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CN101450700A - 自行车踏板 - Google Patents

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CN101450700A
CN101450700A CNA2008100944559A CN200810094455A CN101450700A CN 101450700 A CN101450700 A CN 101450700A CN A2008100944559 A CNA2008100944559 A CN A2008100944559A CN 200810094455 A CN200810094455 A CN 200810094455A CN 101450700 A CN101450700 A CN 101450700A
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CN
China
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clamping plate
cleat retainer
pedal
pallet body
bicycle
Prior art date
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CNA2008100944559A
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高浜公尊
柿木伸介
井上晓
冈岛伸平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shimano Inc
Original Assignee
Shimano Inc
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    • B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/08—Pedals
    • B62M3/086—Attachments between shoe and pedal other than toe clips, e.g. cleats
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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    • Y10T74/2164—Cranks and pedals
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Abstract

本发明公开了一种自行车踏板，该踏板设置有具有前夹板定位器以及后夹板定位器的踏板主体。后夹板定位器围绕后枢转轴线枢转地结合于踏板主体。前夹板定位器具有面向踏板主体的后端的夹板向前止动点。后夹板定位器具有面向远离踏板主体的方向的后夹板蹬入点。夹板向前止动点和后夹板止动点以及后枢转轴线限定了一个三角形，其中第一侧边将夹板向前止动点与后夹板止动点相互连接，第二侧边将后夹板蹬入点与后枢转轴线相互连接，并且第三侧边将夹板向前止动点与后枢转轴线相互连接，其中，在该三角形的第一侧边与第二侧边之间具有九十度或更小的内角。

Description

自行车踏板
技术领域
一般而言，本发明涉及自行车踏板。更具体地，本发明涉及蹬入(step-in)型踏板的自行车踏板。
背景技术
自行车正在成为越来越流行的消遣方式和交通工具。此外，对于业余爱好者和职业运动员而言，骑自行车已经变成一种非常流行的竞技运动。无论自行车是用于消遣、交通或竞技，自行车产业都在不断地改进自行车的各种部件以及自行车框架。已被广泛地重新设计的一个部件是自行车踏板。
