CN107650813B - 一种车载发电机组固定及多级减震装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车载发电机组固定及多级减震装置，该装置将固定装置、锁定装置、升降装置和多级减震装置集成设计，节省发电机组安装空间。固定装置和锁定装置可将发电机组全方位与发电机组支架进行固定，保证运输过程中发电机组的安全性。升降装置可将发电机组与车载功能性方舱分离落地，可拖出方舱底部为发电机组的保养维修提供更大的操作空间。多级减震装置通过与升降装置配合使用能够消除发电机组工作中震动对方舱内精密设备的干扰。同时，本发明合理利用功能性车载方舱空间将发电机组布置在方舱下部，不占用方舱内部空间为车载设备提供更多的安装空间，同时减小发电机组工作的噪声对工作人员的影响，消除发电机组工作中尾气排放对操作人员身体的伤害。
Description
技术领域
本发明涉及一种固定及减震装置，具体涉及一种用于医疗车(如车载MRI、CT或DR等)、精密仪器检测车或军用车载方舱设备等的车载发电机组固定及多级减震装置。
背景技术
随着科学技术的发展，功能性车载方舱可以将不同功能的仪器设备高度集成化到车厢内，并以其机动灵活、运输方便等优点在军事、医疗、通信、检测、会议指挥等领域得到快速发展和广泛应用。各种功能不同的车载方舱产品都对供电有很高的要求，特别是在野外环境中车载发电机组更是必备的供电设备。
在功能性车载方舱的研究过程中对车载发电机组的安装与减震提出了很高的要求。首先，车载方舱空间有限，要尽量减少车载发电机组安装所占空间。其次，车载发电机组在工作时会产生很大的噪音与振动干扰，不仅会影响操作人员的工作环境舒适性，其产生的振动干扰会严重影响车载方舱内的设备正常工作，从而导致车载方舱无法在野外使用，同时还要避免车载发电机组工作时产生的有害气体对人体的危害。再次，车载发电机组要安装牢固，避免车载发电机组在运输过程中产生移动或晃动。最后，要求车载发电机组能够方便快捷的移动到地面并能拖离车载方舱，以便于车载发电机组的保养和维修。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的是提供一种车载发电机组固定及多级减震装置，使其满足功能性车载方舱对车载发电机组的要求。
为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种车载发电机组固定及多级减震装置，其特征在于，该装置包括发电机组固定装置和发电机组多级减震装置；其中，所述发电机组固定装置包括：发电机组支架，所述发电机组支架固定于车载底盘主梁上，用于发电机组及所述发电机组多级减震装置的整体固定与安装；发电机组支梁机构，所述发电机组支梁机构通过发电机组固定与定位机构固定于所述发电机组支架上，用于与所述发电机组支架进行固定安装的同时为所述发电机组多级减震装置起到支撑作用；发电机组锁定机构，所述发电机组锁定机构安装于所述发电机组支梁机构上，用于对所述发电机组支架与所述发电机组支梁机构进行锁定；所述发电机组多级减震装置包括：发电机组同步升降机构，所述发电机组同步升降机构包括同步传动轴、升降驱动轮、升降驱动器和升降堕轮；所述升降驱动器和升降堕轮安装于所述发电机组支架上，所述同步传动轴的一端与所述升降驱动器连接，另一端通过轴承固定于所述发电机组支架上，同时所述同步传动轴两端各装有一个所述升降驱动轮；发电机组多级减震机构，所述发电机组多级减震机构包括两级减震机构和安装于所述发电机组底部的橡胶减震块；所述两级减震机构包括安装于每一所述升降驱动轮上的两条减震拉索，其中一条所述减震拉索的一端固定在一所述升降驱动轮上，另一端通过一减震器与固定在所述发电机组支梁机构上的吊环相连接；另一条所述减震拉索的一端亦固定在另一所述升降驱动轮上，另一端跨过所述升降堕轮后通过另一减震器与固定在所述发电机组支梁机构上的另一吊环相连接；发电机组升降控制器，所述发电机组升降控制器安装于所述发电机组支梁机构上，所述发电机组升降控制器用以控制所述发电机组同步升降机构与所述发电机组锁定机构进行联动，并控制所述升降驱动器正反转来实现所述发电机组支梁机构的升降运动。
