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CN106168357A - 一种隧道照明警示系统 - Google Patents

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赵爽
任百胜
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Zhejiang Star Amperex Technology Ltd
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Zhejiang Star Amperex Technology Ltd
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Abstract

本发明是一种隧道照明警示系统。本发明的目的是针对现有隧道照明系统用电量大、安装方便、使用效果好的隧道照明警示系统。本发明包括反光环,所述的反光环由多个反光环单元组成,所述的反光环单元包括支架和反光片,所述的支架上设有裙边,支架安装在隧道内壁上,反光片与支架连接在一起,反光片呈V形结构,更好角度地把入射光反射到路面上,提高照明效果。所述的支架上设有裙边,反光片与支架的裙边连接在一起。所述的裙边上设有突出的挂钩,所述的反光片上设有孔一,孔一与挂钩相配合,便于安装。本发明与现有的隧道照明装置相比,具有能耗低、发光效果好的特点。

Description

一种隧道照明警示系统
技术领域
本发明属于照明设备技术领域,特别是涉及一种隧道照明警示系统。
背景技术
隧道照明系统是根据隧道环境及亮度要求,设置在隧道内、为来往车辆及行人提供照明指引、警示作用的照明系统。隧道照明可以改善隧道内路面状况,改善隧道内视觉享受,减轻驾驶员疲劳,有利于提高隧道通行能力保证交通安全。传统的隧道照明系统采用灯光照明,完全依赖电力支持。中国交通运输部2013年公布的资料显示,我国现有隧道的总数已达9606公里,隧道设有的电力照明系统耗电量高达294.51亿度,全国公路隧道每年发生的耗电费用高达264亿元,相当于燃烧掉1190万吨标准煤,增加大气温室气体排放480万吨。故隧道照明节能技术已成为当前绿色发展、节能减排的重点领域,而目前先进的隧道照明节能研究主要是LED节能灯具和智能供电控制系统等技术,其节电量有限,隧道照明还是存在耗电巨大的问题。
为减少隧道照明用电量,在隧道内壁上安装反光环,利用汽车车灯光线反射提供照明指引。但常见的反光环多为单片式整体结构,容易损坏,安装与维修都不方便。
发明内容
本发明的目的是针对现有隧道照明系统用电量大、安装方便、使用效果好的隧道照明警示系统。
本发明是通过如下方式完成的:一种隧道照明警示系统,该隧道照明警示系统包括反光环,所述的反光环由多个反光环单元组成,所述的反光环单元包括支架和反光片,所述的支架上设有裙边,支架安装在隧道内壁上,反光片与支架连接在一起,反光片呈V形结构,更好角度地把入射光反射到路面上,提高照明效果。
在所述的一种隧道照明警示系统中,所述的支架上设有裙边,反光片与支架的裙边连接在一起。
在所述的一种隧道照明警示系统中,所述的裙边上设有突出的挂钩,所述的反光片上设有孔一,孔一与挂钩相配合,便于安装。
在所述的一种隧道照明警示系统中,所述的反光片通过螺栓与支架的裙边固定在一起。
在所述的一种隧道照明警示系统中,所述的反光环单元还包括连接件,连接件固定在隧道内,反光片与连接件相配合实现定位。
在所述的一种隧道照明警示系统中,所述的反光环上设有发光装置,发光装置包括壳体和激发元件,壳体上设有蓄能发光层,蓄能发光层在激发元件激发下发光,实现隧道照明与指引。
在所述的一种隧道照明警示系统中,所述的壳体的底面采用蓄能发光材料制成,所述的激发元件为LED灯。
在所述的一种隧道照明警示系统中,所述的隧道照明警示系统包括供电装置,供电装置与激发元件相连接,为激发元件提供电源,所述的供电装置包括太阳能电池组件、充放电控制器、蓄电池组和主控制器,太阳能电池组件与充放电控制器相连接,充放电控制器与蓄电池均连至主控制器上,主控制器对激发元件的工作状态、模式参数等进行设定控制,太阳能电池组件可将太阳能转化成电能储存在蓄电池中。
在所述的一种隧道照明警示系统中,所述的主控制器上还设有通信模块,支持监控系统进行远程控制和状态监测。
将本发明应用于隧道中,反光环安装在隧道内壁上,反光环能有效对汽车车灯照射的光进行反射,起指引作用;连接件上设有蓄能发光层,在汽车灯光的激发下蓄能发光,激发时间短而发光时间长;反光环特定位置上设有发光装置,发光装置包括蓄能发光层和激发元件,激发元件可以在供电系统的电力支持下发光,激发蓄能发光层,解决无外源光情况下的照明警示。蓄能发光层在短时间的激发下,可以实现较长时间的发光,大大减少电能的消耗,节能环保。根据实际使用需要对供电装置进行设置,采用间隔式的充放电模式,比如亮1秒间隔13秒再亮一秒对发光装置中的蓄能发光层进行充能,使其自发光始终保持在超高亮度的状态下,起到照明的作用,并且大大降低能耗。本发明与传统的隧道照明装置相比,可以节能90%,节省安装成本一半以上。此外,传统隧道照明系统在火灾时容易发生断电或者烟雾覆盖灯光的情况,导致隧道环境迅速变黑,不利于逃生;与此相比,应用本发明的隧道发生火灾时,反光环对火源光进行大量反射,使隧道内亮度大幅度提升,大大增加最佳逃生时间。
本发明与现有的隧道照明装置相比,具有能耗低、发光效果好的特点。
附图说明
图1为本发明中反光环单元的结构示意图。
图2为本发明中支架的结构示意图。
图3为本发明中反光片的结构示意图。
图4为本发明中连接件的结构示意图。
图5为本发明安装在隧道内的结构示意图。
图6为本发明中供电装置的结构示意图。
在附图1~6中,1表示支架;1a表示裙边;1a1表示挂钩;1a2表示孔三;2表示反光片;2a表示孔一;2b表示孔二;3表示连接件;4表示发光装置;4a表示壳体;5表示反光环。
具体实施方式
下面对照附图,通过实施例对本发明作进一步说明。
参照附图1~6,一种隧道照明警示系统,该隧道照明警示系统包括反光环5和供电装置,所述的反光环5由多个反光环单元和发光装置4组成,所述的反光环单元包括支架1、反光片2和连接件3,所述的支架1上设有裙边1a,支架1安装在隧道内壁上,裙边1a上设有突出的挂钩1a1和孔三1a2,;两片反光片2呈V形结构与支架1连接在一起,更好角度地把入射光反射到路面上,提高照明效果;反光片2上设有孔一2a和孔二2b,呈矩形形状的孔一2a与挂钩1a1相配合,孔二2b与孔三1a2采用螺栓固定在一起;连接件3固定在隧道内,连接件3呈中空的三棱柱结构,反光片2与连接件3相配合实现定位,反光片2的端部置于连接件3内,相邻的反光环单元通过连接件3连接在一起;发光装置4包括壳体4a和激发元件,壳体4a采用蓄能发光材料制成,激发元件为LED灯,壳体4a在激发元件激发下发光,实现隧道照明与指引;光源激发10min,停止激发以后10min的余辉亮度大于1550mcd/m2,1h的余辉亮度应大于220mcd/m2,3h的余辉亮度应大于52mcd/m2,相比传统的隧道照明装置,节能环保;
所述的供电装置与激发元件相连接,为激发元件提供电源,所述的供电装置包括太阳能电池组件、充放电控制器、蓄电池组和主控制器,太阳能电池组件与充放电控制器相连接,充放电控制器与蓄电池均连至主控制器上,主控制器对激发元件的工作状态、模式参数等进行设定控制,采用间隔式的充放电模式,激发元件以通电1秒、断电13秒的间隔充电方式重复工作,对发光装置4中的蓄能发光层进行充能,使其自发光始终保持在超高亮度的状态下,起到照明的作用,并且大大降低能耗;太阳能电池组件可将太阳能转化成电能储存在蓄电池中;所述的主控制器上设有通信模块,支持监控系统进行远程控制和状态监测。

