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CN101205456A - 碳酸钙须晶用于制备刹车片的方法 - Google Patents

碳酸钙须晶用于制备刹车片的方法 Download PDF

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CN101205456A CNA2007101147874A CN200710114787A CN101205456A CN 101205456 A CN101205456 A CN 101205456A CN A2007101147874 A CNA2007101147874 A CN A2007101147874A CN 200710114787 A CN200710114787 A CN 200710114787A CN 101205456 A CN101205456 A CN 101205456A
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白克江
张江山
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XINYI CO
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XINYI CO
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Abstract

本发明涉及摩擦材料领域中的一种碳酸钙晶须用于制备刹车片的方法。是由下列重量份的原料组成:粘接剂5~15,采用酚醛树脂;增强材料20~30,是以钢纤维或陶瓷纤维与芳纶纤维、矿物纤维、玻璃纤维的一种或几种混合;研磨剂1~15,包括三氧化二铝、氧化铁、氧化镁、摩擦粉的一种或几种组合,润滑剂5~15,包括石墨、二硫化钼、云母的一种或几种组合,稳定剂碳酸钙晶须5-15;填料30~50,包括硫酸钡、钛酸钾、氧化镁的一种或几种组合。本方法制备的刹车片,能够有效地提高气孔率,提高材料的耐高温性,降低有机材料在高温时的分解率,同时能够减小衰退时摩擦表面的气体的逸出速度,从而使衰退率和高速时摩擦系数的变化率减小到10%以内。

Description

碳酸钙须晶用于制备刹车片的方法
技术领域
本发明涉及摩擦材料领域中的一种碳酸钙晶须用于制备刹车片的方法。
背景技术
现阶段我国汽车用摩擦材料以半金属为主体,约占总产量的70%以上,但半金属摩擦材料存在产品密度大,易锈蚀、易刮伤对偶,并在使用过程中易产生低频噪音等缺点,已经不能满足人们对摩擦材料产品越来越高的要求。其升级换代产品陶瓷基摩擦材料克服了半金属配方的缺点,摩擦系数稳定,使用过程中制动舒适性好,使用寿命长,成为摩擦材料的发展趋势。刹车片的基本组成除了粘结剂,增强纤维,填料以外,还有一类很重要的材料——摩擦性能调节剂,包括研磨剂,润滑剂,稳定剂。常规加工工艺如下:混料——热压成型——磨削——喷漆——烘干——安装附件——印标封装。
上述两种技术的主要区别在于增强纤维是选用钢纤维还是陶瓷纤维的差异。由于高温衰退和高速稳定性是刹车片两大至关重要的性能要求,它直接影响着制动安全性和舒适感。虽然通过热烧蚀工艺可以在一定程度上改善衰退性,但是并不能解决这一问题,而且烧蚀容易一起其他的问题,比如:剪切力下降,易脱片;烧蚀的均匀性;以及产品的一致性等。
发明内容
本发明碳酸钙晶须用于制备刹车片的方法的目的是:在原料方中采用碳酸钙晶须这种特殊的摩擦性能稳定剂,改变刹车片的内部结构,提高刹车片的气孔率,增加其强度,从而使刹车片在高温和高速时,性能更稳定,提高舒适度。
本发明技术方案是由下列重量份的原料组成:粘接剂5~15,采用酚醛树脂;增强材料20~30,是以钢纤维或陶瓷纤维与芳纶纤维、矿物纤维、玻璃纤维的一种或几种混合;研磨剂1~15,包括三氧化二铝、氧化铁、氧化镁、摩擦粉的一种或几种组合;润滑剂5~15,包括石墨、二硫化钼、云母的一种或几种组合;稳定剂碳酸钙晶须5-15;填料30~50,包括硫酸钡、钛酸钾、氧化镁的一种或几种组合。所述的酚醛树脂包括未改性的酚醛树脂或硅改性酚醛树脂、丁腈改型酚醛树脂的一种。
该方案生产的刹车片,能够有效地提高气孔率,提高材料的耐高温性,降低有机材料在高温时的分解率,同时能够减小衰退时摩擦表面的气体的逸出速度,从而使衰退率和高速时摩擦系数的变化率减小到10%以内。
具体实施方式
针对现有技术存在的问题,依据发明内容,设计了两组配方(A配方和B配方)进行试验,实验方案及实验结果如下:
  配方A   配方B
配方组成   材料名称   重量份   材料名称   重量份
  丁腈改性酚醛树脂   10   硅改性酚醛树脂   12
  钢纤维,芳纶浆粕   22   陶瓷纤维,芳纶浆粕   28
  氧化铁,三氧化二铝   5   摩擦粉,三氧化二铝   10
  石墨,硫化铜   15   石墨,硫化铜,云母   10
  碳酸钙晶须   10   碳酸钙晶须   10
  硫酸钡   35   硫酸钡,钛酸钾   40
  试验方案   加工福克斯前片,依据AK-Master标准对其进行台架试验   加工宝莱前片,依据AK-Master标准进行台架测试
根据以上的配方设计,按照如下的生产工艺加工样品,并且进行测试:混料——热压成型——磨削——喷漆——烘干——安装附件——印标封装。
试验结果:
普通的少金属配方在执行衰退程序时,衰退率高达40%以上,高速性能也很差,低于0.25,而加入碳酸钙晶须的少金属配方(配方A),衰退率低于15%,高速时,高于0.3。
普通的NAO配方在执行衰退程序时,衰退率高达45%以上,高速性能也呈现明显得降低,很难达到0.25,而加入碳酸钙晶须的NAO配方(配方B),衰退率低于20%,高速时,能达到0.3。

Claims (2)

1.一种碳酸钙须晶用于制备刹车片的方法,其特征是由下列重量份的原料组成:粘接剂5~15,采用酚醛树脂;增强材料20~30,是以钢纤维或陶瓷纤维与芳纶纤维、矿物纤维、玻璃纤维的一种或几种混合;研磨剂1~15,包括三氧化二铝、氧化铁、氧化镁、摩擦粉的一种或几种组合;润滑剂5~15,包括石墨、二硫化钼、云母的一种或几种组合;稳定剂碳酸钙晶须5-15;填料30~50,包括硫酸钡、钛酸钾、氧化镁的一种或几种组合。
2.根据权利要求1所述的碳酸钙须晶用于制备刹车片的方法,其特征是所述的酚醛树脂包括未改性的酚醛树脂或硅改性酚醛树脂、丁腈改型酚醛树脂的一种。
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