CN101879856B - 车载型汽车遮阳防尘篷 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载型汽车遮阳防尘篷，包括遮阳防尘布体和布体收卷机构，遮阳防尘布体连接于车后备箱内，遮阳防尘布体上对应后备箱锁的位置开设有锁孔，布体收卷机构包括空心圆管和空心圆管弹性预紧机构，空心圆管弹性预紧机构配置有绕轴，绕轴侧端连接提拉横管，遮阳防尘布体围绕空心圆管收卷，遮阳防尘布体的前端设置有操作管棒和连接装置，通过调整弹性预紧机构可产生促使空心圆管转动的弹性预紧力，遮阳防尘布体为一块整体布体，遮阳防尘布体始终处于提拉横管上方，空心圆管与遮阳防尘布体中部连接。该车载型汽车遮阳防尘篷制造更加方便、强度更好且收卷和翻转更加方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于遮盖汽车车体的车载型汽车遮阳防尘篷。
背景技术
申请人曾于2009年6月5日申请了专利号为CN200920122055.4的发明专利，该专利主要为克服现有汽车遮阳防尘装置必须要有外壳、布体易与车面摩擦、只对部分车体实施遮阳防尘保护的不足。该发明是以布体收卷机构的空心圆管为中心，将前段中间布体的末端和后段中间布体的前端与其连接，前段左侧布体、前段右侧布体、后段左侧布体、后段右侧布体，分别纵向折叠后粘扣在前段中间布体和后段中间布体上，空心圆管配置有提拉横管，提拉横管在布体展开时处于布体的上方，并收卷在布体收卷机构的空心圆管上，布体里横向排列粘合有轻薄硬朗的条型的布体中间衬垫，该装置安装在后备箱里。该装置没有外壳、体积小、重量轻，操作便捷，可减少布体与车面摩擦、对汽车整体实施遮阳防尘保护，同时也有一定的隔热空间、可防盗，适用于小轿车的遮阳防尘。但是这种提拉横管处于布体上方的遮阳防尘篷在展开时布体被提拉横管阻挡，无法向前后两端和两侧边展开，因此只能被分割成前段左侧布体、前段右侧布体、后段左侧布体、后段右侧布体、前段中间布体和后段中间布体，从而导致在裁剪时极为繁琐，耗费工时极大，也不方便进行收卷和翻转，而且前段中间布体和后段中间布体需要分别与布体收卷机构进行连接，也是非常耗费工时，且降低了遮阳防尘篷布体的整体强度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种制造更加方便、强度更好且收卷和翻转更加方便的车载型汽车遮阳防尘篷。
为此，本发明提供的车载型汽车遮阳防尘篷，包括遮阳防尘布体和布体收卷机构，遮阳防尘布体连接于车后备箱内，遮阳防尘布体上对应后备箱锁的位置开设有锁孔，布体收卷机构包括空心圆管和空心圆管弹性预紧机构，空心圆管弹性预紧机构配置有绕轴，绕轴侧端连接提拉横管，遮阳防尘布体围绕空心圆管收卷，遮阳防尘布体的前端设置有操作管棒和连接装置，通过调整弹性预紧机构可产生促使空心圆管转动的弹性预紧力，遮阳防尘布体为一块整体布体，遮阳防尘布体始终处于提拉横管上方，空心圆管与遮阳防尘布体中部连接。
由于本发明提供的车载型汽车遮阳防尘篷的遮阳防尘布体为一块整体布体，而且空心圆管与遮阳防尘布体中部连接，这种结构保证了遮阳防尘布体的完整性，不需要进行过多的裁剪加工，而且遮阳防尘布体只需一次性与空心圆管连接即可，无需分段分别进行连接，从而使这种车载型汽车遮阳防尘篷的加工更加方便，强度更好。而且遮阳防尘布体整体式构造也更加便于收卷和对其侧边布体的翻转。