在一个优选的实施例中，所述发电机组支梁机构包括一框架式发电机组支梁，所述发电机组安装于所述发电机组支梁上；在位于所述发电机组一侧的所述发电机组支梁上安装有发电机组散热器，在位于所述发电机组另一侧的所述发电机组支梁上安装有发电机组启动电池，在位于所述发电机组第三侧的发电机组支梁上安装有发电机组消声器。
在一个优选的实施例中，在所述发电机组支梁还装有发电机组下护罩，所述发电机组下护罩位于所述发电机组的底部。
在一个优选的实施例中，所述发电机组固定与定位机构包括发电机组支撑板、发电机组固定销和支撑板固定销，所述发电机组支撑板两端上下表面各装有一个所述发电机组固定销和支撑板固定销；所述发电机组固定销与所述发电机组支梁上的定位孔配合将所述发电机组支梁机构与所述发电机组支撑板固定，所述支撑板固定销与所述发电机组支架上的定位孔配合将所述发电机组支撑板与所述发电机组支架固定。
在一个优选的实施例中，所述发电机组锁定机构一共有四套，在所述发电机组支梁两侧各设置两套所述发电机组锁定机构，每套所述发电机组锁定机构包括伸缩插销、插销导套、插销限位挡块、电磁插销锁和伸缩插销限位开关；所述电磁插销锁固定于所述发电机组支梁上，所述伸缩插销与所述插销限位挡块通过销轴与所述电磁插销锁固定，同时所述伸缩插销安装于所述插销导套内，所述伸缩插销限位开关设置于所述插销限位挡块的后方；所述伸缩插销与所述发电机组支架上的固定孔配合将所述发电机组支梁机构与所述发电机组支架的锁定。
在一个优选的实施例中，所述发电机组同步升降机构还包括升降限位挡板和发电机组上升限位开关，所述发电机组上升限位开关发与所述电机组升降控制器连接，当所述发电机组支梁机构上升到最高点时，安装于所述同步传动轴另一端的所述升降限位挡板触碰发所述电机组上升限位开关，以控制所述升降驱动器停止工作。
在一个优选的实施例中，所述发电机组固定装置安装于车载功能方舱下方的所述车载底盘主梁上，并与车载底盘油箱和车载底盘备胎对称布置。
在一个优选的实施例中，所述升降驱动轮和升降堕轮选取链轮、皮带轮或槽轮。
在一个优选的实施例中，所述减震拉索选取传动链、橡胶皮带或钢丝绳，所述减震器橡胶减震器、弹簧、液压减震器和空气减震器的其中之一或者多个组合。
本发明由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本发明将发电机组固定装置与发电机组多级减震装置集成在一起，发电机组固定装置可将发电机组全方位与发电机组支架进行固定，保证运输过程中发电机组的安全性；发电机组多级减震装置包括发电机组同步升降机构和发电机组多级减震机构，当发电机组为整个功能性车载方舱进行供电时，发电机组同步升降机构将发电机组通过减震拉索和减震器悬吊在发电机组支架上，发电机组工作时产生的振动通过安装在其底部的橡胶减震垫、减震器以及减震拉索进行三级减震后被消除，从而保证其工作时的振动不会对功能性车载方舱内设备产生振动干扰，满足功能性车载方舱在野外正常使用要求。2、本发明的发电机组多级减震装置中配置有发电机组同步升降机构，发电机组同步升降机构可以实现其在发电机组支架上进行升降运动，可以将发电机组落地移出方舱底部，使发电机组的保养与维修更加方便；同时，发电机组升降控制机构可以与发电机组锁定机构进行联动，且具有无线遥控与手动控制两种操作模式，并配有发电机组上升运动限位机构防止操作过程中发电机组与同步升降系统干涉损坏。3、本发明将发电机组固定装置安装于车载功能方舱的下方车载底盘主梁上，不占用方舱内部空间为车载设备提供更多的安装空间，同时减小发电机组工作的噪声对工作人员的影响，消除发电机组工作中尾气排放对操作人员身体的伤害；并且，将发电机组固定装置与车载底盘油箱和车载底盘备胎对称布置，能够减少车载底盘单侧偏载使车载底盘主梁受力平衡。4、本发明为了满足车载方舱运输过程中发电机组固定牢固要求，在发电机组固定装置还配有发电机组锁定机构，在发电机组不使用或运输过程中将其牢固锁住，防止其产生晃动与移动。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明发电机组支梁机构的结构示意图；