近年来，已经针对诸如娱乐、越野骑行、公路竞赛等具体目的设计了自行车踏板。越来越普及的一种具体类型的自行车踏板是蹬入式踏板或非夹紧式(clipless，嵌合式)踏板，这种踏板与固定于骑车人的鞋底的夹板(cleat)可松开地接合。该非夹紧式踏板具有可安装在自行车的曲柄上的踏板心轴(spindle)、可转动地支撑在这个踏板心轴上的踏板主体、以及夹板接合机构。在越野自行车踏板中，夹板接合机构形成在踏板主体的两侧上，以用于与夹板接合。另一方面，公路竞赛踏板典型地只在踏板主体的一侧上具有夹板接合机构。在任一种情况中，在这些类型的自行车踏板中，骑车人蹬在踏板上并且夹板接合机构自动地夹在固定至骑车人鞋底的夹板上。
利用这种蹬入式或非夹紧式踏板，当夹板接合在夹板定位器中时，鞋和踏板处于恒定接合状态中，从而可有效地将蹬踏力传递至踏板。因此，蹬入式或非夹紧式踏板广泛地应用在用于公路竞赛和山地自行车竞赛的竞赛自行车上。
当借助于夹板将骑车人的鞋附于蹬入式或非夹紧式踏板时，骑车人使鞋相对于踏板主体倾斜地向下且向前运动，从而使得夹板的前端与踏板主体的前钩部或夹板定位器接合。一旦夹板的前端与踏板主体的前钩部相接合，则骑车人就将夹板的后端设置成与踏板主体的后钩部或夹板定位器的导向部相接触。在这个位置中，骑车人将鞋向下压靠在踏板上，以使后钩部或夹板定位器首先克服弹簧力向后枢转，从而使后钩部或夹板定位器移动到夹板松开位置。夹板的后端部随后进入与后钩部或夹板定位器的后表面相对的位置。随后，后钩部或夹板定位器在偏压构件或弹簧的力的作用下返回，从而使得后钩部或夹板定位器与夹板的后端相接合。这种接合借助于夹板将骑车人的鞋固定至踏板。
当从踏板中松开鞋时，典型地，骑车人会利用夹板的前端作为枢转点而使鞋围绕垂直于或近似垂直于踏板踏面(tread)的轴线转动。作为这种枢转动作的结果，后钩部或夹板定位器克服弹簧力向后旋转到夹板松开位置，以松开鞋。
考虑到上述内容，对于本领域技术人员而言，从该公开内容中显而易见的是，需要对自行车踏板进行改进。本发明致力于本领域中的这种需要以及其他需要，对于本领域技术人员而言，这些需要将通过本公开内容而变得显而易见。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种自行车踏板，该踏板被构造并布置成使得可易于将夹板结合至踏板。
根据本发明的一个方面，提供了一种自行车踏板，该踏板基本上包括踏板轴、踏板主体、前夹板定位器(retainer)、后夹板定位器、和后偏压元件。踏板主体具有第一端和第二端，其中踏板轴可转动地结合于踏板主体。前夹板定位器设置在踏板主体的第一端上。前夹板定位器具有面向下方的第一夹板定位表面和面向踏板主体第二端的夹板向前止动点(stopping point)。通过至少一个枢转销将后夹板定位器围绕后枢转轴枢转地结合于踏板主体的第二端。后夹板定位器具有面向下方的第二夹板定位表面和面向远离踏板主体的方向的后夹板蹬入点。后偏压元件操作性地设置在踏板主体与后夹板定位器之间，以便将后夹板定位器偏压至夹板定位位置。夹板向前止动点、后枢转轴和后夹板蹬入点被布置成限定出一个三角形，其中该三角形的第一侧边将夹板向前止动点和后夹板蹬入点相互连接，该三角形的第二侧边将后夹板蹬入点和后枢转轴线相互连接，以及该三角形的第三侧边将夹板向前止动点和后枢转轴线相互连接，其中该三角形在三角形的第一侧边与第二侧边之间具有九十度或小于九十度的内角。
根据本发明的另一个方面，提供了一种自行车鞋夹板，该自行车鞋夹板基本上包括连接部、后附着(attachment)部和前附着部。连接部具有面向第一方向的上鞋底侧面、面向基本与第一方向相反的第二方向的下踏板侧面、以及一对横向隔开的附着孔。后附着部从连接部的后端延伸，其中后附着部具有面向第一方向的后结合表面和面向朝后方向的夹板控制件。前附着部从连接部的前端延伸，其中前附着部具有面向第一方向的前结合表面和面向朝前方向的前夹板控制件。当从中心连接部测量到前附着部的前部末端时，前附着部具有20毫米或更小范围内的最大总纵向长度。
