[go: up one dir, main page]

CN102069898B - 防止沉覆的船 - Google Patents

防止沉覆的船 Download PDF

Info

Publication number
CN102069898B
CN102069898B CN201010166250.4A CN201010166250A CN102069898B CN 102069898 B CN102069898 B CN 102069898B CN 201010166250 A CN201010166250 A CN 201010166250A CN 102069898 B CN102069898 B CN 102069898B
Authority
CN
China
Prior art keywords
ship
main pipeline
hull
prevent
covered
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201010166250.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102069898A (zh
Inventor
袁宏
袁荷雅
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhuhai Grand Eastern Yachts Manufacturing Co ltd
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201010166250.4A priority Critical patent/CN102069898B/zh
Publication of CN102069898A publication Critical patent/CN102069898A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102069898B publication Critical patent/CN102069898B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Abstract

本发明涉及一种防止沉覆的船，现有的不沉船速度慢经不住大风大浪。本发明包括驱动螺旋桨的发动机，V字形的船底，船体为双层，船体的一侧夹层内船舷下方设置主管道Ⅰ通过支管连接船底的主管道Ⅱ形成回路，管道内盛装液体或滚动的球体。航速快，结构简单，在风浪中即使翻覆也能迅速恢复平衡。大风大浪中也能让我们在有惊无险的航行中享受大自然带来的快乐、刺激，锻炼我们的勇气，还可广泛用于水上各种运动、娱乐、交通、救急、军事等领域。

Description

防止沉覆的船
技术领域
本发明涉及一种水上用品，尤其涉及一种适用于水上各种运动、娱乐、交通、救急、军事等目的使用的防止沉覆的船。
背景技术
现有的不沉船，如中国专利“00110741.0”一种使船舶不沉的方法，是在船舶的内、外壁之间填充软质聚合填充料，其目的是增加浮力，由于船的吃水线浅必然速度慢却也经不住大风大浪；如“02240647.6”主要靠船体外的浮筒也是在船体外增加船的受力面积，航行速度会大大降低，如果浮筒脱离航行危险更大。在大风大浪的环境下，仍然可能造成船体翻覆。
发明内容
本发明针对上述不足，将物理学、动力学、机械学、航行学知识运用到本发明的创造中去。提供了一种航速快，结构简单，在风浪中即使翻覆也能迅速恢复平衡的防止沉覆的船。
防止沉覆的船，包括驱动螺旋浆的发动机，V字形的船底，船体为双层，船体的一侧夹层内船舷下方设置主管道I通过支管连接船底的主管道II形成回路，管道内盛装液体或滚动的球体。
主管道I、主管道II沿船身的伸展方向水平延伸，支管竖直相连上下两端的主管道I、主管道II。
主管道I通过2～20个支管相连船底的主管道II形成回路。
管道设置能开启闭合的密封开口与外界相通。
船舱设置一开启闭合的拱形透明密封罩。
发动机内置于船体的密封仓内。
船底处两侧设置翼形导流板。
本发明防止沉覆的原因是：船体为双层，船体的一侧船舷下方设置主管道通过支管连接船底的主管道形成回路，管道内盛装液体或滚动的球体，通过液体和滚动的球体在管道内的运动来自动调整船体的平衡。例如正常行使时液体或滚动的球体受重力作用停止在船底的主管道内，由于不增加船的受力面积不影响船速，当遇外界环境影响使船翻覆时，液体或滚动的球体会顺着回路的支管流动至船舷的主管道内，船体则一侧重，另一侧轻，由于重力和浮力的力作用的相互平衡，船则会恢复船底向下的水平位置，液体或滚动的球体受重力作用流向船底的主管道内，从而使船恢复正常。增加了船行使的稳定性、安全性和趣味性。为了更安全还采取了多种结构，如船舱设置一开启闭合的透明拱形密封罩，发动机内置于船体的密封仓内。即使在大风大浪中也能让我们在有惊无险的航行中享受大自然带来的快乐、刺激，锻炼我们的勇气，还可广泛用于水上各种运动、娱乐、交通、救急、军事等领域。当管道内液体采用饮用水时，也能让我们在海上突发危险事件时从密封开口处取水饮用，多了一份生存的机会。
翼形导流板能使船快速的行使时更加稳定，减少船和水的接触面，从而降低水对船的阻力。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步地详述
图1为本发明船侧一结构剖视图。
图2为本发明船尾结构示意图
具体实施方式
见图1，驱动螺旋浆的发动机，V字形的船底，其特征在于：船体为双层，船体的一侧夹层内船舷下方设置主管道I 4通过4个支管41连接船底的主管道II 6形成回路，主管道I 4、主管道II 6沿船身的伸展方向水平延伸，支管41竖直相连上下两端的主管道I 4、主管道II 6。管道设置能开启闭合的密封开口3与外界相通，通过其密封开口3向管道内输入饮用水或球体。船舱设置一开启闭合的拱形透明密封罩5。发动机内置于船体的密封仓2内。图2船底处两侧设置翼形导流板7。

Claims (7)

