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CN107905658A - 一种型钢铰链的安装结构 - Google Patents

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CN107905658A
CN107905658A CN201711242570.1A CN201711242570A CN107905658A CN 107905658 A CN107905658 A CN 107905658A CN 201711242570 A CN201711242570 A CN 201711242570A CN 107905658 A CN107905658 A CN 107905658A
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CN
China
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gusset
door
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door side
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Application number
CN201711242570.1A
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覃鹏飞
李乃鹏
韦政办
张学芳
郑勇新
谢贵山
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SAIC GM Wuling Automobile Co Ltd
Original Assignee
SAIC GM Wuling Automobile Co Ltd
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Publication date
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
    • E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
    • E05D5/06—Bent flaps
    • E05D5/062—Bent flaps specially adapted for vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/02—Hinges with pins with one pin
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/531—Doors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明提供了一种型钢铰链的安装结构，包括侧围侧铰链、门侧铰链和铰链销，所述侧围侧铰链、门侧铰链通过铰链销旋转连接，所述侧围侧铰链、门侧铰链均为L型，所述侧围侧铰链包括侧围侧安装部和侧围侧铰接部，所述侧围侧安装部上设有侧围侧安装孔，所述门侧铰链包括门侧安装部和门侧铰接部，所述门侧安装部上设有门侧安装孔，所述侧围侧铰接部通过铰链销与所述门侧铰接部铰接。本发明的有益效果是：简化了结构，提高了刚度。