通过随后的详细描述，本发明的这些和其他目的、特征、方面和优点将对于本领域的技术人员变得显而易见，其中结合附图进行的所述描述公开了本发明的优选实施例。
附图说明
现在参考构成该原始公开的一部分的附图：
图1是装备有根据第一实施例的一对自行车踏板的自行车的侧视图；
图2是根据第一实施例的附有夹板的右侧自行车鞋和附有右侧自行车踏板的右侧自行车曲柄的局部分解透视图；
图3是夹板、右侧自行车鞋和右侧自行车踏板的简化侧视图，其中夹板首先接触右侧自行车踏板的前夹板定位器；
图4是与图3相似的夹板、右侧自行车鞋和右侧自行车踏板的简化侧视图，但是其中夹板首先接触右侧自行车踏板的后夹板定位器；
图5是与图3和4相似的夹板、右侧自行车鞋和右侧自行车踏板的简化侧视图，但是示出了夹板与自行车踏板的后夹板定位器完全接合之后的状态；
图6是根据第一实施例的夹板和右侧自行车踏板的俯视平面图，其中夹板附于右侧自行车踏板；
图7是根据第一实施例的右侧自行车踏板的俯视平面图；
图8是图7中所示的右侧自行车踏板的主视图；
图9是图7和8中所示的右侧自行车踏板的外部视图；
图10是图6至9中所示的右侧自行车踏板的从该右侧自行车踏板的后端观察的仰视透视图；
图11是沿图6的剖切线11-11所截得的在夹板与右侧自行车踏板的后夹板定位器首先接触时的右侧自行车踏板和夹板的纵向(中心)截面图；
图12是与图11相似的在夹板与右侧自行车踏板的后夹板定位器完全接合时的右侧自行车踏板和夹板的纵向(中心)截面图；
图13是根据第二实施例的右侧自行车踏板的纵向(中心)截面图，其中第一实施例的夹板被示为与该右侧自行车踏板的后夹板定位器首先接触；
图14是与图13相似的根据第二实施例的右侧自行车踏板的纵向(中心)截面图，其中第一实施例的夹板被示为与该右侧自行车踏板的后夹板定位器完全接合。
具体实施方式
现在将参照附图说明本发明的所选实施例。本领域的技术人员应该从此公开内容中显而易见的是，仅仅出于示例的目的而不是出于限制本发明的目的而提供了随后的本发明实施例的描述，本发明由所附权利要求及其等同物来限定。
首先参照图1，示出了装备有根据本发明第一实施例的右侧自行车踏板12和左侧自行车踏板14的自行车10。自行车踏板12和14固定地结合于自行车10的一对自行车曲柄臂16和18，以便随该曲柄臂转动。自行车踏板12和14是非夹紧式踏板或蹬入式踏板。如图2至图5所示，右侧自行车踏板12选择性地且可松开地容纳自行车鞋夹板20，以便将自行车鞋22可松开地附于该自行车鞋夹板，从而使骑车人的脚可松开地结合于自行车踏板12。自行车踏板12和自行车鞋夹板20构成自行车踏板组件。该自行车踏板12被专门设计成用于公路自行车而非用于越野自行车。然而，本领域的技术人员从本公开中将明白的是，如果需要和/或期望的话，该自行车踏板12的特征可用在越野型自行车踏板组件的结构中。换言之，从本公开中将显而易见的是，该实施例的原理可应用于具有双侧附着设计的踏板，其中夹板20可附于踏板的任一侧。
左侧自行车踏板14是右侧自行车踏板12的镜像，并且同样地，左侧自行车踏板也可松开地容纳与自行车鞋夹板20相同的自行车鞋夹板(未示出)。因此，对本领域的技术人员显而易见的是，对右侧自行车踏板12的描述也适用于左侧自行车踏板14，并且为了简短起见，在此将不详细描述和/或阐释左侧自行车踏板14。
参照图3至图5，通过以向前和向下运动的方式将夹板20压入踏板12，夹板20与踏板12接合。这将夹板20可松开地锁定至踏板12。如随后更详细地描述的那样，通过将鞋跟扭转到踏板12之外，可将夹板20从踏板12中松开。然而，在脱离接合之前，鞋22最好能够围绕后浮动枢转轴线进行有限的转动或浮动。使夹板20接合至踏板12以及使该夹板脱离该踏板的基本方法是本领域中所公知的，且将不会进一步描述。
