CN105905220A - 一种油刹及油刹自行车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种油刹和油刹自行车。该油刹首先利用第一活塞对壳体内的液压油施压，再利用卡钩阻止第一活塞复位，使得油刹在不需要外力的作用下长时间处于刹车状态，实现了油刹兼具锁车功能。该油刹自行车的车轮的轮轴处安装有本发明的油刹，油刹的压杆和车支撑轴连接，用户放下车支撑的动作将同时驱动第一活塞运动，实现锁车，使用方便；另外，窃贼如果要暴力破坏本发明自行车车锁就必须破坏自行车的刹车系统，这不但会增加窃贼盗走自行车的难度，也会降低被窃自行车的出售价格。
Description
技术领域
本发明涉及人力车刹车装置和人力车车锁领域，尤其涉及一种油刹及油刹自行车。
背景技术
自行车是一种结构简单、性能可靠、价格低廉的环保交通工具，在世界各国均能见到自行车的使用。自行车户外使用，随用随停的特点使得自行车很容易成为窃贼的目标。自行车用户如果不能将自行车停在安全可靠、监控严格的区域，那么对自行车的防盗措施就只能依赖自行车锁。
目前的自行车锁虽然种类很多，但是自行车锁的原理大体有两类：其一是利用钢绳或者钢柱套住车轮，阻止自行车车轮转动；其二是利用自成一圈的钢绳或者钢柱类的锁将自行车与固定物体锁在一起，阻止自行车移动。目前的这些自行车锁具有以下缺陷：1、车锁无法阻挡窃贼使用液压剪暴力开锁，车锁的钢绳和钢柱被剪断之后，自行车即可被窃贼骑走；2、车锁笨重，自行车用户必须随车携带车锁，闭锁和解锁程序麻烦。
发明内容
本发明要解决的技术问题是现有技术的自行车锁无法阻止窃贼使用液压剪等工具暴力剪断锁绳或锁柱的方式来偷车，并且现有技术的自行车锁笨重、闭锁及解锁程序麻烦。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种油刹，包括壳体、第一活塞、第二活塞、刹车片、卡钩、第一弹簧、电磁铁和电源；壳体上设置有进油口，壳体内充满油，壳体内设置有滑道；第一活塞安装在滑道内，第一活塞可在外力的驱动下于滑道内往复运动；第二活塞安装于壳体内，第二活塞的外端连接刹车片，刹车片位于壳体外；卡钩、第一弹簧和电磁铁安装于壳体内，卡钩可在第一弹簧和电磁铁的作用下进入或退出滑道，卡钩的外端设置有斜面，卡钩进入滑道后将限制第一活塞在滑道内运动；电磁铁连接电源。
进一步的，油刹还包括压杆、转轴和第二弹簧，压杆可绕转轴旋转，第一活塞的外端连接压杆，第一活塞上套有第二弹簧，压杆的旋转驱动第一活塞在滑道内往复运动。
进一步的，油刹还包括电子锁，电子锁控制电源对电磁铁的通电和断电。具体的，所述电子锁为密码锁、蓝牙锁、屏幕感应锁、指纹锁或生物识别锁。
本发明还提供了一种自行车，所述自行车车轮的轮轴处安装有前述的油刹。
进一步的，所述自行车包括车支撑、车支撑轴和连接绳，连接绳连接车支撑轴和压杆，车支撑驱动车支撑轴旋转，车支撑轴通过连接绳驱动压杆旋转。
有益效果：(1)本发明提供了一种油刹，该油刹首先利用第一活塞对壳体内的液压油施压，再利用卡钩阻止第一活塞复位，使得油刹在不需要外力的作用下长时间处于刹车状态，实现了锁车功能。(2)本发明的油刹利用第一弹簧和电磁铁驱动卡钩进入和退出滑道，实现了电动锁车和解锁。(3)本发明的油刹利用压杆驱动第一活塞运动，操作便捷。(4)本发明还提供了一种油刹自行车，该自行车的车轮的轮轴处安装有本发明的油刹，该自行车不需要额外的自行车锁，使用方便；另外，窃贼如果要暴力破坏本发明自行车车锁就必须破坏自行车的刹车系统，这不但会增加窃贼盗走自行车的难度，也会降低被窃自行车的出售价格。(5)本发明油刹自行车将压杆和车支撑轴连接，用户放下车支撑的动作将同时驱动第一活塞运动，实现锁车，操作便捷。
附图说明
图1是实施例1油刹解锁状态结构示意图。
图2是实施例1油刹闭锁状态结构示意图。
图3是图1的A放大图。
图4是图1的A-A剖视图。
图5是实施例2油刹自行车局部结构示意图。
其中：1、壳体；101、进油口；102、滑道；2、第一活塞；3、第二活塞；4、刹车片；5、卡钩；6、第一弹簧；7、电磁铁；8、压杆；9、转轴；10、第二弹簧；11、车轮；12、车支撑；13、车支撑轴；14、连接绳；15、油管；16、固定刹车片；17、制动碟片。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
