CN107878290A - 一种用于带钢运输的无轨小车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于带钢运输的无轨小车,包括水平设置的矩形底板,以及可沿底板的长度方向运动的运输车,运输车包括底盘,底盘的上部设置有固定座,底盘的下部位于其前端和后端分别设置有前轮组和后轮组,固定座上设置有用于放置钢带的V型凹槽,前轮组和后轮组均包括车轴,以及设置在车轴两端的侧轮,底盘的下部固定设置有与车轴转动配合的轴承座,侧轮设置在底板的两侧边缘,侧轮的外侧面固定设置有与底板的侧面抵接的限位板,底盘上设置有用于驱动前轮组和/或后轮组运动的驱动装置。本发明的一种用于带钢运输的无轨小车,具有结构简单,运输方便、平稳等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种钢带加工领域,尤其涉及一种用于带钢运输的无轨小车。
背景技术
现有技术中,钢带通常卷绕成卷,在搬运时,需要通过运输小车进行运输,为了使得小车在运输时沿着相同路径运动,通常会在车间地面上铺设有两条或者是多条轨道,结构复杂,安装非常繁琐,并且轨道铺设在车间地面,车间的底面不够平整,使得小车在轨道上运动时,不够平稳,影响小车运动的稳定性。
发明内容
本发明旨在解决上述所提及的技术问题,提供一种结构简单,运输方便、平稳的用于带钢运输的无轨小车。
本发明是通过以下的技术方案实现的:一种用于带钢运输的无轨小车,包括水平设置的矩形底板,以及可沿底板的长度方向运动的运输车,运输车包括底盘,底盘的上部设置有固定座,底盘的下部位于其前端和后端分别设置有前轮组和后轮组,固定座上设置有用于放置钢带的V型凹槽,前轮组和后轮组均包括车轴,以及设置在车轴两端的侧轮,底盘的下部固定设置有与车轴转动配合的轴承座,侧轮设置在底板的两侧边缘,侧轮的外侧面固定设置有与底板的侧面抵接的限位板,底盘上设置有用于驱动前轮组和/或后轮组运动的驱动装置。
优选地,所述车轴的中部设置有中间轮。
优选地,所述轴承座设置有两个,分别与车轴的两端转动连接。
优选地,所述底盘的两侧设置有护板。
优选地,所述驱动装置为电机。
优选地,所述电机驱动前轮组运动。
优选地,所述电机的主轴上设置有主动链轮,车轴的端部设置有从动链轮,主动链轮和从动链轮通过链条传动连接。
优选地,所述电机连接有摆线针轮减速机。
有益效果是:与现有技术相比,本发明的一种用于带钢运输的无轨小车在使用时,将钢带放置在固定座的V型凹槽内,使得钢带放置稳定,通过驱动装置驱动前轮组和/或后轮组运动,从而使得运输车在底板上运动,同时通过将侧轮设置在底板边缘,并在侧轮的外侧面设置有与底板的侧面抵接的限位板,从而使得运输车可以始终保持沿底板的长度方向运动,不会发生偏移的现象,并且通过在水平的底板上运动,可以保持运输车在运动过程中的平稳性,从而提高了放置在固定座上的钢带的稳定性。
附图说明
以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明,其中:
图1为本发明的一种用于带钢运输的无轨小车的结构示意图;
图2为图1另一视角的剖视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种用于带钢运输的无轨小车,包括水平设置的矩形底板1,以及可沿底板1的长度方向运动的运输车2,运输车2包括底盘3,底盘3的上部设置有固定座4,底盘3的下部位于其前端和后端分别设置有前轮组5和后轮组6,固定座4上设置有用于放置钢带的V型凹槽7,前轮组5和后轮组6均包括车轴8,以及设置在车轴8两端的侧轮9,底盘3的下部固定设置有与车轴8转动配合的轴承座10,侧轮9设置在底板1的两侧边缘,侧轮9的外侧面固定设置有与底板1的侧面抵接的限位板11,底盘3上设置有用于驱动前轮组5和/或后轮组6运动的驱动装置12。