首先，将参照图2至图6简单地描述自行车鞋夹板20。基本上，自行车鞋夹板20基本上包括中心连接部24、从中心连接部24的一端延伸的第一或前附着部26、以及从中心连接部24的另一端延伸的第二或后附着部28。优选地，中心连接部24与附着部26和28一起整体地形成为一件式单个元件，该单个元件由合适的刚性材料(诸如硬质刚性塑料材料或金属材料)构造。在所示的实施例中，在附着部26和28之间，自行车鞋夹板20优选地具有52.9毫米的最大总纵向长度L1。
自行车鞋夹板20的中心连接部24具有形成于其中的一对横向隔开的附着孔24a。如图2中所示，附着孔24a容纳用于将自行车鞋夹板20附于自行车鞋22的紧固件29。中心连接部24具有面向第一方向的用于与自行车鞋22的鞋底相接合的上鞋底侧面和面向大体上与第一方向相反的第二方向的下(底部)踏板侧面。如图11和图12中所示，中心连接部24优选地具有面向后的止动表面24b，该止动表面由设置在连接部24的底部踏板面对侧上的突出部24c构成。止动表面24b被构造并布置成与自行车踏板12接触，从而限制自行车鞋夹板20相对于自行车踏板12的朝后的运动。
自行车鞋夹板20的前附着部26基本上包括前结合表面26a和前夹板控制表面26b。在所示的实施例中，前附着部26具有下突出部26c。优选地，当从中心连接部24测量到前附着部26的前部末端时，前附着部26具有20毫米或更小范围内的最大总纵向长度L2。然而，在所示实施例中，前附着部26的最大总纵向长度更优选地为13.2毫米。在此，前附着部26的最后面的边缘被限定为中心连接部24的底部表面与下突出部26c之间的交叉线。前附着部26的最大总宽度W被限定为附着孔24a的内侧之间的区域。前结合表面26a可与自行车踏板12的前端选择性地接合，以将自行车鞋夹板20的前端定位至自行车踏板12的前端。前夹板控制表面26b与自行车踏板12的前端配合，以控制自行车鞋夹板20相对于自行车踏板12的向前纵向移动。具体地，前夹板控制表面26b是从前结合表面26a向上延伸的横向表面。优选地，前夹板控制表面26b基本上垂直于前结合表面26a延伸且包括中心凸起的弯曲表面。
自行车鞋夹板20的后附着部28基本上包括后结合表面28a和后夹板控制表面28b。后结合表面28a可与自行车踏板12的后端选择性地接合，以将自行车鞋夹板20的后端定位至自行车踏板12的后端。后夹板控制表面28b与自行车踏板12的后端配合，以控制自行车鞋夹板20相对于自行车踏板12的向后纵向移动。具体地，后夹板控制表面28b是从后结合表面28a向上延伸的横向表面。优选地，后夹板控制表面28b是与后结合表面28a形成约九十度角度的倾斜表面，并包括直的中心表面和一对倾斜侧表面。
如图2和图7至图10中所示，自行车踏板12基本上包括踏板心轴或轴30、具有一体形成的前夹板定位器34的踏板主体32、后夹板定位器36、后枢转销38、和一对后扭转弹簧40。可选地，自行车踏板12进一步包括设置在踏板主体32与后扭转弹簧40之间的弹簧力调节构件42。前夹板定位器34以不可移动的方式刚性地固定于踏板主体32，而后夹板定位器36通过后枢转销38枢转地结合至踏板主体32。前夹板定位器34和后夹板定位器36与踏板主体32的上表面相配合，以限定出夹板接合机构，其中后夹板定位器36被布置成在夹板附着位置与夹板松开位置之间移动。
如图2中所示，踏板轴30适合于被结合至自行车的曲柄臂，其中踏板主体32可转动地结合至踏板轴30，以用于支撑骑车人的脚。具体地，如图6中所示，踏板轴30具有第一附着端30a和第二支撑端30b。踏板轴30优选为具有若干阶梯部的金属多阶轴。踏板轴30以传统方式可转动地结合在踏板主体32的中空区域内。具体地，踏板轴30通过内管(未示出)和锁紧螺母(未示出)以传统方式固定在踏板主体32的中空区域内。更具体地，踏板轴30具有安装于其上的锁定螺母，以便将轴承组件(未示出)和踏板轴30固定在踏板主体32的中空区域内。由于这些零件是较为传统的零件并且这些零件的具体结构对于本发明并不关键，因此将不在此详细地描述或阐述它们。更确切地，仅在对理解本发明是必需的情况下才会描述这些零件。
