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CN102923154A - 轨道列车防脱轨装置 - Google Patents

轨道列车防脱轨装置 Download PDF

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CN102923154A
CN102923154A CN 201110230414 CN201110230414A CN102923154A CN 102923154 A CN102923154 A CN 102923154A CN 201110230414 CN201110230414 CN 201110230414 CN 201110230414 A CN201110230414 A CN 201110230414A CN 102923154 A CN102923154 A CN 102923154A
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train
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buckled
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CN 201110230414
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陈耕田
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Abstract

一种轨道列车防脱轨装置，可以防止列车脱轨，切实保护人们的生命财产安全，实现上述发明所采取的方案特征在于：由防脱轨挂钩(2)紧固螺栓(3)组成；防脱轨挂钩(2)的上端扣在列车的底盘大梁(1)上，下端扣在轨道(4)上，并预留适量的间隙，以便行驶或转弯时不与轨道摩擦，然后用紧固螺栓(3)紧固，为增强抗拉力，挂钩(2)的两侧可以背加强筋，每节车厢安装数量根据需要确定。

Description

轨道列车防脱轨装置
技术领域：本发明涉及一种防脱轨装置，尤其是一种轨道列车防脱轨装置，属机车安全领域。
背景技术：轨道列车脱轨虽然不多，但一旦发生，将带来灾难性的后果，尤其是旅客列车，一旦脱轨，将造成大量的人员伤亡。
发明内容：为了解决上述问题，本发明提供了一种轨道列车防脱轨装置，该装置可以防止列车脱轨，切实保护人们的生命财产安全，实现上述发明所采取的方案特征在于：由防脱轨挂钩(2)紧固螺栓(3)组成；防脱轨挂钩(2)的上端扣在列车的底盘大梁(1)上，下端扣在轨道(4)上，并预留适量的间隙，以便行驶或转弯时不与轨道摩擦，然后用紧固螺栓(3)紧固，为增强抗拉力，挂钩(2)的两侧可以背加强筋，每节车厢安装数量根据需要确定，本发明的有益效果在于：可防止列车脱轨，确保安全，下面结合附图和实施例进一步说明。
附图是轨道列车防脱轨装置结构图
实施例。附图所示的特征在于：由防脱轨挂钩(2)紧固螺栓(3)组成；防脱轨挂钩(2)的上端扣在列车的底盘大梁(1)上，下端扣在轨道(4)上，并预留适量的间隙，以便行驶或转弯时不与轨道摩擦，然后用紧固螺栓(3)紧固，为增强抗拉力，挂钩(2)的两侧可以背加强筋，每节车厢安装数量根据需要确定，由于轨道，枕木，过梁，轨道墩都是连为一体，轨道又是整体无接缝，足以抵抗住脱轨时通过挂钩(2)产生的拉力。

Claims (1)

1.轨道列车防脱轨装置。的特征在于：由防脱轨挂钩(2)紧固螺栓(3)组成；防脱轨挂钩(2)的上端扣在列车的底盘大梁(1)上，下端扣在轨道(4)上，并预留适量的间隙，以便行驶或转弯时不与轨道摩擦，然后用紧固螺栓(3)紧固，为增强抗拉力，挂钩(2)的两侧可以背加强筋，每节车厢安装数量根据需要确定。
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Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20130213