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CN107300125A - 利用lng加气站兼做城市应急调峰气源的方法 - Google Patents

利用lng加气站兼做城市应急调峰气源的方法 Download PDF

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CN107300125A
CN107300125A CN201710509514.3A CN201710509514A CN107300125A CN 107300125 A CN107300125 A CN 107300125A CN 201710509514 A CN201710509514 A CN 201710509514A CN 107300125 A CN107300125 A CN 107300125A
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CN
China
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gas
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lng
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emergency peak
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Application number
CN201710509514.3A
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Inventor
张强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chuzhou New Austrian Gas Engineering Co Ltd
Original Assignee
Chuzhou New Austrian Gas Engineering Co Ltd
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Filing date
Publication date
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    • F17C7/00—Methods or apparatus for discharging liquefied, solidified, or compressed gases from pressure vessels, not covered by another subclass
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

本发明公开了一种利用LNG加气站兼做城市应急调峰气源的方法，LNG储罐的BOG气体通过EAG加热器气化后，经稳压到城市燃气管网输气压力后，再经计量进入城市燃气管网。本发明利用LNG加气站兼做城市应急调峰气源的方法，有效回收BOG，兼做城市应急调峰气源，提高站场运行的经济性，减少环境污染，具有很好的实用性。

Description

利用LNG加气站兼做城市应急调峰气源的方法
技术领域
本发明属于液化天然气技术领域，具体是涉及一种利用LNG加气站兼做城市应急调峰气源的方法。
背景技术
现有的撬装式加气站，一般都由底框架、贮罐、卸车系统、泵池、潜液泵、加气机以及增压器等结构部件组成，其中，增压器具有增压回气管及增压液相管，增压回气管分别与卸车回气口及内容器连通，增压液相管分别与卸车增压口及潜液泵连通，卸车液相口与内容器连通；贮罐、加气机及增压器均固定于底框架上，槽车内液体由卸车增压口及增压液相管进入增压器，液体通过增压器增压气化后由增压回气管、卸车回气口回到槽车，完成增压，槽车内液体由卸车液相口进入贮罐的内容器，完成卸车。这种撬装式加气站可以在工厂内完成组装与调试，运至现场后通孔通过固定螺栓等固定后即可投入使用，并且使加气站快速地进入待卸液状态，提高加气站的建设及卸液效率。
但由于这种液化天然气(LNG)汽车加气站工艺限制及运营特点，使得站场运营过程中存在BOG(蒸发气)无法回收的问题，既影响站场运行的经济性，也对环境造成一定的影响。
发明内容
发明目的：针对现有技术中存在的不足，本发明的目的是为了提供一种利用 LNG加气站兼做城市应急调峰气源的方法，有效回收BOG，兼做城市应急调峰气源，提高站场运行的经济性，减少环境污染。
技术方案：为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为：
一种利用LNG加气站兼做城市应急调峰气源的方法，LNG储罐的BOG气体通过EAG加热器气化后，经稳压到城市燃气管网输气压力后，再经计量进入城市燃气管网。
所述的利用LNG加气站兼做城市应急调峰气源的方法，在EAG加热器后增加调压计量橇，对放空的气体进行调压、计量后输送至城市管网。
所述的利用LNG加气站兼做城市应急调峰气源的方法，储罐及LNG系统的BOG气体进人城市管网，当站场出现事故时，系统安全阀开启，放空站内多余气体，保证整个站场安全。
所述的利用LNG加气站兼做城市应急调峰气源的方法，储罐及LNG系统的 BOG气体进人城市管网，当城市燃气管网需要应急调峰时，可将储罐内LNG进 EAG加热器气化，稳压后进入城市燃气管网，保障城市居民用气。
有益效果：与现有技术相比，本发明利用LNG加气站兼做城市应急调峰气源的方法，有效回收BOG，兼做城市应急调峰气源，提高站场运行的经济性，减少环境污染，具有很好的实用性。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明的实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
一种利用LNG加气站兼做城市应急调峰气源的方法，LNG储罐的BOG气体通过EAG加热器气化后经稳压到城市燃气管网输气压力后，再经计量进入城市燃气管网。
在EAG加热器后增加调压计量橇，对放空的气体进行调压、计量后输送至城市管网。
储罐及LNG系统的BOG气体进人城市管网，当站场出现事故时，系统安全阀开启，放空站内多余气体，保证整个站场安全。
当城市燃气管网需要应急调峰时，可将储罐内LNG进EAG加热器气化，稳压后进入城市燃气管网，保障城市居民用气。
本发明利用LNG加气站兼做城市应急调峰气源的方法，有效回收BOG，兼做城市应急调峰气源，提高站场运行的经济性，减少环境污染，具有很好的实用性。

Claims (4)

1.一种利用LNG加气站兼做城市应急调峰气源的方法，其特征在于，LNG储罐的BOG气体通过EAG加热器气化后，经稳压到城市燃气管网输气压力后，再经计量进入城市燃气管网。
2.根据权利要求1所述的利用LNG加气站兼做城市应急调峰气源的方法，其特征在于，在EAG加热器后增加调压计量橇，对放空的气体进行调压、计量后输送至城市管网。
3.根据权利要求1所述的利用LNG加气站兼做城市应急调峰气源的方法，其特征在于，储罐及LNG系统的BOG气体进人城市管网，当站场出现事故时，系统安全阀开启，放空站内多余气体，保证整个站场安全。
4.根据权利要求1所述的利用LNG加气站兼做城市应急调峰气源的方法，其特征在于，储罐及LNG系统的BOG气体进人城市管网，当城市燃气管网需要应急调峰时，可将储罐内LNG进EAG加热器气化，稳压后进入城市燃气管网，保障城市居民用气。
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