CN105844957A - 自动寻找停车位置的方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种自动寻找停车位置方法及装置，属于通信应用领域，包括：接收预定范围内至少一停车场服务器推送的当前空闲车位信息；按照预定排序显示当前空闲车位信息；根据用户所选择的空闲车位，显示空闲车位所在停车场的位置信息。根据本发明实施例自动寻找停车位置方法及装置，方便使用户可以根据自己的需求快速选择到合适的空闲车位，减少用户寻找停车位的时间。

Description

自动寻找停车位置的方法及装置

技术领域

本发明实施例涉及通信应用领域，具体涉及一种自动寻找停车位置的方法及装置。

背景技术

随着汽车越来越多的进入千家万户，而对应的停车场数量不足，造成用户在驾车出行时停车越来越难，无法及时快速的找到停车位，往往在到达目的地后需要花费较多的时间寻找停车位。

发明人在实现本发明的过程中，发现现有技术存在如下缺陷：目前，有些停车场在入口处通过指示牌显示目前的车位情况，可以帮助用户了解当前停车场内剩余的空闲停车位的数量。但仅仅只是空闲停车位的数量，对于停车位的位置、收费信息等情况都无法提供给用户。且该种方式需要用户将车开至停车场门口时才能够了解停车位是否还有空闲的情况。即用户必须到达停车场才能了解停车位的相关信息。当用户不了解目的地附近停车场分布位置时，对于用户而言更难找到停车位。

发明内容

本发明实施例的发明目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种自动寻找停车位置方法及装置，用于解决寻找停车位耗时等问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种自动寻找停车位置的方法，包括：接收预定范围内至少一停车场服务器推送的当前空闲车位信息；按照预定排序显示当前空闲车位信息；根据用户所选择的空闲车位，显示空闲车位所在停车场的位置信息。

根据本发明实施例的另一个方面，提供了一种自动寻找停车位置的装置，包括：接收模块，用于接收预定范围内至少一停车场服务器推送的当前空闲车位信息；排序显示模块，用于按照预定排序显示当前空闲车位信息；选择显示模块，用于根据用户所选择的空闲车位，显示空闲车位所在停车场的位置信息。

根据本发明实施例提供的自动寻找停车位置方法及装置，当检测到车辆与停车场距离在预定范围内，通过短距离无线通信技术与停车场服务器相连。接收停车场服务器推送的当前空闲车位信息，并按照预定排序显示当前空闲车位信息。方便使用户可以根据自己的需求快速的选择到合适的空闲车位，减少用户寻找停车位的时间。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1示出了本发明提供的自动寻找停车位置的方法实施例一的流程图；

图2示出了本发明提供的自动寻找停车位置的方法实施例二的流程图；

图3示出了本发明提供的自动寻找停车位置的装置实施例一的功能框图；

图4示出了本发明提供的自动寻找停车位置的装置实施例二的功能框图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

图1示出了本发明提供的自动寻找停车位置的方法实施例一的流程图。如图1所示，自动寻找停车位置的方法，具体包括如下步骤：

步骤S101，接收预定范围内至少一停车场服务器推送的当前空闲车位信息。

停车场服务器可以根据停车场的实时情况，收集并整理停车位的信息。在停车场的入口及出口处，均设置有与停车场出入口的横杆相连的检测装置，当有车辆进入停车场时，通过检测装置刷卡或拍照，横杆抬起，车辆驶入停车场。停车场服务器空闲车位总数量减一。当有车辆驶出停车场时，通过检测装置刷卡或拍照，横杆抬起，车辆驶出停车场。停车场服务器空闲车位总数量加一。在每个具体的停车位上还设置有感应装置，如：地磁感应装置、摄像装置、红外感应装置等。当有车辆驶入停车位时，通过感应装置，如地磁感应装置，可以利用车辆通过道路时对地球磁场的影响来检测车辆，根据车辆驶入的方向，进一步可得知该停车位被使用。或摄像装置，对停车位进行监测，当有车辆停入停车位时，可以检测到停车位被使用。或红外感应装置，通过红外线感应停车位上是否有车辆，当感应到车辆时，可得知停车位被使用。当停车位被使用时，将停车位的位置信息如编号、所处楼层等传输给停车场服务器，停车场服务器将该停车位信息标记为已使用。当车辆驶出停车位后，通过感应装置，如地磁感应装置，可以利用车辆通过道路时对地球磁场的影响来检测车辆，根据车辆驶出的方向，进一步可得知该停车位空闲。或摄像装置，对停车位进行监测，当有车辆驶出停车位时，通过摄像可以检测到停车位空闲。或红外感应装置，通过红外线感应停车位上是否有车辆，当感应到没有车辆时，可得知停车位空闲。当停车位空闲时，将停车位的位置信息如编号、所处楼层等传输给停车场服务器，停车场服务器将该停车位信息标记为空闲。停车场服务器中还可以保存如停车场停车位的总数、停车位的收费信息、停车场位置信息、每个停车位的位置信息等。

