CN111232063A - 一种翼式紧固件装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种翼式紧固件装置，包括箱板、车体和限位机构；箱板和车体：所述车体的上表面设有底板，所述底板上通过连接机构连接有中空体，所述中空体上设有盖子机构，所述中空体的内部套接有连接柱，所述连接柱的侧面设有复位机构，所述连接柱的左端设有挡块，所述挡块的左侧铰接有U型挂钩，所述连接柱的右端设有挡盘，所述箱板上设有限位钩，所述U型挂钩与限位钩对应挂接；限位机构：所述限位机构包括两个U型固定槽，前侧的U型固定槽上铰接有弧顶压板，该翼式紧固件装置，可以具备限位装置，使货车行驶过程中可能因震动而防止滑出，避免导致车厢挡板倒下来造成事故，便于使用。
Description
技术领域
本发明涉及翼式紧固件技术领域，具体为一种翼式紧固件装置。
背景技术
一般厢式货车车厢四周都有车厢挡板，有多节车厢时，车厢挡板通过挡板与车体间插入插销来固定，现有的使用这种方式固定，车厢挡板的翻转极为不便，有时需要爬上车厢才能拔出插销打开挡板，但是现有的申请号为201822036423.5的一种翼式紧固件装置在使用时，通过在腔体远离支板的一侧设底板，底板上方的支板一侧设车厢挡板，槽体的内部通过中轴铰接手柄，手柄顶端的锁盖内部固定弹簧，支板外侧壁的锁舌表面套装锁盖，以实现紧固件装置便于使用的功能，但是这样不具有限位装置，使货车行驶过程中可能因震动而滑出，导致车厢挡板倒下来造成事故，不便于使用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种翼式紧固件装置，可以具备限位装置，使货车行驶过程中可能因震动而防止滑出，避免导致车厢挡板倒下来造成事故，便于使用，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种翼式紧固件装置，包括箱板、车体和限位机构；
箱板和车体：所述车体的上表面设有底板，所述底板上通过连接机构连接有中空体，所述中空体上设有盖子机构，所述中空体的内部套接有连接柱，所述连接柱的侧面设有复位机构，所述连接柱的左端设有挡块，所述挡块的左侧铰接有U型挂钩，所述连接柱的右端设有挡盘，所述箱板上设有限位钩，所述U型挂钩与限位钩对应挂接；
限位机构：所述限位机构包括两个U型固定槽，前侧的U型固定槽上铰接有弧顶压板，所述弧顶压板的后端与后侧的U型固定槽的顶端卡接；
其中，两个U型固定槽对称设在车体的上表面，所述挡盘卡在两个U型固定槽的内部。
进一步的，所述连接柱包括第一连接柱、转轴、凸块一、凹槽和第二连接柱，所述中空体的内部套接有第一连接柱，所述第一连接柱的右端设有凸块一，所述挡盘的左侧设有第二连接柱，所述第二连接柱的左端开设有凹槽，所述凹槽与凸块一通过转轴连接，第一连接柱和第二连接柱连接处的凹槽与凸块一沿转轴转动，便于挡盘从U型固定槽内部取出。
进一步的，所述盖子机构包括盖体和安装丝，所述中空体的上表面设有盖体，所述盖体通过安装丝与中空体连接，可以使盖体和中空体进行安装或者拆卸，便于对内部的部件进行更换。
进一步的，所述复位机构包括环形凹槽、固定环和弹簧，所述盖体和中空体相互靠近的一侧设有环形凹槽，所述第一连接柱的侧面设有固定环和弹簧，所述固定环位于弹簧的左侧，弹簧推动固定环使第一连接柱移动，进而使第一连接柱推动挡块挡在箱板上。
进一步的，所述连接机构包括凸块二和连接丝，所述中空体的前后两侧均设有凸块二，所述凸块二通过连接丝连接在底板上，可以使中空体连接在底板上，便于进行安装和拆卸。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本翼式紧固件装置，具有以下好处：复位机构推动连接柱沿中空体移动，使连接柱推动挡块阻挡箱板上，且使U型挂钩挂在限位钩上，可以避免货车行驶过程中可能因震动而滑出，避免车厢挡板倒下来造成事故，同时，挡盘卡在两个U型固定槽之间，并使弧顶压板下压挡盘，防止挡盘滑出，进而使挡盘和挡块进行定位，使该翼式紧固件装置具备限位装置，便于使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构剖视示意图。
图中：1箱板、2车体、3限位机构、31U型固定槽、32弧顶压板、4连接柱、41第一连接柱、42转轴、43凸块一、44凹槽、45第二连接柱、5盖子机构、51盖体、52安装丝、6中空体、7连接机构、71凸块二、72连接丝、8底板、9挡块、10U型挂钩、11限位钩、12复位机构、121环形凹槽、122固定环、123弹簧、13挡盘。