CN108466824A - 凸焊方形螺母自动输送结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新型凸焊方形螺母自动输送结构技术领域，具体的说是一种采用在夹具体的内部设有与外接滑道贯通可容纳凸焊方形螺母的圆弧通道，设有与夹具体为一体的气缸，设有与活塞杆为一体的推杆，设有与推杆运动配合的直线通槽，在通槽的端部设有压块，凸焊方形螺母进入通道后，通过与感应开关的检测配合、联动，使气缸推杆循环往复的运动，达到自动推送凸焊方形螺母的目的。紧固件自动连接已成为当前汽车、家电应用的技术趋势，本结构解决了凸焊螺母自动输送的结构问题，使实现自动化凸焊螺母可行。本结构主要技术方案及技术要点：本结构通过与检测系统的配合，完成对凸焊螺母检测、发讯、输送、的一体化结构。
Description
技术领域
本发明涉及一种新型凸焊方形螺母自动输送结构技术领域，具体的说是一种采用夹具体的内部滑道与外部滑道相对应贯通，夹具体内部设有与夹具体为一体的气缸，还设有与活塞杆为一体的推杆，推杆可以在通槽中直线运动，在通槽的端部设有可转动的压块，在通槽的两边分别设有凸焊方形螺母在位检测开关和推杆到位检测开关,当凸焊方形螺母由外部滑道进入夹具体内部滑道至通槽端部时，由压块阻挡使凸焊方形螺母落至推杆座面上，推杆座面上设有磁铁，确保凸焊方形螺母与座面贴合，螺母到位后由检测开关检测、发讯，气缸推杆带动凸焊方形螺母前行至夹具体外部，可通过与外部机构的配合夹持凸焊方形螺母，达到凸焊方形螺母自动输送的目的，与自动送料机构、凸焊机、焊枪的有效配合，可以使凸焊方形螺母自动焊接可行。
背景技术
紧固件自动连接是当前的技术趋势，由人工连接到全自动连接是减少人员，减轻劳动强度，改善操作者环境，形成线体一个流生产等方面均有优势。
在目前汽车及家电金属结构件设计中，开始采用将金属零件或螺母、螺钉直接凸焊到另一个零件上，特别是在汽车的框架结构件设计中，已大量开始采用，以此提高生产效率，减少劳动强度。
同时，随着汽车制造业的发展，对凸焊件的产能、改善操作者劳动强度以及生产环境越来越高，以往的凸焊件都是单独以螺母、螺钉与板材通过人工凸焊，则焊接效率低，劳动强度大。
发明内容
本发明为克服现有技术的不足，提供一种凸焊方形螺母自动输送结构，使输送后输出的凸焊方形螺母的焊点凸台凹面方向一致，确保凸焊方形螺母焊接时的正确性。为实现上述目的，设计凸焊方形螺母自动输送结构，与自动送料机构、凸焊机、焊枪的有效配合，可以使凸焊方形螺母自动焊接可行。该结构包括夹具体盖板，推杆感应开关，夹具体，气缸弯头，连接螺钉，支撑板，滑道盖板，外部滑道体，滑道，簧力调节螺钉，压缩弹簧，圆柱销，压块，凸焊方形螺母感应开关，凸焊方形螺母，推杆，气缸。
其特征在于：夹具体的内部设有圆弧滑道，圆弧滑道与外部滑道体的外部滑道相对应贯通，所述的夹具体的内部还设有与推杆相配合的直线通槽，所述的夹具体内部设有与夹具体为一体的气缸，还设有与活塞杆为一体的推杆，所述的夹具体通槽的端部还设有压块。
所述的推杆可以在通槽中直线运动，在推杆的前端部设有与夹具体滑道相贯通连接的圆弧面，所述的推杆的前端部设有凸焊方形螺母落位的直槽，在直槽的底面设有磁铁。所述的推杆的一侧设有推杆位置检测凸台。
所述夹具体通槽的端部设有簧力调节螺钉、压缩弹簧。
所述的夹具体通槽的端部设有可转动的压块，压块的压力可通过调节簧力调节螺钉调整，所述的压块采用圆柱销与夹具体、夹具体盖板连接固定。
所述的夹具体通槽的一边设有一个凸焊方形螺母在位检测开关。
所述的夹具体盖板上设有两个推杆到位检测开关，夹具体盖板采用圆柱销与连接螺钉连接。
所述的外部滑道体的一侧与夹具体采用连接螺钉连接固定，所述支撑板的一侧与外部滑道体采用连接螺钉连接固定，支撑板的另一侧与夹具体采用连接螺钉连接固定。
本发明同现有技术相比，结构简单、紧凑，加工方便，输送可靠，解决了凸焊方形螺母自动输送的结构工艺性，特别是解决了能够与其它机构的联动实现凸焊方形螺母的自动化凸焊。使凸焊方形螺母自动化可行，解放生产力，提高生产节拍，提高生产效率，同时可极大地降低生产成本，减少生产者的劳动强度。
附图说明
图1是本发明新型结构运动初始状态示意图。
图2是本发明新型结构运动终极状态示意图。
参见图1，图2，1为夹具体盖板，2为推杆感应开关，3为推杆感应开关，4为夹具体，5为气缸接头，6气缸接头，7为连接螺钉，8为支撑板，9为螺钉，10为滑道盖板，11为外部滑道体，12为外部滑道，13为连接螺钉，14为连接螺钉，15为簧力调节螺钉，16为压缩弹簧，17为圆柱销，18为圆柱销，19为压块，20为凸焊方形螺母感应开关，21为凸焊方形螺母，22为推杆，23位磁铁，24为连接螺钉，25为推杆凸台，26为气缸。
具体实施方式
下面根据附图1，附图2对本发明新型做进一步的说明。