附图说明
图1为本发明提供的车载型汽车遮阳防尘篷的结构示意图。
图2为图1中的车载型汽车遮阳防尘篷遮盖在车体上的示意图。
图3为图1中的布体收卷机构收卷遮阳防尘布体后结构示意图。
图4为图3中的布体收卷机构表面被剖开并拆除布体后的结构示意图。
图5为图1中的车载型汽车遮阳防尘篷配置的绳带固定螺钉的第一种结构的示意图。
图6为图1中的中间衬垫的结构示意图。
图7为遮阳防尘布体被拉出后备箱且未盖上车盖的示意图。
图8为图1中的车载型汽车遮阳防尘篷配置左侧边缘布体和右侧边缘布体后的结构示意图。
图9为图8中带有硬质管棒的小布套嵌入空心圆管上的开口槽内的结构示意图。
图10为图1中的车载型汽车遮阳防尘篷配置的绳带固定螺钉的第二种结构分体状态下的结构示意图。
图11为图10中的绳带固定螺钉组装后的结构示意图。
图12为本发明提供的车载型汽车遮阳防尘篷的遮阳防尘布体的第一种折叠方式的示意图。
图13为本发明提供的车载型汽车遮阳防尘篷的遮阳防尘布体的第二种折叠方式的示意图。
图14为本发明提供的车载型汽车遮阳防尘篷的遮阳防尘布体的第三种折叠方式的示意图。
各附图中：1、遮阳防尘布体，2、布体收卷机构，3、锁孔，4、空心圆管，16、固定绳带，18A、拉簧基座，18B、拉簧基座，19A、轴承，19B、轴承，20A、拉簧套轴，20B、拉簧套轴，21、逆时针拉簧，22、顺时针拉簧，23、提拉横管，24、中间衬垫，25、左侧布体，26、右侧布体，29、左侧边缘布体，30、右侧边缘布体，31A、第五连接扣，31B、第五连接扣，31C、第五连接扣，31D、第五连接扣，32A、第六连接扣，32B、第六连接扣，32C、第六连接扣，32D、第六连接扣，33A、第八连接扣，33B、第八连接扣，33E、第八连接扣，33F、第八连接扣，33C、第九连接扣，33D、第九连接扣，33G、第九连接扣，33H、第九连接扣，34、固定螺钉，35、操作管棒，36、中间布体，37、固定装置，39、间隔处，40、小布套，41、硬质管棒，42、开口槽，43、扣槽，50、螺杆段，51、扣接段，52、螺纹孔，53、布体拉起翻转带，54、防风带扣。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，本发明提供的车载型汽车遮阳防尘篷包括遮阳防尘布体1和布体收卷机构2，遮阳防尘布体1连接于车后备箱内，本发明提供的车载型汽车遮阳防尘篷一般配置有安装管棒38，安装管棒38连接于车后备箱内，通过将遮阳防尘布体1后端连接在安装管棒38上实现与车后备箱内部的连接，遮阳防尘布体1上对应后备箱锁的位置开设有锁孔3，布体收卷机构2包括空心圆管4和空心圆管弹性预紧机构，空心圆管弹性预紧机构配置有绕轴，绕轴实际就是拉簧套轴20A、20B，绕轴侧端连接提拉横管23，遮阳防尘布体1围绕空心圆管4缠绕收卷，通过调整弹性预紧机构可产生促使空心圆管4转动的弹性预紧力，遮阳防尘布体1始终处于提拉横管23上方，此时进行收卷和展开时提拉横管23不会阻挡遮阳防尘布体1翻转，从而可以将遮阳防尘布体1制成整体布体，空心圆管4与遮阳防尘布体1中部连接(空心圆管4大致处于遮阳防尘布体1中间位置，展开后空心圆管4和弹性预紧机构处于车顶，并处于遮阳防尘布体1下面)，遮阳防尘布体1的前端设置有操作管棒