CN114072564A - 车门用门把手 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于机动车(3)的车门(2)的门把手(1)。在此对本发明重要的是，设有座板(4)和把手件(5)以及至少一个安置在该座板(4)之中/之处的照明装置(8)，该照明装置具有至少一个发光件(6)和/或光导件(7)，其中，所述发光件(6)和/或光导件(7)能在移出的使用位置和移入的非使用位置之间移动，其中，所述至少一个发光件(6)和/或至少一个光导件(7)在其移出的使用位置突入该把手件(5)的缺口(10)内并经此照明该把手件(5)的和/或把手件周围区域(11)的至少一部分。由此一来，可以完全避免将照明装置布置在把手件(5)中并省去与之相关的布线成本还有由永久移出的发光件造成的干扰轮廓。

Description

车门用门把手

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的车门用门把手。本发明还涉及一种机动车，其具有车门、门锁和这种门把手。

背景技术

DE 2004 033 896 A1公开了一种同类型的用于车门的门把手，其所具有的照明装置布置在门把手区域内并且借助遥控器可被启用。遥控器是电子钥匙，其与照明装置如此通信相连，即，如果司机接近车辆，则照明装置在点火装置关断时借助电子钥匙以调光形式被启用，其中，在非使用时门把手照明装置还可被用作标记照明装置。由此，该照明装置应能够担负多项功能。

从DE 10 2006 019 284 A1中知道了一种车辆，其具有车门和可解锁车门的解锁机构。也设有用于产生前区光以照亮车门周围或用于产生门把手光以照亮门把手的前区照明装置或门把手照明装置。还设有传感器装置，用于产生和输出作为对由对象反射的前区光或门把手光之反应的传感器信号，以及设有根据传感器信号自动启用解锁机构的控制装置。

为了提升登车舒适性，车辆尤其是机动车的门把手的照亮、尤其是直接或间接照亮的各种方式是已知的，其中，发光的发光件和/或发光的光导件应该被如此集成在车门或门把手的把手件的区域中，即，它尤其在车门打开时未造成干扰地突出超过门把手。尽管如此，它应该如此布置，即，它可靠地照亮期望待照亮的表面或期望待照亮的元件例如把手抠槽。作为其解决方案例如可以想到将该发光件或光导件集成到门把手的把手件中，由此实现例如门把手的把手抠槽和/或周围区域的照亮。但在这种实施方式中不利的是，该发光件在此情况下安置在门把手的把手件内并由此必须将布线引入把手件中，这在结构上是复杂且昂贵的。

发明内容

本发明因此致力于如下问题，即，针对这种类型的门把手指出一种改进的或至少一个替代的实施方式，它尤其克服从现有技术中知道的缺点。

根据本发明，该问题通过独立权利要求1的主题来完成。有利的实施方式是从属权利要求的主题。

本发明基于以下通用概念，即，在用于车门的门把手中，将照明装置集成到门把手的座板中，并且同时给其配备至少一个可在移出的使用位置和移入的非使用位置之间移动的发光件或光导件，由此允许可靠照亮把手件或把手件周围区域，而不必将照明装置布置在把手件中且不需要复杂的布线并且发光件或光导件不会形成始终存在的干扰轮廓。根据本发明的用于尤其是机动车的车门的门把手在此具备前述的座板以及可相对于该座板运动的、尤其可移动的或可转动的把手件，借住该把手件可以实现车门的人工开启。也设有照明装置，其具有至少一个发光件(例如发光二极管)和/或光导件，所述发光件和/或光导件可在移出的使用位置和移入的且因此无干扰轮廓的非使用位置之间移动。所述至少一个发光件和/或光导件在其移出的使用位置至少部分突入该把手件的缺口中并且借此照亮把手件的和/或把手件周围区域的一部分。因此，借助本发明的门把手，首次可以将迄今布置在门把手的把手件内的用于例如照亮把手抠槽或把手件的照明装置重新定位到座板中，由此能够完全不用给把手件电气布线并且不用将照明装置布置在该把手件中。通过将照明装置集成到座板中，还可以避免将照明装置布置在车门的门外侧，这是有利的，尤其关于安装成本或密封成本而言。因为“所述发光件或光导件在其移出的使用位置突入把手件的缺口中”的事实，可以顺利地做到从内部照亮把手件，尤其是在将例如至少部分透明的塑料用作把手件所用塑料的情况下。通过被如此照亮的把手件，还可以提供特殊氛围，在这里，还可以想到的是该发光件能按照尤其也可以个别选择的不同的颜色发光。

