CN106752227A - 一种玄武岩纤维船舶表面油漆及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种玄武岩纤维船舶表面油漆及其制备方法，该油漆由以下重量份数的原料制成：清漆32‑36份、改性菱沸石2.5‑3.5份、乙烯类不饱和羧酸1.5‑2份、导电炭黑3.5‑5份、五氯联苯4‑5.5份、灰色立德粉0.8‑1.5份、聚乙烯蜡1.3‑1.8份、含铅氧化锌1.5‑2.5份、磺化油0.8‑1.2份、纳米胶体1.1‑1.5份、玄武岩纤维粉3‑5份、复合助剂1‑2.5份、水40‑50份。本发明在油漆原料中加入玄武岩纤维粉，在船舶的表面涂上本发明的油漆，大大地增加了船舶的抗腐蚀性，延长了船舶的使用寿命，据统计，本发明的油漆较传统油漆对船舶的使用寿命至少多延长5年。本发明加入的复合助剂在不影响油漆各种性能的前提下，又能提高油漆的渗透效果，进一步地提高了油漆的防腐蚀性。
Description
技术领域
本发明涉及一种油漆制备方法，尤其涉及一种玄武岩纤维船舶表面油漆及其制备方法。
背景技术
船舶(boats and ships)，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。钢铁制成的船舶，长年累月地航行于茫茫大海中，会不同程度受到各种腐介质的侵蚀发生不同程度的腐蚀、腐蚀会对船舶带来很大的伤害，会降低船舶结构的强度。当钢铁船舶腐蚀到一定程度时，船体的强度会下降到不足以抵御海洋风流给予船体的巨大冲击，则海难事故不可避免。当船舶的各种设备腐蚀到一定程度时，设备不能正常工作、运转，严重时会使船舶在海洋中失去控制，失去自救能力，造成惨祸。为增加船舶的耐腐蚀性，常在船舶的表面涂上油漆，尽管涂上油漆的船舶使用寿命增长，但只可延长10年至15年。
发明内容
为解决现有涂抹在船舶上的油漆对船舶寿命延长时间有限的缺陷，本发明特提供一种玄武岩纤维船舶表面油漆及其制备方法。
本发明的技术方案如下：
一种玄武岩纤维船舶表面油漆，该油漆由以下重量份数的原料制成：清漆32-36份、改性菱沸石2.5-3.5份、乙烯类不饱和羧酸1.5-2份、导电炭黑3.5-5份、五氯联苯4-5.5份、灰色立德粉0.8-1.5份、聚乙烯蜡1.3-1.8份、含铅氧化锌1.5-2.5份、磺化油0.8-1.2份、纳米胶体1.1-1.5份、玄武岩纤维粉3-5份、复合助剂1-2.5份、水40-50份。玄武岩纤维粉，也叫玄武岩磨碎纤维，是将玄武岩纤维短切后采用球磨、风磨等方式磨碎而成。本方案在油漆原料中加入玄武岩纤维粉，在船舶的表面涂上本方案的油漆，大大地增加了船舶的抗腐蚀性，延长了船舶的使用寿命，据统计，本方案的油漆较传统油漆对船舶的使用寿命至少多延长5年。本方案加入的复合助剂在不影响油漆各种性能的前提下，又能提高油漆的渗透效果，进一步地提高了油漆的防腐蚀性。
作为本发明的优选，所述玄武岩纤维粉的直径为9～18um，短切长度为30～50um。本发明中的玄武岩纤维粉实际上就是超短切的玄武岩纤维，这种尺寸的玄武岩纤维在油漆里呈三维立体乱象分布，从而形成网状力量层，极大地增加了油漆的附着强度，使得油漆干了以后不脱落，避免油漆脱落海水腐蚀船舶，增加了船舶的抗腐蚀性。
为更好地实现本发明，所述复合助剂按照重量百分比包括以下组分：脂肪醇硫酸钠10-30％、烷基酚聚氧乙烯醚10-40％、乙二醇单乙醚30％-70％。脂肪醇硫酸钠、烷基酚聚氧乙烯醚、乙二醇单乙醚组成的复合助剂渗透性强，使得油漆能够很好地渗透到疏松的铁锈中进行浸透、分离，不仅提高了油漆的附着力，还有效地阻止了锈蚀的进一步发展，起到了带锈、防锈作用。
一种玄武岩纤维船舶表面油漆的制备方法，包括以下步骤：
(1)准备原料，原料按重量份数包括清漆32-36份、改性菱沸石2.5-3.5份、乙烯类不饱和羧酸1.5-2份、导电炭黑3.5-5份、五氯联苯4-5.5份、灰色立德粉0.8-1.5份、聚乙烯蜡1.3-1.8份、含铅氧化锌1.5-2.5份、磺化油0.8-1.2份、纳米胶体1.1-1.5份、玄武岩纤维粉3-5份、复合助剂1-2.5份、水40-50份；
(2)将清漆、改性菱沸石、乙烯类不饱和羧酸、导电炭黑、五氯联苯、灰色立德粉加入反应釜，边搅拌边升温，搅拌转速为280转/分钟，时间23分钟；当温度升至120摄氏度时，再加入玄武岩纤维粉、复合助剂，继续边搅拌边升温，当温度升至180度时，保持24分钟；