车辆与停车场服务器间的距离在预定范围内时，可以与停车场服务器通过短距离的无线通信技术相连。停车场服务器推送当前空闲车位信息给车辆，当前空闲车位信息包括：当前空闲车位位置信息、当前空闲车位收费标准、停车场当前空闲车位数量等等。当前空闲车位位置信息可以包括了空闲车位所在的地理位置及空闲车位所在停车场的具体位置、排序等信息，如该空闲车位所在地理位置为朝阳区朝外大街18号丰联广场，具体位于地下停车场2层，A41号，当前距离大约为200m。当前空闲车位收费标准如免费停车、或1小时6元、或按分钟收费，15分钟1.5元等等。停车场当前空闲车位数量即停车场当前空闲车位的总数。除以上信息外，还可以根据用户需要，推送停车场附近如餐饮信息、休息娱乐信息等给用户。

步骤S102，按照预定排序显示当前空闲车位信息。

为方便用户查看当前空闲车位信息，对当前空闲车位信息进行排序。按照预定排序显示当前空闲车位信息可以为按照空闲车位位置信息距离远近，由近至远排序显示当前空闲车位信息，用户可以一目了然的了解当前空闲车位的距离，选择合适的停车位。或还可以按照空闲车位收费标准，由低至高排序显示当前空闲车位信息，免费停车位可以排在第一位。或按照停车场当前空闲车位数量多少排序显示当前空闲车位信息。当停车场当前空闲车位数量较少时，如1、2个时，有可能用户在到达停车场时会发生变化导致停车位已满。用户可自己根据与停车场的距离及车位数量选择，如当用户距离停车场还有200m时，停车场当前空闲车位数量只有1个，用户可以选择其他合适的停车位。

在实际设置排序显示时，可以根据实际需要选择其中一种排序方式，也可以选择其中两种、或三种进行排序，如按照空闲车位位置信息距离远近和停车场当前空闲车位数量多少进行排序，将空闲车位位置信息距离近且停车场当前空闲车位多的空闲车位信息排在最前面，以方便用户选择。

以上排序方式均为举例说明，实施设置时，可根据具体情况设置排序方式，此处不做具体限定。

步骤S103，根据用户所选择的空闲车位，显示空闲车位所在停车场的位置信息。

当用户根据自己的需求选择了合适的空闲车位后，可以将选择的空闲车位所在停车场的位置信息提供给用户，以便用户尽快找到停车场位置。显示停车场的位置信息可采用文字方式显示地址信息，或采用图片方式显示位置信息，或还可采用导航系统显示位置信息等。

需要说明的是，本发明的执行主体可以为车载设备或车辆或安装在车辆上的本地程序(nativeApp)，即车载APP。

根据本发明实施例提供的自动寻找停车位置的方法，当检测到车辆与停车场距离在预定范围内，通过短距离无线通信技术与停车场服务器相连。接收停车场服务器推送的当前空闲车位信息，并按照预定排序显示当前空闲车位信息。方便使用户可以根据自己的需求快速的选择到合适的空闲车位，减少用户寻找停车位的时间。

图2示出了本发明提供的自动寻找停车位置的方法实施例二的流程图。如图2所示，自动寻找停车位置的方法，具体包括如下步骤：

步骤S201，当检测到车辆与停车场距离在预定范围内，通过短距离无线通信技术与停车场服务器相连。

短距离无线通信技术可以使两个或多个设备间进行短距离的数据交互。本实施例中，短距离无线通信技术可以采用如蓝牙、wifi、ZigBee、超宽带、V2X等短距离无线通信技术，实现车辆与停车场服务器的连接。