第一附着端30a是带螺纹的，以便以传统方式与图2中所示的曲柄臂的螺纹孔螺纹接合。优选地，右侧踏板12的螺纹优选地为顺时针螺纹。在左侧踏板14的情况中，左侧踏板轴(未示出)的螺纹优选地为逆时针螺纹。第二支撑端30b可转动地支撑踏板主体32。中心纵轴线X1在踏板轴30的第一端30a与第二端30b之间延伸。可利用传统轴承组件(未示出)使踏板主体32围绕中心纵轴线X1自由地转动。在踏板主体32的一侧上形成有夹板容纳区域，以便于将夹板20容纳并支撑在该区域上。更具体地，夹板容纳区域被限定为位于前夹板定位器34与后夹板定位器36之间的空间。
踏板主体32优选地由轻质刚性金属性材料(诸如铝合金)制成。每一夹板定位器34和36位于踏板主体32的每一端。具体地，踏板主体32具有第一(前)封闭端32a和第二(后)开放端32b，其中踏板轴30可转动地结合至踏板主体32的中间部32c。
前夹板定位器34设置在踏板主体32的第一端32a上。优选地，前夹板定位器34与踏板主体32一体形成，因此踏板主体32和前夹板定位器34是一件式单个元件。因此，前夹板定位器34优选地由轻质刚性金属材料(诸如铝合金)制成。前夹板定位器34具有面向下的第一夹板定位表面34a和具有夹板向前止动点34c的前踏板控制表面34b，该夹板向前止动点面向踏板主体32的第二或后端32b。夹板向前止动点34c是位于前踏板控制表面34b的中心的点。
前夹板定位表面34a是基本平坦的表面，当踏板12处于正常使用位置中时，该表面面向朝下的(第一)方向。如图9中所示，前夹板定位表面34a位于第一平面P1中。前踏板控制表面34b是从前夹板定位表面34a的后边缘向上延伸的横向表面。更具体地，前踏板控制表面34b优选地被布置成基本上垂直于前夹板定位表面34a。前踏板控制表面34b由定心(center)于中心纵轴线Y上的凹入弯曲表面形成。夹板向前止动点34c位于中心纵轴线Y上，并且该止动点是蹬入操作过程中夹板20首先与之接触以便将夹板20附于踏板12的点。
后夹板定位器36具有大致为U形的结构，它的两个端部由穿过踏板主体32的后端32b的侧部之间的枢转销38枢转地支撑。换言之，后夹板定位器36通过枢转销38围绕后枢转轴线X2枢转地结合至踏板主体32的后端32b。后夹板定位器36具有后夹紧部，该后夹紧部包括面向下的第二夹板定位表面36a、后踏板控制表面36b以及面向远离踏板主体32的方向的后夹板蹬入点36c。如图7中所示，后夹板定位器36具有用于将后夹板定位器36安装在枢转销38上的一对安装凸缘36d。因此，后夹板定位器36优选地为非线连接式(non-wire)定位器。
在此所用的后夹板蹬入点36c指的是位于后夹板定位器36上的一个点，在该点处，自行车鞋夹板20的后附着部28首先接触后夹板定位器36，以施加力从而使后夹板定位器36向后枢转，进而将自行车鞋夹板20结合至该后夹板定位器。在图示的实施例中，后夹板定位器36垂直地定位于夹板定位表面36a上方。
如图9中所示，夹板向前止动点34c、后枢转轴线X2以及后夹板蹬入点36c被布置成限定出一个三角形，该三角形的第一侧边将夹板向前止动点34c与后夹板蹬入点36c相互连接，该三角形的第二侧边将后夹板蹬入点36c与后枢转轴线X2相互连接，并且该三角形的第三侧边将夹板向前止动点34c与后枢转轴线X2相互连接，其中该三角形在其第一侧边与第二侧边之间具有九十度或更小的内角A。优选地，内角A处于52度至75度的范围内。优选地，在该三角形的第一侧边与第三侧边之间形成前内角B，其中前内角B处于21度至27度的范围内。因此，夹板向前止动点34c、后枢转轴线X2以及后夹板蹬入点36c被布置成使该三角形为锐角三角形。在图示实施例中，如图9中所示，内角A为75度而前内角B为21度。还如图9中所示，后夹板定位器36的后枢转轴线X2位于比后夹板定位器36的夹板向后止动点36c更靠近前夹板定位器34的夹板向前止动点34c的位置。优选地，夹板向前止动点34c、后枢转轴线X2以及后夹板蹬入点36c被进一步布置成使得该三角形的第三侧边位于踏板轴30的中心转动轴线X1的上方。