(3)将步骤(2)的反应釜温度降至100度，再在其中加入聚乙烯蜡、含铅氧化锌、磺化油、纳米胶体、水，再以800转/分钟转速搅拌10分钟，得粗油漆；
(4)将步骤(3)制得的粗油漆研磨20分钟，过滤即得。
综上所述，本发明的有益效果是：
1、玄武岩纤维粉，也叫玄武岩磨碎纤维，是将玄武岩纤维短切后采用球磨、风磨等方式磨碎而成。本方案在油漆原料中加入玄武岩纤维粉，在船舶的表面涂上本方案的油漆，大大地增加了船舶的抗腐蚀性，延长了船舶的使用寿命，据统计，本方案的油漆较传统油漆对船舶的使用寿命至少多延长5年。本方案加入的复合助剂在不影响油漆各种性能的前提下，又能提高油漆的渗透效果，进一步地提高了油漆的防腐蚀性。
2、本发明中的玄武岩纤维粉实际上就是超短切的玄武岩纤维，这种尺寸的玄武岩纤维在油漆里呈三维立体乱象分布，从而形成网状力量层，极大地增加了油漆的附着强度，使得油漆干了以后不脱落，避免油漆脱落海水腐蚀船舶，增加了船舶的抗腐蚀性。
3、脂肪醇硫酸钠、烷基酚聚氧乙烯醚、乙二醇单乙醚组成的复合助剂渗透性强，使得油漆能够很好地渗透到疏松的铁锈中进行浸透、分离，不仅提高了油漆的附着力，还有效地阻止了锈蚀的进一步发展，起到了带锈、防锈作用。
具体实施方式
为更好地实现本发明，下面具体实施例对本发明做进一步详细地说明，但本发明的实施方式并不限于此。
实施例1
一种玄武岩纤维船舶表面油漆，该油漆由以下重量份数的原料制成：清漆34份、改性菱沸石2.5份、乙烯类不饱和羧酸1.5份、导电炭黑3.5份、五氯联苯4份、灰色立德粉0.8份、聚乙烯蜡1.3份、含铅氧化锌1.5份、磺化油0.8份、纳米胶体1.1份、玄武岩纤维粉3份、复合助剂1份、水45份。
一种玄武岩纤维船舶表面油漆的制备方法，包括以下步骤：
(1)准备原料，原料按重量份数包括清漆34份、改性菱沸石2.5份、乙烯类不饱和羧酸1.5份、导电炭黑3.5份、五氯联苯4份、灰色立德粉0.8份、聚乙烯蜡1.3份、含铅氧化锌1.5份、磺化油0.8份、纳米胶体1.1份、玄武岩纤维粉3份、复合助剂1份、水45份；
(2)将清漆、改性菱沸石、乙烯类不饱和羧酸、导电炭黑、五氯联苯、灰色立德粉、加入反应釜，边搅拌边升温，搅拌转速为280转/分钟，时间23分钟；当温度升至120摄氏度时，再加入玄武岩纤维粉、复合助剂，继续边搅拌边升温，当温度升至180度时，保持24分钟；
(3)将步骤(2)的反应釜温度降至100度，再在其中加入聚乙烯蜡、含铅氧化锌、磺化油、纳米胶体、水，再以800转/分钟转速搅拌10分钟，得粗油漆；
(4)将步骤(3)制得的粗油漆研磨20分钟，过滤即得。
实施例2
一种玄武岩纤维船舶表面油漆，该油漆由以下重量份数的原料制成：清漆33份、改性菱沸石2.8份、乙烯类不饱和羧酸1.8份、导电炭黑3.7份、五氯联苯4.2份、灰色立德粉1份、聚乙烯蜡1.5份、含铅氧化锌1.7份、磺化油0.9份、纳米胶体1.2份、玄武岩纤维粉3.5份、复合助剂1.2份、水43.5份；
一种玄武岩纤维船舶表面油漆的制备方法，包括以下步骤：
(1)准备原料，原料按重量份数包括清漆33份、改性菱沸石2.8份、乙烯类不饱和羧酸1.8份、导电炭黑3.7份、五氯联苯4.2份、灰色立德粉1份、聚乙烯蜡1.5份、含铅氧化锌1.7份、磺化油0.9份、纳米胶体1.2份、玄武岩纤维粉3.5份、复合助剂1.2份、水43.5份；
(2)将清漆、改性菱沸石、乙烯类不饱和羧酸、导电炭黑、五氯联苯、灰色立德粉、加入反应釜，边搅拌边升温，搅拌转速为280转/分钟，时间23分钟；当温度升至120摄氏度时，再加入玄武岩纤维粉、复合助剂，继续边搅拌边升温，当温度升至180度时，保持24分钟；
(3)将步骤(2)的反应釜温度降至100度，再在其中加入聚乙烯蜡、含铅氧化锌、磺化油、纳米胶体、水，再以800转/分钟转速搅拌10分钟，得粗油漆；
(4)将步骤(3)制得的粗油漆研磨20分钟，过滤即得。
实施例3
一种玄武岩纤维船舶表面油漆，该油漆由以下重量份数的原料制成：清漆32份、改性菱沸石3份、乙烯类不饱和羧酸1.8份、导电炭黑3.7份、五氯联苯4.2份、灰色立德粉1份、聚乙烯蜡1.5份、含铅氧化锌1.7份、磺化油0.9份、纳米胶体1.2份、玄武岩纤维粉3.5份、复合助剂1.2份、水44.3份；
一种玄武岩纤维船舶表面油漆的制备方法，包括以下步骤：