Description

一种型钢铰链的安装结构
技术领域
本发明涉及汽车车身，尤其涉及一种型钢铰链的安装结构。
背景技术
铰链是车门与车体之间连接的重要结构件,对车门的装配精度和车门承受载荷、开关门耐久性起到关键作用。传统车型的铰链为冲压式，铰链与车体通过3颗螺栓连接，与车门通过2颗螺栓连接，其结构存在以下问题：铰链结构复杂，刚度差。
发明内容
为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种型钢铰链的安装结构。
本发明提供了一种型钢铰链的安装结构，包括侧围侧铰链、门侧铰链和铰链销，所述侧围侧铰链、门侧铰链通过铰链销旋转连接，所述侧围侧铰链、门侧铰链均为L型，所述侧围侧铰链包括侧围侧安装部和侧围侧铰接部，所述侧围侧安装部上设有侧围侧安装孔，所述门侧铰链包括门侧安装部和门侧铰接部，所述门侧安装部上设有门侧安装孔，所述侧围侧铰接部通过铰链销与所述门侧铰接部铰接。
作为本发明的进一步改进，所述侧围侧铰链、门侧铰链、铰链销通过锁紧螺栓锁紧。
作为本发明的进一步改进，所述型钢铰链的安装结构还包括侧围总成和侧门总成，所述侧围侧安装部通过螺栓与所述侧围总成连接，所述门侧安装部通过螺栓与所述侧门总成连接。
作为本发明的进一步改进，所述侧围侧安装部、侧围总成的贴合缝之间填充有密封胶。
作为本发明的进一步改进，所述侧围总成上设有加强筋，所述加强筋位于所述侧围侧铰链的正上方。
作为本发明的进一步改进，所述侧围侧铰接部上设有侧围侧加强安装孔，所述侧围侧加强安装孔内设有侧围侧加强安装螺栓，所述侧围侧加强安装螺栓连接紧固所述侧围侧铰接部、侧围总成。
作为本发明的进一步改进，所述门侧铰接部上设有门侧加强安装孔，所述门侧加强安装孔内设有门侧加强安装螺栓，所门侧加强安装螺栓连接紧固所述门侧铰接部、侧门总成。
作为本发明的进一步改进，所述侧围总成上设有侧围侧台阶加强筋，所述侧围侧安装部通过螺栓与所述侧围侧台阶加强筋连接。
作为本发明的进一步改进，所述侧门总成上设有门侧台阶加强筋，所述门侧安装部通过螺栓与所述门侧台阶加强筋连接。
本发明的有益效果是：通过上述方案，简化了结构，提高了刚度。
附图说明
图1是本发明一种型钢铰链的安装结构的示意图。
图2是本发明一种型钢铰链的安装结构的分解示意图。
图3是本发明一种型钢铰链的安装结构的安装示意图。
图4是本发明一种型钢铰链的安装结构的安装示意图。
图5是本发明一种型钢铰链的安装结构的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本发明作进一步说明。
如图1至图5所示，一种型钢铰链的安装结构，包括侧围侧铰链1、门侧铰链2和铰链销3，所述侧围侧铰链1、门侧铰链2通过铰链销3旋转连接，所述侧围侧铰链1、门侧铰链2均为L型，所述侧围侧铰链1包括侧围侧安装部11和侧围侧铰接部12，所述侧围侧安装部11上设有侧围侧安装孔，所述门侧铰链2包括门侧安装部21和门侧铰接部22，所述门侧安装部21上设有门侧安装孔，所述侧围侧铰接部12通过铰链销3与所述门侧铰接部22铰接。
如图1至图5所示，所述侧围侧铰链1、门侧铰链2、铰链销3通过锁紧螺栓锁紧。
如图1至图5所示，所述型钢铰链的安装结构还包括侧围总成4和侧门总成，所述侧围侧安装部11通过螺栓13与所述侧围总成4连接，所述门侧安装部21通过螺栓23与所述侧门总成连接。
如图1至图5所示，所述侧围侧安装部11、侧围总成4的贴合缝之间填充有密封胶5。
如图1至图5所示，所述侧围总成4上设有加强筋41，所述加强筋41位于所述侧围侧铰链1的正上方。
如图1至图5所示，所述侧围侧铰接部12上设有侧围侧加强安装孔15，所述侧围侧加强安装孔15内设有侧围侧加强安装螺栓14，所述侧围侧加强安装螺栓14连接紧固所述侧围侧铰接部12、侧围总成4。
如图1至图5所示，所述门侧铰接部22上设有门侧加强安装孔，所述门侧加强安装孔内设有门侧加强安装螺栓，所门侧加强安装螺栓连接紧固所述门侧铰接部22、侧门总成。
如图1至图5所示，所述侧围总成4上设有侧围侧台阶加强筋42，所述侧围侧安装部11通过螺栓13与所述侧围侧台阶加强筋42连接。
如图1至图5所示，所述侧门总成上设有门侧台阶加强筋，所述门侧安装部21通过螺栓23与所述门侧台阶加强筋连接。
本发明提供的一种型钢铰链的安装结构，具有以下特点：
1、铰链采用变厚度的设计，由传统结构的等厚度5mm变为不等厚度。在连接点处变厚加强，与车体的螺栓连接点由传统结构的3个变为2个，与车门的连接点由传统结构的2个变为1个；铰链销尺寸比传统结构设计更短（短13mm），直接连接侧围铰链和侧门铰链，对比传统结构在铰链销区域的“几”字形配合结构，本发明结构更加简洁灵巧、尺寸更小，重量对比传统结构减少约25%。
2、由普通的冲压工艺改为机加工工艺，零件精度提高；在总装分装时，只需要通过松开或打紧锁紧螺栓即可实现拆装，由于侧围侧铰链1、门侧铰链2通过铰链销3与孔定位，拆装方便，门与侧围密封间隙偏差小；拆装只需拆1颗螺栓，对比传统车型的2颗螺栓提高了装配速度减少装配操作。
3、铰链上端面设计平直，在上方布置有密封胶5，防止水从上端面流下进入到铰链安装面引起生锈问题。传统结构该区域没有设计有密封胶，曲面翻边的上端面也难以增加密封胶，本发明解决了上述问题。
4、在侧围总成3的安装面设计有加强筋41，既能够提高侧围外板单件的安装面制造精度，又能提高安装面的刚度。
5、传统结构的安装螺栓只固定铰链面，本发明结构的侧围侧加强安装螺栓14直接打进侧围侧铰接部12（即铰链臂），大大提高了安装点的刚度。
6、设计有侧围侧台阶加强筋42,对比传统结构的平面安装会有更高的刚度。在B柱位置的安装结构，安装刚度通过侧围侧台阶加强筋42和焊点布置来完成，相比传统结构能够节省一个铰链上加强板零件，实现结构轻量化。
本发明提供的一种型钢铰链的安装结构，具有以下优点：
1）、零件结构精度高，车门与侧围密封隙稳定，提升关门品质；
2）、提高了侧围外板冲压单件安装面精度；
3)、提高防腐性能；
4)、提高了铰链安装面刚度；
5)、提高了车门分装的生产节拍；
6)、型钢铰链重量轻、刚度高，单个型钢铰链比冲压铰链减重0.1Kg，整车减重0.4Kg
7)、提高铰链零件的精度；
8)、车身减少了1个安装加强板,减重0.11Kg，降低成本1.1元/车。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种型钢铰链的安装结构，其特征在于：包括侧围侧铰链、门侧铰链和铰链销，所述侧围侧铰链、门侧铰链通过铰链销旋转连接，所述侧围侧铰链、门侧铰链均为L型，所述侧围侧铰链包括侧围侧安装部和侧围侧铰接部，所述侧围侧安装部上设有侧围侧安装孔，所述门侧铰链包括门侧安装部和门侧铰接部，所述门侧安装部上设有门侧安装孔，所述侧围侧铰接部通过铰链销与所述门侧铰接部铰接。
2.根据权利要求1所述的型钢铰链的安装结构，其特征在于：所述侧围侧铰链、门侧铰链、铰链销通过锁紧螺栓锁紧。
3.根据权利要求1所述的型钢铰链的安装结构，其特征在于：所述型钢铰链的安装结构还包括侧围总成和侧门总成，所述侧围侧安装部通过螺栓与所述侧围总成连接，所述门侧安装部通过螺栓与所述侧门总成连接。
4.根据权利要求3所述的型钢铰链的安装结构，其特征在于：所述侧围侧安装部、侧围总成的贴合缝之间填充有密封胶。
5.根据权利要求3所述的型钢铰链的安装结构，其特征在于：所述侧围总成上设有加强筋，所述加强筋位于所述侧围侧铰链的正上方。
6.根据权利要求3所述的型钢铰链的安装结构，其特征在于：所述侧围侧铰接部上设有侧围侧加强安装孔，所述侧围侧加强安装孔内设有侧围侧加强安装螺栓，所述侧围侧加强安装螺栓连接紧固所述侧围侧铰接部、侧围总成。
7.根据权利要求3所述的型钢铰链的安装结构，其特征在于：所述门侧铰接部上设有门侧加强安装孔，所述门侧加强安装孔内设有门侧加强安装螺栓，所门侧加强安装螺栓连接紧固所述门侧铰接部、侧门总成。
8.根据权利要求3所述的型钢铰链的安装结构，其特征在于：所述侧围总成上设有侧围侧台阶加强筋，所述侧围侧安装部通过螺栓与所述侧围侧台阶加强筋连接。
9.根据权利要求3所述的型钢铰链的安装结构，其特征在于：所述侧门总成上设有门侧台阶加强筋，所述门侧安装部通过螺栓与所述门侧台阶加强筋连接。
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