Claims (9)

1.一种隧道照明警示系统,其特征在于该隧道照明警示系统包括反光环,所述的反光环由多个反光环单元组成,所述的反光环单元包括支架和反光片,所述的支架上设有裙边,反光片与支架连接在一起,反光片呈V形结构。
2.根据权利要求1所述的一种隧道照明警示系统,其特征在于所述的支架上设有裙边,反光片与支架1的裙边连接在一起。
3.根据权利要求2所述的一种隧道照明警示系统,其特征在于所述的裙边上设有突出的挂钩,所述的反光片上设有孔一,孔一与挂钩相配合。
4.根据权利要求2所述的一种隧道照明警示系统,其特征在于所述的反光片通过螺栓与支架的裙边固定在一起。
5.根据权利要求1或2所述的一种隧道照明警示系统,其特征在于所述的反光环单元还包括连接件,连接件固定在隧道内。
6.根据权利要求5所述的一种隧道照明警示系统,其特征在于所述的反光环上设有发光装置,发光装置包括壳体和激发元件,壳体上设有蓄能发光层。
7.根据权利要求6所述的一种隧道照明警示系统,其特征在于所述的壳体的底面采用蓄能发光材料制成,所述的激发元件为LED灯。
8.根据权利要求1或2所述的一种隧道照明警示系统,其特征在于所述的隧道照明警示系统包括供电装置,供电装置与激发元件相连接,为激发元件提供电源,所述的供电装置包括太阳能电池组件、充放电控制器、蓄电池组和主控制器,太阳能电池组件与充放电控制器相连接,充放电控制器与蓄电池均连至主控制器上。
9.根据权利要求8所述的一种隧道照明警示系统,其特征在于所述的主控制器上还设有通信模块。
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Denomination of invention: Tunnel lighting warning system

Effective date of registration: 20211122

Granted publication date: 20190122

Pledgee: Hangzhou branch of Bank of Nanjing Co.,Ltd.

Pledgor: ZHEJIANG XINGZONG NEW ENERGY TECHNOLOGY CO.,LTD.

Registration number: Y2021330002322