在此也可以想到的是，把手件本身具有至少一个光导元件，其将来自该发光件和/或光导件的光引向把手件的或把手件周围区域的规定区域。例如所述至少一个光导元件可被设计成线状的并被如此布置在把手件中，即，它以线条形式在把手件的照亮状态下呈现把手件。显然，也可以通过所述至少一个光导元件照亮把手件内的徽标和符号。

在本发明的方案的一个有利改进方案中，所述至少一个发光件和/或至少一个光导件在其非使用位置被移入所述座板和/或门把手中。这提供如下巨大优势，即，该发光件或光导件在其非使用位置处于无干扰轮廓的位置并且由此在任何地方都没有不如愿地突出，还在其非使用位置受到保护地布置。由此一来，尤其可以降低损伤风险。

适当地，把手件相对于座板可以在使用位置和非使用位置之间移动，其中，如果该把手件处于其使用位置，则所述至少一个发光件和/或至少一个光导件也处于其移出的使用位置。因此如果例如借助电子钥匙、尤其借助无线电遥控器启用门把手的调节机构并借此使把手件移动如移出或转出至其使用位置，则同一过程中也使所述至少一个发光件和/或至少一个光导件进入其移出的使用位置。由此可以使得该发光件或光导件只在也实际上需要照亮把手件或把手件周围区域、即例如在打开车门时处于其发光的使用位置，而在它不被需要时处于其移入的非使用位置。由此，尤其也可以避免在把手件处于其非使用位置时存在干扰轮廓。

适当地，所述至少一个发光件和/或至少一个光导件借助弹簧被预紧至其非使用位置。所述至少一个发光件或光导件因此例如借助调节机构、尤其是借助电动机克服弹簧力移动至其使用位置，而在调节机构的功能故障或不起效时仅因为所述弹簧而返回到其非使用位置并被固定在那里。因此，总是保证所述发光件或光导件在任何情况下都能被转移入其非使用位置。

在本发明方案的另一个有利实施方式中，所述发光件具有至少一个发光二极管(LED)。显然在此可以想到，这样的LED也可以包括多个发光二极管，其可以通过不同驱控来发出不同颜色的光。由此尤其可能的是给发光件分配个别可调的颜色。另外，这样的发光二极管也可以被调光，在这里，甚至可以规定，通过相应的传感器来测量自然入射光并且依据自然存在的光来调节所述至少一个发光二极管的亮度。

适当地，该门把手的把手件可以平移或转动地在其使用位置和其非使用位置之间移动。因此在本发明的门把手中可以采用可移入和移出的把手件以及可转入和转出的把手件。

本发明还基于如下通用构思，即，给机动车配备车门、门锁和前述的门把手。由此可能的是，关于门把手所述的优点也套用到机动车上，从而例如可移入和移出的发光件或光导件在非使用位置不形成干扰轮廓。此外可行的是，该光导件或发光件在其非使用位置、即其移入位置受到保护地布置，由此可以减轻损伤风险。还特别有利的是，可以完全放弃将照明装置布置在门把手的把手件内以及省掉与之相关的把手件电气布线，由此可以降低安装工作量和进而安装和生产成本。

适当地，在本发明的机动车中设有用于门锁的上锁和开锁的电子钥匙，其中，该门锁如此与门把手通信相连，即，在借助电子钥匙例如无线电遥控器或无钥匙启动系统开锁门锁时将所述至少一个发光件和/或至少一个光导件移动至其移出的使用位置。因此如果例如机动车司机使用电子钥匙开锁门锁，则该发光件或光导件被移出和启用，并借此照亮门把手的把手件和/或把手件周围区域，由此可以显著提升针对司机的操作舒适性。