踏板主体32的中间部32c是管状轴支撑部，该管状轴支撑部具有当踏板主体32处于正常使用位置中时面向上方的中心夹板接触表面以及当踏板主体32处于正常使用位置中时面向前方的夹板止动表面。中间部32c容纳用于围绕中心纵向轴线X1转动的踏板轴30。中心夹板接触表面位于基本平坦的平面中，该平面从踏板主体32处面向上方，以便支撑夹板20。更具体地，中心夹板接触表面与前夹板定位器34和后夹板定位器36相配合，以限制夹板20沿基本上垂直于中心夹板接触表面的方向的移动。如图9中所示，踏板主体32的中心夹板接触表面位于水平平面中，该水平平面设置在后夹板定位器36的第二夹板定位表面36a下方且在前夹板定位器34的第一夹板定位表面34a上方。
多个扭转弹簧40构成后偏压元件，该元件操作性地设置在踏板主体32与后夹板定位器36之间，以将后夹板定位器36偏压至夹板定位位置。扭转弹簧40的安装部或盘绕部安装在枢转销38上，其中每个弹簧的一端与弹簧力调节元件42(与踏板主体32的一部分间接地接合)接合，而每个弹簧的另一端与后夹板定位器36接合。正常情况下，弹簧40推动后夹板定位器36，以使该后夹板定位器围绕枢转销38从夹板松开位置转动到夹板接合或夹紧位置。换言之，正常情况下，弹簧40将后夹板定位器36保持在夹板接合位置中。尽管优选地，在枢转销38上安装两个弹簧40，然而对于本领域的技术人员而言，从本公开中显而易见的是，可以使用更少或更多的弹簧。此外，对于本领域的技术人员而言显而易见的是，可采用其他类型的一个推动件(多个推动件)/一个弹性件(多个弹性件)来实施本发明。因此，在此所用的术语“偏压元件”指的是在两个零件之间施加推动力的一个或多个元件。
如在图10和图11中最佳示出的那样，在踏板主体32与弹簧40之间安装有弹簧力调节构件42，以调节弹簧40施加至后夹板定位器36的偏压力。弹簧力调节构件42基本上是可在踏板主体32的弯曲表面上转动的销状构件。相关弹簧40现在被可调节地设置在张紧状态下。弹簧力调节构件42构成操作性地结合于弹簧40(即，后偏压元件)的弹簧力调节装置，以调节由弹簧40(即，后偏压元件)施加在后夹板定位器36上的推动力。
具体地，弹簧力调节构件42设置有三个(3个)不同的弹簧接触表面，以便调节夹紧力。弹簧力调节构件42通过后扭转弹簧40的力保持靠在踏板主体32上。通过转动弹簧力调节构件42，不同的弹簧接触表面与后扭转弹簧40接合。三个弹簧接触表面以不同的距离与调节构件的中心轴线隔开，从而取决于哪个弹簧接触表面与后扭转弹簧40接合来调节后扭转弹簧40的扭转量。弹簧力调节构件42设置有用于容纳工具的工具接合结构(六边形孔)，从而使得可以将弹簧力调节元件42转动到踏板主体32的弯曲接合表面上的适当位置中。
第二实施例
现在参照图13和图14，其中示出了根据本发明第二实施例的自行车踏板112。该第二实施例的自行车踏板112被构造成与自行车鞋夹板20一起使用。该自行车踏板112基本上包括踏板轴或心轴130、具有一体形成的前夹板定位器134的踏板主体132、后夹板定位器136、后枢转销138、以及一对后扭转弹簧140(仅示出了一个)。在该第二实施例中，已经改进了踏板主体132的后端，以省去第一实施例的弹簧力调节结构。另外，已经改进了踏板主体132的后端和后夹板定位器136，从而使得枢转轴线X2更靠近踏板轴130的轴线X1。因此，除非在此以另外的方式描述和/或显示为不同，否则自行车踏板12和112是相同的。
