CN101612976B - 用于碟式刹车的刹车垫片装置 - Google Patents

Abstract

一种用于碟式刹车的刹车垫片装置，包括一刹车护套，以可活动方式装设并适用于液压碟式刹车上，刹车护套包括一第一端面、及一相反于第一端面的第二端面，第一端面组装时是朝向刹车碟盘；一刹车内衬固设于刹车护套的第一端面上，供刹车动作时摩擦刹车碟盘；一复合板固设于刹车护套的第二端面上；复合板是提供摩擦力及于刹车时所需的机械力，确保生产、装卸、运输及贴合于刹车卡钳时不至于毁损；复合板在刹车时抑制热能产生，并减少热能传导至碟式刹车的刹车卡钳、刹车液以及活塞油封，且复合板的低热传导性避免刹车液产生极端高温，避免因刹车液膨胀造成的刹车失灵，避免因为刹车液蒸发或因高温导致活塞油封失去弹性而使刹车液外泄造成的刹车失灵。

Description

用于碟式刹车的刹车垫片装置

技术领域

本发明涉及一种自行车刹车装置，尤其涉及一种用于碟式刹车的刹车垫片装置。

背景技术

自行车的刹车经过不断的演进，从传统的框式刹车到碟式刹车，并更进一步演进至现今的液压碟式刹车。正如众所皆知的，碟式刹车的刹车效果是远胜于框式刹车，且液压控制的力学效果是更强于机械控制所产生的力学效果，因此，液压刹车往往被用于需要高度刹车效果的登山用自行车或是越野用自行车；

自行车用的液压碟式刹车一般具有一成对的刹车垫片，现有的刹车垫片其皆设有一刹车护套以及一刹车内衬，该刹车内衬是稳固地贴附于该刹车护套的一侧面，且该成对刹车垫片的二刹车内衬是彼此相对，当进行刹车时，该二刹车内衬是受推动而紧靠一刹车碟盘，该刹车碟盘是与车轮同步运转，以使自行车减速或停止。

然而，该传统刹车垫片在刹车护套上并未装设有绝热的装置或是构件以避免热能产生，亦无法避免热能在刹车过程中传导至液压系统；因此当该碟式刹车经过频繁地操作后，其所产生的高温容易导致该刹车碟盘刹车失灵(brake drag)；且刹车过程所产生的热能提高液压刹车内的刹车液温度，使得刹车液蒸发或是油封的热毁损造成刹车液外泄，更有甚者，油封的热毁损造成活塞复位不良而提高刹车失灵的可能性；显然现有的刹车垫片结构存在不足。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种用于碟式刹车的刹车垫片，其可避免热能产生并减少在刹车时将热能传导至刹车系统、刹车液、以及活塞油封。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于碟式刹车的刹车垫片装置，其特征在于，其包括：一刹车护套，是以可活动方式装设并适用于液压碟式刹车上，该刹车护套包括一第一端面、以及一相反于该第一端面的第二端面，该第一端面组装时是朝向刹车碟盘；一刹车内衬固设于该刹车护套的第一端面上，供刹车动作时摩擦刹车碟盘；一复合板固设于该刹车护套的第二端面上；借此，该复合板是提供摩擦力以及于刹车时所需的机械力，以确保在生产、装卸、运输以及贴合于刹车卡钳时不至于毁损；该复合板是在刹车时抑制热能产生，并减少热能传导至碟式刹车的刹车卡钳、刹车液以及活塞油封，且该复合板的低热传导性可避免刹车液产生极端高温，亦可避免因刹车液膨胀造成的刹车失灵，且可避免因为刹车液蒸发或是因高温导致活塞油封失去弹性而使刹车液外泄所造成的刹车失灵。

前述用于碟式刹车的刹车垫片装置，其中复合板由复合片制成，该复合片由陶瓷材质包覆钢片构成，该钢片为低碳钢；该陶瓷材质相对于钢片、刹车内衬具有不易升温特性，因此可避免热能传导至刹车卡钳、刹车液、钢片，并可避免陶瓷材质以及钢片在刹车过程、生产、运输时损坏。

