CN102337576A - 一种轿车前盖电泳工装及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轿车前盖电泳工装及其使用方法，本电泳工装用于前盖在电泳过程中的固定，所述电泳工装支撑连接在所述前盖和轿车前横梁之间，该电泳工装包括手持部以及分别设在手持部两端的连接部和定位部，所述连接部与所述前盖上的内板锁扣连接，所述定位部与所述前横梁固定连接。采用此技术方案，使得在轿车前盖固定的操作过程中，工艺比较简单，U形连接板与车身前盖内板锁扣达到快速装配，提高装配效率，满足轿车整体生产节拍要求；可以更完好实现轿车前盖的支撑固定，能防止轿车前盖在水平状态下的自然下垂，以避免轿车前盖两侧与前横梁盖板电泳漆膜不完整或电泳漆膜碰伤等质量问题的出现。

Description

一种轿车前盖电泳工装及其使用方法

技术领域

本发明涉及轿车制造的辅助工装，具体地说，本发明涉及一种轿车前盖电泳工装及其使用方法。

背景技术

轿车涂装是整车制造的重要工艺过程之一。在轿车涂装前处理电泳过程中，因工艺需要，车身需要在电泳设备中翻转，而整车前盖因为没有固定而自由晃动，因此在前处理电泳过程中前盖加以固定，避免车身前盖在车身翻转过程中撞击变形。在现在的涂装工艺中，大多使用铁丝捆绑前盖的内板锁扣来实现前盖的固定，但是由于铁丝捆绑操作繁琐，且解绑过程也比较复杂，直接影响生产节拍，而且在电泳过程中当车身处于水平状态时，车身前盖因自身重量会自然下垂，造成前盖两侧与前横梁盖板大面积重合，最终导致重合部位的电泳漆膜不完整或电泳漆膜碰伤等质量问题。

发明内容

本发明所要解决的第一个技术问题是提供一种轿车前盖电泳工装，在轿车涂装前处理电泳过程中，减少固定轿车前盖的时间，提高工装装配效率，满足轿车整体生产节拍要求，并防止轿车前盖在水平状态下的自然下垂，以避免轿车前盖两侧与前横梁盖板电泳漆膜不完整或电泳漆膜碰伤等质量问题的出现。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种轿车前盖电泳工装，用于前盖在电泳过程中的固定，所述电泳工装支撑连接在所述前盖和轿车前横梁之间，该电泳工装包括手持部以及分别设在手持部两端的连接部和定位部，所述连接部与所述前盖上的内板锁扣连接，所述定位部与所述前横梁固定连接。

所述连接部包括一U形连接板和一紧固螺栓I，所述前盖上的内板锁扣位于所述U形连接板的两侧板之间，所述紧固螺栓I穿过该U形连接板的两侧板且穿过所述内板锁扣并与U形连接板为螺纹连接。

