CN102143857A - 具有衬套的座椅组件 - Google Patents

Abstract

一种具有座椅底部和座椅背部的座椅组件。座椅背部包括第一侧构件和第二侧构件以及横向构件。横向构件具有从第一侧构件延伸的延伸部分。衬套被布置在延伸部分上并且被座椅底部中的孔接收以支持座椅背部的可枢转的运动。

Description

具有衬套的座椅组件

发明背景

1.发明领域

本发明涉及具有帮助座椅背部的可枢转的运动的衬套(bushing)的座椅组件。

发明概述

在至少一个实施方案中，提供了座椅组件。座椅组件具有座椅底部、座椅背部和衬套。座椅背部包括第一侧构件、第二侧构件和横向构件(cross member)。横向构件延伸穿过第一侧构件和第二侧构件并且具有从第一侧构件延伸的延伸部分。衬套被布置在延伸部分上并且被座椅底部中的孔接收以支持座椅背部的可枢转的运动。

在至少一个实施方案中，提供了具有座椅底部、座椅背部和衬套的座椅组件。座椅底部具有第一座椅底部侧构件和第二座椅底部侧构件，第一座椅底部侧构件和第二座椅底部侧构件分别具有第一开口和第二开口。第一开口至少部分地由从第一座椅底部侧构件朝向第二座椅底部侧构件延伸的开口壁界定。座椅背部具有第一座椅背部侧构件和第二座椅背部侧构件以及横向构件。第一座椅背部侧构件和第二座椅背部侧构件分别具有第一孔和第二孔。第一孔至少部分地由从第一座椅背部侧构件延伸的孔壁界定。横向构件延伸穿过第一孔和第二孔以及第一开口和第二开口，并且具有从第一孔突出且离开座椅底部的延伸部分。衬套被布置为围绕延伸部分，衬套接触座椅背部和座椅底部并且允许座椅背部相对于座椅底部枢转。

在至少一个实施方案中，提供了具有座椅底部和可枢转地布置在座椅底部上的座椅背部的交通工具座椅组件。座椅背部具有带第一孔的第一侧构件、从第一侧构件间隔开并且带第二孔的第二侧构件，以及延伸穿过第一孔和第二孔的管状横向构件。管状横向构件被固定地耦合于第一侧构件和第二侧构件，并且包括从第一侧构件向外且离开第二侧构件延伸的延伸部分。衬套围绕延伸部分延伸并且被座椅底部中的第一孔接收以支持座椅背部的可枢转的运动。

附图简述

图1是座椅组件的透视图。

图2是座椅组件的不完整的透视图。

图3是座椅组件的一部分的放大透视图。

图4是沿图3中的线4-4的透视截面图。

详细描述

本文公开了本发明的详细的实施方案；然而，将理解，所公开的实施方案仅是可以以各种和可选择的形式实施的本发明的示例。图不一定是成比例的，某些特征可以被放大或最小化以显示具体的部件的细节。因此，本文公开的具体结构和功能上的细节不被解释为限制性的，而是仅为用于权利要求的代表性依据和/或用于教导本领域的技术人员以多样地采用本发明的代表性依据。

参照图1，示出了示例性的座椅组件10。座椅组件10可以被配置为用于交通工具，例如机动交通工具，像汽车或卡车。

座椅组件10可以包括座椅底部12和座椅背部14。座椅底部12可以被配置为安装在支持表面例如交通工具的底盘上。座椅背部14可以被可枢转地布置在座椅底部12上，如以下将更详细地描述的。

参照图2-4，座椅底部12和座椅背部14可以各自包括结构框架。例如，座椅底部12可以包括座椅底部框架16并且座椅背部14可以包括座椅背部框架18。座椅背部框架和座椅底部框架16、18可以由任何合适的材料制造，例如金属，像铝合金。

座椅底部框架16可以具有任何合适的配置。在至少一个实施方案中，座椅底部框架16可以包括彼此相对布置的第一侧构件和第二侧构件20、22。例如，在本发明的一个或多个实施方案中，第二侧构件22通常可以是第一侧构件20的反射像或镜像。一个或多个横向构件24可以在第一侧构件和第二侧构件20、22之间延伸。至少一个轨道组件26可以被耦合于座椅底部框架16以帮助座椅组件10的前部和后部的定位。例如，轨道组件20的下轨道可以被固定地安装于支持表面，而上轨道可以被耦合于座椅底部框架16。孔28可以被设置于侧构件中的一个或多个，例如第一侧构件20。如图4中最好地示出的，孔28可以至少部分地由从第一侧构件20的至少一个侧延伸的壁30例如圆柱形壁界定。壁30可以在侧构件的制造期间被设置，例如通过冲入(plunge)或穿孔侧构件以产生孔28。