在使用时,将运输车2放置在底板1上,然后将钢带放置在固定座4的V型凹槽7内,从而提高了钢带放置的稳定性,通过驱动装置12驱动前轮组5和/或后轮组6运动,从而使得运输车2在底板1上运动,即可以通过单独驱动前轮组5或后轮组6,亦或同时驱动前轮组5和后轮组6,使得运输车2运动,同时通过将侧轮9设置在底板1边缘,并在侧轮9的外侧面设置有与底板1的侧面抵接的限位板11,使得运输车2在运动时,限位板11对运输车2进行限位,防止运输车2向两侧偏移,进而使得运输车2可以始终保持沿底板1的长度方向直线运动,不会发生偏移的现象,并且通过在水平的底板1上运动,可以保持运输车2在运动过程中的平稳性,从而提高了放置在固定座4上的钢带的稳定性。
为了进一步的提高运输车2运动过程中的稳定性,车轴8的中部可以设置有中间轮13,中间轮13的设置,还可以对底盘3起到支撑作用,从而减小底盘3受重力过大而产生的变形。
为了提高车轴8与底盘3连接的结构强度,轴承座10可以设置有两个,分别与车轴8的两端转动连接,从而使得车轴8在转动过程中更加稳定。
为了对前轮组5和后轮组6进行防护,底盘3的两侧设置有护板14,这样可以减少外物对其造成损伤的现象,并且还可以防止灰尘杂物落入车轴8的转动连接处,经过长久的堆积对车轴8的转动造成影响。
驱动装置12可以为电机。优选地,电机驱动前轮组5运动,从而实现运输车2的运动。进一步的,电机的主轴上可以设置有主动链轮15,车轴8的端部设置有从动链轮16,主动链轮15和从动链轮16通过链条17传动连接,电机的主轴带动主动链轮15转动,主动链轮15通过链条17带动从动链轮16转动,使得车轴8转动,进而带动侧轮9运动。更进一步的,电机可以连接有摆线针轮减速机,从而实现对运输车2运动速度的调节。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而并非对其进行限制,凡未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换,其均应涵盖在本发明技术方案的范围内。
Claims (8)
1.一种用于带钢运输的无轨小车,其特征在于,包括水平设置的矩形底板(1),以及可沿底板(1)的长度方向运动的运输车(2),运输车(2)包括底盘(3),底盘(3)的上部设置有固定座(4),底盘(3)的下部位于其前端和后端分别设置有前轮组(5)和后轮组(6),固定座(4)上设置有用于放置钢带的V型凹槽(7),前轮组(5)和后轮组(6)均包括车轴(8),以及设置在车轴(8)两端的侧轮(9),底盘(3)的下部固定设置有与车轴(8)转动配合的轴承座(10),侧轮(9)设置在底板(1)的两侧边缘,侧轮(9)的外侧面固定设置有与底板(1)的侧面抵接的限位板(11),底盘(3)上设置有用于驱动前轮组(5)和/或后轮组(6)运动的驱动装置(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于带钢运输的无轨小车,其特征在于,所述车轴(8)的中部设置有中间轮(13)。
3.根据权利要求1所述的一种用于带钢运输的无轨小车,其特征在于,所述轴承座(10)设置有两个,分别与车轴(8)的两端转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于带钢运输的无轨小车,其特征在于,所述底盘(3)的两侧设置有护板(14)。
5.根据权利要求1所述的一种用于带钢运输的无轨小车,其特征在于,所述驱动装置(12)为电机。
6.根据权利要求5所述的一种用于带钢运输的无轨小车,其特征在于,所述电机驱动前轮组(5)运动。
7.根据权利要求6所述的一种用于带钢运输的无轨小车,其特征在于,所述电机的主轴上设置有主动链轮(15),车轴(8)的端部设置有从动链轮(16),主动链轮(15)和从动链轮(16)通过链条(17)传动连接。
8.根据权利要求6所述的一种用于带钢运输的无轨小车,其特征在于,所述电机连接有摆线针轮减速机。
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