考虑到该第二实施例与第一实施例的相似性，因此随后的描述主要针对不同之处。然而，对本领域的技术人员而言，从本公开中显而易见的是，第一实施例的大部分描述也适用于该第二实施例。
前夹板定位器134设置在踏板主体132的前端上。优选地，前夹板定位器134与踏板主体132一体形成，因此踏板主体132与前夹板定位器134是一件式的单个元件。因此，前夹板定位器134优选地由轻质刚性金属性材料(诸如铝合金)制成。前夹板定位器134具有面向下的第一夹板定位表面134a以及一前踏板控制表面134b，该前踏板控制表面具有面向踏板主体132的后端的夹板向前止动点134c。夹板向前止动点134c是位于前踏板控制表面134b的中心处的点。前夹板定位器134与前夹板定位器34相同。
后夹板定位器136具有大致为U形的结构，它的两个端部由穿过踏板主体132后端的侧部之间的枢转销138枢转地支撑。换言之，后夹板定位器136通过枢转轴138围绕后枢转轴线X2枢转地结合至踏板主体132的后端。后夹板定位器136具有后夹紧部，该后夹紧部包括面向下的第二夹板定位表面136a、后踏板控制表面136b以及面向远离踏板主体132的方向的后夹板蹬入点136c。后夹板定位器136具有用于将后夹板定位器136安装在枢转销138上的一对安装凸缘136d(仅示出了一个)。除了安装凸缘136d之外，后夹板定位器136与后夹板定位器36相同，该安装凸缘进一步向前延伸，从而使得后枢转轴线X2位于更靠近踏板轴130的轴线X1的位置。
如图13和图14中所示，与第一实施例相似，夹板向前止动点134c、后枢转轴线X2和后夹板蹬入点136c被布置成限定出一个三角形，其中该三角形的第一侧边将夹板向前止动点134c与后夹板蹬入点136c相互连接，该三角形的第二侧边将后夹板蹬入点136c与后枢转轴线X2相互连接，并且该三角形的第三侧边将夹板向前止动点134c与后枢转轴线X2相互连接。因此，与第一实施例相似，夹板向前止动点134c、后枢转轴线X2和后夹板蹬入点136c被布置成使得该三角形是锐角三角形。在所示的该实施例中，内角A为52度而前内角B为26.5度。同样地，与第一实施例相似，后夹板定位器136的后枢转轴线X2被定位成比后夹板定位器136的夹板向后止动点136b更靠近前夹板定位器134的夹板向前止动点134c。优选地，夹板向前止动点134c、后枢转轴线X2以及后夹板蹬入点136c进一步被布置成使得该三角形的第三侧边位于踏板轴130的中心转动轴线X1的上方。
在该实施例中，主要通过利用更弱的或更强的弹簧替换弹簧140来控制后夹板定位器136上的弹簧140的定位力。当然，如果需要和/或期望的话，可更改后夹板定位器136的形状和构造，以改变夹板定位力。因此，可易于更换后夹板定位器136和/或弹簧140，以控制踏板112的夹板定位力或者替换损坏的零件。
术语的总体解释
在理解本发明的范围时，文中用来描述装置的构件、部件或零件的术语“配置”包括被构造和/或被编程为用以执行所期望功能的硬件和/或软件。在理解本发明的范围时，文中所用的术语“包括”以及它的派生词旨在作为开放式术语，这些术语详细说明了所述的特征、元件、部件、组、整体、和/或步骤的存在，但是并不排除其他未明确说明的特征、元件、部件、组、整体、和/或步骤的存在。上述解释还适用于具有相似含义的词，诸如术语“包含”、“具有”以及它们的派生词。并且，术语“零件”、“部件”、“部分”、“构件”或“元件”在以单数形式使用时可具有单个零件或多个零件的双重含义。当在文中用于描述本发明时，下列方向术语“前部、后部、上方、下部、垂直、水平、下方和横向”以及任何其他类似的方向术语都指的是装备有踏板12或112的自行车在正常使用位置中的那些方向。因此，当用于描述本发明时，应该相对于处于正常使用位置中(如用在正常骑行位置中)的踏板来解释这些术语。最后，在此使用的诸如“基本上”、“大约”和“近似”等程度术语意味着所修饰的术语的合理偏离程度，以使得最终结果不会显著改变。
