CN106827962B - 一种用于增大车轮轮距的法兰 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车法兰技术领域，尤其是一种用于增大车轮轮距的法兰，所述第一法兰盘位于轴孔的外侧等距设有与车轴固定盘通过螺杆连接的第一固定孔，所述第一法兰盘靠近固定圈的一侧等距设有第一螺孔，所述第二法兰盘位于轴孔的外侧等距设有与第一螺孔相对应的第二固定孔，所述固定圈上贯穿设有分别与第一螺孔和第二固定孔相对应的连接孔，所述第二法兰盘远离固定圈的一侧等距设有用于安装车轮钢圈的第二螺孔。第一法兰盘、第二法兰盘和固定圈组成一个可扩大车轮轮距的法兰，固定圈可根据实际的情况进行更换，可更换厚度不同的固定圈来调节车轮的轮距，无需将整个法兰进行更换，大大节省成本，且结构简单，安装方便，有很高市场价值。
Description
技术领域
本发明涉及汽车法兰技术领域，尤其涉及一种用于增大车轮轮距的法兰。
背景技术
众所周知，车轮轮距的大小与车辆行驶的稳定性成正比，即轮距越大，稳定性就越好。而现有的车辆，因为各种原因，对轮距的设计是但求最小，而车辆的车速却在节节攀高。在这种情况下，车辆的稳定性明显不足，车辆行驶的安全性受到极大的影响，市场上需要一种可根据实际情况进行轮距改变的法兰，对此我们推出一种用于增大车轮轮距的法兰。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于增大车轮轮距的法兰。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种用于增大车轮轮距的法兰，包括第一法兰盘、与第一法兰盘对应设置的第二法兰盘以及安装在第一法兰盘和第一法兰盘之间的固定圈，所述第一法兰盘和第二法兰盘同轴设有与车轴相匹配的轴孔，所述第一法兰盘位于轴孔的外侧等距设有与车轴固定盘通过螺杆连接的第一固定孔，所述第一法兰盘靠近固定圈的一侧、且位于轴孔的外侧等距设有第一螺孔，所述第二法兰盘位于轴孔的外侧等距设有与第一螺孔相对应的第二固定孔，所述固定圈上贯穿设有分别与第一螺孔和第二固定孔相对应的连接孔，且第二固定孔内设有贯穿连接孔与第一螺孔相螺接的锁紧螺杆，所述第二法兰盘远离固定圈的一侧、且位于轴孔的外侧等距设有用于安装车轮钢圈的第二螺孔，所述固定圈的内侧等距设有四个耳块，所述连接孔均设置在耳块上，所述第一法兰盘和第二法兰盘上设置的环形定位槽与安装有四个耳块的固定圈相匹配，所述第一法兰盘上的第一螺孔和第二法兰盘上的第二固定孔分别与耳块上的连接孔相对应。
优选的，所述第一法兰盘和第二法兰盘相靠近的一侧均设有与固定圈相匹配的环形定位槽，所述第一法兰盘和第二法兰盘分别通过环形定位槽卡接在固定圈的两侧。
优选的，所述第一螺孔与第一固定孔交替设置，所述第二螺孔与第二固定孔交替设置。
优选的，所述第一法兰盘远离固定圈的一侧与轴孔同轴设置有限位槽。
优选的，所述第二法兰盘远离固定圈的一侧与轴孔同轴设置有与车轮钢圈内径相适配的凸缘。
本发明提出的一种用于增大车轮轮距的法兰，有益效果在于：第一法兰盘、第二法兰盘和固定圈组成一个可扩大车轮轮距的法兰，固定圈置于第一法兰盘和第二法兰盘之间，第二法兰盘上的第二固定孔通过锁紧螺杆穿过固定圈上的连接孔安装在第一法兰盘上的第一螺孔内，使固定圈分别与第一法兰盘和第二法兰盘固定连接构成该法兰，固定圈可根据实际的情况进行更换，可更换厚度不同的固定圈来调节车轮的轮距，无需将整个法兰进行更换，大大节省成本，且结构简单，安装方便，有很高市场价值。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于增大车轮轮距的法兰的侧面剖视结构示意图；
图2为本发明提出的一种用于增大车轮轮距的法兰的第一法兰盘侧面结构示意图；
图3为本发明提出的一种用于增大车轮轮距的法兰的第二法兰盘侧面结构示意图；
图4为本发明提出的一种用于增大车轮轮距的法兰的第二法兰盘另一侧面结构示意图；
图5为本发明提出的一种用于增大车轮轮距的法兰的固定圈结构示意图；
图6为本发明提出的一种用于增大车轮轮距的法兰的第一法兰盘侧面结构示意图；
图7为本发明提出的一种用于增大车轮轮距的法兰的第二法兰盘侧面结构示意图；
图8为本发明提出的一种用于增大车轮轮距的法兰的第二法兰盘另一侧面结构示意图；
图9为本发明提出的一种用于增大车轮轮距的法兰的固定圈结构示意图。
图中：第一法兰盘1、第二法兰盘2、固定圈3、轴孔4、第一固定孔5、第二固定孔6、连接孔7、环形定位槽8、第一螺孔9、第二螺孔10、耳块11、限位槽12、凸缘13。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-9，一种用于增大车轮轮距的法兰，包括第一法兰盘1、与第一法兰盘1对应设置的第二法兰盘2以及安装在第一法兰盘1和第一法兰盘1之间的固定圈3，第一法兰盘1、第二法兰盘2和固定圈3组成一个可扩大车轮轮距的法兰，固定圈3可根据实际的情况进行更换，可更换厚度不同的固定圈3来调节车轮的轮距，无需将整个法兰进行更换，大大节省成本。