前述用于碟式刹车的刹车垫片装置，其中复合板设有对应于刹车护套的数个平行沟槽，该任一沟槽沿着自行车运动方向设置，借此使空气流入平行沟槽内以达到散热功效。

前述用于碟式刹车的刹车垫片装置，其中刹车护套包括对应于复合板的数个平行沟槽，该任一沟槽沿着自行车运动方向设置，借此使空气流入平行沟槽内以达到散热的效果。

前述用于碟式刹车的刹车垫片装置，其中复合板包括对应于刹车护套的数个平行沟槽，该任一沟槽沿着自行车运动方向设置，借此使空气流入平行沟槽内以达到散热功效。

前述用于碟式刹车的刹车垫片装置，其中刹车护套包括对应于复合板的数个平行沟槽，该任一沟槽是沿着自行车运动方向设置，借此使空气流入平行沟槽内以达到散热功效。

本发明解决其技术问题还可采用如下技术方案：

一种用于碟式刹车的刹车垫片装置，其特征在于，其包括：一刹车护套，是适用于以可活动方式装设于液压碟式刹车上，该刹车护套是由一复合层完全包覆，且该刹车护套包括一第一端面适用于朝向刹车碟盘、以及一相反于该第一端面的第二端面；一刹车内衬是固设于该刹车护套的该第一端面上，供刹车动作时摩擦刹车碟盘；借此，该复合层是提供摩擦力以及必要黏着效果，以确保该复合层与刹车内衬的紧密贴合，以避免在刹车时该复合层与刹车内衬分离；该复合层是在刹车时抑制热能产生，并减少热能传导至碟式刹车的刹车卡钳、刹车液以及活塞油封，并可避免因刹车液膨胀造成的刹车失灵、且可避免因为刹车液蒸发或是因高温导致活塞油封失去弹性而使刹车液外泄所造成的刹车失灵。

前述用于碟式刹车的刹车垫片装置，其中复合层由复合片制成，该复合片是由陶瓷材质包覆钢片构成，该钢片为低碳钢；该陶瓷材质相对于钢片、刹车内衬具有不易升温特性，因此可避免热能传导至刹车卡钳、刹车液、钢片，并可避免陶瓷材质以及钢片在刹车过程、生产、运输时损坏。

本发明的有益效果是，其可避免热能产生并减少在刹车时将热能传导至刹车系统、刹车液、以及活塞油封。与现有刹车护套相比，可减少刹车失灵以及刹车液泄漏的风险。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明自行车用的液压碟式刹车垫片的外观立体示意图。

图2是本发明自行车用的液压碟式刹车垫片的分解立体示意图。

图3是本发明的陶瓷板第二实施例的剖面示意图。

图4是本发明刹车垫片第二实施例的剖面示意图。

图中标号说明：

液压碟式刹车10    刹车垫片20      刹车护套21

耳部211           穿孔212         刹车内衬22

热阻绝物23        沟槽231         刹车垫片20’

刹车垫片21’      刹车内衬22’    复合层23’

具体实施方式

本发明是有关一种用于碟式刹车的刹车垫片装置，请参照图1至图2所示，一液压碟式刹车10是适用装设于一叉管(图中未示)上，并用以刹止一与自行车车轮同步运转的刹车碟盘(图中未示)，该液压碟式刹车10包括一成对的刹车垫片20，该二刹车垫片20是以可活动方式装设于液压碟式刹车10内并在刹车动作时与刹车碟盘相互摩擦；

该任一刹车垫片20皆包含一刹车护套21，该刹车护套21设有朝顶部延伸的一耳部211，该耳部211设有一穿孔212，并设有一固定栓30贯设于该耳部211的穿孔212内，并将刹车垫片20装设于液压碟式刹车10的主体装置上；借此，当液压碟式刹车10进行动作时，该任一的刹车垫片20是朝刹车碟盘位移以摩擦刹车碟盘；该刹车护套21包括一朝向刹车碟盘的第一端面、以及相反于第一端面的第二端面；一刹车内衬22是固设于该刹车护套21的第一端面上，以便于在刹车时摩擦刹车碟盘；一热阻绝物23是固设于该刹车护套21的第二端面上，本发明的最佳实施例，该热阻绝物23为一复合板，该复合板由复合片所构成，该复合片利用陶瓷材质黏着于钢片上；更佳地，该陶瓷材质为一陶瓷板，该陶瓷板是相对于刹车护套21以及刹车内衬22而言，具有不容易升温的特性，而该钢片则为低碳钢(mild-steel)；

该任一刹车垫片20是朝向刹车碟盘位移以便于使该二刹车内衬22紧贴摩擦该刹车碟盘，以达到减速或停止自行车；众所周知，强大的摩擦力会产生温并影响液压系统的性能，可能造成刹车失灵(brake drag)，或液压外泄，甚至完全丧失刹车能力，因此，该贴附于刹车护套21第二端面的热阻绝物23可避免热能传导至刹车护套21、刹车内衬33传导至液压系统、刹车卡钳、刹车液和活塞油封，该复合板的低热传导性可避免刹车液产生极端高温，亦可避免因刹车液膨胀造成的刹车失灵，且可避免因为刹车液蒸发或是因高温导致活塞油封失去弹性而使刹车液外泄所造成的刹车失灵；且该复合板是提供摩擦力以及在刹车时所需的机械力，以确保于生产、装卸、运输以及贴合于刹车卡钳时不至于毁损。

根据图3该热阻绝物23的第二实施例所示，该热阻绝物23设有数个彼此平行的沟槽231，该沟槽231是对应于刹车护套21，该任一沟槽231是沿着自行车运动方向设置，以便于使空气进入沟槽231并借此提高热阻绝物231的散热功效，同样地，该数个沟槽23亦可设置于刹车护套21上。