35和连接装置，在本实施例中遮阳防尘布体1为一块整体布体(所谓整体包括缝合连接的布体)，遮阳防尘布体1包括中间布体36、左侧布体25和右侧布体26(中间布体36、左侧布体25和右侧布体26仅由折痕隔离，三者连接处未分割)，在制作时中间布体36的宽度比一般车体顶背的宽度窄，便于左侧布体25和右侧布体26展开后利用中间衬垫24支撑在车体顶背，从而形成一定的隔热空间，左侧布体25与中间布体36配置有第五连接扣31A、31B、31C、31D，右侧布体26与中间布体36配置有第六连接扣32A、32B、32C、32D，上述第五连接扣和第六连接扣的作用就是将左侧布体25和右侧布体26折叠后贴合在中间布体36上，其中左侧布体25和右侧布体26中间纵向排列有中间衬垫24，中间布体36、左侧布体25和右侧布体26靠近布体收卷机构的中间区域纵向排列有中间衬垫24。如图8所示为了增加遮盖面积，遮阳防尘布体1还包括左侧边缘布体29和右侧边缘布体30，左侧边缘布体29连接在左侧布体25的左边，右侧边缘布体30连接在右侧布体26的右边，左侧边缘布体29与左侧布体25存在第八连接扣33A、33B、33E、33F，右侧边缘布体30与右侧布体26存在第九连接扣33C、33D、33G、33H，以图8为例第八连接扣33B、33F和第九连接扣33C、33G处于布体下面，上述第八连接扣和第九连接扣作用就是将左侧边缘布体29折叠后贴合在左侧布体25上，以及将右侧边缘布体30折叠后贴合右侧布体26上，当需要展开左侧边缘布体29和右侧边缘布体30遮挡车体更多部位时，拉开第八连接扣、和第九连接扣，然后放下左侧边缘布体29和右侧边缘布体30即可，当汽车需要长期停放时可以将左侧边缘布体29和右侧边缘布体30放下进行更加严密的遮盖，平时使用可以将左侧边缘布体29和右侧边缘布体30贴合并粘扣在左侧布体25和右侧布体26上，只放下左侧布体25和右侧布体26遮盖车体，这样使用更加方便收卷和展开，在本实施例中上述连接扣一般采用粘贴带扣。
如图1、图2、图5所示，如在上述实施例中遮阳防尘布体1前端配置的连接装置包括固定绳带16和可替换车牌固定螺钉的绳带固定螺钉34，固定绳带16连接于操作管棒35上，绳带固定螺钉34包括前端螺钉段和后端扣接段，扣接段环形分布有扣槽43。使用者可以将绳带固定螺钉34旋入车牌的安装螺钉孔内，然后将固定绳带16扣在固定螺钉34的环形扣槽43内。在实际使用中如果车牌与车体之间具有较大缝隙，固定绳带16可以直接扣在车牌安装架上。
如图1、图2、图10、图11所示，在上述实施例中，遮阳防尘布体1前端配置的连接装置包括固定绳带16和可替换车牌固定螺钉的绳带固定螺钉34，固定绳带16连接于操作管棒35上，绳带固定螺钉34包括螺杆段50和扣接段51，扣接段51带有环形扣槽43，扣接段51中间带有螺纹孔52，螺杆段50后部带有与螺纹孔52匹配的螺纹，螺杆段50后部进入螺纹孔52内与扣接段51螺纹连接，扣接段51可以根据需要进行安装或者拆卸，使用者可以单独将螺杆段50旋入车牌上的螺钉孔仅作为固定车牌用，也可以先将扣接段51旋入螺杆段50后部，然后再将整个固定螺钉34旋入螺钉孔内，此时即可固定车牌又扣紧接固定绳带16。
如图1所示，为了方便在风力较大的环境下顺利翻转布体，遮阳防尘布体1两侧上表面固定有布体拉起翻转带53，布体拉起翻转带53两端固定在遮阳防尘布体1上，布体拉起翻转带53中间留有拉手的空间，使用者可以握住布体拉起翻转带53翻转布体。