图3是本发明发电机组支梁机构的俯视图；
图4是本发明发电机组固定与定位机构的结构示意图；
图5是本发明发电机组锁定机构的结构示意图；
图6是本发明发电机组同步升降机构及发电机组多级减震机构的结构示意图；
图7是本发明在功能性车载方舱上的安装布置主视图；
图8是本发明在功能性车载方舱上的安装布置俯视图。
图中附图标记：
101为车载底盘；102为车载功能方舱；103为车载发电机组；104为车载底盘油箱；105为车载底盘备胎；106为车载底盘主梁；201为发电机组支架；202为发电机组支梁机构；203为发电机组固定与定位机构；204为发电机组锁定机构；301为发电机组同步升降机构；302为发电机组多级减震机构；303为发电机组升降控制器；401为发电机组支梁；402为发电机组散热器；403为发电机组启动电池；404为发电机组消声器；501为发电机组支撑板；502为发电机组固定销；503为支撑板固定销；601为伸缩插销；602为插销导套；603为插销限位挡块；604为电磁插销锁；605为伸缩插销限位开关；701为同步传动轴；702为升降驱动轮；703为升降驱动器；704为升降堕轮；705为升降限位挡板；706为发电机组上升限位开关；801为减震拉索；802为减震器；803为吊环。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细的描述。然而应当理解，附图的提供仅为了更好地理解本发明，它们不应该理解成对本发明的限制。
本发明提供的车载发电机组固定及多级减震装置包括发电机组固定装置和发电机组多级减震装置。
如图1所示，发电机组固定装置包括发电机组支架201、发电机组支梁机构202和发电机组锁定机构204。发电机组支架201固定于车载底盘主梁106上，用于发电机组103及发电机组多级减震装置的整体固定与安装。发电机组支梁机构202通过发电机组固定与定位机构203固定于发电机组支架201上，用于与发电机组支架201进行固定安装的同时为发电机组多级减震装置起到支撑作用。发电机组锁定机构204安装在发电机组支梁机构202上，用于对发电机组支架201与发电机组支梁机构202进行锁定，防止运输过程中发电机组支梁机构202发生跳动。
在一个优选的实施例中，如图7、图8所示，发电机组固定装置安装于车载功能方舱102下方的车载底盘主梁106上，并与车载底盘油箱104和车载底盘备胎105对称布置，能够减少车载底盘101单侧偏载使车载底盘主梁106受力平衡。
如图2所示，发电机组支梁机构202包括一框架式发电机组支梁401，发电机组103安装于发电机组支梁401上。在位于发电机组103一侧的发电机组支梁401上安装有发电机组散热器402，在位于发电机组103另一侧的发电机组支梁401上安装有发电机组启动电池403，在位于发电机组103第三侧的发电机组支梁401上安装有发电机组消声器404，同时发电机组锁定机构204也安装在发电机组支梁401上。
在一个优选的实施例中，如图3所示，在发电机组支梁401还装有发电机组下护罩405，发电机组下护罩405位于发电机组103的底部，可以防止运输过程中碎石及泥水的飞溅对发电机组103的损坏。