所述定位部包括一定位连接板和一紧固螺栓II，所述定位连接板与所述前横梁连接，并通过所述紧固螺栓II固定。

所述手持部包括一主支杆和设在主支杆杆身上的操作把手，所述主支杆的一端与所述U形连接板的底板连接，另一端与所述定位连接板连接。

在所述U形连接板的两侧板各设有一同轴通孔，在所述各通孔的位置固定连接有一同轴的与所述紧固螺栓I适配的紧固螺母I。

所述定位连接板与所述所述前横梁的横梁挡板通过所述紧固螺栓II紧固，在所述定位连接板设有与所述横梁挡板上的工艺孔对齐的定位孔。

所述U形连接板和定位连接板的厚度至少为4mm，所述主支杆的厚度至少为8mm。

本发明所要解决的第二个技术问题是提供一种上述轿车前盖电泳工装的使用方法，所采用的技术方案是：

一种轿车前盖电泳工装的使用方法，该方法的操作过程为：

a)在电泳工序开始前，首先掀开所述前盖约45°，然后使用一支撑杆撑住；

b)操作人员一只手持握所述主支杆上的操作把手，另只手把所述紧固螺栓I从所述U形连接板上拧下；

c)垂直向上移动工装，直至使所述前盖的内板锁扣完全插入所述U形连接板的两侧板之间；

d)将所述紧固螺栓I穿过所述U形连接板和内板锁扣，拧紧；

e)取下支撑所述前盖的支撑杆，缓慢放下前盖，直至所述定位连接板上的定位孔与所述横梁挡板上的工艺孔对齐，并用所述紧固螺栓II紧固；

f)所述前盖被固定，操作人员手松开，开始电泳工序。

本发明采用上述技术方案，使得在轿车前盖固定的操作过程中，工艺比较简单，U形连接板与车身前盖内板锁扣达到快速装配，装配工时单车缩短12秒左右，节省劳动时间，提高装配效率，降低员工劳动强度，满足轿车整体生产节拍要求；可以更完好实现轿车前盖的支撑固定，无论在翻转状态还是水平状态，前盖均能保持不动，能防止轿车前盖在水平状态下的自然下垂，以避免轿车前盖两侧与前横梁盖板电泳漆膜不完整或电泳漆膜碰伤等质量问题的出现，还可避免对车身上工艺孔的损害以及对车身的损害，降低工艺成本；易损件紧固螺栓可以进行单件更换，从而提高工装整体使用寿命；设置操作把手，方便员工操作。

附图说明

图1为本发明轿车前盖电泳工装的爆炸示意图；

图2为本发明轿车前盖电泳工装的结构主视图；

图3为本发明轿车前盖电泳工装的结构侧视图；

图4为本发明轿车前盖电泳工装的使用状态示意图；

图5为轿车前盖的结构示意图；

图6为前横梁的横梁挡板上的紧固螺母的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、紧固螺栓I；2、紧固螺母I；3、U形连接板；4、操作把手；5、主支杆；6、定位连接板；7、前盖；8、内板锁扣；9、横梁挡板；10、紧固螺母II。

具体实施方式

本发明一种轿车前盖电泳工装，用于前盖7在电泳过程中的固定，电泳工装支撑连接在前盖7和轿车前横梁之间，该电泳工装包括手持部以及分别设在手持部两端的连接部和定位部，连接部与前盖7上的内板锁扣8连接，定位部与前横梁固定连接。采用本工装，在轿车涂装前处理电泳过程中，可减少固定轿车前盖7的时间，提高工装装配效率，满足轿车整体生产节拍要求，并防止轿车前盖7在水平状态下的自然下垂，以避免轿车前盖7两侧与前横梁盖板电泳漆膜不完整或电泳漆膜碰伤等质量问题的出现。本工装的具体结构如下：

如图1、图2和图3所示，本工装的连接部包括一U形连接板3和一紧固螺栓I 1，前盖7上的内板锁扣8位于U形连接板3的两侧板之间，如图4和图5所示，紧固螺栓I 1穿过该U形连接板3的两侧板且穿过内板锁扣8并与U形连接板3为螺纹连接。在U形连接板3的两侧板各设有一同轴通孔，在各通孔的位置焊接连接有一同轴的与紧固螺栓I 1适配的紧固螺母I 2。

如图1、图2和图3所示，本工装的定位部包括一定位连接板6和一紧固螺栓II，定位连接板6与前横梁连接，并通过紧固螺栓II固定。具体的，定位连接板6与前横梁的横梁挡板9通过紧固螺栓II紧固，如图4所示，在定位连接板6设有与横梁挡板9上的工艺孔对齐的定位孔，在横梁挡板9上的工艺孔处焊接有同轴的与紧固螺栓II适配的紧固螺母II10，如图6。本工装通过一定位连接板6与横梁挡板9连接，可避免工装对挡板工艺孔的损坏。

如图1、图2和图3所示，本工装的手持部包括一主支杆5和设在主支杆5杆身上的操作把手4，主支杆5的一端与U形连接板3的底板焊接连接，另一端与定位连接板6焊接连接。

此外，本工装全长330mm，所有部件材质均选用Q235优质钢铁；U形连接板3的两侧板上的M8紧固螺母I 2必须对称焊接，确保M8*25紧固螺栓I 1与两紧固螺母I 2同心；当易损部件M8*25螺栓出现滑牙等问题时，可进行单件更换，以免工装因单件损坏造成整体报废；U形连接板3和定位连接板6的厚度均要求≥4mm，主支杆5的厚度≥8mm，确保工装整体结构稳固性。