如图2所示，为了防止布体在风力较大的环境下被掀起，遮阳防尘布体1前端两侧对应车后视镜所在的位置设置有防风带扣54，防风带扣54可以扣住后视镜。如图2所示，实际操作中可以对应车轮上方的车体外壳配置用于防风的扣带55，扣带55固定于遮阳防尘布体1内侧边缘，扣带55端部带有可钳住车体外壳边缘的钳子56，为了方便收卷时放置钳子56，可以在遮阳防尘布体1上对应钳子56设置布套，钳子56可以插入布套中，钳子56带有始终促使其钳紧的弹性复位装置，钳子56的构造基本与书夹相近，主要区别就是钳子56的宽度和厚度远小于书夹。或者上述扣带55的结构也同样可以配置在车门拉手对应的位置，使用时钳子56钳住拉手，钳子56后端用于连接的布带处于较为松弛的状态，或者扣带55的端部还可以采用粘贴带扣(该结构主要配套于车门拉手)。在本实施例中扣带55的端部还可以设置倒钩，倒钩可以钩在车体外壳边缘或者把手，倒钩后部的带子可以采用具有弹性的绳带。
如图3、图4所示，在上述实施例中空心圆管弹性预紧机构包括空心圆管4两端的拉簧基座18A、18B、拉簧基座18A、18B外侧中心嵌有的轴承19A、19B、两条折弯成近90度的拉簧套轴20A、20B、顺时针拉簧22和逆时针拉簧21，拉簧套轴20A、20B分别由拉簧基座18A、18B和轴承19A、19B中心穿过，顺时针拉簧22套接在拉簧套轴20A上，顺时针拉簧22的一端固定在拉簧基座18A上、另一端固定在拉簧套轴20A的端部，逆时针拉簧21套接在拉簧套轴20B上(所谓顺时针拉簧22和逆时针拉簧21主要指两者的弹簧旋转方向是相反的)，逆时针拉簧21的一端固定在拉簧基座18B上、另一端固定在拉簧套轴20B的端部，所述拉簧套轴20A、20B外侧端部均与提拉横管23连接，遮阳防尘布体1后端带有收卷弹性固定装置37，收卷弹性固定装置37可扣住提拉横管23。使用者可以通过控制提拉横管23绕空心圆管4的转动调整弹性预紧力的大小，调整完毕后由固定装置37限定提拉横管23与空心圆管4的转动关系，在本实施例中固定装置37为收卷弹性固定带，提拉横管23通过收卷弹性固定带连接遮阳防尘布体1，由此固定两者的转动位置关系，当遮阳防尘布体1被拉开时，遮阳防尘布体1需要克服弹性预紧力，收卷时遮阳防尘布体1受到弹性预紧力的作用具有一定回复收卷的力。
如图1、图6所示，在上述实施例中遮阳防尘布体1上分布有多列硬质中间衬垫24，在此每列中间衬垫24指图1、图8中纵向或者沿布体长度方向排布的一列，中间衬垫24一般采用硬质、轻薄且韧性较好的玻璃纤维片材，如图6所示可以直接将中间衬垫24通过覆盖布体缝制在遮阳防尘布体1上，中间衬垫24沿遮阳防尘布体1的收卷和展开的方向排列并横向贴合在遮阳防尘布体1上，在实际操作中以图1为例一般沿遮阳防尘布体1的收卷和展开的方向就是指布体的纵向或者长度方向，相邻两列中间衬垫24之间的间隔处39处于遮阳防尘布体1需要折叠的位置。中间衬垫24沿遮阳防尘布体1的长度方向排列的设置使较为柔软的布体能够较方便的平整收卷，而相邻两列中间衬垫24的间隔处39的设置能够使布体沿间隔处39的折叠翻转更加便利、平整，而且布体侧翼设置中间衬垫24后可以撑开一部分空间，有利于隔开热量的传递，且布体展开后随风摆动还可以散热。