如图4所示，发电机组固定与定位机构203包括发电机组支撑板501、发电机组固定销502和支撑板固定销503，发电机组支撑板501两端上下表面各装有一个发电机组固定销502和支撑板固定销503。发电机组固定销502与发电机组支梁401上的定位孔配合将发电机组支梁机构202与发电机组支撑板501固定，支撑板固定销503与发电机组支架201上的定位孔配合将发电机组支撑板501与发电机组支架201固定。这样，最终实现发电机组支梁机构202与发电机组支架201的固定，防止在运输过程中发电机组支梁机构202的水平移动。
如图5所示，发电机组锁定机构204一共有四套，在发电机组支梁401两侧各设置两套发电机组锁定机构204，每套发电机组锁定机构204包括伸缩插销601、插销导套602、插销限位挡块603、电磁插销锁604和伸缩插销限位开关605。电磁插销锁604固定于发电机组支梁401上，伸缩插销601与插销限位挡块603通过销轴与电磁插销锁604固定，同时伸缩插销601安装在插销导套602内，伸缩插销限位开关605设置在插销限位挡块603的后方。伸缩插销601与发电机组支架201上的固定孔配合将发电机组支梁机构202与发电机组支架201的锁定，防止在运输过程中发电机组支梁机构202发生上下运动。
如图1所示，发电机组多级减震装置包括发电机组同步升降机构301、发电机组多级减震机构302和发电机组升降控制器303。
如图1、图6所示，发电机组同步升降机构301包括同步传动轴701、升降驱动轮702、升降驱动器703、升降堕轮704、升降限位挡板705和发电机组上升限位开关706。升降驱动器703和升降堕轮704安装于发电机组支架201上，同步传动轴701的一端与升降驱动器703连接，另一端通过轴承固定于发电机组支架201上，同时同步传动轴701两端各装有一个升降驱动轮702。当发电机组支梁机构202上升到最高点时，安装在同步传动轴701另一端的升降限位挡板705触碰发电机组上升限位开关706，发电机组上升限位开关706控制升降驱动器703停止工作。
在一个优选的实施例中，升降驱动轮702和升降堕轮704可以选取链轮、皮带轮或槽轮等。
发电机组多级减震机构302包括两级减震机构和安装于发电机组103底部的橡胶减震块(图中未示出)。其中，两级减震机构包括安装于每一升降驱动轮702上的两条减震拉索801，其中一条减震拉索801的一端固定在升降驱动轮702上，另一端通过减震器802与固定在发电机组支梁401上的吊环803相连接；另一条减震拉索801的一端亦固定在升降驱动轮702上，另一端跨过升降堕轮704后通过另一减震器802与固定在发电机组支梁401上的另一吊环803相连接，从而实现了单个升降驱动器703同时驱动发电机组支梁401上四个点同步升降，保证发电机组支梁机构202升降平稳。
在一个优选的实施例中，减震拉索801可以选取传动链、橡胶皮带或钢丝绳等具有一定弹性的减震材料。减震器802可以选取弹性性能比较好的橡胶减震器、弹簧、液压减震器或空气减震器等，为了增加减震效果也可将上述减震器组合使用。
发电机组升降控制器303安装在发电机组支梁401上，且与发电机组启动电池403同侧。发电机组升降控制器303可以控制发电机组同步升降机构301与发电机组锁定机构204进行联动，且具有无线遥控与手动控制两种操作模式，可以通过无线手柄或控制器上按钮操作控制升降驱动器703正反转来实现发电机组支梁机构202的升降运动。同时，发电机组升降控制器303与发电机组上升限位开关706连接，防止操作过程中发电机组103与发电机组同步升降机构301干涉损坏。
下面针对发电机组103不同的工作状态进行详细说明本发明的工作过程：