1.一种防止沉覆的船，包括驱动螺旋浆的发动机，V字形的船底，其特征在于：船体为双层，船体的一侧夹层内船舷下方设置主管道I(4)通过的支管(41)连接船底的主管道II(6)形成回路，管道内盛装液体或滚动的球体。
2.如权利要求1所述的防止沉覆的船，其特征在于：主管道I(4)、主管道II(6)沿船身的伸展方向水平延伸，支管(41)竖直相连上下两端的主管道I(4)、主管道II(6)。
3.如权利要求1所述的防止沉覆的船，其特征在于：主管道I(4)通过2～20个支管(41)相连船底的主管道II(6)形成回路。
4.如权利要求1所述的防止沉覆的船，其特征在于：管道设置能开启闭合的密封开口(3)与外界相通。
5.如权利要求1所述的防止沉覆的船，其特征在于：船舱设置一开启闭合的拱形透明密封罩(5)。
6.如权利要求1所述的防止沉覆的船，其特征在于：发动机内置于船体的密封仓(2)内。
7.如权利要求1所述的防止沉覆的船，其特征在于：船底处两侧设置翼形导流板(7)。
CN201010166250.4A 2010-05-07 2010-05-07 防止沉覆的船 Expired - Fee Related CN102069898B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201010166250.4A CN102069898B (zh) 2010-05-07 2010-05-07 防止沉覆的船

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201010166250.4A CN102069898B (zh) 2010-05-07 2010-05-07 防止沉覆的船

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102069898A CN102069898A (zh) 2011-05-25
CN102069898B true CN102069898B (zh) 2015-03-25

Family

ID=44028703

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201010166250.4A Expired - Fee Related CN102069898B (zh) 2010-05-07 2010-05-07 防止沉覆的船

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102069898B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111976911B (zh) * 2020-07-15 2021-04-06 上海海事大学 航海船体平衡装置及其安装方法

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2258464A (en) * 1938-03-29 1941-10-07 Moody Lewis Ferry Hydraulic oscillator
FR1178953A (fr) * 1957-07-16 1959-05-19 Appareil destiné à exercer des impulsions mécaniques alternées sur un bâtis
CN1033031A (zh) * 1987-09-08 1989-05-24 布隆福斯造船公司 具有导向鳍的水上运输工具
WO1993004910A1 (en) * 1991-09-09 1993-03-18 Svein Olsen Boat hull
FR2802891A1 (fr) * 1999-12-23 2001-06-29 Bernard Canal Dispositif destine a assurer une limitation de la gite des voiliers
DE102005001070A1 (de) * 2005-01-07 2006-07-20 Krystof Petelski Flexibler Innenbord-Ballast für Segelyachten
CN201670346U (zh) * 2010-05-07 2010-12-15 袁宏 防止沉覆的船

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2258464A (en) * 1938-03-29 1941-10-07 Moody Lewis Ferry Hydraulic oscillator
FR1178953A (fr) * 1957-07-16 1959-05-19 Appareil destiné à exercer des impulsions mécaniques alternées sur un bâtis
CN1033031A (zh) * 1987-09-08 1989-05-24 布隆福斯造船公司 具有导向鳍的水上运输工具
WO1993004910A1 (en) * 1991-09-09 1993-03-18 Svein Olsen Boat hull
FR2802891A1 (fr) * 1999-12-23 2001-06-29 Bernard Canal Dispositif destine a assurer une limitation de la gite des voiliers
DE102005001070A1 (de) * 2005-01-07 2006-07-20 Krystof Petelski Flexibler Innenbord-Ballast für Segelyachten
CN201670346U (zh) * 2010-05-07 2010-12-15 袁宏 防止沉覆的船

Also Published As

Publication number Publication date
CN102069898A (zh) 2011-05-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20140014016A1 (en) System for evacuation of personnel from a capsized vessel
CN103085948B (zh) 救生舱
CN201140785Y (zh) 水上充气救生球
CN105775045B (zh) 浮标减摇装置
US20130038063A1 (en) Apparatus and method for inhibiting the formation of tropical cyclones
CN106275308A (zh) 防侧翻防沉船伸缩翼展板
CN202670065U (zh) 一种球形多功能漂流船
CN103183115A (zh) 椭圆形密封式救生艇
CN102069898B (zh) 防止沉覆的船
TWM381588U (en) Land-based lifeboat with anti-overturn function
CN202953158U (zh) 一种用于船舶救生艇的太阳能风帆
CN106494589A (zh) 一种救生球
CN204634723U (zh) 基于活节式平台原理的水下水面二用抗风浪环保生态网箱
CN201670346U (zh) 防止沉覆的船
CN201961516U (zh) 一种双层充气球型充气阀
CN103466055A (zh) 一种防止船舶沉没安全气囊
CN203094415U (zh) 一种渔船用救生圈
RU2380274C1 (ru) Подводный танкер
CN104417731A (zh) 圆形密封式救生艇
CN2756560Y (zh) 海上不倒救生舱
CN204871517U (zh) 一种安全保障船
CN203078724U (zh) 供动物休息漂浮的海洋平台
KR101150741B1 (ko) 이중선각형 선박의 외벽에 설치되는 도어셀
Zhu et al. Study on the drift caused by ship leaving out of control with dragging anchor in Zhejiang Coastal
CN205440791U (zh) 一种半潜式附带逃生功能的渡船

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20180614

Address after: 519055, two floor, expert building, Zhuhai Rio yacht limited, 8016 Zhuhai Avenue, Ping Sha town, Zhuhai, Guangdong.

Patentee after: ZHUHAI GRAND EASTERN YACHTS MANUFACTURING CO.,LTD.

Address before: 404000 Wanzhou Road, Chongqing two section 632, 5, 1 unit 302.

Patentee before: Yuan Hong

TR01 Transfer of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150325

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee