CN108372806A - Isofix接口结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种ISOFIX接口结构，其包括用于连接儿童安全座椅和汽车座椅的ISOFIX接口主体及围设于所述ISOFIX接口主体的外侧的限位卡槽，所述汽车座椅上设有ISOFIX接头，所述ISOFIX接头卡设于所述限位卡槽并连接于所述ISOFIX接口主体。本发明通过在ISOFIX接口主体的外侧设置限位卡槽，在将儿童安全座椅上的ISOFIX接口主体与汽车座椅上的ISOFIX接头对接后，进一步使得ISOFIX接头卡抵于限位卡槽中，限制ISOFIX接口主体与ISOFIX接头连接后的相对转动，起到儿童安全座椅的抗翻转作用。
Description
技术领域
本发明涉及儿童安全座椅领域，尤其涉及一种儿童安全座椅的ISOFIX接口结构。
背景技术
随着汽车智能的发展与互联网时代的到来，儿童安全座椅的重要性与日俱增。ISOFIX作为儿童安全座椅的重要零部件，其性能的优良直接决定了儿童安全座椅安全性能的好坏。
在儿童安全座椅领域，现有的ISOFIX安装在汽车ISOFIX接口上之后，仅仅只是简单的点连接，ISOFIX还能绕ISOFIX接口的钢丝旋转，儿童安全座椅只能通过其他手段来控制座椅碰撞时所带来的翻转力。
发明内容
针对现有技术中存在或潜在的缺陷，本发明提供了一种ISOFIX接口结构，用于将儿童安全座椅连接于汽车座椅上，结构简单、制作方便，并且能够起到ISOFIX连接后的抗翻转作用。
为实现上述目的，本发明提供了一种ISOFIX接口结构，其包括用于连接儿童安全座椅和汽车座椅的ISOFIX接口主体及围设于所述ISOFIX接口主体的外侧的限位卡槽，所述汽车座椅上设有ISOFIX接头，所述ISOFIX接头卡设于所述限位卡槽并连接于所述ISOFIX接口主体。
采用上述技术方案，在ISOFIX接口主体的外侧设置限位卡槽，在将儿童安全座椅上的ISOFIX接口主体与汽车座椅上的ISOFIX接头对接后，进一步使得ISOFIX接头卡抵于限位卡槽中，限制ISOFIX接口主体与ISOFIX接头连接后的相对转动，起到儿童安全座椅的抗翻转作用。
本发明ISOFIX接口结构的实施例中，所述限位卡槽包括卡抵于所述ISOFIX接头的一对相对侧部的第一槽壁和卡抵于所述ISOFIX接头的另一对相对侧部的第二槽壁，且所述ISOFIX接头的该两对相对侧部之间互呈一定角度。
本发明ISOFIX接口结构的实施例中，所述ISOFIX接头的该两对相对侧部相互垂直。
本发明ISOFIX接口结构的实施例中，所述ISOFIX接头的该两对相对侧部中的至少一对相对侧部形成有外弧面，所述第一槽壁和/或所述第二槽壁对应形成有与所述外弧面相契合的内弧面。
本发明ISOFIX接口结构的实施例中，所述第一槽壁和所述第二槽壁连结成一体。
本发明ISOFIX接口结构的实施例中，所述ISOFIX接头包括用于连接所述ISOFIX接口主体的第一杆体及连接于所述第一杆体的两端与汽车座椅的二第二杆体，所述第一侧壁和第二侧壁在两个方向上卡抵于二所述第二杆体。
本发明ISOFIX接口结构的实施例中，所述ISOFIX接口主体包括接口骨架和接口旋片，所述接口骨架形成有开口槽，所述接口旋片可转动地安装于所述开口槽中以打开或封闭所述开口槽。
本发明ISOFIX接口结构的实施例中，所述限位卡槽结合于所述接口骨架的所述开口槽处，且所述限位卡槽的内部与所述开口槽相连通。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中的ISOFIX接口结构的第一视角的结构示意图。
图2为本发明实施例中的ISOFIX接口结构的第二视角的结构示意图。
图3为本发明实施例中的ISOFIX接口结构的使用状态示意图。
图4和图5为本发明实施例中的ISOFIX接口结构中的ISOFIX接头卡设于限位卡槽状态的细节结构示意图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
随着汽车智能的发展与互联网时代的到来，儿童安全座椅的重要性与日俱增。ISOFIX作为儿童安全座椅的重要零部件，其性能的优良直接决定了儿童安全座椅安全性能的好坏。
在儿童安全座椅领域，现有的ISOFIX安装在汽车ISOFIX接口上之后，仅仅只是简单的点连接，ISOFIX还能绕ISOFIX接口的钢丝旋转，儿童安全座椅只能通过其他手段来控制座椅碰撞时所带来的翻转力。
因此，本发明应运而生，本发明提供了一种应用于儿童安全座椅的ISOFIX接口结构，结构简单、制作方便，并且能够起到ISOFIX连接后的抗翻转作用。
本发明的ISOFIX接口结构主要由ISOFIX接口主体和限位卡槽组成，其中，ISOFIX接口主体可采用现有的儿童安全座椅上的ISOFIX接口，本发明最大的特点就是在现有的儿童安全座椅上的ISOFIX接口的外侧设置了限位卡槽，该限位卡槽为具有一定宽度的壁槽。汽车座椅或汽车上设有ISOFIX接头，将该ISOFIX接头与ISOFIX接口主体相连接，便是现有的儿童安全座椅的ISOFIX连接方式，即现有的儿童安全座椅的ISOFIX与汽车座椅之间的点连接方式。而本发明的特点就是在ISOFIX接口主体连接于汽车座椅上的ISOFIX接头时，可利用ISOFIX接口主体外侧的限位卡槽进一步卡抵于ISOFIX接头的外侧，ISOFIX接头插设于限位卡槽中，ISOFIX接头的侧部抵在限位卡槽的槽壁上，ISOFIX接头的头部连接于ISOFIX接口主体，使得原来的ISOFIX接头与ISOFIX接口主体之间的点连接方式转变为面连接方式，限制住ISOFIX接头与ISOFIX接口主体连接后的相对转动，为儿童安全座椅提供一定的抗翻转力。
本发明ISOFIX接口结构由于采用上述技术方案，使其具有结构简单、制作方便，且通过在ISOFIX接口主体的外侧设置限位卡槽，在将儿童安全座椅上的ISOFIX接口主体与汽车座椅上的ISOFIX接头对接后，可使得ISOFIX接头卡抵于限位卡槽中，限制ISOFIX接口主体与ISOFIX接头连接后的相对转动，起到儿童安全座椅的抗翻转作用，相比于传统在儿童安全座椅的ISOFIX连接后，需要通过其他复杂手段来控制儿童安全座椅碰撞时所带来的翻转力，本发明的儿童安全座椅的ISOFIX接口结构构思巧妙、设计合理、实用性强且具有良好的经济效益。
下面结合附图和具体实施例对本发明的ISOFIX接口结构做进一步详细的说明。
首先，参见图1～3所示，该实施例释义了本发明ISOFIX接口结构的一种实现形式。如图所示，该ISOFIX接口结构主要包括一ISOFIX接口主体11和一限位卡槽12。其中，ISOFIX接口主体11采用现有的儿童安全座椅上的ISOFIX接口，用于固定连接汽车上的ISOFIX接头。限位卡槽12包括围设于ISOFIX接口主体11的外侧的一圈侧壁，可为一圈连续的呈闭环的侧壁，也可为一圈断断续续的呈开环的侧壁，限位卡槽的侧壁围合形成限位卡槽的槽口，该槽口与ISOFIX接口的开口相对齐。汽车座椅上设有ISOFIX接头13，在将儿童安全座椅连接于汽车座椅上时，该ISOFIX接头13穿过限位卡槽12的槽口插入到ISOFIX接口主体11的开口中，ISOFIX接头13与ISOFIX接口主体11连接固定，同时，限位卡槽12的槽壁卡抵在ISOFIX接头13的外侧，可限制ISOFIX接头13与ISOFIX接口主体11连接固定后的相对转动。
其中，ISOFIX接口主体11采用现有的儿童安全座椅上的ISOFIX接口，具体地，该ISOFIX接口主体11可包括一接口骨架111和一接口旋片112，该接口骨架111的后端形成有一耳板113，该耳板113用于连接儿童安全座椅，该接口骨架111的前端形成有一开口槽(图中未标示)，即ISOFIX接口的开口，该开口槽开口朝前(朝向汽车座椅的ISOFIX接头而背向儿童安全座椅的方向)，接口旋片112可转动地安装于接口骨架111的开口槽中，并且在接口旋片112转动的过程中可打开或封闭该开口槽(接口旋片的转动原理可参考现有的ISOFIX系统，在此不赘)。当旋转接口旋片112，使该开口槽处于打开状态时，可将ISOFIX接头13插入开口槽中；在ISOFIX接头13插入后，可通过旋转该接口旋片112，使开口槽处于封闭状态，此时ISOFIX接头13被锁定在该开口槽中，实现ISOFIX接头13与ISOFIX接口主体11的固定连接。
限位卡槽12结合于ISOFIX接口主体11中接口骨架111的该开口槽处，具体地，限位卡槽12为突出于ISOFIX接口主体11的前端表面并具有一定深度的壁槽，ISOFIX接口主体11的开口槽位于壁槽的一侧，壁槽的深度应略小于待插入的ISOFIX接头13的长度，使得ISOFIX接头13的前端能自壁槽的一侧穿过壁槽来和壁槽另一侧的ISOFIX接口主体11相连接。该限位卡槽12可一体成型或焊接于接口骨架111的开口槽的外侧，限位卡槽12的槽口120贯通其自身的相对两侧部，限位卡槽12的该槽口120的一侧固定于接口骨架111并与开口槽相互连通，限位卡槽12的该槽口120的另一侧朝向汽车座椅上的ISOFIX接头，供ISOFIX接头插入。
如图1～5所示，本实施例中的限位卡槽12呈矩形闭环状，包括相对设置的一对第一槽壁121和相对设置的一对第二槽壁122，其中，第一槽壁121与第二槽壁122连结成一体，可采用一体铸造成型或焊接成型，中部由第一槽壁121和第二槽壁122围设形成限位卡槽12的槽口120，该槽口120的形状和尺寸均适配于待插入的ISOFIX接头13的形状，目的是将插入其中的ISOFIX接头13的左右和/或上下两侧卡住，以达到限制ISOFIX接头13左右和/或上下转动，为儿童安全座椅提供抗翻转力，提升儿童安全座椅的安全性。
其中，ISOFIX接头通常具有互呈一定角度的两对相对侧部，如左右两侧部和上下两侧部(ISOFIX接头的前端连接于ISOFIX接口主体，其后端连接于汽车座椅)，且左右两侧部和上下两侧部之间互呈约90°夹角。此时，位于限位卡槽12的相对两侧的第一槽壁121对应卡抵于ISOFIX接头的其中一对相对侧部的外侧，而位于限位卡槽12的另一相对两侧的第二槽壁122则对应卡抵于ISOFIX接头的其中另一对相对侧部的外侧，从而可将ISOFIX接头牢牢地限制在限位卡槽12的槽口120中。其中，限位卡槽的第一槽壁和第二槽壁可连续设置(呈闭环)，也可间断设置(呈开环)，只要能够卡住插入其中的ISOFIX接头的至少一对相对侧部即可(可不限制必须同时卡住ISOFIX接头的互呈夹角的两对相对侧部，当限位卡槽仅卡抵于ISOFIX接头的一对相对侧部时，可起到防止ISOFIX接头于这一侧上的转动；当限位卡槽同时卡抵于ISOFIX接头的两对相对侧部时，可于该两侧上同时起到对ISOFIX接头的防转动作用，对ISOFIX接头的限制作用更佳)，这样一来，原本ISOFIX接头与ISOFIX接口主体之间的点连接，加上ISOFIX接头的至少一对相对侧部与限位卡槽的对应两侧之间的卡抵连接，增加了ISOFIX接头与ISOFIX接口主体之间的连接点，且多个连接点并不共线，可将原来的ISOFIX接头与ISOFIX接口主体之间的点连接方式转变为面连接方式，限制住ISOFIX接头与ISOFIX接口主体连接后的相对转动，为儿童安全座椅提供一定的抗翻转力。