夹具体（4）的内部滑道与外部滑道体（11）的外部滑道（12）相对应贯通，所述的夹具体（4）内部设有与夹具体（4）为一体的气缸（26），还设有与活塞杆为一体的推杆（22），所述的夹具体（4）的内部还设有与推杆相配合的通槽，所述的夹具体（4）通槽的端部还设有压块（18）。
所述的推杆（22）可以在通槽中直线运动，在推杆（11）的前端部设有与夹具体（4）滑道相贯通连接的圆弧面，所述的推杆（11）的前端部还设有凸焊方形螺母（21）落位的直槽，在直槽的底面还设有磁铁。所述的推杆（11）的一侧还设有推杆位置检测凸台。
所述的夹具体（4）通槽的端部设有簧力调节螺钉（15）、压缩弹簧（16）与可转动的压块（19），在压块（19）的一端面设有与旋转轴垂直与压缩弹簧（16）相配合的盲孔，压缩弹簧（16）落座与压块（19）的盲孔中，所述的压块（19）采用圆柱销（18）与夹具体（4）、夹具体盖板（1）连接固定。
所述的夹具体（4）通槽的一边设有一个凸焊方形螺母（21）在位检测开关。
所述的夹具体盖板（1）上设有两个推杆到位检测开关，夹具体盖板（1）采用圆柱销（17）与连接螺钉（24）连接。
所述的外部滑道体（11）的一侧与夹具体（4）采用连接螺钉（14）连接固定，所述支撑板（8）的一侧与外部滑道体（11）采用连接螺钉（9）连接固定，支撑板（8）的另一侧与夹具体（4）采用连接螺钉（7）连接固定。
所述的滑道盖板（10）与外部滑道体（11）采用连接螺钉（13）连接固定。
凸焊方形螺母自动输送结构运动输送过程:
当凸焊方形螺母由外部滑道进入夹具体内部滑道至通槽端部时，由压块阻挡使凸焊方形螺母落至推杆座面上，推杆座面上设有磁铁，确保凸焊方形螺母与座面贴合，螺母到位后由检测开关检测、发讯，气缸推杆带动凸焊方形螺母前行至夹具体外部，可通过与外部机构的配合夹持凸焊方形螺母，
第一位置：初始状态
所述的图1是本发明新型结构运动初始状态示意图。
所述的本发明新型结构在运动初始状态时，凸焊方形螺母（21）由外部滑道（12）进入夹具体（4）内部圆弧滑道至推杆（22）端部时，由压块（19）阻挡，使凸焊方形螺母落位于推杆（22）直槽座面上，推杆直槽座面上设有磁铁（23），确保凸焊方形螺母（21）与座面贴合，凸焊方形螺母（21）到位后由检测开关检测，推杆感应开关（3）同时检测推杆凸台（25），同时到位后发讯，
第二位置：终极位置
所述的图2是本发明新型结构运动终极状态示意图。
当有讯号发送给气缸（26）时，气缸接头（6） 进气，推杆（22）推动凸焊方形螺母（21）克服压块（19）弹簧（16）力推开压块（19）前行，直至推杆感应开关（2）检测到推杆凸台（25），通过与外部机构配合抓取凸焊方形螺母，由外部机构发讯推杆（22）回到初始位置。
所述的本发明新型结构可以如此往复地推送凸焊方形螺母运动，与外部机构的配合使实现自动凸焊方形螺母得以实现。
Claims (8)
1.一种凸焊方形螺母自动输送结构，包括夹具体（4）的内部滑道与外部滑道体（11）的外部滑道（12）相对应贯通，所述的夹具体（4）内部设有与夹具体（4）为一体的气缸（26），还设有与活塞杆为一体的推杆（22），所述的夹具体（4）的内部还设有与推杆相配合的通槽，所述的夹具体（4）通槽的端部还设有压块（18）。
2.根据权利要求1所述的一种凸焊方形螺母自动输送结构，其特征在于：所述的推杆（22）可以在通槽中直线运动，在推杆（11）的前端部设有与夹具体（4）滑道相贯通连接的圆弧面，所述的推杆（11）的前端部还设有凸焊方形螺母（21）落位的直槽，在直槽的底面还设有磁铁。
3.所述的推杆（11）的一侧还设有推杆位置检测凸台。
4.根据权利要求1所述的一种凸焊方形螺母自动输送结构，其特征在于：所述的夹具体（4）通槽的端部设有簧力调节螺钉（15）、压缩弹簧（16）与可转动的压块（19），在压块（19）的一端面设有与旋转轴垂直与压缩弹簧（16）相配合的盲孔，压缩弹簧（16）落座与压块（19）的盲孔中，所述的压块（19）采用圆柱销（18）与夹具体（4）、夹具体盖板（1）连接固定。
5.根据权利要求1所述的一种凸焊方形螺母自动输送结构，其特征在于：所述的夹具体（4）通槽的一边设有一个凸焊方形螺母（21）在位检测开关。
6.所述的夹具体盖板（1）上设有两个推杆到位检测开关，夹具体盖板（1）采用圆柱销（17）与连接螺钉（24）连接。
7.根据权利要求1所述的一种凸焊方形螺母自动输送结构，其特征在于：所述的外部滑道体（11）的一侧与夹具体（4）采用连接螺钉（14）连接固定，所述支撑板（8）的一侧与外部滑道体（11）采用连接螺钉（9）连接固定，支撑板（8）的另一侧与夹具体（4）采用连接螺钉（7）连接固定。
8.根据权利要求1所述的一种凸焊方形螺母自动输送结构，其特征在于：所述的滑道盖板（10）与外部滑道体（11）采用连接螺钉（13）连接固定。
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