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CN105508197A - 一种汽车修理车间用自制空压机站 - Google Patents

一种汽车修理车间用自制空压机站 Download PDF

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CN105508197A
CN105508197A CN201610049530.4A CN201610049530A CN105508197A CN 105508197 A CN105508197 A CN 105508197A CN 201610049530 A CN201610049530 A CN 201610049530A CN 105508197 A CN105508197 A CN 105508197A
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China
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gas holder
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self
air compressor
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CN201610049530.4A
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李陶胜
高光辉
洪诚
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Individual
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    • F04B35/04—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for the means being electric
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Abstract

所述的一种汽车修理车间用自制空压机站，主要由：进气口(1)，空气滤清器(2)，缸体进口单向阀(3)，限位挡圈(4)，活塞(5)，活塞杆(6)，缸体(7)，导向筒(8)，导向活动块(9)，连杆机构(10)，电机驱动盘(11)，储气罐压力表(12)，储气罐本体(13)，出气阀(14)，储气罐支撑脚(15)，排水阀(16)，缸体出口单向阀(17)，连接气管(18)，泄压阀(19)，干燥瓶(20)构成。该提供的这种汽车修理车间用自制空压机站，能满足不同修理车间的需求，这种空压机站加工制作方便，成本低廉，结构简单，为单缸、单活塞式，储气罐大小可以根据修理车间实际用气量或需求不同制作不同体积的储气罐。

Description

一种汽车修理车间用自制空压机站
技术领域：
本发明属于车用空压机系列产品，具体涉及一种汽车修理车间用自制空压机站。
背景技术：
压缩空气是气动系统的动力源，它把电动机输出的机械能转换成气压能输送给气动系统。压缩空气更是汽车维修行业中不可缺少的一部分，无论是机修车间还是钣金、喷涂工序都要用到压缩空气，而且使用频率相当之高，而市面上大多数空压机体积庞大，均为多缸，多活塞的组合，这种空气压缩机保养繁琐，维修成本较高，使用寿命不高，为克服以上缺点，本人特此发明了这款体积小、单缸、单活塞汽车修理车间用的自制空压机站。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种汽车修理车间用自制空压机站，其能满足不同修理需求的车间，这种空压机站加工制作方便，成本低廉，结构简单，为单缸、单活塞式，储气罐大小可以根据修理车间实际用气量或需求不同制作不同体积的储气罐。
为达到上述目的，本发明一种汽车修理车间用自制空压机站，主要由：进气口(1)，空气滤清器(2)，缸体进口单向阀(3)，限位挡圈(4)，活塞(5)，活塞杆(6)，缸体(7)，导向筒(8)，导向活动块(9)，连杆机构(10)，电机驱动盘(11)，储气罐压力表(12)，储气罐本体(13)，出气阀(14)，储气罐支撑脚(15)，排水阀(16)，缸体出口单向阀(17)，连接气管(18)，泄压阀(19)，干燥瓶(20)构成。
在上述技术方案中，所述的一种汽车修理车间用自制空压机站，其特征是：所述的电机驱动盘(11)在电机的作用下带动其做旋转运动，使得连杆机构(10)推动导向活动块(9)在导向筒(8)内做往复运动，从而带动活塞杆(6)使得活塞(5)在缸体(7)内也做往复运动，当活塞(5)在缸体(7)内向上运动时，大气经过进气口(1)和空气滤清器(2)并推开缸体进口单向阀(3)进入缸体(7)内，此时缸体出口单向阀(17)关闭，反之当活塞(5)向下运动时缸体进口单向阀(3)关闭，缸体内的高压气体打开缸体出口单向阀(17)，再经连接气管(18)和干燥瓶(20)进入储气罐本体(13)内储存起来。
在上述方案中所述的一种汽车修理车间用自制空压机站，其特征是：储气罐本体(13)上安装有压力表(12)可以直观储气罐本体(17)内的实时压力，为了安全起见在储气罐本体(17)上还安装了泄压阀(19)，其主要作用是当罐内压力过大自动泄压，保护储气罐本体(17)的安全，同时在储气罐的底部安装一个排水阀(16)，其主要作用是随时排放储气罐内的水分。
在上述方案中所述的一种汽车修理车间用自制空压机站，其特征是：在连接气管(18)管路中串联一个干燥瓶(20)，使进入储气罐之前的压缩空气尽量干燥无水分，以达到气体干燥的目的，确保车间用气质量。
附图说明：
图1为本发明一种汽车修理车间用自制空压机站结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图对使用本发明一种汽车修理车间用自制空压机站作进一步详细说明。
由图1可见，本实施是一种汽车修理车间用自制空压机站，主要由：进气口(1)，空气滤清器(2)，缸体进口单向阀(3)，限位挡圈(4)，活塞(5)，活塞杆(6)，缸体(7)，导向筒(8)，导向活动块(9)，连杆机构(10)，电机驱动盘(11)，储气罐压力表(12)，储气罐本体(13)，出气阀(14)，储气罐支撑脚(15)，排水阀(16)，缸体出口单向阀(17)，连接气管(18)，泄压阀(19)，干燥瓶(20)构成。
在本发明中，所述的一种汽车修理车间用自制空压机站，其特征是：所述的电机驱动盘(11)在电机的作用下带动其做旋转运动，使得连杆机构(10)推动导向活动块(9)在导向筒(8)内做往复运动，从而带动活塞杆(6)使得活塞(5)在缸体(7)内也做往复运动，当活塞(5)在缸体(7)内向上运动时，大气经过进气口(1)和空气滤清器(2)并推开缸体进口单向阀(3)进入缸体(7)内，此时缸体出口单向阀(17)关闭，反之当活塞(5)向下运动时缸体进口单向阀(3)关闭，缸体内的高压气体打开缸体出口单向阀(17)，再经连接气管(18)和干燥瓶(20)进入储气罐本体(13)内储存起来。
在本发明中，所述的一种汽车修理车间用自制空压机站，其特征是：储气罐本体(13)上安装有压力表(12)可以直观储气罐本体(17)内的实时压力，为了安全起见在储气罐本体(17)上还安装了泄压阀(19)，其主要作用是当罐内压力过大自动泄压，保护储气罐本体(17)的安全，同时在储气罐的底部安装一个排水阀(16)，其主要作用是随时排放储气罐内的水分。
在本发明中，所述的一种汽车修理车间用自制空压机站，其特征是：在连接气管(18)管路中串联一个干燥瓶(20)，使进入储气罐之前的压缩空气尽量干燥无水分，以达到气体干燥的目的，确保车间用气质量。,
本技术方案中本发明其在于提供一种汽车修理车间用自制空压机站，其能满足不同修理需求的车间，这种空压机站加工制作方便，成本低廉，结构简单，为单缸、单活塞式，储气罐大小可以根据修理车间实际用气量或需求不同制作不同体积的储气罐。