结合图3所示，本实施例中的ISOFIX接头13为U型杆，包括一第一杆体131和二第二杆体132，二第二杆体132连接于第一杆体131的两端。第一杆体131用于连接ISOFIX接口主体11，第二杆体132用于连接汽车座椅。限位卡槽12的第一侧壁121和第二侧壁122对应卡抵于二第二杆体的相对外侧和上下两侧，限制住ISOFIX接头13，使得ISOFIX接头13在限位卡槽12中不能转动。其中，U型杆为横截面呈圆形的杆体，其第二杆体132的相对外侧呈圆弧形，形成两外弧面，如图3～5所示，限位卡槽12的第一槽壁121卡抵于第二杆体132的相对外侧，限位卡槽12形成有与第二杆体132的外弧面相契合的内弧面，外弧面与内弧面相贴合，可提高限位卡槽12对插入其中的ISOFIX接头13的限位作用，使得连接后的ISOFIX接头13与ISOFIX接口主体11更加牢固和稳定。另外，当需要限位卡槽的第一槽壁与第二槽壁同时卡抵住插入其中的ISOFIX接头且该ISOFIX接头相对侧部均形成有外弧面时，此时，可在限位卡槽的第一槽壁和第二槽壁上适配性地同时设置内弧面，进一步加强对ISOFIX接头的固定作用，限位和抗翻转效果更佳。
本发明最大的特点就是在现有的儿童安全座椅上的ISOFIX接口的外侧设置了限位卡槽，该限位卡槽为具有一定宽度的壁槽。汽车座椅或汽车上设有ISOFIX接头，将该ISOFIX接头与ISOFIX接口主体相连接，便是现有的儿童安全座椅的ISOFIX连接方式，即现有的儿童安全座椅的ISOFIX与汽车座椅之间的点连接方式。而本发明的特点就是在ISOFIX接口主体连接于汽车座椅上的ISOFIX接头时，可利用ISOFIX接口主体外侧的限位卡槽进一步卡抵于ISOFIX接头的外侧，ISOFIX接头插设于限位卡槽中，ISOFIX接头的侧部抵在限位卡槽的槽壁上，ISOFIX接头的头部连接于ISOFIX接口主体，使得原来的ISOFIX接头与ISOFIX接口主体之间的点连接方式转变为面连接方式，限制住ISOFIX接头与ISOFIX接口主体连接后的相对转动，为儿童安全座椅提供一定的抗翻转力。
以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (8)
1.一种ISOFIX接口结构，其特征在于：包括用于连接儿童安全座椅和汽车座椅的ISOFIX接口主体及围设于所述ISOFIX接口主体的外侧的限位卡槽，所述汽车座椅上设有ISOFIX接头，所述ISOFIX接头卡设于所述限位卡槽并连接于所述ISOFIX接口主体。
2.如权利要求1所述的ISOFIX接口结构，其特征在于：所述限位卡槽包括卡抵于所述ISOFIX接头的一对相对侧部的第一槽壁和卡抵于所述ISOFIX接头的另一对相对侧部的第二槽壁，且所述ISOFIX接头的该两对相对侧部之间互呈一定角度。
3.如权利要求2所述的ISOFIX接口结构，其特征在于：所述ISOFIX接头的该两对相对侧部相互垂直。
4.如权利要求2所述的ISOFIX接口结构，其特征在于：所述ISOFIX接头的该两对相对侧部中的至少一对相对侧部形成有外弧面，所述第一槽壁和/或所述第二槽壁对应形成有与所述外弧面相契合的内弧面。
5.如权利要求2所述的ISOFIX接口，其特征在于：所述第一槽壁和所述第二槽壁连结成一体。
6.如权利要求2所述的ISOFIX接口结构，其特征在于：所述ISOFIX接头包括用于连接所述ISOFIX接口主体的第一杆体及连接于所述第一杆体的两端与汽车座椅的二第二杆体，所述第一侧壁和第二侧壁在两个方向上卡抵于二所述第二杆体。
7.如权利要求1所述的ISOFIX接口结构，其特征在于：所述ISOFIX接口主体包括接口骨架和接口旋片，所述接口骨架形成有开口槽，所述接口旋片可转动地安装于所述开口槽中以打开或封闭所述开口槽。
8.如权利要求7所述的ISOFIX接口结构，其特征在于：所述限位卡槽结合于所述接口骨架的所述开口槽处，且所述限位卡槽的内部与所述开口槽相连通。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180807 |