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CN102069841A - 一种整体式多功能全液压转向器 - Google Patents

一种整体式多功能全液压转向器 Download PDF

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CN102069841A
CN102069841A CN 201010584823 CN201010584823A CN102069841A CN 102069841 A CN102069841 A CN 102069841A CN 201010584823 CN201010584823 CN 201010584823 CN 201010584823 A CN201010584823 A CN 201010584823A CN 102069841 A CN102069841 A CN 102069841A
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CN
China
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valve
oil
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bidirectional
port
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Pending
Application number
CN 201010584823
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English (en)
Inventor
尹凤金
相晖
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Shandong Salient Mighty Hydraulic Technology Co Ltd
Original Assignee
Individual
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Abstract

本发明涉及一种整体式多功能全液压转向器，包括阀体，阀体上制有进油口、回油口左油口和右油口，所述阀体上制有安全阀孔、两个补油阀孔和两个双向过载阀孔，所述进油口内安装单向阀，安全阀孔内安装安全阀，安全阀与进油口连通，补油阀孔内安装双向缓冲阀和补油阀的合体，双向缓冲阀和补油阀的合体与回油口连通，双向过载阀孔内安装双向过载阀，两个双向过载阀分别与左油口和右油口连通。由于本发明的单向阀、安全阀、双向缓冲阀和补油阀的合体以及双向过载阀都集成于转向器的阀体内，与现有技术通过阀块连接具有不易漏油的优点，而且结构紧凑、体积小、安装方便、重量轻、使用寿命长等。该系列转向器的主要特点是在上次发明专利的基础上，进行了改进，将双向缓冲阀和补油阀合体，改善了加工工艺性能以及使用性能，并具有特殊合理的组合设计。

Description

一种整体式多功能全液压转向器
技术领域
本发明涉及一种全液压转向器，尤其涉及一种整体式多功能全液压转向器。
背景技术
现有技术中，为保证转向系统安全，通常在全液压转向器上安装组合阀块，组合阀块包括安全阀、双向过载阀、单向阀和补油阀。安全阀包括安全阀阀座、安全阀阀芯、弹簧等结构；双向过载阀包括过载阀阀座、钢球、钢球座、弹簧等结构；补油阀由销和钢球构成。它们分别提供系统压力的安全保护、转向油缸的缓冲保护和防止转向油缸出现空穴、高压油倒流及对方向盘造成冲击。传统全液压转向器的安全阀、双向过载阀、单向阀及补油阀大多通过阀块外接在阀体上，阀块与阀体之间的结合面容易漏油，且体形笨重，重量沉，安装不方便等。
发明内容
本发明的目的是针对已有技术存在的缺点，提供一种不易漏油、结构紧凑、体积小、安装方便的整体式多功能全液压转向器。
为达到上述发明目的本发明所采用的技术方案是：
整体式多功能全液压转向器，包括阀体，阀体上制有进油口、回油口左油口和右油口，其特征在于所述阀体上制有安全阀孔、两个补油阀孔和两个双向过载阀孔，所述进油口内安装单向阀，安全阀孔内安装安全阀，安全阀与进油口连通，补油阀孔内安装双向缓冲阀和补油阀的合体，双向缓冲阀和补油阀的合体与回油口连通，双向过载阀孔内安装双向过载阀，两个双向过载阀分别与左油口和右油口连通。
本发明涉及一种整体式多功能全液压转向器，包括阀体，阀体上制有进油口、回油口左油口和右油口，其特征在于所述阀体上制有安全阀孔、两个补油阀孔和两个双向过载阀孔，所述进油口内安装单向阀，安全阀孔内安装安全阀，安全阀与进油口连通，补油阀孔内安装双向缓冲阀和补油阀的合体，双向缓冲阀和补油阀的合体与回油口连通，双向过载阀孔内安装双向过载阀，两个双向过载阀分别与左油口和右油口连通。由于本发明的单向阀、安全阀、双向缓冲阀和补油阀的合体以及双向过载阀都集成于转向器的阀体内，与现有技术通过阀块连接具有不易漏油的优点，而且结构紧凑、体积小、安装方便、重量轻、使用寿命长等。该系列转向器的主要特点是在上次发明专利的基础上，进行了改进，将双向缓冲阀和补油阀合体，改善了加工工艺性能以及使用性能，并具有特殊合理的组合设计。
附图说明
图1是本发明的安全阀与阀体连接结构示意图；
图2是本发明的左视图；
图3是本发明的右视图；
图4是本发明的俯视图；
图5是本发明的双向过载阀与阀体连接结构示意图；
图6是本发明的单向阀与阀体连接结构示意图；
图7是本发明的双向缓冲阀和补油阀的合体与阀体连接结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施方式做进一步说明
如图1-图7所示，整体式多功能全液压转向器，包括阀体1，阀体1上制有进油口11、回油口12、左油口13和右油口14，其特征在于所述阀体1上制有安全阀孔15、两个补油阀孔16和两个双向过载阀孔17，所述进油口11内安装单向阀4，防止高压油倒流；安全阀孔15内安装安全阀2，安全阀2与进油口11连通，当进油压力超过安全阀2设定压力时，进油口11的高压油推开安全阀阀芯，将高压油排到回油口12中，实现本装置的压力安全保护；补油阀孔16内安装双向缓冲阀18和补油阀5的合体，双向缓冲阀18和补油阀5的合体与回油口12连通，当转向油腔的两腔产生负压时，回油口12的高压油推开补油阀5的钢球进入左油口13或右油口14，防止转向油缸出现空穴；双向过载阀孔17内安装双向过载阀3，两个双向过载阀3分别与左油口13和右油口14连通，在左、右转向时，将左油口13、右油口14的高压油排到回油口12中，实现油缸的过载保护。由于本发明的单向阀4、安全阀2、双向缓冲阀(18)和补油阀5的合体以及双向过载阀3都集成于转向器的阀体1内，与现有技术通过阀块连接具有不易漏油的优点，而且结构紧凑、体积小、安装方便、重量轻、使用寿命长等。该系列转向器的主要特点是在上次发明专利的基础上，进行了改进，将双向缓冲阀和补油阀合体，改善了加工工艺性能以及使用性能，并具有特殊合理的组合设计。

Claims (1)

1.整体式多功能全液压转向器，包括阀体(1)，阀体(1)上制有进油口(11)、回油口(12)、左油口(13)和右油口(14)，其特征在于所述阀体(1)上制有安全阀孔(15)、两个补油阀孔(16)和两个双向过载阀孔(17)，所述进油口(11)内安装单向阀(4)，安全阀孔(15)内安装安全阀(2)，安全阀(2)与进油口(11)连通，补油阀孔(16)内安装双向缓冲阀(18)和补油阀(5)的合体，双向缓冲阀(18)和补油阀(5)的合体与回油口(12)连通，双向过载阀孔(17)内安装双向过载阀(3)，两个双向过载阀(3)分别与左油口(13)和右油口(14)连通。
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Addressee: Tan Sifeng

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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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