本发明的其它的重要特征和优点来自从属权利要求、图和结合图的相应附图说明。

显然，前述的以及以下还将说明的特征不仅可在各自所指出的组合中、也在其它组合中或单独地采用，而没有超出本发明范围。

附图说明

本发明的优选实施例如图所示并且在以下说明中被详细说明，其中，相同的附图标记涉及相同的或相似的或功能相同的零部件，在此分别示意性示出：

图1示出根据本发明的处于车门内的门把手的截面图，此时把手件处于其非使用位置并且照明装置停用；

图2示出类似于图1的图示，但在此照明装置被启用并且门把手处于其使用位置；

图3示出类似于图1的图示，但在此门把手具有可转动/枢转的把手件。

具体实施方式

根据图1-3，用于机动车3的车门2的本发明的门把手1具有座板4以及把手件5。也设有照明装置8，其带有可在移出的使用位置(见图2)和移入的非使用位置(见图1和3)之间调节/运动或移动的至少一个发光件6和/或光导件7。如果在此进一步观看图1-3，则可以看到在所示的门把手1处设有带有两个发光件6和两个光导件7的照明装置8，其中的仅各自右侧的发光件或光导件可在移出的使用位置和移入的非使用位置之间移动。左侧的光导件7在此固定地安置在座板4上且例如在启用状态下用于照亮把手件抠槽9。至少一个发光件6和/或至少一个光导件7在其移出的使用位置(参见图2)突入把手件5的缺口10中并借此照亮把手件周围区域11和/或把手件5的至少一部分。为此，把手件5例如可以由至少部分透光的塑料构成，由此可以简化尤其在光线状况差之时的目视定位。

在此也可以想到的是，把手件5本身具有未被详细示出的光导元件，其将来自发光件6和/或光导件7的光转送向把手件5的或把手件周围区域11的规定区域。由此，例如可以以线条形式照亮把手件5。显然也可以通过所述至少一个光导元件来照亮把手件5中的徽章和符号。

门把手1的把手件5在此根据图1和图2可平移运动，而它根据图3被设计成是可转动/枢转的。

利用本发明的门把手1，首次可以将整个照明装置8连同所有的发光件6以及光导件7只安置在座板4之处或之中并由此完全避免复杂的且有可能易出故障的把手件5布线。通过发光件6和/或光导件7在移出的使用位置和移入的非使用位置之间的根据本发明的附加可移动性，还可以将其受到保护地布置在座板4中且仅在需要时移出到照明位置，在这里，通过可移出性还能提供迄今只能用永久移出的发光件6或光导件7实现的、全新的照明状况，其中，在迄今只能用永久移出的发光件6或光导件7实现的这种情况下，永久移出的发光件6或永久移出的光导件7有可能将会处于直接触觉作用区域内并由此将会造成由干扰轮廓带来的人机工程学缺点。此外，如此永久突出的发光件或光导件会遭受更高的损伤风险。

如果观看图1和图3，则可以看到所述至少一个发光件6和/或至少一个光导件7在其非使用位置移入座板4和/或门把手1中且由此受到保护地安置。

根据图1和图2，把手件5布置成可相对于座板4平移运动并且如图1所示处于移入的非使用位置，如2所示处于移出的使用位置，其中，如果把手件5也处于其移出的使用位置，则所述至少一个发光件6和/或至少一个光导件7处于其移出的使用位置。发光件6或光导件7的移出因此只在把手件5也被移出的情况下进行。根据图1和图2，在此规定了在将把手件5移动到其移出的使用位置时分别仅将右侧的发光件6或右侧的光导件7置入使用位置。

所述至少一个发光件6和/或至少一个光导件7还能够借助弹簧12被预紧/偏置至其非使用位置，因此发光件6的或光导件7的移出仅通过相应的调节机构13'例如电动机进行。这带来巨大优势，即，在调节机构13'出故障时，可移动的发光件6或可移动的光导件7借助弹簧2被置入其移入的非使用位置，由此可以获得所谓的故障安全功能，因为发光件6或光导件7在调节机构13'失效时被置入其移入的且因此受到保护的位置。

把手件5还可以具有止挡面15(见图1和图2)，止挡面在弹簧12功能故障时造成发光件6和/或光导件7从其使用位置进入其非使用位置，做法是发光件6和/或光导件7在把手件5移入时通过止挡面15被回移到其非使用位置。