车辆与停车场距离在预定范围内，可通过短距离无线通信技术实现连接。预定范围可以根据实际采用的短距离无线通信技术进行设定。如采用蓝牙技术实现通信时，预定范围可以设置为100m到1000m之间。采用wifi技术实现通信时，预定范围可以设置为100m到300m之间。采用ZigBee技术实现通信时，预定范围可以设置为100m左右。采用超宽带技术实现通信时，预定范围可以设置为10左右。V2X(Vehicle to X)即车辆与外界的信息交互，通过V2X使得车辆与外界如停车场服务器间能够相互连接，实现信息的交互。当然车辆与停车场服务器距离越近，两者之间数据交互速度、响应速度越快。蓝牙、wifi、ZigBee、超宽带等短距离无线通信技术的传输距离和传输速度的不同，可根据实际情况选择对应的短距离无线通信技术，此处不做具体限定。

停车场服务器可以设置在停车场入口处，也可以设置在停车场附近。如当停车场位置从交通主干道需多次变换行车路线或多次拐弯才能到达，但与交通主干道的距离较近时，可以将停车场服务器设置在交通主干道附近，方便车辆可以在交通主干道行驶时就能与停车场服务器相连。以上均为举例说明，实施设置时，可根据具体情况设置停车场服务器位置，此处不做具体限定。

步骤S202，接收预定范围内至少一停车场服务器推送的当前空闲车位信息。

步骤S203，按照预定排序显示当前空闲车位信息。

步骤S204，根据用户所选择的空闲车位，显示空闲车位所在停车场的位置信息。

以上S202-S204步骤可参考实施例一中的步骤S101-S103，此处不做赘述。

步骤S205，将空闲车位所在停车场的位置信息传输给车载导航系统，车导航系统显示当前停车位置到空闲车位所在停车场的位置的行车路线。

车载导航系统可以对当前停车位置进行定位，并计算出当前停车位置到停车场的位置的行车路线，可综合考虑路况信息，推荐给用户合适的行车路线。

可选的，步骤205进一步可以为：将空闲车位所在位置信息传输给车载导航系统，车导航系统显示当前停车位置到空闲车位所在位置的行车路线。当停车场服务器提供了如停车场内部停车位的分布图时，车辆到达停车场后，可通过车辆现有的车载显示器显示停车场内部停车位的分布图，用户根据停车场内部停车位的分布图可以找到具体的停车位的行车路线。或用户选择空闲车位后，将选择的空闲车位信息传输给停车场服务器，停车场服务器可根据停车场内部停车位的分布图，进一步规划从停车场入口至选择的空闲车位的行车路线，并将停车场入口至选择的空闲车位的行车路线以图片或声音的形式推送给车辆。

根据本发明实施例提供的自动寻找停车位置的方法，利用车载导航系统可以更快的根据空闲车位所在停车场的位置信息，规划出当前停车位置到停车场的位置的行车路线，便于用户快捷方便的到达停车位，也节省了对停车场位置不熟悉的用户寻找停车位所花费的时间。

图3示出了本发明提供的自动寻找停车位置的装置实施例一的功能框图，如图3所示，自动寻找停车位置的装置包括：

接收模块310，用于接收预定范围内至少一停车场服务器推送的当前空闲车位信息。

现有的停车场服务器可以根据停车场的实时情况，收集并整理停车位的信息。。在停车场的入口及出口处，均设置有与停车场出入口的横杆相连的检测装置，当有车辆进入停车场时，通过检测装置刷卡或拍照，横杆抬起，车辆驶入停车场。停车场服务器空闲车位总数量减一。当有车辆驶出停车场时，通过检测装置刷卡或拍照，横杆抬起，车辆驶出停车场。停车场服务器空闲车位总数量加一。在每个具体的停车位上还设置有感应装置，如：地磁感应装置、摄像装置、红外感应装置等。当有车辆驶入停车位时，通过感应装置，如地磁感应装置，可以利用车辆通过道路时对地球磁场的影响来检测车辆，根据车辆驶入的方向，进一步可得知该停车位被使用。或摄像装置，对停车位进行监测，当有车辆停入停车位时，可以检测到停车位被使用。或红外感应装置，通过红外线感应停车位上是否有车辆，当感应到车辆时，可得知停车位被使用。当停车位被使用时，将停车位的位置信息如编号、所处楼层等传输给停车场服务器，停车场服务器将该停车位信息标记为已使用。当车辆驶出停车位后，通过感应装置，如地磁感应装置，可以利用车辆通过道路时对地球磁场的影响来检测车辆，根据车辆驶出的方向，进一步可得知该停车位空闲。或摄像装置，对停车位进行监测，当有车辆驶出停车位时，通过摄像可以检测到停车位空闲。或红外感应装置，通过红外线感应停车位上是否有车辆，当感应到没有车辆时，可得知停车位空闲。当停车位空闲时，将停车位的位置信息如编号、所处楼层等传输给停车场服务器，停车场服务器将该停车位信息标记为空闲。停车场服务器中还可以保存如停车场停车位的总数、停车位的收费信息、停车场位置信息、每个停车位的位置信息等。