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种翼式紧固件装置，包括箱板1、车体2和限位机构3；箱板1和车体2：车体2的上表面设有底板8，底板8上通过连接机构7连接有中空体6，连接机构7包括凸块二71和连接丝72，中空体6的前后两侧均设有凸块二71，凸块二71通过连接丝72连接在底板8上，可以使中空体6连接在底板8上，便于进行安装和拆卸，中空体6上设有盖子机构5，盖子机构5包括盖体51和安装丝52，中空体6的上表面设有盖体51，盖体51通过安装丝52与中空体6连接，可以使盖体51和中空体6进行安装或者拆卸，便于对内部的部件进行更换，中空体6的内部套接有连接柱4，连接柱4包括第一连接柱41、转轴42、凸块一43、凹槽44和第二连接柱45，中空体6的内部套接有第一连接柱41，第一连接柱41的右端设有凸块一43，挡盘13的左侧设有第二连接柱45，第二连接柱45的左端开设有凹槽44，凹槽44与凸块一43通过转轴42连接，第一连接柱41和第二连接柱45连接处的凹槽44与凸块一43沿转轴42转动，便于挡盘13从U型固定槽31内部取出，连接柱4的侧面设有复位机构12，复位机构12包括环形凹槽121、固定环122和弹簧123，盖体51和中空体6相互靠近的一侧设有环形凹槽121，第一连接柱41的侧面设有固定环122和弹簧123，固定环122位于弹簧123的左侧，弹簧123推动固定环122使第一连接柱41移动，进而使第一连接柱41推动挡块9挡在箱板1上，连接柱4的左端设有挡块9，挡块9的左侧铰接有U型挂钩10，连接柱4的右端设有挡盘13，箱板1上设有限位钩11，U型挂钩10与限位钩11对应挂接，复位机构12推动连接柱4沿中空体6移动，使连接柱4推动挡块9阻挡箱板1上，且使U型挂钩10挂在限位钩11上，可以避免货车行驶过程中可能因震动而防止滑出，避免导致车厢挡板倒下来造成事故；限位机构3：限位机构3包括两个U型固定槽31，前侧的U型固定槽31上铰接有弧顶压板32，弧顶压板32的后端与后侧的U型固定槽31的顶端卡接，挡盘13卡在两个U型固定槽31之间，并使弧顶压板32下压挡盘13，防止挡盘13滑出，进而使挡盘13和挡块9进行定位，使该翼式紧固件装置具备限位装置，便于使用；其中，两个U型固定槽31对称设在车体2的上表面，挡盘13卡在两个U型固定槽31的内部。
在使用时：复位机构12推动连接柱4沿中空体6移动，使连接柱4推动挡块9阻挡箱板1上，且使U型挂钩10挂在限位钩11上，可以避免货车行驶过程中可能因震动而滑出，避免车厢挡板倒下来造成事故，同时，挡盘13卡在两个U型固定槽31之间，并使弧顶压板32下压挡盘13，防止挡盘13滑出，进而使挡盘13和挡块9进行定位，使该翼式紧固件装置具备限位装置，便于使用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种翼式紧固件装置，其特征在于：包括箱板(1)、车体(2)和限位机构(3)；
箱板(1)和车体(2)：所述车体(2)的上表面设有底板(8)，所述底板(8)上通过连接机构(7)连接有中空体(6)，所述中空体(6)上设有盖子机构(5)，所述中空体(6)的内部套接有连接柱(4)，所述连接柱(4)的侧面设有复位机构(12)，所述连接柱(4)的左端设有挡块(9)，所述挡块(9)的左侧铰接有U型挂钩(10)，所述连接柱(4)的右端设有挡盘(13)，所述箱板(1)上设有限位钩(11)，所述U型挂钩(10)与限位钩(11)对应挂接；
限位机构(3)：所述限位机构(3)包括两个U型固定槽(31)，前侧的U型固定槽(31)上铰接有弧顶压板(32)，所述弧顶压板(32)的后端与后侧的U型固定槽(31)的顶端卡接；
其中，两个U型固定槽(31)对称设在车体(2)的上表面，所述挡盘(13)卡在两个U型固定槽(31)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种翼式紧固件装置，其特征在于：所述连接柱(4)包括第一连接柱(41)、转轴(42)、凸块一(43)、凹槽(44)和第二连接柱(45)，所述中空体(6)的内部套接有第一连接柱(41)，所述第一连接柱(41)的右端设有凸块一(43)，所述挡盘(13)的左侧设有第二连接柱(45)，所述第二连接柱(45)的左端开设有凹槽(44)，所述凹槽(44)与凸块一(43)通过转轴(42)连接。
3.根据权利要求1所述的一种翼式紧固件装置，其特征在于：所述盖子机构(5)包括盖体(51)和安装丝(52)，所述中空体(6)的上表面设有盖体(51)，所述盖体(51)通过安装丝(52)与中空体(6)连接。
4.根据权利要求3所述的一种翼式紧固件装置，其特征在于：所述复位机构(12)包括环形凹槽(121)、固定环(122)和弹簧(123)，所述盖体(51)和中空体(6)相互靠近的一侧设有环形凹槽(121)，所述第一连接柱(41)的侧面设有固定环(122)和弹簧(123)，所述固定环(122)位于弹簧(123)的左侧。
5.根据权利要求1所述的一种翼式紧固件装置，其特征在于：所述连接机构(7)包括凸块二(71)和连接丝(72)，所述中空体(6)的前后两侧均设有凸块二(71)，所述凸块二(71)通过连接丝(72)连接在底板(8)上。
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