CN101811510A - 婴儿车 - Google Patents

Abstract

一种婴儿车，包括由多个互相铰接的棒形成的车架，这些棒中的两个(1)在该婴儿车处于使用位置时是大致竖直的，它们的下部置有该婴儿车的后轮(2)，该婴儿车的特征在于：所述后轮(2)沿所述大致竖直棒(1)可移动，从而限定使用位置和折叠位置，在折叠位置，后轮(2)相对于所述大致竖直棒(1)基本上不突出。这允许了，当该婴儿车折叠时，后轮以比目前已知婴儿车更简单的方式移动，因为所述后轮不旋转，而是沿直线移动。

Description

婴儿车

技术领域

本发明涉及一种属于所谓伞式(umbrella-kind)的婴儿车(infantstroller)，其中通过将其侧面互相靠近来实现折叠。

背景技术

所谓属于伞式的婴儿车是目前已知的，其中该婴儿车的折叠是这样实现的：通过在该婴儿车前后轮之间形成的X形的铰接杆，以使得该婴儿车一侧的车轮向该婴儿车另一侧的车轮靠近。

尽管该折叠后的婴儿车占据非常小的宽度，但是这种伞式折叠的缺陷在于，该婴儿车的长度会过长，例如当它被放入小型汽车行李箱内时。

为了解决该缺陷，设计了在要求西班牙实用新型U200700618的优先权的欧洲专利申请EP-A-1 972 522中描述的婴儿车。

这种婴儿车包括后轮支撑件中的两个铰链：允许相对于相应腿而折叠的第一铰链，以及允许在该婴儿车折叠过程中增大支撑件自身折叠程度的第二铰链。为了使该铰链向内旋转车轮，有必要存在杆(rod)——以数字标记15示出，该杆被置于后轮支撑件的下拉伸件(lower stretch)和形成X形铰链的棒(bar)之间。

明显的是，所述杆和所述双铰链在后轮支撑件中的存在使该婴儿车的折叠机构变得复杂，因此增加了该婴儿车的成本。

所述文件中描述的方案的一种替代性的且更简单的解决方案公开在西班牙专利申请P200803274中，该申请与本申请为同一申请人，且在本申请的提交日尚未公布。

另一方面，也已知西班牙实用新型U200702132中描述的婴儿车，该申请与本申请为同一申请人。该文献公开了一种婴儿车，其包括由多个互相铰接的棒形成的车架，这些棒中的两个在该婴儿车处于使用位置时是大致竖直的，它们的下部置有该婴儿车的后轮。此外，该婴儿车包括一对铰接在所述竖直棒之间、以允许该婴儿车折叠的杆，所述杆的上端沿所述竖直棒滑动。然而，在这种情况下，后轮在其折叠位置根本不可移动。

发明内容

本发明的婴儿车可以解决所述缺陷，同时具有将要描述的其他优点。

本发明的婴儿车包括由多个互相铰接的棒形成的车架，这些棒中的两个在该婴儿车处于使用位置时是大致竖直的，它们的下部置有该婴儿车的后轮，该婴儿车的特征在于：所述后轮沿所述大致竖直棒可移动，从而限定使用位置和折叠位置；在折叠位置，后轮相对于所述大致竖直棒基本上不突出。

由于这个特征，当该婴儿车折叠时，后轮以比目前已知婴儿车更简单的方式移动，因为所述后轮不作旋转运动，而是作直线平移运动。

根据一个优选的实施方案，本发明的婴儿车还包括一对铰接在所述竖直棒之间、以允许该婴儿车折叠的杆，所述杆的上端沿所述竖直棒滑动，每个杆的上端与该婴儿车的后轮之一成整体，使得当该婴儿车折叠时，所述铰接杆将后轮拖曳至其折叠位置。