尽管仅仅选择了所选的实施例来说明本发明，然而从本公开中，对于本领域技术人员而言显而易见的是，在不背离如所附权利要求中限定的本发明的范围的前提下，在此可进行各种变化和修改。此外，提供根据本发明的实施例的前述描述仅仅是用于说明的目的，而不是出于限制本发明的目的，本发明由所附权利要求及其等同物来限定。

Claims (11)

1.一种自行车踏板，包括：
踏板轴；
踏板主体，具有第一端和第二端，其中，所述踏板轴可转动地结合于所述踏板主体；
前夹板定位器，设置在所述踏板主体的所述第一端上，所述前夹板定位器具有面向下的第一夹板定位表面和面向所述踏板主体的所述第二端的夹板向前止动点；
后夹板定位器，通过至少一个枢转销围绕后枢转轴线枢转地结合于所述踏板主体的所述第二端，所述后夹板定位器具有面向下的第二夹板定位表面和面向远离所述踏板主体的方向的后夹板蹬入点；以及
后偏压元件，操作性地设置在所述踏板主体与所述后夹板定位器之间，以将所述后夹板定位器偏压至夹板定位位置，
所述夹板向前止动点、所述后枢转轴线以及后夹板蹬入点被布置成限定出一个三角形，其中，所述三角形的第一侧边将所述夹板向前止动点与所述后夹板蹬入点相互连接，所述三角形的第二侧边将所述后夹板蹬入式点与所述后枢转轴线相互连接，并且所述三角形的第三侧边将所述夹板向前止动点与所述后枢转轴线相互连接，其中，所述三角形在该三角形的所述第一侧边与所述第二侧边之间具有九十度或更小的内角。
2.根据权利要求1所述的自行车踏板，其中，
所述内角处于52度与75度之间的范围中。
3.根据权利要求1所述的自行车踏板，其中，
所述后夹板定位器的所述后枢转轴线被定位成比所述后夹板定位器的夹板向后止动点更靠近所述前夹板定位器的所述夹板向前止动点。
4.根据权利要求1所述的自行车踏板，其中，
所述踏板主体具有位于水平平面中的中心夹板接触表面，所述水平平面设置在所述后夹板定位器的所述第二夹板定位表面下方。
5.根据权利要求4所述的自行车踏板，其中，
所述踏板主体的所述中心夹板接触表面的水平平面设置在所述前夹板定位器的所述第一夹板定位表面上方。
6.根据权利要求1所述的自行车踏板，其中，
所述前夹板定位器不可移动地结合于所述踏板主体。
7.根据权利要求1所述的自行车踏板，进一步包括：
弹簧力调节装置，所述弹簧力调节装置操作性地结合于所述后偏压元件，以调节由所述后偏压元件施加在所述后夹板定位器上的推动力。
8.根据权利要求1所述的自行车踏板，其中，
所述夹板向前止动点、所述后枢转轴线以及后夹板蹬入点被进一步布置成，使得所述三角形在该三角形的所述第一侧边与所述第三侧边之间具有的前内角处于21度与26.5度之间的范围内。
9.根据权利要求1所述的自行车踏板，其中，
所述夹板向前止动点、所述后枢转轴线以及后夹板蹬入式点被进一步布置成，使得所述三角形的第三侧边位于所述踏板轴的中心转动轴线上方。
10.根据权利要求1所述的自行车踏板，其中，
所述夹板向前止动点、所述后枢转轴线以及后夹板蹬入式点被进一步布置成，使得所述三角形是锐角三角形。
11.一种自行车鞋夹板，包括：
连接部，具有面向第一方向的上鞋底侧面、面向基本上与所述第一方向相反的第二方向的下踏板侧面、以及一对横向间隔开的附着孔；
后附着部，从所述连接部的后端延伸，其中，所述后附着部具有面向所述第一方向的后结合表面以及面向朝后的方向的夹板控制件；以及
前附着部，从所述连接部的前端延伸，其中，所述前附着部具有面向所述第一方向的前结合表面以及面向朝前的方向的前夹板控制件，
当从所述中心连接部测量到所述前附着部的前部末端时，所述前附着部具有20毫米或者更小的范围内的最大总纵向长度。
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