CN114962405A - 一种汽车制动踏板支架用自动加工设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车制动踏板支架用自动加工设备，涉及自动化设备技术领域，包括机架、输送带以及装配整形机构，所述输送带安装于机架上，输送带上放置有分体式汽车制动踏板用支架。本发明通过在机架上设置输送带和装配整形机构，驱动电机的输出端带动摆动臂进行往复转动，使得支架本体与装配底座完成胶合装配，同时对称设置的两个校正部，配合压紧于装配底座的上端面两侧的伸缩板，实现整形的前提下完成装配操作，保证分体式汽车制动踏板用支架与踏板的精准契合；通过设置分体式胶合的分体式汽车制动踏板用支架，装配结束后直接手动刮除凝固附着胶水即可，无需后续工序的二次装夹操作，保证分体式汽车制动踏板用支架的表面质量。
Description
技术领域
本发明涉及自动化设备技术领域，具体涉及一种汽车制动踏板支架用自动加工设备。
背景技术
汽车制动踏板用于限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一，其安装支架在现有技术的加工过程中发现存在以下不足：一、本体与底座之间通过直接焊接的方式完成，但焊接热应力作用，经常使得两侧的板状本体结构在底座上发生应力偏斜，导致整体踏板支架在安装时，踏板不能与支架相契合；二、整体式支架焊接后还需后续的打磨工序，二次装夹对支架的表面造成一定损伤。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车制动踏板支架用自动加工设备，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
一种汽车制动踏板支架用自动加工设备，包括机架、输送带以及装配整形机构，所述输送带安装于机架上，输送带上放置有分体式汽车制动踏板用支架，机架上开设有避让开口，所述装配整形机构安装于机架上，并用于对分体式汽车制动踏板用支架进行装配以及整形。
优选的，所述装配整形机构包括驱动电机、摆动臂以及伸缩板，所述驱动电机安装于机架上，所述摆动臂安装于驱动电机的输出端上，摆动臂的两端安装有辊压轮，所述辊压轮的外缘与伸缩板的侧端面相抵接，所述伸缩板有两个并对称滑动设置于机架上，两个所述伸缩板上设置均有限位件，伸缩板上可调节栓接有顶推板，所述顶推板滑动设置于机架上，顶推板还通过拉簧连接于机架上，顶推板的另一端固定安装有安装座，所述安装座上可拆卸安装有校正部，安装座上于校正部的下方还设置有喷胶头。
优选的，所述分体式汽车制动踏板用支架包括支架本体和装配底座，所述支架本体的下端为台阶凸起设置，所述装配底座的上端为台阶凹槽设置，所述台阶凹槽与台阶凸起相互配合。
优选的，所述输送带的下端面在竖直方向上与摆动臂无刚性接触。
优选的，所述伸缩板的上部在水平方向上与装配底座相配合。
优选的，所述喷胶头在水平方向上与台阶凸起和台阶凹槽的装配间隙相配合。
本发明的优点在于：
通过在机架上设置输送带和装配整形机构，驱动电机的输出端带动摆动臂进行往复转动，两侧的校正部抵入支架本体两侧的校正孔内，由小尺寸向大尺寸的过渡结构的持续顶推下，支架本体上的台阶凸起完全装配至装配底座的台阶凹槽内，然后通过喷胶头向二者的装配间隙处进行涂胶，使得支架本体与装配底座完成胶合装配，同时对称设置的两个校正部，配合压紧于装配底座的上端面两侧的伸缩板，实现整形的前提下完成装配操作，保证分体式汽车制动踏板用支架与踏板的精准契合；
通过设置分体式胶合的分体式汽车制动踏板用支架，装配结束后直接手动刮除凝固附着胶水即可，无需后续工序的二次装夹操作，保证分体式汽车制动踏板用支架的表面质量。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中装配整形机构的结构示意图。
图3为本发明中支架本体的结构示意图。
图4为本发明中分体式汽车制动踏板用支架的装配示意图。
图5为图1中A处的结构放大图。
其中，1-机架，2-输送带，3-装配整形机构，4-分体式汽车制动踏板用支架，5-避让开口，301-驱动电机，302-摆动臂，303-伸缩板，304-辊压轮，305-限位件，306-顶推板，307-拉簧，308-安装座，309-校正部，310-喷胶头，41-支架本体，42-装配底座，43-台阶凸起，44-台阶凹槽。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图5所示，一种汽车制动踏板支架用自动加工设备，包括机架1、输送带2以及装配整形机构3，所述输送带2安装于机架1上，输送带2上放置有分体式汽车制动踏板用支架4，机架1上开设有避让开口5，所述装配整形机构3安装于机架1上，并用于对分体式汽车制动踏板用支架4进行装配以及整形。
在本实施例中，所述装配整形机构3包括驱动电机301、摆动臂302以及伸缩板303，所述驱动电机301安装于机架1上，所述摆动臂302安装于驱动电机301的输出端上，摆动臂302的两端安装有辊压轮304，所述辊压轮304的外缘与伸缩板303的侧端面相抵接，所述伸缩板303有两个并对称滑动设置于机架1上，两个所述伸缩板303上设置均有限位件305，伸缩板303上可调节栓接有顶推板306，所述顶推板306滑动设置于机架1上，顶推板306还通过拉簧307连接于机架1上，顶推板306的另一端固定安装有安装座308，所述安装座308上可拆卸安装有校正部309，安装座308上于校正部309的下方还设置有喷胶头310。