如图8、图9所示，在上述第二种实施例中为了使遮阳防尘布体1能够更加方便且稳固地连接于空心圆管4上，遮阳防尘布体1上缝制有小布套40，在本实施例中小布套40的缝制可以采用外加布条缝制或者遮阳防尘布体1自身折叠后缝制而成，小布套40内设置有硬质管棒41，空心圆管4上沿长度方向开设有开口槽42，带有硬质管棒41的小布套40嵌入空心圆管4上的开口槽42内，开口槽42带有分布在空心圆管4上的两端开口，嵌入方式是从开口槽42的侧面插入，开口槽42的宽度小于硬质管棒41的直径，小布套40插入后被卡在开口槽42以内，从而实现与空心圆管4的稳固连接。本结构主要适用于遮阳防尘布体1为整体的结构。
上述第一、第二种实施例中空心圆管4、操作管棒35和安装管棒38等容易对车体形成磨损的部件一般包裹有塑料发泡材料以保护车体。
下面详细介绍本发明提供的车载型汽车遮阳防尘篷的操作方式：1、在平常状态下遮阳防尘布体1受弹性预紧机构的作用处于收卷状态，被放置并连接在汽车后备箱内，需要使用时使用者可手提提拉横管23拉动遮阳防尘布体1从后备箱的车盖下面出来，遮阳防尘布体1被拉出后其锁孔3位置对准后备箱锁，盖上车盖，然后向车体前方拉动操作管棒，使空心圆管4随之在车体上滚动，将中间布体36展开并遮盖在车体上部中间，之后将固定绳带16扣于车牌上(也可扣在车牌的绳带固定螺钉34上的环形扣槽内)，最后将折叠在中间布体36上的两侧的布体(如左侧布体25、右侧布体26、左侧边缘布体29和右侧边缘布体30)展开，就此完成车体遮盖。2、需要收卷时只需将两侧布体折叠到中间布体36上，然后拉开固定绳带16，接着手扶操作管棒35任自动收卷机构2自行将遮阳防尘布体1收卷到后备箱处(有时需要手动辅助调整和拉动)，收卷时空心圆管4随之在车体上滚动，然后打开后备箱将整个遮阳防尘篷放入即可。
本发明提供的车载型汽车遮阳防尘篷的遮阳防尘布体1的折叠方式不局限于上述两种实施例，经过归纳主要是采用以下三种方式进行：1、图12为第一种方式：左侧布体25和右侧布体26分别沿相邻两列中间衬垫24的间隔处39等分两折后，再对阵翻转折叠在中间布体36上；2、图13为第二种方式：左侧布体25首先沿间隔处39直接翻转折叠并全覆盖在中间布体36上，然后再将右侧布体26沿间隔处39直接翻转折叠并全覆盖在左侧布体26上；3、图14为第三种方式：左侧布体25首先沿间隔处39翻转一次折叠并大致全覆盖在中间布体36上，然后将右侧布体26沿间隔处39翻转一次折叠并全覆盖在左侧布体25上。
Claims (9)
1.一种车载型汽车遮阳防尘篷，包括遮阳防尘布体(1)和布体收卷机构(2)，所述遮阳防尘布体(1)连接于车后备箱内，遮阳防尘布体(1)上对应后备箱锁的位置开设有锁孔(3)，所述布体收卷机构(2)包括空心圆管(4)和空心圆管弹性预紧机构，空心圆管弹性预紧机构配置有绕轴，绕轴侧端连接提拉横管(23)，所述遮阳防尘布体(1)围绕空心圆管(4)收卷，遮阳防尘布体(1)的前端设置有操作管棒(35)和连接装置，通过调整弹性预紧机构可产生促使空心圆管(4)转动的弹性预紧力，其特征是：所述遮阳防尘布体(1)为一块整体布体，遮阳防尘布体(1)始终处于提拉横管(23)上方，遮阳防尘布体(1)上分布有多列硬质中间衬垫(24)，所述空心圆管(4)与遮阳防尘布体(1)中部连接。