为了移动该把手件5也设有调节机构13，其中，在把手件5和可移动的光导件7或可移动的发光件6移动时采用共同的、仅唯一的调节机构13或13'，但或者可以设有多个单独调节机构13和13'。但是，将发光件6或光导件7从其移入的非使用位置主动置入其移出的使用位置在此最好总是克服弹簧12的弹簧力进行。在仅使用唯一的调节机构13或13'来同时移动把手件5和发光件6或光导件7时，还提供/设置了未详细示出的移出运动机构，因为把手件5的移出距离显著大于发光件6或光导件7的移出距离。

根据图3，仅需要调节机构13'来将发光件6或光导件7移动到其移出的使用位置，因为在此情况下该把手件5未被单独移出以到达可作动位置。相反，在此情况下该把手件5可转动地安装在座板4上并且永久位于其使用位置。

在此，照明装置8可以例如具有作为发光件6的发光二极管(LED)，其根据图1-3被集成到光导件7中且因此随之在移出的使用位置和移入的非使用位置之间被移动。

还可以设有用于上锁和开锁未详细示出的门锁的电子钥匙14，其中，该门锁如此与门把手1通信相连，即，在用电子钥匙14开锁门锁时将所述至少一个发光件6和/或至少一个光导件7置入其移出的使用位置。由此得到高的操作舒适性，因为在操作该电子钥匙14例如无线电遥控器时进行把手件5的和/或把手件周围区域11的自动照明，由此明显简化了机动车3的人工开启。

借助本发明的机动车3和本发明的门把手1，尤其可以将迄今布置在把手件中的照明装置和与之相关的布线完全移入座板4中，由此，门把手1不仅结构简单地构成，也需要较少的安装成本。通过可移出的照明装置8或可移出的发光件6和/或可移出的光导件7，还可以防止其在非使用状态下形成不希望的干扰轮廓，在这里，通过可移出性还是提供了如下可能，即，能够展现出迄今只能利用总处于移出状态的照明装置获得的照明状况。

Claims (10)

1.一种用于机动车(3)的车门(2)的门把手(1)，其特征是，

设有座板(4)和把手件(5)，

设有安置在该座板(4)之中/之处的至少一个照明装置(8)，该照明装置具有能在移出的使用位置和移入的非使用位置之间移动的至少一个发光件(6)和/或至少一个光导件(7)，其中，该至少一个发光件(6)和/该至少一个光导件(7)在其移出的使用位置突入该把手件(5)的缺口(10)内并经此照明该把手件(5)的和/或把手件周围区域(11)的至少一部分。

2.根据权利要求1所述的门把手，其特征是，所述至少一个发光件(6)和/或至少一个光导件(7)在其非使用位置移入该座板(4)中。

3.根据权利要求1或2所述的门把手，其特征是，该把手件(5)能相对于该座板(4)在使用位置和非使用位置之间移动，

如果该把手件(5)处于其使用位置，则该至少一个发光件(6)和/或该至少一个光导件(7)也处于其移出的使用位置。

4.根据前述权利要求之一所述的门把手，其特征是，该至少一个发光件(6)和/或该至少一个光导件(7)借助弹簧(12)被偏置至其非使用位置。

5.根据权利要求4所述的门把手，其特征是，该把手件(5)具有止挡面(15)，该止挡面在该弹簧(12)功能故障时造成该发光件(6)和/或该光导件(7)从其使用位置移入其非使用位置。

6.根据权利要求1至5之一所述的门把手，其特征是，设有用于在使用位置和非使用位置之间移动至少该发光件(6)和/或该光导件(7)的调节机构(13')、尤其是电动机，和/或

该发光件(6)具有至少一个发光二极管(LED)。

7.根据权利要求3至6之一所述的门把手，其特征是，该把手件(5)能在其使用位置和其非使用位置之间平移运动或转动运动。

8.一种机动车(3)，其具有车门(2)、门锁和根据前述权利要求之一所述的门把手(1)。

9.根据权利要求8所述的机动车，其特征是，设有用于上锁和开锁该门锁的电子钥匙(14)，其中，该门锁与该门把手(1)通信相连，使得该至少一个发光件(6)和/或该至少一个光导件(7)在该门锁借助该电子钥匙(14)开锁时移动至其移出的使用位置。

10.根据权利要求8或9所述的机动车，其特征是，该至少一个发光件(6)和/或该至少一个光导件(7)在其非使用位置移入该座板(4)中。

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