座椅背部框架18可以具有任何合适的配置。在至少一个实施方案中，座椅背部框架18可以包括彼此相对布置的第一侧构件和第二侧构件40、42，第一侧构件和第二侧构件40、42分别可以具有第一开口和第二开口44、46。第一开口和/或第二开口44、46可以至少部分地由从侧构件40、42的至少一个侧延伸的壁例如图4中所示的孔壁48界定。

一个或多个横向构件可以在第一侧构件和第二侧构件40、42之间延伸并且可以被固定地附接于第一侧构件和第二侧构件40、42。例如，横向构件50可以被设置为接近第一侧构件和第二侧构件40、42的底部。在至少一个实施方案中，横向构件50可以具有管状的配置并且可以延伸穿过第一座椅背部侧构件和/或第二座椅背部侧构件40、42。例如，横向构件50可以包括延伸经过第一开口44的第一端52以及延伸经过第二开口46的第二端54，第二端54布置成与第一端52相对。为了参照的方便，横向构件50的穿过第一侧构件40并且向外朝向座椅组件10的侧延伸的部分将被称为延伸管部分56。

可以设置斜倚器机构(recliner mechanism)60以帮助座椅背部14的可枢转的运动。斜倚器机构60可以被布置在座椅底部和座椅背部分别的第二侧构件22、42之间。斜倚器机构60可以是大体上圆盘形状的并且可以相对于座椅底部框架16固定地定位。例如，斜倚器机构60可以被焊接于第二座椅底部侧构件22。斜倚器机构60可以被选择性地启用和禁用，以允许和禁止座椅背部14以本领域技术人员已知的方式围绕旋转轴线62枢转运动。

参照图2-4，衬套70可以被设置于座椅组件10。衬套70可以允许座椅背部在没有足够的约束力例如可以由斜倚器机构60提供的约束力的情况下自由地枢转。衬套70可以由任何合适的材料例如聚合材料制造。衬套70可以被布置在延伸管部分56上或布置成围绕延伸管部分56，并且可以提供用于与座椅底部框架16接合的支承表面。在至少一个实施方案中，衬套70可以包括可以是大体上圆柱形的管状体72，以及凸缘部分74。凸缘部分74可以被布置在管状体72的端处。衬套70可以包括可以被间隔开并且平行于彼此布置的一个或多个长形的凹陷(indentation)76或槽。长形的凹陷可以是大体上线性的并且可以包括弯曲的底表面。在本发明的一个或多个实施方案中，长形的凹陷76可以延伸到管状体72的长度并且穿过凸缘部分74。衬套70的配置可以帮助消除延伸管部分40和座椅底部14之间的间隙并且补偿部件公差。例如，衬套70可以沿延伸部分56浮动(float)或运动，以适应座椅底部12和座椅背部14之间的公差差异。

如在图4中最好地示出的，凸缘部分74可以接触座椅背部框架18的一部分，例如第一侧构件40，以帮助定位和约束衬套70的运动。此外，管状体72可以延伸进入或经过座椅底部框架16的一部分中的孔，例如第一侧构件20中的孔。因此，管状体72可以接触孔壁30，这提供帮助将负载力分布在衬套70上的延展的表面区域。

衬套70可以与延伸管部分相配合，以便以允许座椅组件10设置有单一的斜倚器机构而不是具有布置在座椅组件的每个侧上的斜倚器机构的方式帮助支持座椅组件10。此外，座椅背部横向构件50可以在交通工具碰撞事故期间帮助向斜倚器机构60转移转矩，以帮助分布交通工具碰撞负载力并且控制座椅背部定位。

虽然已经图示并描述了本发明的实施方案，但是不意在这些实施方案图示并描述了本发明的所有可能的形式。更确切地，说明书中使用的文字是描述性的文字而不是限制性的文字，并且将理解，可以作出各种改变而不偏离本发明的精神和范围。

Claims (20)