如下所述为本轿车前盖电泳工装的使用方法的描述：

本轿车前盖电泳工装的使用方法，该方法的操作过程为：

a)在电泳工序开始前，首先掀开前盖7约45°，然后使用一支撑杆撑住；

b)操作人员一只手持握主支杆5上的操作把手4，另只手把紧固螺栓I 1从U形连接板3上拧下；

c)垂直向上移动工装，直至使前盖7的内板锁扣8完全插入U形连接板3的两侧板之间；

d)将紧固螺栓I 1穿过U形连接板3和内板锁扣8，拧紧；

e)取下支撑前盖7的支撑杆，缓慢放下前盖7，直至定位连接板6上的定位孔与横梁挡板9上的工艺孔对齐，并用紧固螺栓II紧固；

f)前盖7被固定，操作人员手松开，开始电泳工序。

本轿车前盖电泳工装的拆卸步骤与装配过程相反。

使用本工装，使得在轿车前盖7固定的操作过程中，工艺比较简单，U形连接板3与车身前盖7内板锁扣8达到快速装配，装配工时单车缩短12秒左右，节省劳动时间，提高装配效率，降低员工劳动强度，满足轿车整体生产节拍要求；可以更完好实现轿车前盖7的支撑固定，无论在翻转状态还是水平状态，前盖7均能保持不动，能防止轿车前盖7在水平状态下的自然下垂，以避免轿车前盖7两侧与前横梁盖板电泳漆膜不完整或电泳漆膜碰伤等质量问题的出现，还可避免对车身上工艺孔的损害以及对车身的损害，降低工艺成本；易损件紧固螺栓可以进行单件更换，从而提高工装整体使用寿命；设置操作把手4，方便员工操作。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种轿车前盖电泳工装，用于前盖在电泳过程中的固定，其特征在于：所述电泳工装支撑连接在所述前盖和轿车前横梁之间，该电泳工装包括手持部以及分别设在手持部两端的连接部和定位部，所述连接部与所述前盖上的内板锁扣连接，所述定位部与所述前横梁固定连接。

2.根据权利要求1所述的轿车前盖电泳工装，其特征在于：所述连接部包括一U形连接板和一紧固螺栓I，所述前盖上的内板锁扣位于所述U形连接板的两侧板之间，所述紧固螺栓I穿过该U形连接板的两侧板且穿过所述内板锁扣并与U形连接板为螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的轿车前盖电泳工装，其特征在于：所述定位部包括一定位连接板和一紧固螺栓II，所述定位连接板与所述前横梁连接，并通过所述紧固螺栓II固定。

4.根据权利要求3所述的轿车前盖电泳工装，其特征在于：所述手持部包括一主支杆和设在主支杆杆身上的操作把手，所述主支杆的一端与所述U形连接板的底板连接，另一端与所述定位连接板连接。

5.根据权利要求4所述的轿车前盖电泳工装，其特征在于：在所述U形连接板的两侧板各设有一同轴通孔，在所述各通孔的位置固定连接有一同轴的与所述紧固螺栓I适配的紧固螺母I。

6.根据权利要求5所述的轿车前盖电泳工装，其特征在于：所述定位连接板与所述所述前横梁的横梁挡板通过所述紧固螺栓II紧固，在所述定位连接板设有与所述横梁挡板上的工艺孔对齐的定位孔。

7.根据权利要求6所述的轿车前盖电泳工装，其特征在于：所述U形连接板和定位连接板的厚度至少为4mm，所述主支杆的厚度至少为8mm。

8.一种权利要求7所述的轿车前盖电泳工装的使用方法，其特征在于：该方法的操作过程为：

a)在电泳工序开始前，首先掀开所述前盖约45°，然后使用一支撑杆撑住；

b)操作人员一只手持握所述主支杆上的操作把手，另只手把所述紧固螺栓I从所述U形连接板上拧下；

c)垂直向上移动工装，直至使所述前盖的内板锁扣完全插入所述U形连接板的两侧板之间；

d)将所述紧固螺栓I穿过所述U形连接板和内板锁扣，拧紧；

e)取下支撑所述前盖的支撑杆，缓慢放下前盖，直至所述定位连接板上的定位孔与所述横梁挡板上的工艺孔对齐，并用所述紧固螺栓II紧固；

f)所述前盖被固定，操作人员手松开，开始电泳工序。

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