CN102528076A - 特大型铜保持架成型加工的优化工艺 - Google Patents

Abstract

特大型铜保持架成型加工的优化工艺，涉及特大型轴承铜保持架成型机械加工领域，在传统的工艺毛坯留量里，增加一段“车工艺夹头”留量，这段工艺夹头仅供车床夹盘夹紧使用。这段车工艺夹头在保持架产品成型加工之前一直夹在夹盘上，直到整个保持架产品的外径、内径、端面、挖槽等工序全部加工结束后，再将这段车工艺夹头切掉，完成整个保证保持架成型质量的作用。经过这种优化工艺，可以使轻系列大型保持架的外径、内径圆度、壁厚差、三角等精度达到高精度要求。卡头段的尺寸要求卡盘夹紧卡头段。

Description

特大型铜保持架成型加工的优化工艺

  

技术领域

本发明涉及特大型轴承铜保持架成型机械加工领域，具体的讲，是涉及一种特大型轴承铜保持架成型机械加工时采取的防止产品变形的一种优化工艺。 

背景技术

    以往的特大型轴承铜保持架成型机械加工中，立式车床主要用于加工直径大、长度短、重量较重的工件和不易在卧式车床上装夹的工件。由于卧式车床的承载能力不及立车，太重的工件在卧式车床上不易装夹，而选择在立式车床上加工。 

但由于特大型轴承铜保持架成型精度要求非常高，要求表面粗糙度必须达到Ra1.6um，立式车床的转速低，很难满足设计要求。而且在加工壁厚比较薄的保持架的时候，卡盘的夹紧还会使保持架变形。受立式车床的结构影响，在加工产品时会产生很大的离心力，装加工件非常麻烦，效率低。不仅影响生产效率，无形中增加了产品的成本。 

发明内容

    鉴于已有的技术存在的缺陷，本发明的目的是提供一种特大型铜保持架加工的优化工艺，这种加工工艺提高生产效率和产品质量，以前在立式车床上加工的产品，经过工艺的调整在卧车上便可以加工。大大的减少了加工的时间，提高了生产效率，并且更好的保证了保持架内外径的尺寸的稳定性。 

为实现上述目的，本发明所采取的技术方案如下：在传统的工艺毛坯留量里，增加一段“车工艺夹头”留量，这段工艺夹头仅供车床夹盘夹紧使用。这段车工艺夹头在保持架产品成型加工之前一直夹在夹盘上，直到整个保持架产品的外径、内径、端面、挖槽等工序全部加工结束后，再将这段车工艺夹头切掉，完成整个保证保持架成型质量的作用。经过这种优化工艺，可以使轻系列大型保持架的外径、内径圆度、壁厚差、三角等精度达到高精度要求。卡头段的尺寸要求卡盘夹紧卡头段。 

本发明的优点在于在大型保持架成型加工优化工艺设计中，增加“车工艺夹头”这一工艺要求，车工艺卡头的目的是为了更好的保证保持架的内外径的圆度要求，使之不变形。卡头段的尺寸要求不能长，必须节省用料，不许短，必须保证夹盘能牢牢的夹紧工件，保证加工的安全性。这样卧式车床的卡盘夹紧卡头部位，就不会因为装夹产品的外径或内径而变形，并且可以方便的进行对刀，找正、调整、加工。 

附图说明

图1为内径工艺卡头。 

图2为外径工艺卡头。               

具体实施方式

在传统的工艺毛坯留量里，增加一段“车工艺夹头”留量，这段工艺夹头仅供车床夹盘夹紧使用。这段车工艺夹头在保持架产品成型加工之前一直夹在夹盘上，直到整个保持架产品的外径、内径、端面、挖槽等工序全部加工结束后，再将这段车工艺夹头切掉，完成整个保证保持架成型质量的作用。经过这种优化工艺，可以使轻系列大型保持架的外径、内径圆度、壁厚差、三角等精度达到高精度要求。 

卡头段的尺寸要求严格，卧式车床的卡盘夹紧卡头段，这样就不会因为装夹产品的外径或内径而变形，并且可以很好的进行对刀，找正。 

Claims (3)

1.特大型铜保持架成型加工的优化工艺，其特征在于在传统的工艺毛坯留量里，增加一段“车工艺夹头”留量，这段工艺夹头仅供车床夹盘夹紧使用。

2.根据权利要求1所述的特大型铜保持架成型加工的优化工艺，其特征在于车工艺夹头在保持架产品成型加工之前一直夹在夹盘上，直到整个保持架产品的外径、内径、端面、挖槽等工序全部加工结束后，再将这段车工艺夹头切掉，完成整个保证保持架成型质量的作用。

3.根据权利要求1所述的特大型铜保持架成型加工的优化工艺，其特征在于卡头段的尺寸要求卡盘夹紧卡头段。

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