1)当发电机组103为整个功能性车载方舱进行供电时，要对其采取多级减震措施消除其震动对车载方舱内设备工作影响。首先按动发电机组升降控制器303的上升按钮，安装在发电机组支梁401上的四个电磁插销锁604上电，将伸缩插销601从发电机组支架201上的固定孔内拉出，同时带动插销限位挡块603向后运动碰撞伸缩插销限位开关605使其导通，只有当串联在一起的四个伸缩插销限位开关605全部导通后，升降驱动器703才会上电进行工作，通过同步传动轴701同时驱动安装在其两端的升降驱动轮702旋转，带动安装在升降驱动轮702上的两条减震拉索801向上运动缠绕在升降驱动轮702上，从而实现发电机组支梁机构202的上升运动。当发电机组支梁机构202上升到最高点时，升降限位挡板705触碰发电机组上升限位开关706控制升降驱动器703停止工作。此时发电机组支梁机构202脱离发电机组支撑板501和发电机组固定销轴502，通过4条减震拉索801和减震器802悬吊在发电机组支架201上，发电机组103工作时产生的震动通过安装在其底部的橡胶减震垫、减震器802以及减震拉索801进行三级减震后被消除，从而保证其工作时的震动不会对车载功能性方舱内设备产生影响。
2)当发电机组103工作完成后需要下落固定运输时，按动发电机组升降控制器303的下降按钮，安装在发电机组支梁401上的四个电磁插销锁604上电带动插销限位挡块603碰撞伸缩插销限位开关605，当串联在一起的四个伸缩插销限位开关605全部导通后升降驱动器703上电，通过同步传动轴701同时驱动安装在其两端的升降驱动轮702旋转，带动缠绕在升降驱动轮702上的两条减震拉索801放松向下运动，从而实现发电机组支梁机构202的下降运动。当发电机组支梁机构202平稳落到发电机组支板501上，并且发电机组固定销502插入发电机组支梁401上的定位孔后，即可松开发电机组升降控制器303的下降按钮，此时电磁插销锁604断电复位，推动伸缩插销601插入到发电机组支架201上的固定孔内，实现发电机组支梁机构202与发电机组支架201的上下锁定。同时通过发电机组支撑板501、发电机组固定销502和支撑板固定销503将发电机组支梁机构202与发电机组支架201进行水平方向锁定，从而保证了发电机组运输过程的安全固定。
3)当发电机组103需要保养维修时，由于车底空间狭小需要将发电机组支梁机构202从车底拖出，此时采用上述1)的方法将发电机组103提升到最高点后向上抬起发电机组支撑板501，使支撑板固定销503与发电机组支架301的定位孔脱开，将发电机组支架201两侧的发电机组支撑板501取下后，按动发电机组升降控制器303下降按钮，使发电机组支梁机构202在升降驱动器703控制下从发电机组支架201下方的开口处落下，落到地面平台或拖车上将发电机组支梁机构202从车底拖出进行保养维修。保养维修完成后，再将发电机组支梁机构202推入车底的发电机组支架201下方，按动发电机组升降控制器303的上升按钮使发电机组103升至最高点，将两侧发电机组支撑板501装入，使其支撑板固定销503插入到发电机组支架201的定位孔内，然后再按动发电机组升降控制器303的下升按钮，使发电机组支梁机构202平稳落到发电机组支板501上，并且发电机组固定销502插入发电机组支梁401的定位孔，电磁插销锁604断电复位，推动伸缩插销601插入到发电机组支架201的固定孔内，实现发电机组支梁机构202与发电机组支架201的定位与锁定。
上述各实施例仅用于说明本发明，其中各部件的结构、连接方式和制作工艺等都是可以有所变化的，凡是在本发明技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本发明的保护范围之外。
Claims (9)
1.一种车载发电机组固定及多级减震装置，其特征在于，该装置包括发电机组固定装置和发电机组多级减震装置；
其中，所述发电机组固定装置包括：
发电机组支架，所述发电机组支架固定于车载底盘主梁上，用于发电机组及所述发电机组多级减震装置的整体固定与安装；
发电机组支梁机构，所述发电机组支梁机构通过发电机组固定与定位机构固定于所述发电机组支架上，用于与所述发电机组支架进行固定安装的同时为所述发电机组多级减震装置起到支撑作用；
发电机组锁定机构，所述发电机组锁定机构安装于所述发电机组支梁机构上，用于对所述发电机组支架与所述发电机组支梁机构进行锁定；