Claims (4)

1.一种汽车修理车间用自制空压机站，主要由：进气口(1)，空气滤清器(2)，缸体进口单向阀(3)，限位挡圈(4)，活塞(5)，活塞杆(6)，缸体(7)，导向筒(8)，导向活动块(9)，连杆机构(10)，电机驱动盘(11)，储气罐压力表(12)，储气罐本体(13)，出气阀(14)，储气罐支撑脚(15)，排水阀(16)，缸体出口单向阀(17)，连接气管(18)，泄压阀(19)，干燥瓶(20)构成。
2.根据权利要求1所述的一种汽车修理车间用自制空压机站，其特征是所述的电机驱动盘(11)在电机的作用下带动其做旋转运动，使得连杆机构(10)推动导向活动块(9)在导向筒(8)内做往复运动，从而带动活塞杆(6)使得活塞(5)在缸体(7)内也做往复运动，当活塞(5)在缸体(7)内向上运动时，大气经过进气口(1)和空气滤清器(2)并推开缸体进口单向阀(3)进入缸体(7)内，此时缸体出口单向阀(17)关闭，反之当活塞(5)向下运动时缸体进口单向阀(3)关闭，缸体内的高压气体打开缸体出口单向阀(17)，再经连接气管(18)和干燥瓶(20)进入储气罐本体(13)内储存起来。
3.根据权利要求2所述的一种汽车修理车间用自制空压机站，其特征是：储气罐本体(13)上安装有压力表(12)可以直观储气罐本体(17)内的实时压力，为了安全起见在储气罐本体(17)上还安装了泄压阀(19)，其主要作用是当罐内压力过大自动泄压，保护储气罐本体(17)的安全，同时在储气罐的底部安装一个排水阀(16)，其主要作用是随时排放储气罐内的水分。
4.根据权利要求2所述的一种汽车修理车间用自制空压机站，其特征是：在连接气管(18)管路中串联一个干燥瓶(20)，使进入储气罐之前的压缩空气尽量干燥无水分，以达到气体干燥的目的，确保车间用气质量。
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