的汽车胶管挤出模具，其特征在于，所述塞子(4)的顶端设有钩槽。

7.一种权利要求1所述汽车胶管挤出模具的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、将数层垫片组(3)安装在锥状的外段(2)上；

B、将塞子(4)案子在外段(2)的安装槽内；

C、将内段(1)和外段(2)安装在外套(5)内。

8.根据权利要求7所述的使用方法，其特征在于，在步骤C后还有如下步骤：

D、从外套(5)内取出柱状内段(1)和锥状的外段(2)；

E、从外段(2)的安装槽内取出塞子；

F、在垫片组(3)的外侧继续安装一定数量的垫片组(3)；

G、将塞子(4)案子在外段(2)的安装槽内；

H、将柱状内段(1)和锥状的外段(2)安装在外套(5)内。