第一法兰盘1和第二法兰盘2同轴设有与车轴相匹配的轴孔4，第一法兰盘1位于轴孔4的外侧等距设有与车轴固定盘通过螺杆连接的第一固定孔5，第一法兰盘1通过第一固定孔5以及螺杆安装在车轴固定盘上，车轴固定盘是位于车轴两侧固定车轮钢圈的固定盘，使第一法兰盘1稳固的安装在车轴两端，第一法兰盘1远离固定圈3的一侧与轴孔4同轴设置有限位槽12，第一法兰盘1通过限位槽12与车轴固定盘进行定位，使第一法兰盘1的安装更快捷，更稳定。
第一法兰盘1靠近固定圈3的一侧、且位于轴孔4的外侧等距设有第一螺孔9，第二法兰盘2位于轴孔4的外侧等距设有与第一螺孔9相对应的第二固定孔6，固定圈3上贯穿设有分别与第一螺孔9和第二固定孔6相对应的连接孔7，且第二固定孔6内设有贯穿连接孔7与第一螺孔9相螺接的锁紧螺杆，第一螺孔9与第一固定孔5交替设置，第二螺孔10与第二固定孔6交替设置，固定圈3通过锁紧螺杆分别与第一法兰盘1和第二法兰盘2连接固定，固定圈3置于第一法兰盘1和第二法兰盘2之间，第二法兰盘2上的第二固定孔6通过锁紧螺杆穿过固定圈3上的连接孔7安装在第一法兰盘1上的第一螺孔9内，使固定圈3分别与第一法兰盘1和第二法兰盘2固定连接构成该法兰，第二法兰盘2远离固定圈3的一侧、且位于轴孔4的外侧等距设有用于安装车轮钢圈的第二螺孔10，最后将车轮钢圈通过螺杆安装在第二螺孔10上即装配成功，第二法兰盘2远离固定圈3的一侧与轴孔4同轴设置有与车轮钢圈内径相适配的凸缘13，使车轮钢圈与第二法兰盘2的连接定位更准确，安装更方便。
第一法兰盘1和第二法兰盘2相靠近的一侧均设有与固定圈3相匹配的环形定位槽8，第一法兰盘1和第二法兰盘2分别通过环形定位槽8卡接在固定圈3的两侧，第一法兰盘1和第二法兰盘2通过环形定位槽8对固定圈3进行定位，使固定圈3的安装更方便，且定位更准确，结构更加稳定。
固定圈3的内侧等距设有四个耳块11，连接孔7均设置在耳块11上，第一法兰盘1和第二法兰盘2上设置的环形定位槽8与安装有四个耳块11的固定圈3相匹配，第一法兰盘1上的第一螺孔9和第二法兰盘2上的第二固定孔6分别与耳块11上的连接孔7相对应，设有四个耳块11的固定圈3的支撑性更好，机构更加稳定，且设有四个耳块11的固定圈3可采用轻量化设计，在达到需要的强度情况下可以降低车身的重量，设有四个耳块11的固定圈3与第一法兰盘1和第二法兰盘2的连接更紧密，使其形成一个整体，减轻了第二固定孔6、连接孔7和第一螺孔9上安装的锁紧螺杆的负载，使该法兰的强度更高。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于增大车轮轮距的法兰，其特征在于，包括第一法兰盘(1)、与第一法兰盘(1)对应设置的第二法兰盘(2)以及安装在第一法兰盘(1)和第一法兰盘(1)之间的固定圈(3)，所述第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)同轴设有与车轴相匹配的轴孔(4)，所述第一法兰盘(1)位于轴孔(4)的外侧等距设有与车轴固定盘通过螺杆连接的第一固定孔(5)，所述第一法兰盘(1)靠近固定圈(3)的一侧、且位于轴孔(4)的外侧等距设有第一螺孔(9)，所述第二法兰盘(2)位于轴孔(4)的外侧等距设有与第一螺孔(9)相对应的第二固定孔(6)，所述固定圈(3)上贯穿设有分别与第一螺孔(9)和第二固定孔(6)相对应的连接孔(7)，且第二固定孔(6)内设有贯穿连接孔(7)与第一螺孔(9)相螺接的锁紧螺杆，所述第二法兰盘(2)远离固定圈(3)的一侧、且位于轴孔(4)的外侧等距设有用于安装车轮钢圈的第二螺孔(10)，所述固定圈(3)的内侧等距设有四个耳块(11)，所述连接孔(7)均设置在耳块(11)上，所述第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)上设置的环形定位槽(8)与安装有四个耳块(11)的固定圈(3)相匹配，所述第一法兰盘(1)上的第一螺孔(9)和第二法兰盘(2)上的第二固定孔(6)分别与耳块(11)上的连接孔(7)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种用于增大车轮轮距的法兰，其特征在于，所述第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)相靠近的一侧均设有与固定圈(3)相匹配的环形定位槽(8)，所述第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)分别通过环形定位槽(8)卡接在固定圈(3)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于增大车轮轮距的法兰，其特征在于，所述第一螺孔(9)与第一固定孔(5)交替设置，所述第二螺孔(10)与第二固定孔(6)交替设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于增大车轮轮距的法兰，其特征在于，所述第一法兰盘(1)远离固定圈(3)的一侧与轴孔(4)同轴设置有限位槽(12)。
5.根据权利要求1所述的一种用于增大车轮轮距的法兰，其特征在于，所述第二法兰盘(2)远离固定圈(3)的一侧与轴孔(4)同轴设置有与车轮钢圈内径相适配的凸缘(13)。
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