车辆与停车场服务器间的距离在预定范围内时，可以与停车场服务器通过短距离的无线通信技术相连。接收模块320接收停车场服务器的推送当前空闲车位信息。当前空闲车位信息包括：当前空闲车位位置信息、当前空闲车位收费标准、停车场当前空闲车位数量等等。当前空闲车位位置信息可以包括了空闲车位所在的地理位置及空闲车位所在停车场的具体位置、排序等信息，如该空闲车位所在地理位置为朝阳区朝外大街18号丰联广场，具体位于地下停车场2层，A41号，当前距离大约为200m。当前空闲车位收费标准如免费停车、或1小时6元、或按分钟收费，15分钟1.5元等等。停车场当前空闲车位数量即停车场当前空闲车位的总数。除以上信息外，还可以根据用户需要，推送停车场附近如餐饮信息、休息娱乐信息等给用户。

排序显示模块320，用于按照预定排序显示当前空闲车位信息。

为方便用户查看当前空闲车位信息，排序显示模块320对当前空闲车位信息进行排序。排序显示模块320采用如按照空闲车位位置信息距离远近，由近至远排序显示当前空闲车位信息，用户可以一目了然的了解当前空闲车位的距离，选择合适的停车位。或如按照空闲车位收费标准，由低至高排序显示当前空闲车位信息，免费停车位可以排在第一位。或如按照停车场当前空闲车位数量多少排序显示当前空闲车位信息。当停车场当前空闲车位数量较少时，如1、2个时，有可能用户在到达停车场时会发生变化导致停车位已满。用户可自己根据与停车场的距离及车位数量选择，如当用户距离停车场还有200m时，停车场当前空闲车位数量只有1个，用户可以选择其他合适的停车位。

在实际设置排序显示时，可以根据实际需要选择其中一种排序方式，也可以选择其中两种、或三种进行排序，如按照空闲车位位置信息距离远近和停车场当前空闲车位数量多少进行排序，将空闲车位位置信息距离近且停车场当前空闲车位多的空闲车位信息排在最前面，以方便用户选择。

以上排序方式均为举例说明，实施设置时，可根据具体情况设置排序方式，此处不做具体限定。

选择显示模块330，用于根据用户所选择的空闲车位，显示空闲车位所在停车场的位置信息。

执行选择显示模块330选择了合适的空闲车位后，将选择的空闲车位所在停车场的位置信息提供给用户，以便用户尽快找到停车场位置。选择显示模块330显示停车场的位置信息可采用文字方式显示地址信息，或采用图片方式显示位置信息，或还可采用导航系统显示位置信息等。

根据本发明实施例提供的自动寻找停车位置的装置，当检测到车辆与停车场距离在预定范围内，通过短距离无线通信技术与停车场服务器相连。接收停车场服务器推送的当前空闲车位信息，并按照预定排序显示当前空闲车位信息。方便使用户可以根据自己的需求快速的选择到合适的空闲车位，减少用户寻找停车位的时间。

图4示出了本发明提供的自动寻找停车位置的装置实施例二的功能框图，如图4所示，本实施例与图3中实施例一相比，还包括了连接模块340和导航模块350。

连接模块340，用于当检测到车辆与停车场距离在预定范围内，通过短距离无线通信技术与停车场服务器相连。

短距离无线通信技术可以使两个或多个设备间进行短距离的数据交互。本实施例中，连接模块340利用短距离无线通信技术如蓝牙、wifi、ZigBee、超宽带、V2X等，实现车辆与停车场服务器的连接。

车辆与停车场距离在预定范围内，连接模块340利用短距离无线通信技术实现连接。预定范围可以根据实际采用的短距离无线通信技术进行设定。如采用蓝牙技术实现通信时，预定范围可以设置为100m到1000m之间。采用wifi技术实现通信时，预定范围可以设置为100m到300m之间。采用ZigBee技术实现通信时，预定范围可以设置为100m左右。采用超宽带技术实现通信时，预定范围可以设置为10左右。V2X(Vehicle to X)即车辆与外界的信息交互，通过V2X使得车辆与外界如停车场服务器间能够相互连接，实现信息的交互。当然车辆与停车场服务器距离越近，两者之间数据交互速度、响应速度越快。蓝牙、wifi、ZigBee、超宽带等短距离无线通信技术的传输距离和传输速度的不同，可根据实际情况选择对应的短距离无线通信技术，此处不做具体限定。