1.一种座椅组件，包括：

座椅底部；

座椅背部，其包括：

第一侧构件，

第二侧构件，及

横向构件，其延伸穿过所述第一侧构件和所述第二侧构件，所述横向构件包括从所述第一侧构件延伸的延伸部分；以及

衬套，其被布置在所述延伸部分上并且被所述座椅底部中的孔接收，以支持所述座椅背部的可枢转的运动。

2.根据权利要求1所述的座椅组件，其中所述横向构件被固定地定位在所述第一侧构件和所述第二侧构件上。

3.根据权利要求1所述的座椅组件，其中所述横向构件沿所述座椅背部的旋转轴线延伸。

4.根据权利要求1所述的座椅组件，还包括斜倚器机构，所述斜倚器机构被布置成紧邻所述横向构件的设置成与所述延伸部分相对的端。

5.根据权利要求1所述的座椅组件，其中所述孔还包括延伸离开所述座椅背部的圆柱形壁。

6.根据权利要求1所述的座椅组件，其中所述衬套还包括管状体和从所述管状体延伸的凸缘部分。

7.根据权利要求6所述的座椅组件，其中所述凸缘部分接合所述第一侧构件。

8.根据权利要求1所述的座椅组件，其中所述衬套沿所述座椅背部的旋转轴线同心地布置。

9.一种座椅组件，包括：

座椅底部，其具有第一座椅底部侧构件和第二座椅底部侧构件，所述第一座椅底部侧构件和所述第二座椅底部侧构件分别具有第一开口和第二开口，其中所述第一开口至少部分地由从所述第一座椅底部侧构件朝向所述第二座椅底部侧构件延伸的开口壁界定；

座椅背部，其包括：

第一座椅背部侧构件和第二座椅背部侧构件，所述第一座椅背部侧构件和所述第二座椅背部侧构件分别具有第一孔和第二孔，其中所述第一孔至少部分地由从所述第一座椅背部侧构件延伸的孔壁界定；

横向构件，其延伸穿过所述第一孔和所述第二孔以及所述第一开口和所述第二开口，所述横向构件具有从所述第一孔突出的延伸部分；以及

衬套，其被布置成围绕所述延伸部分，所述衬套接触所述座椅背部和所述座椅底部，其中所述衬套允许所述座椅背部相对于所述座椅底部枢转。

10.根据权利要求9所述的座椅组件，其中所述开口壁和孔壁在相反的方向延伸。

11.根据权利要求9所述的座椅组件，其中所述横向构件被固定地布置在所述第一座椅背部侧构件和所述第二座椅背部侧构件上。

12.根据权利要求9所述的座椅组件，其中所述衬套还包括布置在所述衬套的端处的凸缘部分，其中所述凸缘部分被布置在所述第一座椅背部侧构件和所述第一座椅底部侧构件之间。

13.根据权利要求12所述的座椅组件，其中所述横向构件被围绕所述座椅背部的旋转轴线同心地布置。

14.根据权利要求9所述的座椅组件，还包括耦合于所述第一座椅底部侧构件和所述第一座椅背部侧构件的单一的斜倚器机构，所述单一的斜倚器机构选择性地使所述座椅背部能够和不能够枢转运动。

15.根据权利要求9所述的座椅组件，其中所述横向构件被配置为中空管。

16.一种交通工具座椅组件，包括：

座椅底部，其具有第一开口；

座椅背部，其可枢转地布置在所述座椅底部上，所述座椅背部包括：

第一侧构件，其具有第一孔，

第二侧构件，其与所述第一侧构件间隔开并且具有第二孔；以及

管状横向构件，其延伸穿过所述第一孔和所述第二孔，所述管状横向构件被固定地耦合于所述第一侧构件和所述第二侧构件，并且包括从第一侧构件向外且离开所述第二侧构件延伸的延伸部分；以及

衬套，其围绕所述延伸部分延伸并且被所述座椅底部中的所述第一开口接收以支持所述座椅背部的可枢转的运动。

17.根据权利要求16所述的交通工具座椅组件，其中所述衬套从所述第一侧构件朝向所述延伸部分的远端延伸。

18.根据权利要求16所述的交通工具座椅组件，其中单一的斜倚器机构被设置且布置成紧邻所述管状横向构件的设置成与所述延伸部分相对的端。

19.根据权利要求16所述的交通工具座椅组件，其中所述衬套包括管状体和凸缘部分，所述管状体围绕所述延伸部分延伸并且接触所述座椅底部，所述凸缘部分被布置在所述管状体的接合所述座椅背部的端处。

20.根据权利要求16所述的交通工具座椅组件，其中所述管状横向构件沿所述座椅背部的旋转轴线延伸。

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