有利的是，通过在设于每个大致竖直棒内的导向装置(guide)内滑动的板，每个后轮与一个铰接杆的上端成整体。

附图说明

为了更好地理解所公开的内容，提供了一些附图，在这些附图中概略地且仅作为非限制性实施例示出了一个具体实施方案。

图1是该婴儿车处于其使用位置时，其后部的立体图；

图2是该婴儿车处于一个中间位置时，其后部的立体图；

图3是该婴儿车处于其折叠位置时，其后部的立体图；以及

图4是该婴儿车处于其折叠位置时，其后部的侧视图。

具体实施方式

首先，必须指出的是，出于简洁原因，仅局部地示出了本发明的婴儿车，因为该婴儿车的未示出的余部是常规的。

本发明的婴儿车包括由多个互相铰接的棒形成的车架。这些棒中的两个是被置于该婴儿车后部的大致竖直棒1，且它们的下部包括该婴儿车的后轮2。

在这两个竖直棒1之间有一对铰接杆3，这一对铰接杆3的驱动允许该婴儿车车架折叠。

每个铰接杆3的上端可以沿所述竖直棒1滑动。根据所示的实施方案，所述滑动沿设在所述竖直棒1中的导向装置4而进行。

每个后轮2与铰接杆3的上端之一成整体，使得当铰接杆3的上端沿导向装置4滑动时，后轮2也沿竖直棒1移动，从而限定一个使用位置和一个折叠位置。

当处于使用位置时，如图1所示，后轮2从竖直棒1的下端完全突出。另一方面，当处于折叠位置时，如图3和4所示，后轮2基本上不从竖直棒1的下端突出。必须指出的是，当陈述后轮“基本上不突出”时，意思是该轮的大约一半或更多不从竖直棒1的下端突出。

为了将杆3的上端的运动传递到每个后轮2，为每个竖直棒1设了一个板5(在图2和4中以虚线表示)，板5也在每个竖直棒1的导向装置4内滑动。

没有描述该折叠机构的余下部分，因为其对伞式婴儿车而言是常规的，不构成本发明的一部分。

从使用位置，如图1所示，当使用者想要折叠该婴儿车时，他/她必须将锁扣6——其可以属于常规类型——解锁，以解锁铰接杆3的运动。

一旦铰接杆3被解锁，就有必要向上推动铰接杆3的连接结点，这使杆3的上端沿竖直棒1的导向装置4滑动。

由于位于杆3相应上端和后轮2之间的板5的动作，所述滑动运动使得后轮2向上移动，如图2中的箭头所示。

当后轮2的运动完成时，它们被置于它们的折叠位置，如图3和4所示。

因此，优点在于，本发明的婴儿车的总长度减小了，所述减小是通过一个很简单的机构获得的。

尽管参照的是本发明的一个具体实施方案，但对于本领域普通技术人员显而易见的是，容易对所描述的婴儿车做出许多修改和改型，并且所有提到的细节可以被其他的技术上的等同物所替代，而不偏离所附权利要求所限定的保护范围。

Claims (3)

1.一种婴儿车，包括由多个互相铰接的棒形成的车架，这些棒中的两个(1)在该婴儿车处于使用位置时是大致竖直的，它们的下部置有该婴儿车的后轮(2)，该婴儿车的特征在于：所述后轮(2)沿所述大致竖直棒(1)可移动，从而限定使用位置和折叠位置，其中后轮(2)相对于所述大致竖直棒(1)基本上不突出。

2.根据权利要求1所述的婴儿车，还包括位于所述竖直棒(1)之间、以允许该婴儿车折叠的铰接杆(3)，所述杆(3)的上端沿所述竖直棒(1)滑动，每个杆(3)的上端与该婴儿车的后轮(2)之一成整体，使得当该婴儿车折叠时，所述铰接杆(3)将后轮(2)拖曳至其折叠位置。

3.根据权利要求2所述的婴儿车，其中，通过在设于每个大致竖直棒(1)内的导向装置内滑动的板(5)，每个后轮(2)与一个铰接杆(3)的上端成整体。

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