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CN102536570A - 一种用于水平双对置柴油机共轨喷油器压紧装置 - Google Patents

一种用于水平双对置柴油机共轨喷油器压紧装置 Download PDF

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CN102536570A
CN102536570A CN2012100052609A CN201210005260A CN102536570A CN 102536570 A CN102536570 A CN 102536570A CN 2012100052609 A CN2012100052609 A CN 2012100052609A CN 201210005260 A CN201210005260 A CN 201210005260A CN 102536570 A CN102536570 A CN 102536570A
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China
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fuel injector
diesel engine
common rail
nut
rail fuel
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CN2012100052609A
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English (en)
Inventor
许文燕
李旭东
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No70 Inst China Weaponry Industry Group
Original Assignee
No70 Inst China Weaponry Industry Group
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Abstract

本发明公开了一种用于水平双对置柴油机共轨喷油器的压紧装置，包括压紧螺母（1）、卡板（2）、拧紧螺母（3）和喷油器衬套（4），其特征在于，压紧螺母（1）和卡板（2）设在共轨喷油器卡肩上，通过压紧螺母（1）和拧紧螺母（3）的拧紧力使得共轨喷油器和喷油器衬套（4）紧压在水平双对置发动机的进气管上。本发明可用于水平双对置柴油机的共轨喷油器上，结构简单、实用。

Description

一种用于水平双对置柴油机共轨喷油器压紧装置
技术领域
本发明涉及一种压紧装置，具体涉及一种用于水平双对置柴油机共轨喷油器压紧装置。
背景技术
水平双对置柴油机是采用对置活塞和对置汽缸两种概念的最佳组合，独特的水平双对置柴油机燃烧系统利用侧面喷射，没有传统的汽缸盖，这样共轨喷油器只能装在发动机的进气管上。采用传统的压板，由于该压板固定在进气管上，在发动机运行时会使共轨喷油偏离原来的安装中心。
发明内容
本发明用于解决共轨喷油器压紧机构受力不集中，易受进气管干扰，结构复杂及实用性差的问题。
本发明的技术方案: 一种用于水平双对置柴油机共轨喷油器压紧装置，包括压紧螺母1、卡板2、拧紧螺母3和喷油器衬套4，
所述的压紧螺母1和卡板2压在共轨喷油器卡肩上，通过压紧螺母1和拧紧螺母3的拧紧力使得共轨喷油器和喷油器衬套4紧压在水平双对置发动机的进气管上。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果：可用于水平双对置柴油机的共轨喷油器上，使得共轨喷油器和本压紧机构的受力集中，不受进气管的干扰，结构简单、实用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
一种用于水平双对置柴油机共轨喷油器压紧装置，包括压紧螺母1、卡板2、拧紧螺母3和喷油器衬套4，压紧螺母1和卡板2压在共轨喷油器卡肩上，通过压紧螺母1和拧紧螺母3的拧紧力使得共轨喷油器和喷油器衬套4紧压在水平双对置发动机的进气管上。

Claims (1)

1.一种用于水平双对置柴油机共轨喷油器的压紧装置，包括压紧螺母（1）、卡板（2）、拧紧螺母（3）和喷油器衬套（4），其特征在于，压紧螺母（1）和卡板（2）设在共轨喷油器卡肩上，通过压紧螺母（1）和拧紧螺母（3）的拧紧力使得共轨喷油器和喷油器衬套（4）紧压在水平双对置发动机的进气管上。
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PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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