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CN102975814A - 多筋电动车控制器箱 - Google Patents

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CN102975814A
CN102975814A CN2012104956528A CN201210495652A CN102975814A CN 102975814 A CN102975814 A CN 102975814A CN 2012104956528 A CN2012104956528 A CN 2012104956528A CN 201210495652 A CN201210495652 A CN 201210495652A CN 102975814 A CN102975814 A CN 102975814A
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CN
China
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chamber
wheel chamber
electric vehicle
reinforced rib
controller box
Prior art date
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Pending
Application number
CN2012104956528A
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English (en)
Inventor
连长春
于顺顺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
XUZHOU HONGLIDA ELECTROMECHANICAL CO Ltd
Original Assignee
XUZHOU HONGLIDA ELECTROMECHANICAL CO Ltd
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Filing date
Publication date
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Abstract

本发明涉及一种多筋电动车控制器箱，所述控制器箱有一个壳体，所述壳体分为差速器室、过渡轮室和传动轮室；所述差速器室、过渡轮室和传动轮室分别设有轴孔；所述壳体上设有加强筋，所述加强筋分别以轴孔为中心放射性设置；其中位于差速器室的相邻加强筋之间的夹角不大于36度；位于过渡轮室和传动轮室的相邻加强筋之间的夹角不大于90度；所述加强筋突出于壳体表面1～5cm，一种多筋电动车控制器箱，它结构简单，增强了箱体的支撑强度，具有很好的实用性，不易损坏。

Description

多筋电动车控制器箱
技术领域
本发明涉及电一种电动车控制器的箱体，尤其是一种多筋电动车控制器箱。
背景技术
电动车因其能源易得，行驶方便得到了很大的普及，尤其是在农村，电动三轮车已渐渐成为人们运输、交通的主流工具，但是由于农村路况较差，颠簸严重，如果控制器箱体不结实，很容易被破坏，影响到其内部线路板的工作，至今还未有好的解决方法。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出了一种多筋电动车控制器箱，它结构简单，增强了箱体的支撑强度，具有很好的实用性，不易损坏。
本发明采用的技术方案是：一种多筋电动车控制器箱，所述控制器箱有一个壳体，所述壳体分为差速器室、过渡轮室和传动轮室；所述差速器室、过渡轮室和传动轮室分别设有轴孔；所述壳体上设有加强筋，所述加强筋分别以轴孔为中心放射性设置；其中位于差速器室的相邻加强筋之间的夹角不大于36度；位于过渡轮室和传动轮室的相邻加强筋之间的夹角不大于90度；所述加强筋突出于壳体表面1～5cm 。
本发明的有益效果是：一种多筋电动车控制器箱，它结构简单，增强了箱体的支撑强度，具有很好的实用性，不易损坏。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
附图1为多筋电动车控制器箱的结构示意图。
图中，1.壳体，2.加强筋，3.差速器室，4.过渡轮室，5.传动轮室。
具体实施方式
在附图1中，一种多筋电动车控制器箱，所述控制器箱有一个壳体1，所述壳体1分为差速器室3、过渡轮室4和传动轮室5；所述差速器室3、过渡轮室4和传动轮室5分别设有轴孔；所述壳体1上设有加强筋2，所述加强筋2分别以轴孔为中心放射性设置；其中位于差速器室3的相邻加强筋2之间的夹角不大于36度；位于过渡轮室4和传动轮室5的相邻加强筋2之间的夹角不大于90度；所述加强筋2突出于壳体1表面1～5cm 。

Claims (1)

1.一种多筋电动车控制器箱，所述控制器箱有一个壳体（1），所述壳体（1）分为差速器室（3）、过渡轮室（4）和传动轮室（5）；所述差速器室（3）、过渡轮室（4）和传动轮室（5）分别设有轴孔；其特征在于：所述壳体（1）上设有加强筋（2），所述加强筋（2）分别以轴孔为中心放射性设置；其中位于差速器室（3）的相邻加强筋（2）之间的夹角不大于36度；位于过渡轮室（4）和传动轮室（5）的相邻加强筋（2）之间的夹角不大于90度；所述加强筋（2）突出于壳体（1）表面1～5cm 。
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Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20130320