CN107269005A - 一种臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座 - Google Patents

Abstract

本发明属于泵车配件技术领域，涉及一种臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座及其制备方法，支座主体结构包括顶板、底板、侧板、侧开口、支座体、定位止口、芯轴孔和芯轴管，由顶板、底板和两块侧板围合构成的长方形框架结构能够承受液压缸及其内部液压油的重力，侧开口与定位止口配合将支座体卡接在侧板上，芯轴孔中穿设芯轴管，芯轴管中穿设液压缸的活塞杆，制作时，首先制作顶板、底板、侧板、圆台形结构的支座体和芯轴管，再在侧板上切割出侧开口，在加工定位止口和芯轴孔，然后把支座体卡接在侧板上，把芯轴管穿设在两个芯轴孔之间，最后将顶板、底板和两块侧板焊接成长方形框架，加工效率高，加工费用低，进一步降低了加工制作成本。

Description

一种臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座

技术领域：

本发明属于泵车配件技术领域，具体涉及一种臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座，液压缸座为臂架式泵车的伸缩支腿液压缸提供支撑。

背景技术：

液压缸也称为油缸，是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件,用来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，在各种机械的液压系统中得到广泛应用,液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少；泵车伸缩支腿液压缸是泵车的重要组成部件，泵车伸缩支腿液压缸质量重且悬空，需要配备专门的支座；中国专利200920160490.6公开的一种油缸座的连接装置包括横梁，横梁顶面两端焊接连接一对上连接板，上连接板间配合设置的一对拉杆支座与横梁顶面焊接连接，横梁底面两端焊接连接一对下连接板，横梁的前面中间焊接连接一对油缸支座；中国专利201120430400.8公开了一种油缸座组件、油缸座座体及油缸座盖体，其中，油缸座组件包括可拆卸连接的座体和盖体，座体包括座体本体和凸台，凸台与座体本体外侧面相连接，形成凸起的第一连接体，连接体开有第一半圆形孔，盖体包括盖体本体和盖檐，盖檐与盖体本体相连接，形成带有卡槽的第二连接体，第二连接体还开有与第一半圆形孔对应的第二圆形孔，第一连接体与第二连接体所形成的卡槽适配贴合连接；中国专利201220488239.4公开的一种缓冲式油缸座包括支撑座体和连设在该支撑座体一侧的连接座体，支撑座体以面对连接座体的一侧面为正面，另一侧面对应为背面，支撑座体与连接座体上共同穿设有贯穿杆，贯穿杆上对应支撑座体的背面及支撑座体的正面与连接座体之间均套设有缓冲垫，贯穿杆的两端对应于两个缓冲垫分别设置有限位部件，连接座体上设有供油缸沿贯穿杆延伸方向轴接的轴杆件；中国专利201420675847.5公开的一种油缸座包括固定件，用于固定连接至基座，以及活动件，用于与油缸连接，活动件以可调节方式固定安装在固定件上，以调整油缸相对于固定件的相对位置；中国专利201520693226.4公开的一种用于加工液压缸支座的工装包括双耳加工固定板、底面加工固定板、压紧螺栓、压板、固定螺栓、定位销、定位螺栓、侧面支撑板和工装底座，压紧螺栓竖立安装在工装底座的中心处，压板安装在压紧螺栓上，并可沿压紧螺栓上下移动，两个双耳加工固定板对称安装在工装底座上，两组底面加工固定板对称安装在工装底座上、压紧螺栓的另外两侧，且每组底面加工固定板的两端分别与两个双耳加工固定板连接；以上专利产品均不适用于支撑臂架式泵车伸缩支腿的液压缸，现有技术中的臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座的制作工艺是将油缸座焊于两块侧板上，然后依次焊接底板和顶板，焊接完后在镗床上加工油缸座的孔，为了保证两侧孔同心，需要用专用刀具从一端加工出来，其存在生产效率低和加工制作成本高的问题。因此，研发一种制作和安装简便的臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座，增加生产效率的同时减少制作成本，很有社会价值和经济效益。

发明内容：

本发明的目的在于克服现有技术存在的缺点，设计一种制作和安装简便的臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座，实现增加生产效率的同时减少制作成本的目标。

为了实现上述目的，本发明的主体结构包括顶板、底板、侧板、侧开口、支座体、定位止口、芯轴孔和芯轴管；矩形板状结构的顶板、底板和两块侧板围合构成长方形框架，顶板和底板处于水平方向，侧板处于竖直方向，顶板与底板的长度相同，顶板与底板的两端分别伸出侧板30-50㎝，侧板的上部开设有圆形结构的侧开口，侧开口中卡接有圆台形结构的支座体，支座体的上表面圆周边缘处设置的定位止口使支座体形成台阶状结构，侧开口与支座体通过定位止口卡接式连接，支座体的中部开设有圆形结构的芯轴孔，支座体的直径大于芯轴孔的直径，芯轴孔中穿设有内空式圆形结构的芯轴管，两个支座体通过芯轴管连接，芯轴管的外边缘与侧板的外侧面边缘平齐。