停车场服务器可以设置在停车场入口处，也可以设置在停车场附近。如当停车场位置从交通主干道需多次变换行车路线或多次拐弯才能到达，但与交通主干道的距离较近时，可以将停车场服务器设置在交通主干道附近，方便车辆可以在交通主干道行驶时就能与停车场服务器相连。以上均为举例说明，实施设置时，可根据具体情况设置停车场服务器位置，此处不做具体限定。

导航模块350，用于将空闲车位所在停车场的位置信息传输给车载导航系统，车导航系统显示当前停车位置到空闲车位所在停车场的位置的行车路线。

导航模块350可以对当前停车位置进行定位，并计算出当前停车位置到停车场的位置的行车路线，可综合考虑路况信息，推荐给用户合适的行车路线。

进一步，导航模块350还可用于推荐用户从停车场入口至选择的空闲车位处的行车路线。若停车场服务器提供了如停车场内部停车位的分布图时，车辆到达停车场后，导航模块350可通过车辆现有的车载显示器显示停车场内部停车位的分布图，用户根据停车场内部停车位的分布图可以找到具体的停车位的行车路线。或用户选择空闲车位后，导航模块350将选择的空闲车位信息传输给停车场服务器，停车场服务器可根据停车场内部停车位的分布图，进一步规划从停车场入口至选择的空闲车位的行车路线，导航模块350接收停车场服务器以图片或声音推送的停车场入口至选择的空闲车位的行车路线。

除此之外，其他模块均可参照装置实施例一的描述，此处不再赘述。

根据本发明实施例提供的自动寻找停车位置的装置，利用车载导航系统可以更快的根据空闲车位所在停车场的位置信息，规划出当前停车位置到停车场的位置的行车路线，便于用户快捷方便的到达停车位，也节省了对停车场位置不熟悉的用户寻找停车位所花费的时间。

本发明实施例还可以通过硬件处理器(hardware processor)来实现相关功能模块。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种自动寻找停车位置的方法，其特征在于，包括：

接收预定范围内至少一停车场服务器推送的当前空闲车位信息；

按照预定排序显示所述当前空闲车位信息；

根据用户所选择的空闲车位，显示所述空闲车位所在停车场的位置信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前空闲车位信息包括：当前空闲车位位置信息、当前空闲车位收费标准和/或停车场当前空闲车位数量。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述按照预定排序显示所述当前空闲车位信息进一步包括：

按照空闲车位位置信息距离远近排序显示所述当前空闲车位信息；

和/或，按照空闲车位收费标准高低排序显示所述当前空闲车位信息；

和/或，按照停车场当前空闲车位数量多少排序显示所述当前空闲车位信息。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述根据用户所选择的空闲车位，显示所述空闲车位所在停车场的位置信息之后，所述方法还包括：

将所述空闲车位所在停车场的位置信息传输给车载导航系统，所述车导航系统显示当前停车位置到所述空闲车位所在停车场的位置的行车路线。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当检测到车辆与停车场距离在预定范围内，通过短距离无线通信技术与停车场服务器相连；所述短距离无线通信为蓝牙、wifi、ZigBee、超宽带技术或V2X。

6.一种自动寻找停车位置的装置，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收预定范围内至少一停车场服务器推送的当前空闲车位信息；

排序显示模块，用于按照预定排序显示所述当前空闲车位信息；

选择显示模块，用于根据用户所选择的空闲车位，显示所述空闲车位所在停车场的位置信息。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述当前空闲车位信息包括：当前空闲车位位置信息、当前空闲车位收费标准和/或停车场当前空闲车位数量。

8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，所述排序显示模块进一步用于：

按照空闲车位位置信息距离远近排序显示所述当前空闲车位信息；

和/或，按照空闲车位收费标准高低排序显示所述当前空闲车位信息；

和/或，按照停车场当前空闲车位数量多少排序显示所述当前空闲车位信息。

9.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

导航模块，用于将所述空闲车位所在停车场的位置信息传输给车载导航系统，所述车导航系统显示当前停车位置到所述空闲车位所在停车场的位置的行车路线。

10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

连接模块，用于当检测到车辆与停车场服务器距离在预定范围内，通过短距离无线通信技术与停车场服务器相连；所述短距离无线通信为蓝牙、wifi、ZigBee、超宽带技术或V2X。