在本实施例中，所述分体式汽车制动踏板用支架4包括支架本体41和装配底座42，所述支架本体41的下端为台阶凸起43设置，所述装配底座42的上端为台阶凹槽44设置，所述台阶凹槽44与台阶凸起43相互配合。
需要说明的是，所述支架本体41的两侧开设三角形的校正孔，所述校正部309的端头为小尺寸向大尺寸的过渡结构，并与校正孔相配合，还用于减轻分体式汽车制动踏板用支架4整体重量。
在本实施例中，所述输送带2的下端面在竖直方向上与摆动臂302无刚性接触。
在本实施例中，所述伸缩板303的上部在水平方向上与装配底座42相配合。
此外，所述喷胶头310在水平方向上与台阶凸起43和台阶凹槽44的装配间隙相配合。
工作过程及原理：本发明在使用过程中，首先将支架本体支架本体41和装配底座装配底座42进行预装，即将台阶凸起43的窄头装配段置入装配底座装配底座42的宽头装配段内，输送带2带动预装件移动至装配整形机构3范围内，由驱动电机301的输出端带动摆动臂302进行往复转动，带动两端的辊压轮304向内减小对伸缩板303的顶推力，在拉簧307的拉力作用下，两个伸缩板303上的限位件305对预装件完成定位，随着摆动臂302的继续转动，伸缩板303的下端压紧至装配底座42的上端面两侧，两侧的校正部309抵入支架本体41两侧的校正孔内，由小尺寸向大尺寸的过渡结构的持续顶推下，支架本体41上的台阶凸起43完全装配至装配底座42的台阶凹槽44内，然后通过喷胶头310向二者的装配间隙处进行涂胶，使得支架本体41与装配底座42完成胶合装配，同时对称设置的两个校正部309，配合压紧于装配底座42的上端面两侧的伸缩板303，实现整形的前提下完成装配操作。
基于上述，本发明通过在机架1上设置输送带2和装配整形机构3，驱动电机301的输出端带动摆动臂302进行往复转动，两侧的校正部309抵入支架本体41两侧的校正孔内，由小尺寸向大尺寸的过渡结构的持续顶推下，支架本体41上的台阶凸起43完全装配至装配底座42的台阶凹槽44内，然后通过喷胶头310向二者的装配间隙处进行涂胶，使得支架本体41与装配底座42完成胶合装配，同时对称设置的两个校正部309，配合压紧于装配底座42的上端面两侧的伸缩板303，实现整形的前提下完成装配操作，保证分体式汽车制动踏板用支架4与踏板的精准契合；
通过设置分体式胶合的分体式汽车制动踏板用支架4，装配结束后直接手动刮除凝固附着胶水即可，无需后续工序的二次装夹操作，保证分体式汽车制动踏板用支架4的表面质量。
由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
Claims (6)
1.一种汽车制动踏板支架用自动加工设备，其特征在于，包括机架(1)、输送带(2)以及装配整形机构(3)，所述输送带(2)安装于机架(1)上，输送带(2)上放置有分体式汽车制动踏板用支架(4)，机架(1)上开设有避让开口(5)，所述装配整形机构(3)安装于机架(1)上，并用于对分体式汽车制动踏板用支架(4)进行装配以及整形。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板支架用自动加工设备，其特征在于：所述装配整形机构(3)包括驱动电机(301)、摆动臂(302)以及伸缩板(303)，所述驱动电机(301)安装于机架(1)上，所述摆动臂(302)安装于驱动电机(301)的输出端上，摆动臂(302)的两端安装有辊压轮(304)，所述辊压轮(304)的外缘与伸缩板(303)的侧端面相抵接，所述伸缩板(303)有两个并对称滑动设置于机架(1)上，两个所述伸缩板(303)上设置均有限位件(305)，伸缩板(303)上可调节栓接有顶推板(306)，所述顶推板(306)滑动设置于机架(1)上，顶推板(306)还通过拉簧(307)连接于机架(1)上，顶推板(306)的另一端固定安装有安装座(308)，所述安装座(308)上可拆卸安装有校正部(309)，安装座(308)上于校正部(309)的下方还设置有喷胶头(310)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板支架用自动加工设备，其特征在于：所述分体式汽车制动踏板用支架(4)包括支架本体(41)和装配底座(42)，所述支架本体(41)的下端为台阶凸起(43)设置，所述装配底座(42)的上端为台阶凹槽(44)设置，所述台阶凹槽(44)与台阶凸起(43)相互配合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板支架用自动加工设备，其特征在于：所述输送带(2)的下端面在竖直方向上与摆动臂(302)无刚性接触。
5.根据权利要求2所述的一种汽车制动踏板支架用自动加工设备，其特征在于：所述伸缩板(303)的上部在水平方向上与装配底座(42)相配合。
6.根据权利要求2所述的一种汽车制动踏板支架用自动加工设备，其特征在于：所述喷胶头(310)在水平方向上与台阶凸起(43)和台阶凹槽(44)的装配间隙相配合。
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