2.根据权利要求1所述的车载型汽车遮阳防尘篷，其特征是：所述空心圆管弹性预紧机构包括空心圆管(4)两端的拉簧基座(18A、18B)、拉簧基座(18A、18B)外侧中心嵌有的轴承(19A、19B)、两条拉簧套轴(20A、20B)、顺时针拉簧(22)和逆时针拉簧(21)，所述拉簧套轴(20A、20B)分别由拉簧基座(18A、18B)和轴承(19A、19B)中心穿过，所述顺时针拉簧(22)套接在拉簧套轴(20A)上，顺时针拉簧(22)的一端固定在拉簧基座(18A)上、另一端固定在拉簧套轴(20A)的端部，所述逆时针拉簧(21)套接在拉簧套轴(20B)上，逆时针拉簧(21)的一端固定在拉簧基座(18B)上、另一端固定在拉簧套轴(20B)的端部，所述拉簧套轴(20A、20B)外侧端部均与提拉横管(23)连接。
3.根据权利要求1或2所述的车载型汽车遮阳防尘篷，其特征是：所述遮阳防尘布体(1)包括中间布体(36)、左侧布体(25)和右侧布体(26)，左侧布体(25)与中间布体(36)配置有第五连接扣(31A、31B、31C、31D)，右侧布体(26)与中间布体(36)配置有第六连接扣(32A、32B、32C、32D)。
4.根据权利要求3所述的车载型汽车遮阳防尘篷，其特征是：所述遮阳防尘布体(1)还包括左侧边缘布体(29)和右侧边缘布体(30)，左侧边缘布体(29)连接在左侧布体(25)的左边，右侧边缘布体(30)连接在右侧布体(26)的右边，左侧边缘布体(29)与左侧布体(25)存在第八连接扣(33A、33B、33E、33F)，右侧边缘布体(30)与右侧布体(26)存在第九连接扣(33C、33D、336、33H)。
5.根据权利要求1或2所述的车载型汽车遮阳防尘篷，其特征是：所述遮阳防尘布体(1)上缝制有小布套(40)，小布套(40)内设置有硬质管棒(41)，空心圆管(4)上沿长度方向开设有开口槽(42)，带有硬质管棒(41)的小布套(40)嵌入空心圆管(4)上的开口槽(42)内。
6.根据权利要求1或2所述的车载型汽车遮阳防尘篷，其特征是：所述遮阳防尘布体(1)前端配置的连接装置包括固定绳带(16)和可替换车牌固定螺钉的绳带固定螺钉(34)，固定绳带(16)连接于操作管棒(35)上，绳带固定螺钉(34)包括前端螺钉段和后端扣接段，扣接段环形分布有扣槽(43)。
7.根据权利要求1或2所述的车载型汽车遮阳防尘篷，其特征是：所述遮阳防尘布体(1)前端配置的连接装置包括固定绳带(16)和可替换车牌固定螺钉的绳带固定螺钉(34)，固定绳带(16)连接于操作管棒(35)上，绳带固定螺钉(34)包括螺杆段(50)和扣接段(51)，扣接段(51)带有环形扣槽(43)，扣接段(51)中间带有螺纹孔(52)，螺杆段(50)后部带有与螺纹孔(52)匹配的螺纹，螺杆段(50)后部进入螺纹孔(52)内与扣接段(51)螺纹连接。
8.根据权利要求1或2所述的车载型汽车遮阳防尘篷，其特征是：所述遮阳防尘布体(1)两侧上表面固定有布体拉起翻转带(53)，布体拉起翻转带(53)两端固定在遮阳防尘布体(1)上，布体拉起翻转带(53)中间留有拉手的空间。
9.根据权利要求1或2所述的车载型汽车遮阳防尘篷，其特征是：所述遮阳防尘布体(1)前端两侧对应车后视镜所在的位置设置有防风带扣(54)。
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