本发明涉及的顶板、底板和两块侧板围合构成的长方形框架结构能够承受液压缸及其内部液压油的重力；侧开口与定位止口配合将支座体卡接在侧板上；芯轴孔用于穿设芯轴管；芯轴管用于穿设液压缸的活塞杆。

本发明涉及的臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座的制作方法得工艺过程为：首先采用常规工艺制作顶板、底板、侧板、圆台形结构的支座体和芯轴管，再在侧板上的设定位置处切割出侧开口，在车床上加工出支座体的定位止口和芯轴孔，然后把支座体卡接在侧板上的侧开口中，把芯轴管穿设在两个芯轴孔之间，最后将顶板、底板和两块侧板焊接成长方形框架，完成臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座的制作。

本发明与现有技术相比，由顶板、底板和两块侧板围合构成的长方形框架结构能够承受液压缸及其内部液压油的重力，侧开口与定位止口配合将支座体卡接在侧板上，芯轴孔中穿设芯轴管，芯轴管中穿设液压缸的活塞杆，制作时，首先制作顶板、底板、侧板、圆台形结构的支座体和芯轴管，再在侧板上切割出侧开口，在车床上加工出支座体的定位止口和芯轴孔，然后把支座体卡接在侧板上，把芯轴管穿设在两个芯轴孔之间，最后将顶板、底板和两块侧板焊接成长方形框架，制作过程使用的车床和钻床与现有技术中使用的镗床相比，加工效率高，加工费用低，且不需要专用刀具，进一步降低了加工制作成本。

附图说明：

图1为本发明的主体结构原理示意图。

图2为本发明的局部结构放大示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例并结合附图对本发明做进一步描述。

实施例1：

本实施例涉及的臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座的主体结构包括顶板1、底板2、侧板3、侧开口4、支座体5、定位止口6、芯轴孔7和芯轴管8；矩形板状结构的顶板1、底板2和两块侧板3围合构成长方形框架，顶板1和底板2处于水平方向，侧板3处于竖直方向，顶板1与底板2的长度相同，顶板1与底板2的两端分别伸出侧板3 30-50㎝，侧板3的上部开设有圆形结构的侧开口4，侧开口4中卡接有圆台形结构的支座体5，支座体5的上表面圆周边缘处设置的定位止口6使支座体5形成台阶状结构，侧开口4与支座体5通过定位止口6卡接式连接，支座体5的中部开设有圆形结构的芯轴孔7，支座体5的直径大于芯轴孔7的直径，芯轴孔7中穿设有内空式圆形结构的芯轴管8，两个支座体5通过芯轴管8连接，芯轴管8的外边缘与侧板3的外侧面边缘平齐。

本实施例涉及的顶板1、底板2和两块侧板3围合构成的长方形框架结构能够承受液压缸及其内部液压油的重力；侧开口4与定位止口6配合将支座体5卡接在侧板3上；芯轴孔7用于穿设芯轴管8；芯轴管8用于穿设液压缸的活塞杆。

本实施例涉及的臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座的制作方法的工艺过程为：首先采用常规工艺制作顶板1、底板2、侧板3、圆台形结构的支座体5和芯轴管8，再在侧板3上的设定位置处切割出侧开口4，在车床上加工出支座体5的定位止口6和芯轴孔7，然后把支座体5卡接在侧板3上的侧开口4中，把芯轴管8穿设在两个芯轴孔7之间，最后将顶板1、底板2和两块侧板3焊接成长方形框架，完成臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座的制作。

Claims (3)

1.一种臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座，其特征在于主体结构包括顶板、底板、侧板、侧开口、支座体、定位止口、芯轴孔和芯轴管；矩形板状结构的顶板、底板和两块侧板围合构成长方形框架，顶板和底板处于水平方向，侧板处于竖直方向，顶板与底板的长度相同，顶板与底板的两端分别伸出侧板30-50㎝，侧板的上部开设有圆形结构的侧开口，侧开口中卡接有圆台形结构的支座体，支座体的上表面圆周边缘处设置的定位止口使支座体形成台阶状结构，侧开口与支座体通过定位止口卡接式连接，支座体的中部开设有圆形结构的芯轴孔，支座体的直径大于芯轴孔的直径，芯轴孔中穿设有内空式圆形结构的芯轴管，两个支座体通过芯轴管连接，芯轴管的外边缘与侧板的外侧面边缘平齐。

2.根据权利要求1所述的臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座，其特征在于所述顶板、底板和两块侧板围合构成的长方形框架结构能够承受液压缸及其内部液压油的重力；侧开口与定位止口配合将支座体卡接在侧板上；芯轴孔用于穿设芯轴管；芯轴管用于穿设液压缸的活塞杆。

3.根据权利要求1所述的臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座，其特征在于臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座的制作方法的工艺过程为：首先采用常规工艺制作顶板、底板、侧板、圆台形结构的支座体和芯轴管，再在侧板上的设定位置处切割出侧开口，在车床上加工出支座体的定位止口和芯轴孔，然后把支座体卡接在侧板上的侧开口中，把芯轴管穿设在两个芯轴孔之间，最后将顶板、底板和两块侧板焊接成长方形框架，完成臂架式泵车伸缩支腿液压缸支座的制作。