(1)准备原料，原料按重量份数包括清漆32份、改性菱沸石3份、乙烯类不饱和羧酸1.8份、导电炭黑3.7份、五氯联苯4.2份、灰色立德粉1份、聚乙烯蜡1.5份、含铅氧化锌1.7份、磺化油0.9份、纳米胶体1.2份、玄武岩纤维粉3.5份、复合助剂1.2份、水44.3份；
(2)将清漆、改性菱沸石、乙烯类不饱和羧酸、导电炭黑、五氯联苯、灰色立德粉、加入反应釜，边搅拌边升温，搅拌转速为280转/分钟，时间23分钟；当温度升至120摄氏度时，再加入玄武岩纤维粉、复合助剂，继续边搅拌边升温，当温度升至180度时，保持24分钟；
(3)将步骤(2)的反应釜温度降至100度，再在其中加入聚乙烯蜡、含铅氧化锌、磺化油、纳米胶体、水，再以800转/分钟转速搅拌10分钟，得粗油漆；
(4)将步骤(3)制得的粗油漆研磨20分钟，过滤即得。
如上所述，可较好地实现本发明。
Claims (4)
1.一种玄武岩纤维船舶表面油漆，其特征在于：该油漆由以下重量份数的原料制成：清漆32-36份、改性菱沸石2.5-3.5份、乙烯类不饱和羧酸1.5-2份、导电炭黑3.5-5份、五氯联苯4-5.5份、灰色立德粉0.8-1.5份、聚乙烯蜡1.3-1.8份、含铅氧化锌1.5-2.5份、磺化油0.8-1.2份、纳米胶体1.1-1.5份、玄武岩纤维粉3-5份、复合助剂1-2.5份、水40-50份。
2.根据权利要求1所述的一种玄武岩纤维船舶表面油漆，其特征在于：所述玄武岩纤维粉的直径为9～18um，短切长度为30～50um。
3.根据权利要求1所述的一种玄武岩纤维船舶表面油漆，其特征在于：所述复合助剂按照重量百分比包括以下组分：脂肪醇硫酸钠10-30％、烷基酚聚氧乙烯醚10-40％、乙二醇单乙醚30％-70％。
4.一种玄武岩纤维船舶表面油漆的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
(1)准备原料，原料按重量份数包括清漆32-36份、改性菱沸石2.5-3.5份、乙烯类不饱和羧酸1.5-2份、导电炭黑3.5-5份、五氯联苯4-5.5份、灰色立德粉0.8-1.5份、聚乙烯蜡1.3-1.8份、含铅氧化锌1.5-2.5份、磺化油0.8-1.2份、纳米胶体1.1-1.5份、玄武岩纤维粉3-5份、复合助剂1-2.5份、水40-50份；
(2)将清漆、改性菱沸石、乙烯类不饱和羧酸、导电炭黑、五氯联苯、灰色立德粉、加入反应釜，边搅拌边升温，搅拌转速为280转/分钟，时间23分钟；当温度升至120摄氏度时，再加入玄武岩纤维粉、复合助剂，继续边搅拌边升温，当温度升至180度时，保持24分钟；
(3)将步骤(2)的反应釜温度降至100度，再在其中加入聚乙烯蜡、含铅氧化锌、磺化油、纳米胶体、水，再以800转/分钟转速搅拌10分钟，得粗油漆；
(4)将步骤(3)制得的粗油漆研磨20分钟，过滤即得。
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| CN (1) | CN106752227A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1211597A (zh) * | 1997-09-16 | 1999-03-24 | 平顶山市新华油漆厂 | 油漆复合助剂 |
| JP2001342421A (ja) * | 2000-03-28 | 2001-12-14 | Nippon Paint Co Ltd | 防汚塗料 |
| CN102040897A (zh) * | 2009-10-15 | 2011-05-04 | 东北师范大学 | 一种用于防腐漆的改性丙烯酸树脂清漆 |
| CN104073124A (zh) * | 2014-07-10 | 2014-10-01 | 安徽梦谷纤维材料科技有限公司 | 一种耐候耐腐蚀涂料 |
| CN106084958A (zh) * | 2016-07-12 | 2016-11-09 | 天长市银狐漆业有限公司 | 一种船体压载水舱用油漆制备方法 |
-
2017
- 2017-01-17 CN CN201710035999.7A patent/CN106752227A/zh active Pending
Patent Citations (5)
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