实施例1
如图1至图4所示，本实施例的油刹包括壳体1、第一活塞2、第二活塞3、刹车片4、卡钩5、第一弹簧6、电磁铁7、电源、压杆8、转轴9、第二弹簧10和电子锁。
壳体1上设置有进油口101，壳体1内充满油，壳体1内设置有滑道102；
第一活塞2安装在滑道102内，第一活塞2可在外力的驱动下于滑道102内往复运动；
第二活塞3安装于壳体1内，第二活塞3的外端连接刹车片4，刹车片4位于壳体1外；
卡钩5、第一弹簧6和电磁铁7安装于壳体1内，卡钩5可在第一弹簧6和电磁铁7的作用下进入或退出滑道102，卡钩5的外端设置有斜面，卡钩5进入滑道102后将限制第一活塞2在滑道102内运动；
电磁铁7连接电源。
压杆8可绕转轴9旋转，第一活塞2的外端连接压杆8，第一活塞2上套有第二弹簧10，压杆8的旋转驱动第一活塞2在滑道102内往复运动。
电子锁控制电源对电磁铁7的通电和断电。
图1对应本实施例油刹的解锁状态，进油口101通过油管连接刹车把手，用户捏动刹车把手时，壳体1内的油压增加，第二活塞3向外运动驱动刹车片4压紧制动碟片17实现制动。
图2对应本实施例油刹的闭锁状态，利用外力压下第一活塞2，壳体1内的油压增加，第二活塞3向外运动驱动刹车片4压紧制动碟片17实现制动。此时撤去外力，第一活塞2因受到卡钩5的阻碍作用，不能复位，刹车片4一直紧压在制动碟片17的表面，实现锁车。当给予电磁铁7通电之后，电磁铁7吸引卡钩5退出滑道102，第二活塞3在第二弹簧10的作用下复位，壳体1内的油压降低，刹车片4离开制动碟片17的表面，实现解锁。
所述电磁铁7的通电和断电受电子锁控制，电子锁可以是现有技术中的密码锁、蓝牙锁、屏幕感应锁、指纹锁或生物识别锁中的任意一种。
实施例2
如图5所述，本实施例油刹自行车包括车支撑12、车支撑轴13和连接绳14，自行车的车轮11的轮轴处安装有实施例1的油刹，油刹的进油口101连接自行车的刹车把手，连接绳14连接车支撑轴13和压杆8，车支撑12驱动车支撑轴13旋转，车支撑轴13通过连接绳14驱动压杆8旋转。
用户使用本实施例自行车时，放下车支撑12即可实现锁车。解锁本实施例自行车时，首先踢起车支撑12，再通过电子锁给予电磁铁7通电，将油刹转化至解锁状态。
虽然说明书中对本发明的实施方式进行了说明，但这些实施方式只是作为提示，不应限定本发明的保护范围。在不脱离本发明宗旨的范围内进行各种省略、置换和变更均应包含在本发明的保护范围内。
Claims (6)
1.一种油刹，其特征在于：包括壳体(1)、第一活塞(2)、第二活塞(3)、刹车片(4)、卡钩(5)、第一弹簧(6)、电磁铁(7)和电源；
壳体(1)上设置有进油口(101)，壳体(1)内充满油，壳体(1)内设置有滑道(102)；
第一活塞(2)安装在滑道(102)内，第一活塞(2)可在外力的驱动下于滑道(102)内往复运动；
第二活塞(3)安装于壳体(1)内，第二活塞(3)的外端连接刹车片(4)，刹车片(4)位于壳体(1)外；
卡钩(5)、第一弹簧(6)和电磁铁(7)安装于壳体(1)内，卡钩(5)可在第一弹簧(6)和电磁铁(7)的作用下进入或退出滑道(102)，卡钩(5)的外端设置有斜面，卡钩(5)进入滑道(102)后将限制第一活塞(2)在滑道(102)内运动；
电磁铁(7)连接电源。
2.根据权利要求1所述的油刹，其特征在于：还包括压杆(8)、转轴(9)和第二弹簧(10)，压杆(8)可绕转轴(9)旋转，第一活塞(2)的外端连接压杆(8)，第一活塞(2)上套有第二弹簧(10)，压杆(8)的旋转驱动第一活塞(2)在滑道(102)内往复运动。
3.根据权利要求2所述的油刹，其特征在于：还包括电子锁，电子锁控制电源对电磁铁(7)的通电和断电。
4.根据权利要求3所述的油刹，其特征在于：所述电子锁为密码锁、蓝牙锁、屏幕感应锁、指纹锁或生物识别锁。
5.一种自行车，其特征在于：所述自行车车轮(11)的轮轴处安装有权利要求2至4任一所述的油刹。
6.根据权利要求5所述的自行车，其特征在于：所述自行车包括车支撑(12)、车支撑轴(13)和连接绳(14)，连接绳(14)连接车支撑轴(13)和压杆(8)，车支撑(12)驱动车支撑轴(13)旋转，车支撑轴(13)通过连接绳(14)驱动压杆(8)旋转。
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