所述发电机组多级减震装置包括：
发电机组同步升降机构，所述发电机组同步升降机构包括同步传动轴、升降驱动轮、升降驱动器和升降堕轮；所述升降驱动器和升降堕轮安装于所述发电机组支架上，所述同步传动轴的一端与所述升降驱动器连接，另一端通过轴承固定于所述发电机组支架上，同时所述同步传动轴两端各装有一个所述升降驱动轮；
发电机组多级减震机构，所述发电机组多级减震机构包括两级减震机构和安装于所述发电机组底部的橡胶减震块；所述两级减震机构包括安装于每一所述升降驱动轮上的两条减震拉索，其中一条所述减震拉索的一端固定在一所述升降驱动轮上，另一端通过一减震器与固定在所述发电机组支梁机构上的吊环相连接；另一条所述减震拉索的一端亦固定在所述升降驱动轮上，另一端跨过所述升降堕轮后通过另一减震器与固定在所述发电机组支梁机构上的另一吊环相连接；
发电机组升降控制器，所述发电机组升降控制器安装于所述发电机组支梁机构上，所述发电机组升降控制器用以控制所述发电机组同步升降机构与所述发电机组锁定机构进行联动，并控制所述升降驱动器正反转来实现所述发电机组支梁机构的升降运动。
2.如权利要求1所述的一种车载发电机组固定及多级减震装置，其特征在于，所述发电机组支梁机构包括一框架式发电机组支梁，所述发电机组安装于所述发电机组支梁上；在位于所述发电机组一侧的所述发电机组支梁上安装有发电机组散热器，在位于所述发电机组另一侧的所述发电机组支梁上安装有发电机组启动电池，在位于所述发电机组第三侧的发电机组支梁上安装有发电机组消声器。
3.如权利要求2所述的一种车载发电机组固定及多级减震装置，其特征在于，在所述发电机组支梁上还装有发电机组下护罩，所述发电机组下护罩位于所述发电机组的底部。
4.如权利要求2所述的一种车载发电机组固定及多级减震装置，其特征在于，所述发电机组固定与定位机构包括发电机组支撑板、发电机组固定销和支撑板固定销，所述发电机组支撑板两端上下表面各装有一个所述发电机组固定销和支撑板固定销；所述发电机组固定销与所述发电机组支梁上的定位孔配合将所述发电机组支梁机构与所述发电机组支撑板固定，所述支撑板固定销与所述发电机组支架上的定位孔配合将所述发电机组支撑板与所述发电机组支架固定。
5.如权利要求2所述的一种车载发电机组固定及多级减震装置，其特征在于，所述发电机组锁定机构一共有四套，在所述发电机组支梁两侧各设置两套所述发电机组锁定机构，每套所述发电机组锁定机构包括伸缩插销、插销导套、插销限位挡块、电磁插销锁和伸缩插销限位开关；所述电磁插销锁固定于所述发电机组支梁上，所述伸缩插销与所述插销限位挡块通过销轴与所述电磁插销锁固定，同时所述伸缩插销安装于所述插销导套内，所述伸缩插销限位开关设置于所述插销限位挡块的后方；所述伸缩插销与所述发电机组支架上的固定孔配合将所述发电机组支梁机构与所述发电机组支架锁定。
6.如权利要求1所述的一种车载发电机组固定及多级减震装置，其特征在于，所述发电机组同步升降机构还包括升降限位挡板和发电机组上升限位开关，所述发电机组上升限位开关与所述发电机组升降控制器连接，当所述发电机组支梁机构上升到最高点时，安装于所述同步传动轴另一端的所述升降限位挡板触碰所述发电机组上升限位开关，以控制所述升降驱动器停止工作。
7.如权利要求1所述的一种车载发电机组固定及多级减震装置，其特征在于，所述发电机组固定装置安装于车载功能方舱下方的所述车载底盘主梁上，并与车载底盘油箱和车载底盘备胎对称布置。
8.如权利要求1所述的一种车载发电机组固定及多级减震装置，其特征在于，所述升降驱动轮和升降堕轮选取链轮、皮带轮或槽轮。
9.如权利要求8所述的一种车载发电机组固定及多级减震装置，其特征在于，所述减震拉索选取传动链、橡胶皮带或钢丝绳，所述减震器为橡胶减震器、弹簧、液压减震器和空气减震器的其中之一或者多个组合。
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