根据图4该刹车垫片20’的第二实施例所示，该刹车垫片21’是由一复合层23’完全包覆，并另外再固设刹车内衬22’于刹车垫片21’上，该复合层23’是由一复合片制成，该复合片是由陶瓷物质黏着于钢片所构成，本发明最佳实施例，该陶瓷物质为一陶瓷板，该钢片为低碳钢，该复合层是提供摩擦力以及必要黏着效果，以确保该复合层与刹车内衬22’的紧密贴合，借以避免在刹车时该复合层与刹车内衬22’分离；该复合层是在刹车时抑制热能产生，并减少热能经由刹车护套21’和刹车内衬22’传导至刹车系统的刹车卡钳、刹车液以及活塞油封，并可避免因刹车液膨胀造成的刹车失灵、且可避免因为刹车液蒸发或是因高温导致活塞油封失去弹性而使刹车液外泄所造成的刹车失灵。

Claims (8)

1.一种用于碟式刹车的刹车垫片装置，其特征在于，其包括：

一刹车护套，是以可活动方式装设并适用于液压碟式刹车上，该刹车护套包括一第一端面、以及一相反于该第一端面的第二端面，该第一端面组装时是朝向刹车碟盘；

一刹车内衬固设于该刹车护套的第一端面上，供刹车动作时摩擦刹车碟盘；

一复合板固设于该刹车护套的第二端面上；

借此，该复合板是提供摩擦力以及于刹车时所需的机械力，以确保在生产、装卸、运输以及贴合于刹车卡钳时不至于毁损；该复合板是在刹车时抑制热能产生，并减少热能传导至碟式刹车的刹车卡钳、刹车液以及活塞油封，且该复合板的低热传导性可避免刹车液产生极端高温，亦可避免因刹车液膨胀造成的刹车失灵，且可避免因为刹车液蒸发或是因高温导致活塞油封失去弹性而使刹车液外泄所造成的刹车失灵。

2.根据权利要求1所述用于碟式刹车的刹车垫片装置，其特征在于，所述复合板由复合片制成，该复合片由陶瓷材质包覆钢片构成，该钢片为低碳钢；该陶瓷材质相对于钢片、刹车内衬具有不易升温特性，因此可避免热能传导至刹车卡钳、刹车液、钢片，并可避免陶瓷材质以及钢片在刹车过程、生产、运输时损坏。

3.根据权利要求1所述用于碟式刹车的刹车垫片装置，其特征在于，所述复合板设有对应于刹车护套的数个平行沟槽，该任一沟槽沿着自行车运动方向设置，借此使空气流入平行沟槽内。

4.根据权利要求1所述用于碟式刹车的刹车垫片装置，其特征在于，所述刹车护套包括对应于复合板的数个平行沟槽，该任一沟槽沿着自行车运动方向设置，借此使空气流入平行沟槽内。

5.根据权利要求2所述用于碟式刹车的刹车垫片装置，其特征在于，所述复合板包括对应于刹车护套的数个平行沟槽，该任一沟槽沿着自行车运动方向设置，借此使空气流入平行沟槽内。

6.根据权利要求2所述用于碟式刹车的刹车垫片装置，其特征在于，所述刹车护套包括对应于复合板的数个平行沟槽，该任一沟槽是沿着自行车运动方向设置，借此使空气流入平行沟槽内。

7.一种用于碟式刹车的刹车垫片装置，其特征在于，其包括：

一刹车护套，是适用于以可活动方式装设于液压碟式刹车上，该刹车护套是由一复合层完全包覆，且该刹车护套包括一第一端面适用于朝向刹车碟盘、以及一相反于该第一端面的第二端面；

一刹车内衬是固设于该刹车护套的该第一端面上，供刹车动作时摩擦刹车碟盘；

借此，该复合层是提供摩擦力以及必要黏着效果，以确保该复合层与刹车内衬的紧密贴合，以避免在刹车时该复合层与刹车内衬分离；该复合层是在刹车时抑制热能产生，并减少热能传导至碟式刹车的刹车卡钳、刹车液以及活塞油封，并可避免因刹车液膨胀造成的刹车失灵、且可避免因为刹车液蒸发或是因高温导致活塞油封失去弹性而使刹车液外泄所造成的刹车失灵。

8.根据权利要求7所述用于碟式刹车的刹车垫片装置，其特征在于，所述复合层由复合片制成，该复合片是由陶瓷材质包覆钢片构成，该钢片为低碳钢；该陶瓷材质相对于钢片、刹车内衬具有不易升温特性，因此可避免热能传导至刹车卡钳、刹车液、钢片，并可避免陶瓷材质以及钢片在刹车过程、生产、运输时损坏。

Images